1中國商飛作為主辦單位參加第十三屆中國國際航空航天博覽會

2021年9月28日，第十三屆中國國際航空航天博覽會在珠海拉開帷幕。作為主辦方之一的中國商飛公司，首次在國際航展上展示CBJ公務機和C919移動數(shù)字飛機展示平臺，此外，航展期間CBJ公務機還進行了飛行表演。

22040年全球客機機隊規(guī)模將達到45，397架

2021年9月28日，中國商飛公司在第十三屆中國國際航空航天博覽會上發(fā)布的《中國商飛公司市場預測年報（2021-2040）》。年報預測，到2040年，全球客機機隊規(guī)模將達到45，397架，中國機隊規(guī)模將達到9，957架，占全球客機機隊22%，成為全球最大的單一航空市場。

3空客宣布全新的CityAirbus計劃

近日，空中客車宣布全新的CityAirbus計劃：新一代CityAirbus全電動飛行器設計航程可達80公里，巡航速度120公里/小時，配備了固定翼、V型尾翼以及八個電動螺旋槳作為其獨特設計的分布式推進系統(tǒng)的一部分，其設計可搭載最多4名乘客在不同應用場景下實現(xiàn)零排放飛行。

4波音在GAMECO增設767-300BCF生產(chǎn)線

波音和廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）在第十三屆中國國際航空航天展覽會上舉行簽字儀式，宣布將于明年增設兩條全新767-300BCF改裝生產(chǎn)線，擴展GAMECO的貨機改裝能力。GAMECO將成為中國首家改裝767-300BCF的維修機構，也將是全球首家同時擁有737-800BCF和767-300BCF生產(chǎn)線的維修機構。767-300BCF是雙發(fā)中型寬體改裝貨機，業(yè)載達51.6噸，航程3345海里（6190千米）。

5空客開始組裝首個“環(huán)保機翼”原型

隨著首個全尺寸機翼原型開始組裝，空客“明日之翼”（Wing of Tomorrow）技術研究項目實現(xiàn)重要里程碑。該項目不僅將測試空氣動力學和機翼結構方面的最新復合材料以及新技術，更重要的是還將探索如何改進機翼制造，以滿足后疫情時代的需求。

6霍尼韋爾與電裝公司合作研發(fā)電推系統(tǒng)

霍尼韋爾正在積極利用自身在發(fā)動機和動力系統(tǒng)方面的專長，并通過與電裝公司（DENSO）合作，共同致力于改進當前的飛機推進系統(tǒng)，共同開發(fā)先進的電推裝置解決方案。

7亞太航空協(xié)會承諾到2050年實現(xiàn)碳中和

亞太航空協(xié)會（AAPA）近日宣布，到2050年，其成員公司實現(xiàn)凈零碳排放的目標。AAPA成員公司中，新加坡航空、中國香港國泰航空、日本航空、全日空等都已經(jīng)宣布了自己的減排計劃，即到2050年實現(xiàn)碳中和。

8國際海事衛(wèi)星推出互聯(lián)解決新方案支持無人機運行

國際海事衛(wèi)星公司日前宣布，面向無人機的互聯(lián)和運行需求，推出Velaris互聯(lián)解決新方案，為無人機提供安全通信，支持飛手以更高的安全通信等級開展遠程操作，方便無人機與周邊空域內(nèi)其他飛行器更清晰地互相感知、傳遞，并支持單個飛手大規(guī)模地遠程操作多架無人機，從而進一步支持提升無人機在商用領域的安全高效運行能力。

9羅羅首架全電動飛機“創(chuàng)新精神號”在英國完成首飛

9月15日，羅羅首款純電動飛機“創(chuàng)新精神號”在英國完成了15分鐘的首飛測試。這款飛機采用單螺旋槳驅(qū)動，搭載400千瓦動力系統(tǒng)，內(nèi)置有史以來飛機內(nèi)搭載的功率密度最高的電池組，在未來可實現(xiàn)大幅減排。

10巴航工業(yè)交付第1500架公務機

巴西航空工業(yè)公司9月3日宣布，隨著向瑞士的Haute Aviation公司交付一架飛鴻300E，其交付客戶公務機總數(shù)達第1500架。自2002年交付第1架公務機以來，巴航工業(yè)僅用了20年就完成了1500架公務機的交付。該公司估計，每4架輕型和中型公務機交付中就有1架是巴航工業(yè)的飛鴻或領航飛機。

11國際航協(xié)：2021年二季度全球航企虧損減少

國際航協(xié)發(fā)布最新的財務數(shù)據(jù)調(diào)查報告顯示，2021年第二季度與第一季度相比，總體上，航空公司凈虧損有所減少，尤其是北美航空公司的財務業(yè)績隨著美國國內(nèi)旅行反彈出現(xiàn)了顯著改善。8月份，北美和亞太地區(qū)航空公司股價環(huán)比上漲。盡管航空業(yè)整體有所改善，但一些新的疫情限制措施以及嚴格的國際旅行限制，對行業(yè)復蘇帶來下行風險。