文 / 本刊記者 劉通

打造汽車生態(tài)圈成為主流整車企業(yè)達成可持續(xù)發(fā)展目標的新路徑。中國一汽、長城汽車、長安汽車和奇瑞汽車等正在積極嘗試構(gòu)建汽車生態(tài)。

早在十年前，馬云就一直強調(diào)，他要將阿里建設成為一個健康的生態(tài)圈，而不是帝國；2016年，樂視第一次提出“生態(tài)”戰(zhàn)略，靠著“生態(tài)鏈”的概念，樂視股價一路高歌猛進。時至今日，隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局汽車產(chǎn)業(yè)，以及汽車產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展，生態(tài)、生態(tài)鏈、生態(tài)圈這一系列相關概念也被融入到汽車產(chǎn)業(yè)，并逐漸被車企所接受、推崇。當下，諸多車企開始著力打造自己的生態(tài)、生態(tài)鏈及生態(tài)圈，只是每個車企對這一系列概念理解不同、角度及層面不同。

中國一汽：構(gòu)建智慧綠色城市汽車生態(tài)系統(tǒng)

雙碳目標、數(shù)字經(jīng)濟、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展等給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了更多的融合創(chuàng)新機遇，電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、駕乘體驗化、安全健康化、節(jié)能降耗化已成為汽車產(chǎn)品與技術(shù)的顯著特征。為此，中國一汽創(chuàng)造性提出“EcoLin5” 未來型智慧綠色城市汽車生態(tài)系統(tǒng)，以構(gòu)建宜創(chuàng)、宜業(yè)、宜居的新模式。

其特征為“五鏈”融合，即以新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈為核心，融新型消費鏈、智能綠色交通出行鏈、智慧能源鏈、新基建鏈等協(xié)同發(fā)展的綜合解決方案，努力開創(chuàng)新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新道路、新格局。新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞原材料、零部件、研發(fā)生產(chǎn)、物流銷售以及服務的全產(chǎn)業(yè)鏈聚集創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源，形成高端新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)布局；新型消費鏈，以用戶為中心，在增值服務、創(chuàng)新服務、個性定制服務等方面賦能新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)，形成汽車即平臺，出行即服務，文化及產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新模式；

智能綠色交通出行鏈，基于人車路網(wǎng)云的深度融合，推出綠色環(huán)保的汽車產(chǎn)品，打造綠色智能的交通出行系統(tǒng)，提供集綠色智能出行共享與物流、綠色智能城際交通于一體的電動少堵城市出行新體驗；智慧能源鏈，圍繞新能源智能汽車產(chǎn)品的制造與應用兩條主線，導入清潔能源、綠色電能，建設全生命周期的碳管理體系；新基建鏈，以城市布局優(yōu)化和智慧城市建設為依托，以5G基站、大數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、新能源智能汽車充電設施、智慧停車、智慧道路為先行，構(gòu)建智慧城市物聯(lián)網(wǎng)應用生態(tài)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)賦能、智慧引領，打造信息融合創(chuàng)新的新基建支撐體系。

為加快“EcoLin5”創(chuàng)新理念落地發(fā)展，中國一汽與吉林省政府共同打造了“旗E春城 綠色吉林”工程。旗E春城項目有四大特色，其中之一是專屬的紅旗高端新能源定制出行產(chǎn)品。中國一汽推出純電動轎車新紅旗E-QM5，打造“十心十劍”產(chǎn)品亮點，擁有超過200項專利技術(shù)。第二個特色是出行平臺雙核驅(qū)動。以出行平臺線上服務能力建設為加持，整合立體化平臺矩陣，實現(xiàn)旗妙出行與T3出行雙核驅(qū)動，支撐智能綠色交通出行模式全場景拓展，提高城市公共出行效率，旗妙平臺已實現(xiàn)特定區(qū)域的自動駕駛車輛服務接入和商業(yè)化運營示范。第三個特色是高效率低成本的補電生態(tài)建設，聚焦“換電網(wǎng)絡新基建+電池銀行新產(chǎn)業(yè)”。第四個特色是商業(yè)模式創(chuàng)新賦能新能源推廣。通過降低購車成本、電池終生質(zhì)保、低位運營成本等手段，激發(fā)電池價值，提升用戶體驗，助力新能源推廣。

“十四五”期間，中國一汽將不斷總結(jié)“旗E春城”項目經(jīng)驗并升級迭代，加快復制推廣，打造“旗E中國”新能源汽車產(chǎn)業(yè)IP，助力國家碳達峰、碳中和發(fā)展目標。

據(jù)了解，目前長城汽車咖啡智能合作伙伴數(shù)量已經(jīng)突破80家，涵蓋智能座艙、智能駕駛、AI交互、智能社交、智慧支付、智慧養(yǎng)車等各個領域，無論是在合作伙伴數(shù)量還是合作維度、合作模式等方面均有重大提升。

長城汽車：構(gòu)建未來智慧出行新生態(tài)

