20世紀(jì)30年代，被譽(yù)為“東方1929年，18歲的錢學(xué)森以優(yōu)異成績(jī)從北師大附中畢業(yè)。從蒙養(yǎng)園到小學(xué)再到中學(xué)，錢學(xué)森基本上是由父親錢家治安排，走著一條循規(guī)蹈矩的路。

現(xiàn)在，中學(xué)畢業(yè)了，下一步路該怎么走？上什么樣的大學(xué)？選擇什么樣的專業(yè)？錢學(xué)森面臨著人生的第一次選擇。

畢業(yè)之前，語(yǔ)文老師董魯安希望錢學(xué)森讀大學(xué)時(shí)改學(xué)文科，他認(rèn)為錢學(xué)森具有文學(xué)天賦，可以成為一個(gè)作家。數(shù)學(xué)老師傅仲孫則叮囑錢學(xué)森，一定要選大學(xué)數(shù)學(xué)系，認(rèn)為錢學(xué)森在數(shù)學(xué)方面具有發(fā)展前途。母親章蘭娟希望錢學(xué)森子承父業(yè)，讀師范大學(xué)，當(dāng)個(gè)老師，繼續(xù)從事教育事業(yè)。而父親錢家治把選擇權(quán)交給了錢學(xué)森，認(rèn)為兒子長(zhǎng)大了，該學(xué)會(huì)走自己的路了。

此時(shí)的錢學(xué)森，已經(jīng)有了自己的人生抱負(fù)——“實(shí)業(yè)救國(guó)”，當(dāng)一個(gè)有作為的時(shí)代青年。

20世紀(jì)30年代，被譽(yù)為“東方MIT”的交通大學(xué)是中國(guó)最著名的大學(xué)之一。1929年9月，錢學(xué)森以總分第三名的成績(jī)，考入交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院。錢學(xué)森在交大“學(xué)到了許多終生受用不淺的知識(shí)”，為日后在技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域取得重大成就打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

上海交通大學(xué)的檔案館里現(xiàn)在還保存著一份1932年機(jī)械工程學(xué)院的成績(jī)單。其中，注冊(cè)號(hào)（即學(xué)號(hào)）為469號(hào)、總分在班上22名同學(xué)中位居第一的便是錢學(xué)森。上面清楚地列著錢學(xué)森的各門(mén)考試成績(jī)：熱力工程89分，機(jī)械試驗(yàn)90分，電機(jī)工程96分，電機(jī)試驗(yàn)94分，工程材料92.7分，機(jī)械計(jì)劃91分，機(jī)械計(jì)劃原理90分，金工實(shí)習(xí)86分，工程經(jīng)濟(jì)84.2分，總平均成績(jī)?yōu)?0.44分。位居第二名的學(xué)生總平均成績(jī)?yōu)?4.53分。

在交通大學(xué)一直流傳著錢學(xué)森的兩個(gè)課業(yè)學(xué)習(xí)方面的故事。第一個(gè)是一份96分的“水力學(xué)”考卷的故事。1933年6月，錢學(xué)森在“水力學(xué)”課程期末考試中，6道考題不僅答得全部正確，而且字跡工整，卷面整潔，就連等號(hào)都像是用直尺畫(huà)的。但因最后一道答題中的“Ns”漏寫(xiě)了一個(gè)“s”，被任課的金愨教授扣除4分，最終得分96分。金愨十分喜歡這份難得的試卷，并把它作為范例留在身邊，即便在戰(zhàn)火紛飛之時(shí)，也不曾離身。1980年，金愨教授將這份保存了近50年的試卷通過(guò)交大校史研究人員陳貽芳捐給了檔案館。在1996年上海交大建校百年慶典之際建成的校史博物館里，這份試卷作為歷史檔案首次被公開(kāi)展示，成為一份彰顯交大優(yōu)良教風(fēng)學(xué)風(fēng)的珍貴展品。

