曾立遠(yuǎn)

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司，浙江 杭州 310011

隨著城市人口數(shù)量的猛增，部分城市交通擁堵日益嚴(yán)重，城市管理者開始把目光轉(zhuǎn)向軌道交通，而地鐵作為人員分流的主要途徑，也越來越受到歡迎。但地鐵修建工程量大、周期長(zhǎng)，建設(shè)施工中必須強(qiáng)化施工質(zhì)量管理，因地制宜地采用淺埋暗挖等施工技術(shù)，減少施工對(duì)區(qū)域周圍環(huán)境造成的不良影響，在給城市居民帶來便利的同時(shí)，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

1 淺埋暗挖法概述

1.1 淺埋暗挖法的含義

淺埋暗挖法是指在距離地表比較近的地方開展地洞式暗挖施工的一種隧道開挖方法，該方法能較好地保護(hù)地質(zhì)狀況。在應(yīng)用淺埋暗挖法的過程中不僅需要做好隧道的支護(hù)工作，還需利用圍巖形成一個(gè)支撐環(huán)，做好圍巖變形的防護(hù)工作。

1.2 淺埋暗挖法的特點(diǎn)

（1）采用淺埋暗挖法給周邊環(huán)境造成的影響非常小，基本不會(huì)影響地面交通的正常運(yùn)行，反而可以有效緩解地面交通的壓力，讓城市交通更加通暢。具體施工時(shí)，使用到的設(shè)備較少，這會(huì)讓施工推行更加方便，不會(huì)破壞周邊的水文地質(zhì)狀況，具有較好的環(huán)境保護(hù)價(jià)值。

（2）淺埋暗挖斷面結(jié)構(gòu)適應(yīng)性強(qiáng)，在實(shí)際應(yīng)用中，可以適應(yīng)多種斷面結(jié)構(gòu)。施工人員和技術(shù)人員可以通過有針對(duì)性地調(diào)整和優(yōu)化施工方案，從而使淺埋暗挖法真正發(fā)揮出對(duì)應(yīng)的作用。

（3）采用淺埋暗挖法能夠幫助施工人員了解施工的實(shí)際情況，從而結(jié)合具體的施工內(nèi)容開展后續(xù)的施工操作，也有利于工作人員收集施工進(jìn)度資料，使施工工作更有效地推進(jìn)，確保施工質(zhì)量滿足預(yù)期要求。

2 淺埋暗挖法在地鐵施工中的具體應(yīng)用

北京地鐵施工區(qū)間起訖里程為K29+281.904～K29+974.924，單線長(zhǎng)693.02m，在K29+333.983和K29+917.181處設(shè)置施工豎井，該區(qū)間設(shè)置雙列位停車線，采用淺埋暗挖法施工，區(qū)間隧道的覆土深度為12.6～18m。

2.1 淺埋暗挖豎井施工

豎井施工屬于前期工作，該項(xiàng)目技術(shù)人員在具體推進(jìn)時(shí)積極把握施工的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合具體的施工內(nèi)容做好基坑開挖和注漿等工作。同時(shí)，在進(jìn)行豎井施工時(shí)技術(shù)人員非常注意保護(hù)地下管線，盡量避免影響其他管路的正常使用。

2.2 隧道開挖及支護(hù)施工

該項(xiàng)目采用了短臺(tái)階法開挖方案進(jìn)行上臺(tái)階階段施工。在具體施工時(shí)，施工人員需根據(jù)不同的地質(zhì)環(huán)境采取不同的施工方法，控制施工進(jìn)程，做好詳細(xì)規(guī)劃，不要讓施工影響周邊環(huán)境，也不要影響交通的正常通行。施工人員還需充分考慮影響穩(wěn)定性的因素，做好破壞因素的控制工作，避免周邊道路建筑受到破壞。

為了保證開挖施工的安全性，項(xiàng)目部需建立完善的支護(hù)體系，結(jié)合實(shí)際情況使用小范圍分快、多循環(huán)的方法進(jìn)行開挖支護(hù)。為了保證開挖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性，管理人員需結(jié)合實(shí)際情況做好工程的推進(jìn)，根據(jù)具體的工程狀況來調(diào)節(jié)支護(hù)結(jié)構(gòu)施工節(jié)奏。施工技術(shù)管理人員需從實(shí)際情況出發(fā)進(jìn)行注漿加固管理，找準(zhǔn)出現(xiàn)問題的地方，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固與支護(hù)，以保證開挖推進(jìn)的穩(wěn)定性。為了保證開挖施工中周圍管線的安全性，在此過程中施工人員需注意管線保護(hù)，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。

