羅林 王志帆 白雪 李岷鈺 毛有友

摘要：響應中國七大新基建方案中新能源汽車充電樁建設，本文提出了“區(qū)塊鏈+共享充電樁”的新型合作方案。將區(qū)塊鏈技術應用于平臺系統層，旨在通過將家庭充電樁共享化、企業(yè)充電站設施區(qū)塊鏈化達到智能化管理目的以及創(chuàng)建共享充電樁融資模型解決市場監(jiān)管不到位、非法集資威脅財產安全等問題，是繼共享車位嘗試后的另一社會共享試驗。

關鍵詞：共享;區(qū)塊鏈;充電樁

隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，充電樁的需求也隨之擴大，在滿足國家法律以及有關部門要求的前提下，通過區(qū)塊鏈技術，借助Baas服務提出了一種共享充電樁交易平臺，改善目前新能源汽車充電難的問題以及幫助家庭充電樁共享化改造，使閑置新能源充電樁資源合理利用，同時方便投資。提出一種區(qū)塊鏈3.0模型，研究區(qū)塊鏈跳出數字貨幣以及金融領域，實踐于新能源共享充電樁領域的應用潛力。

目前新能源汽車產業(yè)增速加快，同時也帶動了充電樁市場的快速發(fā)展以及共享充電樁領域的興起，在行業(yè)迅猛發(fā)展的同時，伴隨而來的有車樁比例嚴重失衡、行業(yè)標準不一、盈利難、閑置資源多，利用率低下、充電網絡互聯互通進程慢等問題也逐漸增多。借鑒VISA與Docusign聯合推出的區(qū)塊鏈汽車租賃項目以及區(qū)塊鏈初創(chuàng)公司LO3 Energy布魯克林能源改造計劃的實施推出了如下方案。

1 模型概念簡述

區(qū)塊鏈技術具有：可塑性強，溯源性，信息不可篡改，匿名性的特點。產品組織端面向面向新能源汽車企業(yè)以及共享充電樁企業(yè)改造過程，客戶端面向家庭充電樁用戶以及新能源汽車充電用戶。該研究項目通過區(qū)塊鏈技術，借助Baas，分別建立了3種模型：

1.1 家庭充電樁共享化 交易根據消費者以及提供者在網絡上以類p2p的形式進行，過程公示且可鏈上溯源，以達到透明交易的目的，同時基于智能合約的應用，對電費信息的處理也隨著充電應用場景的改變而改變，給予充電用戶透明的電價計算過程。

1.2 企業(yè)充電站設施區(qū)塊鏈化 企業(yè)投資建設新能源充電站，利用區(qū)塊鏈的網絡進行交易信息的交互，同時基于智能合約充電過程的管理以及充電樁身份的確認。不同企業(yè)在區(qū)塊鏈網絡上交易信息的交互有利于節(jié)省人工和時間成本，快速完成數據的更新。如法律允許，在鏈上通過代幣完成交易，還可節(jié)省第三方信用平臺高昂的手續(xù)費用。

1.3 共享充電樁融資 平臺提供運用一套基于共識的算法完成信用創(chuàng)造，投資者只需將資金投入智能合約，企業(yè)被允許動用智能合約鎖定的資金流向監(jiān)管部門認可的指定充電樁廠家以及設備制造商。在法律允許情況下，投資者獲得類似股權證明的代幣，重在保護投資者資金，降低了企業(yè)卷款跑路的風險。

2 結論

通過這三種模型實現了“區(qū)塊鏈+充電站”的結合，在方便家庭充電樁用戶出租閑置充電樁的同時，還能為充電樁企業(yè)提供數據交互服務，減少交易手續(xù)費，也大大提高了投資者對新能源充電樁投資的安全性。適應人群廣泛，面向新能源汽車用戶，以及對共享充電樁有投資意愿的投資者。同時目前市場競品存在管理以及設計問題，存在許多改進空間。