不怕那條路又窄又長

一旦擁有

這個職名

注定了：

要走很窄

又很長的路

窄到只有一點(diǎn)四三五米*

裝得下

全部心思

絲毫不能越軌

而路的長

長到遠(yuǎn)方以外的遠(yuǎn)方

要用腳板兒

攪拌雪雨

在四季輪回中

丈量

臉龐

肯定比別人黑

比別人紅

太陽留下

無數(shù)重疊的腳印

雙手

肯定比別人糙

比別人厚

鐵制的工具

被肉質(zhì)蹭亮

汗水

肯定比別人多

比別人咸

心的熾焰

噴發(fā)太多的熱量

能抱起軌枕

與鋼軌

能撬動山河

能扛起日月

不能觸碰的

是世俗的眼光

庸俗的閑言

其實(shí)

他們或孤陋寡聞

或目被翳蔽

無論動車還是高鐵

每一次起步

都是從我的脊梁上

飛翔

我就是發(fā)光的

跑道

難道不是一種

榮光？

養(yǎng)路工的肩膀

右肩擔(dān)起責(zé)任

左肩夢想定居

就連腳趾

也磨出了鐵性

不怕那條路

又窄又長……

鐵道有多遠(yuǎn)，心思就有多遠(yuǎn)

道尺——

校正的是一種理念

扳手——

擰緊的是一種誓言

錘子——

夯實(shí)的是一種信心

撬棍——

尋找的是一種支點(diǎn)……

這是心靈的底片

無聲無形無色

一經(jīng)歲月的沖洗

就變得有聲有形有色

把一份沉甸甸的責(zé)任

演繹得質(zhì)感、真切

如同一座雕塑

凝固在鐵道鋪就的銀河

守望銀河上流淌的列車

別無所求

只為唱響一首安全的歌

職名普通而又簡單

卻有著寬闊的外延

鐵道有多遠(yuǎn)

心思就有多遠(yuǎn)

鐵道是地球的經(jīng)緯線

有你才有編織的起點(diǎn)

如持一種彩練

如繪一種藍(lán)圖

肩披的那抹鵝黃（黃色馬夾）

四季如春般燦爛

定格的形象早已超越了

原有的內(nèi)涵

真的需仰視才見

你和鐵道最近

那是不會分別的眷戀

倘若有情

倘若有話

只有歡快的汽笛

為你表達(dá)

老陳頭走了

老陳頭走的那天

天沒有下雨

可老伴哭得不行

淚水如雨

眾親友勸慰：

老陳頭這輩子

只牽掛軌道

只牽掛風(fēng)雨

什么時候惦記過你……

話雖這么說

仍沒有止住淚水

老陳頭叫陳得福

一生只做一件事：養(yǎng)路

一生只舉起過一次右手：黨旗下宣誓

一生只有一個別名：老先進(jìn)

一生只用獎狀書寫履歷：模范

陳得福的悼詞中說：

他用一生的時間

把入路時許下的諾言

打磨得像鋼軌一樣

潔白而明亮

老陳頭雖然走了

但他留在

線路上的魂魄

依然沒有走

仍在繼續(xù)傳承

老陳頭的一生

不僅養(yǎng)護(hù)、修好了那條十公里線路

還為自己修好了一條

光彩的人生路

軌道的記憶

軌道的記憶里

拷貝過白云

云卷云舒

復(fù)制過夜空

月明月暗

粘貼過草香

草青草黃

軌道的記憶里

存儲四季的風(fēng)霜雪雨

存儲太陽的陰晴圓缺

存儲車輪飛馳的旋律

存儲旅客的歡聲笑語

其實(shí)

軌道的記憶里

還存儲著鐵路養(yǎng)路人

專注的目光

踏實(shí)的腳步

以及腥咸的汗水

存儲著那么多

只有他們自己才能讀得懂的

關(guān)于忠誠與愛情的話語

假如有一天

軌道老了

比如

脊背彎了

身高矮了

甚至軀體斑駁了

依然縈繞

曾經(jīng)的記憶

哪怕是生銹的記憶

軌道，編織美麗的國土

軌道

以一點(diǎn)四三五米的

堅(jiān)守

從冬夏

走到春秋

肩上承載著期盼

挑起黑夜與白晝

無論自哪里起步

無論止于何處

每一個腳印

都彰顯追求

穿過百年云煙

拷貝時代的變幻

不斷提升的內(nèi)涵

只有在今天

才展現(xiàn)得最美、最全

海南環(huán)島的椰風(fēng)

傳遞的是廣度

唐古拉山口

述說的是高度

京津線擎起的

三百五十公里豪邁

宣告的是中國速度

八橫八縱的藍(lán)圖

正編織美麗的國土

我們知道

那是為了強(qiáng)大一個國家

那是為了富強(qiáng)一個民族

作者簡介：楊和武，筆名風(fēng)輕云淡，沈陽局集團(tuán)公司沈陽通信段退休職工。遼寧省作家協(xié)會會員，中國鐵路作家協(xié)會會員。作品散見于《中國詩人》《長江詩歌》《中國現(xiàn)代文化報》《遼河》等報刊。