汽車產(chǎn)業(yè)與智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化技術(shù)的快速融合，使得產(chǎn)業(yè)邊界日益模糊、產(chǎn)業(yè)格局顛覆變革，無論是價值鏈還是生態(tài)鏈都在加劇重新整合，用戶共創(chuàng)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和生態(tài)朋友圈貫穿整車智能化升級每一環(huán)節(jié)。在長城汽車第8屆科技節(jié)期間，長城汽車咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟正式成立。

作為長城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的“數(shù)字引擎”，咖啡智能以“自強”’、“攜手”、“擁抱”三種姿態(tài)切實踐行長城汽車智能化戰(zhàn)略目標。在大變革的時代下，全面擁抱合作伙伴，形成無論是行業(yè)廣度還是技術(shù)深度上最強組合，才能以“無所畏懼”的姿態(tài)開辟未來。

自2020年咖啡智能技術(shù)品牌推出后，咖啡智能生態(tài)圈層不斷延展。據(jù)了解，目前長城汽車咖啡智能合作伙伴數(shù)量已經(jīng)突破80家，涵蓋智能座艙、智能駕駛、AI交互、智能社交、智慧支付、智慧養(yǎng)車等各個領域，無論是在合作伙伴數(shù)量還是合作維度、合作模式等方面均有重大提升。

長城汽車咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟的成立，將以更加開放的合作理念，全面整合汽車產(chǎn)業(yè)上下游、產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的跨行業(yè)生態(tài)資源，形成深度戰(zhàn)略協(xié)同，給用戶提供定制化、個性化的智能產(chǎn)品及服務?；谌芷诘漠a(chǎn)品管理與用戶體驗設計，咖啡智能將與合作伙伴攜手，共同挖掘數(shù)字資產(chǎn)價值，創(chuàng)造全時用戶互動與服務觸點，開展新模式、新業(yè)態(tài)的探索，以互相賦能的合作理念，持續(xù)推動長城汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

面向未來，長城汽車將繼續(xù)擴大咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟圈層。2022年，咖啡智能合作伙伴數(shù)量將超過150家；至2025年，合作伙伴將覆蓋所有領域，健康、旅游、醫(yī)療、金融以及體育等各行各業(yè)都會與咖啡智能產(chǎn)生業(yè)務“觸點”。

為打造咖啡智能生態(tài)，長城汽車發(fā)布了咖啡智能眾創(chuàng)平臺計劃。該平臺將向全球眾創(chuàng)伙伴開放整車核心接口和相關數(shù)據(jù)，以便開展圍繞智能汽車各領域的創(chuàng)新。通過跨行業(yè)的生態(tài)眾創(chuàng)，未來，咖啡智能眾創(chuàng)平臺將致力實現(xiàn)“場景功能最多”、“用戶體驗最優(yōu)”、“開發(fā)生態(tài)最廣”的目標，攜手全球眾創(chuàng)伙伴，持續(xù)探索技術(shù)創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、商業(yè)創(chuàng)新，建立共生共榮伙伴俱樂部，讓咖啡智能眾創(chuàng)平臺的所有合作伙伴都成為長城汽車的“合伙人”。

長安汽車：以新生態(tài)構(gòu)建新格局

當前，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭要素已由產(chǎn)品和服務競爭，拓展到人才、資本、科技、數(shù)據(jù)、生態(tài)等全領域的競爭。在“新汽車”產(chǎn)業(yè)的大背景下，長安汽車認為，整車產(chǎn)品仍然是整車廠必須承擔的主體責任，但同時，整車廠應該主導完成的產(chǎn)品的生態(tài)閉環(huán)。

在8月24日發(fā)布的“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略目標中，長安汽車不僅提出要全面加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，重塑“新汽車+新生態(tài)”，還要面向客戶、員工、合作方、股東和社會，全力打造伙伴長安、奮斗長安、共贏長安、價值長安和責任長安。同時，長安汽車將新生態(tài)定義為立體生態(tài)，未來將重點著力于四大生態(tài)：共建科技生態(tài)和數(shù)字生態(tài)、打造用戶生態(tài)、共創(chuàng)綠色生態(tài)。

共建科技生態(tài)，即新生態(tài)需要構(gòu)建新的科技實力。長安汽車將聚焦芯片、操作系統(tǒng)、核心算法等領域，深化與博世、大陸、華為、中軟國際等全球優(yōu)秀企業(yè)合作，構(gòu)建“芯屏器核圖網(wǎng)天”的體系能力，共同布局科技新賽道。二是構(gòu)建數(shù)字生態(tài)。長安汽車將聚焦創(chuàng)新應用和全場景數(shù)字連接，打造數(shù)字生態(tài)，為用戶提供更豐富的軟件服務和無縫連接的數(shù)字化生活。