另一個(gè)是一份滿分的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。錢學(xué)森特別重視實(shí)驗(yàn)課，做實(shí)驗(yàn)時(shí)非常認(rèn)真與仔細(xì)。有一次做熱工實(shí)驗(yàn)，錢學(xué)森的實(shí)驗(yàn)報(bào)告長(zhǎng)達(dá)100多頁(yè)，完整、詳盡地記錄了他在實(shí)驗(yàn)中觀察到的各種現(xiàn)象和細(xì)節(jié)，并具有不少創(chuàng)見(jiàn)，且書(shū)寫(xiě)整潔，作圖清晰。熱工實(shí)驗(yàn)老師陳石英看了之后大為驚嘆，給了100分的滿分。這份實(shí)驗(yàn)報(bào)告也就成為交通大學(xué)機(jī)械工程系歷史上最佳的學(xué)生實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

在錢學(xué)森提到的對(duì)他一生有重要影響的17個(gè)人中，交通大學(xué)有兩位。熱工實(shí)驗(yàn)老師陳石英就是其中的一位。陳石英是熱力工程專家，1906年赴英國(guó)留學(xué)，后又赴美國(guó)留學(xué)，1913年回國(guó)，在交通大學(xué)任教長(zhǎng)達(dá)67年，是交大歷史上任職時(shí)間最長(zhǎng)的教授。

陳石英教授對(duì)錢學(xué)森的影響很大，被錢學(xué)森視為大學(xué)期間令他受益最多的恩師之一。錢學(xué)森那份得到100分的熱工實(shí)驗(yàn)報(bào)告，可以說(shuō)明兩個(gè)問(wèn)題：一是說(shuō)明錢學(xué)森嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，做一個(gè)平常的實(shí)驗(yàn)，也能堅(jiān)持一絲不茍，這對(duì)一個(gè)年輕的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，實(shí)屬不易;二是說(shuō)明錢學(xué)森撰寫(xiě)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告確實(shí)十分好，在以嚴(yán)格著稱的陳石英老師眼里，居然沒(méi)有挑出一點(diǎn)毛病，給了滿分，更屬不易。

錢學(xué)森對(duì)陳石英教授高超的授課藝術(shù)甚為敬佩。陳教授學(xué)術(shù)精深，給學(xué)生授課，從不用講稿，每每下課鈴響時(shí)，他在黑板上的書(shū)寫(xiě)也剛好畫(huà)上句號(hào)。后來(lái)錢學(xué)森成為教授時(shí)，給學(xué)生們講課也如陳教授一樣，受到學(xué)生們的敬佩。錢學(xué)森回憶說(shuō)：“專業(yè)基礎(chǔ)課中給我教育最深的是陳石英先生，他講工程熱力學(xué)嚴(yán)肅認(rèn)真而又結(jié)合實(shí)際，對(duì)我們這些未來(lái)工程師是一堂深刻的課，我對(duì)陳先生是尊敬的?！?/p>

在交通大學(xué)，對(duì)錢學(xué)森影響至深的老師還有鐘兆琳。鐘兆琳是電機(jī)工程專家，他在電機(jī)工程設(shè)計(jì)與電機(jī)制造方面有豐富的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并研制出了中國(guó)第一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)，在中國(guó)的大學(xué)里，電機(jī)工程是最難教的課程之一。鐘兆琳的教學(xué)，把書(shū)本知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際緊密聯(lián)系，為中國(guó)培養(yǎng)出了一大批電機(jī)工程人才。錢學(xué)森與江澤民都是他的學(xué)生。錢學(xué)森回憶說(shuō)：“教電機(jī)工程的鐘兆琳先生對(duì)我的教育，我也是十分感謝的，師恩永志于心！”

1930年，錢學(xué)森因患傷寒申請(qǐng)休學(xué)一年。在此期間，他不僅養(yǎng)好了病，更重要的是閱讀了普列漢諾夫的《藝術(shù)論》、布哈林的《辯證法底唯物論》等書(shū)籍，思想上有了飛躍。錢學(xué)森曾深有感觸地說(shuō)：“這一年是我思想上有大轉(zhuǎn)變的一年。我在這一年里，第一次接觸到科學(xué)的社會(huì)主義思想，在我腦筋里樹(shù)立了對(duì)共產(chǎn)主義的信念。”