支護(hù)工作是整個(gè)地鐵施工的重點(diǎn)，因此一定要保證支護(hù)工作做到位，使其能夠發(fā)揮出對(duì)應(yīng)的效果，讓整個(gè)地鐵工程建設(shè)的安全性得到最大程度的提升。相關(guān)工作人員要從實(shí)際情況出發(fā)來做好之后的工作安排，根據(jù)崗位職責(zé)落實(shí)管理責(zé)任。技術(shù)人員還要積極采取風(fēng)險(xiǎn)控制措施來控制可能出現(xiàn)的問題，通過改善圍巖環(huán)境來讓支護(hù)效果達(dá)到預(yù)期，提升工程的整體水平。

2.3 初次支襯回填注漿加固

一旦沉降問題發(fā)生，那么地鐵施工會(huì)受到非常大的沖擊和影響，在工作展開過程中，相關(guān)施工人員需要從實(shí)際情況出發(fā)進(jìn)行注漿加固技術(shù)的部署，解決可能出現(xiàn)的沉降問題，結(jié)合具體的施工狀態(tài)來做好對(duì)應(yīng)的調(diào)整。注意控制孔洞、裂縫、脫空等襯砌結(jié)構(gòu)病害，為了保障施工的質(zhì)量，技術(shù)人員需積極進(jìn)行施工質(zhì)量控制，做好回填工作，合理使用水泥-水玻璃雙液漿，使其快速投入使用，解決孔洞、脫空問題，提升支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

2.4 隧道二襯施工

項(xiàng)目施工人員需做好隧道工程標(biāo)準(zhǔn)層面的施工工作，從實(shí)際情況出發(fā)來進(jìn)行模板的定型。施工人員需將模板長(zhǎng)度和曲線段結(jié)合在一起，根據(jù)曲線段的半徑和直線段的具體情況來做好施工的設(shè)計(jì)工作，使隧道二襯施工能夠真正落到實(shí)處。項(xiàng)目管理者需結(jié)合具體的施工情況來優(yōu)化施工的步驟和方法，有針對(duì)性地調(diào)整施工細(xì)節(jié)。

3 淺埋暗挖施工質(zhì)量控制策略

3.1 準(zhǔn)備階段

施工準(zhǔn)備階段，相關(guān)工作人員需做好現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，將施工工藝與地質(zhì)水文等各種因素結(jié)合在一起，做好施工工藝的調(diào)整和優(yōu)化，保證使用的工藝、設(shè)備、器具都符合實(shí)際應(yīng)用要求。此外，施工人員還需注意支護(hù)工作的應(yīng)用效果，根據(jù)開挖進(jìn)度做好支護(hù)與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的監(jiān)測(cè)工作，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的安全隱患，一旦出現(xiàn)變形的情況要立刻調(diào)整，讓施工質(zhì)量和安全性能得到保障。

3.2 施工階段

（1）做好防水工作。施工單位要從各個(gè)層面出發(fā)來做好施工的監(jiān)測(cè)，無論哪一個(gè)環(huán)節(jié)都要做好質(zhì)量控制，要注意避免土層暴露，結(jié)合施工過程中可能影響施工質(zhì)量的因素來做好質(zhì)量控制。在進(jìn)行城市地鐵施工時(shí)要充分考慮季節(jié)因素，如果在雨季施工就必須保證防水效果，在防排水施工過程中要對(duì)水渠做好防水內(nèi)襯布設(shè)，提升雨水渠變形縫的處理效果，進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)要做好防水內(nèi)襯的防倒流控制。

（2）加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)。為了保證地鐵施工的安全性，還應(yīng)保證施工監(jiān)測(cè)工作的效果，根據(jù)地鐵建設(shè)區(qū)域的地質(zhì)特點(diǎn)布設(shè)監(jiān)測(cè)基點(diǎn)，并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，一旦超過限值就要立刻采用臨時(shí)加固措施對(duì)地鐵隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，并調(diào)整施工工藝，建立合理有效的管線保護(hù)措施，控制管線狀態(tài)。此外，技術(shù)人員還需做好施工沉降監(jiān)測(cè)工作，了解管線布點(diǎn)情況，減少施工管線監(jiān)測(cè)過程中的不良影響，分析施工作業(yè)過程中的變位狀況，調(diào)整管線的觀測(cè)頻率。監(jiān)測(cè)變形基點(diǎn)埋設(shè)示意圖如圖1所示。

圖1 城市地鐵施工中變形監(jiān)測(cè)基點(diǎn)埋設(shè)示意圖

4 結(jié)束語(yǔ)

地鐵施工會(huì)對(duì)城市造成一定的影響，施工過程中的開挖、回填、設(shè)備材料的運(yùn)送、施工中的噪聲均會(huì)給居民的生活帶來許多不便。因此，施工企業(yè)必須結(jié)合城市設(shè)施與地鐵建設(shè)的實(shí)際情況，以及企業(yè)的資質(zhì)、技術(shù)、設(shè)備條件，采取相應(yīng)的施工技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)施工的動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理與控制，最大限度地減少施工對(duì)城市造成的影響和對(duì)環(huán)境造成的污染，有效提高工程建設(shè)的社會(huì)效益。