汪春雨 易超 羅思群

一、工程概況：

1. 工程簡(jiǎn)介：

一套22000m3液罐頂升后移位。

2. 22000m3液罐的外形尺寸及重量：

二、主要工裝配備

1 ?200噸液壓小車(chē)概況：

1.1 概述：

此種液壓小車(chē)是一種專(zhuān)用于平地移動(dòng)船舶及大件的專(zhuān)用設(shè)備，主要具有集控聯(lián)動(dòng)頂升、行走、稱(chēng)重等功能。

1.2 ?技術(shù)規(guī)格：

a. 額定載重量 ? ? ? ? ? 200噸

b. 驅(qū)動(dòng)形式 ? ? ? ? ? ? 50%驅(qū)動(dòng)

c. 行走速度 ? ? ? ? ? ?3米/分

d. 油缸行程 ? ? ? ? ? ?250毫米

e. 外形尺寸 ? ? ? ? ? ?2100毫米*2000毫米*1126毫米

f.自重 ? ? ? ? ? ? ? ?7噸

2 ?液壓小車(chē)受力分析

液罐最大重量約為667噸，各小車(chē)承受壓力為;

四、施工方案

1. 工藝要求：

1.1 ?在液罐胎架下頂升油泵位置胎架底板割出凹槽，便于油泵擺放操作。

1.2 ?根據(jù)《22000m3液罐移位路線圖》，開(kāi)設(shè)軌道中心線。

1.3 根據(jù)開(kāi)設(shè)的中心線清除平臺(tái)馬腳及移除妨礙液罐移位物體，保證軌道鋪設(shè)平順及液罐移位通道的暢通。

1.4 《22000m3液罐移位路線圖》上的動(dòng)能源、圍欄等拆除，動(dòng)能溝、拖領(lǐng)溝坑內(nèi)用黃沙墊實(shí)填平，表面鋪設(shè)厚鋼板。

1.5 ?2只液罐托架間用槽鋼連接燒焊固定。

1.6 ?2只液罐托架頂外側(cè)端各燒焊1只80噸吊馬。

2. 操作程序：

2.1 ?液罐頂升

（1）在2只液罐托架兩側(cè)頂點(diǎn)下方，布置8只200噸油泵，后頂升預(yù)緊。

（2）通過(guò)集控泵站聯(lián)動(dòng)頂升，將液罐頂高120mm（分3次頂升，每次集控頂升30mm），停止頂升，用木楔跟隨抄緊液罐托架。

（3）8只油泵集控下降30mm，使木楔完全受力后油泵繼續(xù)下降到底，后在各油泵下方安放小導(dǎo)板。

2.2 ?液罐移位

（1）8只油泵再次頂升預(yù)緊，同步頂升至指定高度，停止頂升。

（2）根據(jù)預(yù)先開(kāi)設(shè)的液罐軌道中心線，鋪設(shè)兩組臨時(shí)雙軌。

（3）分別在兩組軌道上各吊放4臺(tái)200噸液壓小車(chē)，后將小車(chē)推至液罐托架下指定位置。

（4）連接各小車(chē)電源線及信號(hào)線，接通電源進(jìn)行小車(chē)相位調(diào)試。

（5）調(diào)試結(jié)束后，在各小車(chē)間用角鋼進(jìn)行連接。

（6）在各小車(chē)與液罐托架間安放小導(dǎo)板、墊板，后通過(guò)單臺(tái)小車(chē)操作，加上預(yù)緊力。

（7）在2組軌道頂端加設(shè)兩個(gè)臨時(shí)地錨及卷?yè)P(yáng)機(jī)固定，后在液罐托架與對(duì)應(yīng)臨時(shí)總根間穿好二副20T滑車(chē)組。

（8）8臺(tái)小車(chē)集控頂升，將液罐頂高60mm（分2次頂升，每次集控頂升30mm）。

（9）二臺(tái)10T卷?yè)P(yáng)機(jī)同步慢車(chē)啟動(dòng)，將液罐緩慢平穩(wěn)拖移至指定位置，用木楔抄緊液罐托架。

（10）8臺(tái)小車(chē)集控下降30mm，使木楔完全受力后小車(chē)?yán)^續(xù)下降到底，后退出小車(chē)。

2.3 ? 轉(zhuǎn)向拖移

（1）拆除小車(chē)下方鑲嵌軌道，鋪設(shè)轉(zhuǎn)向軌道。

（2）分別在四組軌道上各吊放2臺(tái)200噸液壓小車(chē)，后將小車(chē)推至液罐托架下指定位置。

（3）在4組軌道頂端加設(shè)兩個(gè)臨時(shí)地錨及卷?yè)P(yáng)機(jī)固定，后在液罐托架與對(duì)應(yīng)臨時(shí)總根間穿好二副20T滑車(chē)組。

（4）連接各小車(chē)電源線及信號(hào)線，接通電源進(jìn)行小車(chē)相位調(diào)試。

（5）調(diào)試結(jié)束后，在各小車(chē)間用角鋼進(jìn)行連接。

（6）在各小車(chē)與液罐托架間安放小導(dǎo)板、墊板，后通過(guò)單臺(tái)小車(chē)操作，加上預(yù)緊力。

（7）8臺(tái)小車(chē)集控頂升，將液罐頂高60mm（分2次頂升，每次集控頂升30mm）。

（8）二臺(tái)10T卷?yè)P(yáng)機(jī)同步慢車(chē)啟動(dòng)，將液罐緩慢平穩(wěn)拖移至指定位置，用木楔抄緊液罐托架。

（9）8臺(tái)小車(chē)集控下降30mm，使木楔完全受力后小車(chē)?yán)^續(xù)下降到底，后退出小車(chē)，撤出軌道。

（10）在液罐托架下方布置8只200噸油泵，后頂升預(yù)緊。

（11）油泵聯(lián)動(dòng)頂升，將液罐頂高30mm，抽走托架下木楔，油泵聯(lián)動(dòng)下降，將液罐擱置在平臺(tái)上。

五、應(yīng)急預(yù)案

1、 在22000m3液罐移位過(guò)程中若突遇≥6大風(fēng)，停止作業(yè)，操作人員立刻用木楔抄緊22000m3液罐托架，同時(shí)在小車(chē)輪子下放好行走剎車(chē)，待確定風(fēng)力變小，且一定時(shí)間段內(nèi)無(wú)大風(fēng)后，方可拿走木楔及行走剎車(chē)，后繼續(xù)移位作業(yè)。

2、起重傷害、物體打擊事故應(yīng)急救援措施：

（1）如有起重傷害、物體打擊事故發(fā)生時(shí)，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生者先高聲呼喊，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即通知項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，由通信聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)撥打應(yīng)急救援電話“120”，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援總指揮全面組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救護(hù)工作，各機(jī)動(dòng)小組按分工，各負(fù)其責(zé)，分別對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救。

（2）搶險(xiǎn)救護(hù)組派電工先切斷電源，防止發(fā)生觸電事故，現(xiàn)場(chǎng)有重傷人員，立即派專(zhuān)人負(fù)責(zé)外送救護(hù)，安全保衛(wèi)人員保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，方便救護(hù)車(chē)輛出入，以最快的速度搶救傷員，將傷亡事故降到最低。

（3）搶救人員迅速對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，及時(shí)搶救被砸人員和被壓人員，最大限度的減少重傷程度，如有輕傷人員，可采取簡(jiǎn)易現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)工作，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過(guò)多，造成重大傷亡事故。

作者簡(jiǎn)介：汪春雨，1990.1，男，漢，江蘇省淮安市，本科，助工。