1931年9月初，病愈后的錢學(xué)森回到了上海，繼續(xù)在交通大學(xué)上學(xué)。

回到學(xué)校沒(méi)幾天，根據(jù)不平等條約駐扎在中國(guó)東北地區(qū)的日本關(guān)東軍發(fā)動(dòng)了震驚中外的“九一八”事變。1932年1月28日，淞滬抗戰(zhàn)爆發(fā)。

上海市民用各種形式支援第十九路軍的抗戰(zhàn)。孫中山先生的夫人宋慶齡發(fā)起，在交通大學(xué)辦起了國(guó)民傷兵醫(yī)院。當(dāng)時(shí)的交通大學(xué)校長(zhǎng)是黎照寰，他把交通大學(xué)最好的學(xué)生宿舍—執(zhí)信西齋，騰出來(lái)作為傷兵醫(yī)院。

執(zhí)信西齋建于1929年，是棟歐式的馬蹄形樓房，中間三層，兩側(cè)各兩層。這里也是錢學(xué)森的學(xué)生宿舍。錢學(xué)森和同學(xué)們雖然遷出了執(zhí)信西齋，但常常回來(lái)看望傷兵。目睹了日軍飛機(jī)在中國(guó)領(lǐng)空肆無(wú)忌憚的侵略行徑后，錢學(xué)森痛感中國(guó)必須擁有強(qiáng)大的空軍，必須擁有強(qiáng)大的航空工業(yè)。

1933年，交通大學(xué)的外籍教師韋斯曼（H.E.Wessman）開(kāi)設(shè)了航空工程課程。錢學(xué)森毫不猶豫地選修了這門(mén)課程。

在大學(xué)學(xué)習(xí)期間，錢學(xué)森參加了學(xué)校多個(gè)文藝團(tuán)體，從多方面提高自己的藝術(shù)修養(yǎng)。據(jù)交通大學(xué)檔案記載，1933年的軍樂(lè)隊(duì)名單、學(xué)生會(huì)管弦樂(lè)隊(duì)名單、口琴會(huì)名單里，都有錢學(xué)森的名字。錢學(xué)森還是交通大學(xué)1934屆學(xué)生畢業(yè)紀(jì)念冊(cè)編輯組美術(shù)部的主要成員之一，不僅創(chuàng)作了許多插圖，還為該屆設(shè)計(jì)了級(jí)徽。1935年2月，錢學(xué)森在《浙江青年》發(fā)表《音樂(lè)和音樂(lè)的內(nèi)容》，談如何理解貝多芬和莫扎特的音樂(lè)作品，并闡述自己對(duì)音樂(lè)的認(rèn)識(shí)和理解。

1934年7月，錢學(xué)森以全專業(yè)第一名的成績(jī)，從交通大學(xué)畢業(yè)。按照他的成績(jī)，以及交通大學(xué)在鐵道部的地位，他幾乎可以十拿九穩(wěn)地在鐵道部找到一份很好的工作，按當(dāng)時(shí)的工資標(biāo)準(zhǔn)，月薪在60大洋以上，足夠過(guò)上非常舒適的生活了。

但這不是錢學(xué)森要的生活。這期間，錢學(xué)森對(duì)自己下一步的人生規(guī)劃，已經(jīng)有了明確的新想法。他決定在畢業(yè)之后，從鐵道機(jī)械工程專業(yè)轉(zhuǎn)向航空工業(yè)，以響應(yīng)當(dāng)時(shí)“航空救國(guó)”的號(hào)召。（摘自《錢學(xué)森畫(huà)傳》，奚啟新著 楊亮改編，2021年4月，上海交通大學(xué)出版社出版。錢學(xué)森圖書(shū)館供圖。）