三是打造用戶生態(tài)，即長安汽車將圍繞“汽車”原點，打造“人-車-生活”服務生態(tài)體系；同時構(gòu)建與用戶“合伙人”關系，共創(chuàng)汽車生態(tài)產(chǎn)品。今年，長安汽車預計打造50余款生態(tài)產(chǎn)品。四是共創(chuàng)綠色生態(tài)。長安汽車將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，共同布局氫能、充電、換電、電池回收等產(chǎn)業(yè)；未來新工廠將全面采用光伏發(fā)電，并逐步改造現(xiàn)有工廠，到2025年單車制造碳排放強度下降30%。同時長安汽車計劃助力酉陽茶樹種植50萬畝，共建綠色家園。

為實現(xiàn)新生態(tài)的打造，未來五年，長安汽車預計全產(chǎn)業(yè)鏈累計投入1500億元，加快構(gòu)建軟件和智能化能力。到2025年，其智能化軟件人才占比達到50%；同時大力引進領軍人才，打造全球優(yōu)秀人才聚集高地。

奇瑞汽車：iCar生態(tài)打造“千人千車”

在數(shù)字經(jīng)濟時代，消費人群和意識趨向年輕化，消費場景與形態(tài)趨向線上線下相交融，數(shù)字技術(shù)正在成為發(fā)展的主引擎。同時，在汽車產(chǎn)品領域，人們對個性化、定制化的產(chǎn)品需求愈加強烈，為了滿足時代發(fā)展的變革趨勢、消費者對個性化產(chǎn)品的需求以及在數(shù)字化產(chǎn)業(yè)升級中壯大自身，奇瑞為用戶打造個性化跨界生態(tài)融合品牌— —iCar生態(tài)品牌。這是汽車廠商首提的汽車生態(tài)概念，也是汽車行業(yè)首提的汽車跨界生態(tài)平臺品牌，致力于為消費者打造“千人千車”的一站式全場景解決方案，與用戶共創(chuàng)無界車生活。

具體來看，iCar生態(tài)通過智能定制化產(chǎn)品解決方案，讓想擁有車的人圓自己的專屬汽車夢。以全場景的生態(tài)模式，鏈接每個人全域生活。由iCar生態(tài)賦能的汽車，已不單單是一種出行工具，而是作為一種場景生態(tài)，與消費者的智能生活場景更加緊密地融合在一起，賦能每個人的生活場景。

比如，發(fā)布儀式上奇瑞iCar便與阿里云簽署了戰(zhàn)略合作條約，阿里云也成為iCar生態(tài)首個深度合作商。隨著跨界融合持續(xù)深化，iCar生態(tài)有望利用阿里云在數(shù)據(jù)中臺、云計算技術(shù)、全域營銷領域?qū)崿F(xiàn)全方位跨界賦能，形成的數(shù)字技術(shù)組合性應用平臺，以無界的產(chǎn)品和服務，與合作伙伴共創(chuàng)數(shù)字生態(tài)平臺。

另外，8月13日，奇瑞iCar生態(tài)和海驪智行達成合作。雙方將依托各自優(yōu)勢,在研發(fā)制造、供應鏈、售后服務、聯(lián)合營銷、物聯(lián)網(wǎng)等方面開展深入合作。根據(jù)協(xié)議,雙方將共同創(chuàng)新汽車服務模式、營銷體驗、智能研發(fā)制造、產(chǎn)品定制平臺等,通過優(yōu)化全產(chǎn)業(yè)鏈,打造更高價值的汽車生態(tài)體系,共同推動實現(xiàn)奇瑞iCar生態(tài)“所有想造車的都能實現(xiàn)造車夢,所有買車的都能買到專屬的車”的愿景。

下一步,海驪智行將借助奇瑞集團在汽車行業(yè)的流程、體系、標準等方面的經(jīng)驗積累,與奇瑞iCar生態(tài)共建汽車互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺,并就數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢、數(shù)字化工廠建設及改造等方面展開深入合作。同時，雙方還將共同參與打造奇瑞集團的汽車“燈塔工廠”，通過應用包括柔性制造、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AI等先進技術(shù)在內(nèi)的新型數(shù)字化制造體系，共創(chuàng)汽車領域數(shù)字化工廠的最佳實踐場景，積極推進奇瑞iCar生態(tài)智能制造業(yè)務板塊快速有效地形成。

根據(jù)協(xié)議,雙方將聯(lián)合開展整車研發(fā)方面的合作,為海爾用戶量身定制專屬汽車,實現(xiàn)電動汽車的智能化、物聯(lián)化以及人性化;雙方還將攜手研發(fā)汽車前瞻性技術(shù),依托奇瑞汽車和海驪汽車的制造經(jīng)驗,在汽車零部件、高新技術(shù)材料等方面開展整車供應鏈的創(chuàng)新探索,支持奇瑞iCar生態(tài)產(chǎn)品在整車零部件技術(shù)領域?qū)崿F(xiàn)更高比例自主可控。

此外,雙方還通過打造汽車創(chuàng)新銷售模式,為銷售網(wǎng)絡提供異業(yè)合作線索,促進奇瑞iCar生態(tài)產(chǎn)品的銷量增長,沉淀線上消費者數(shù)據(jù)資產(chǎn),從而形成數(shù)據(jù)洞察、媒體推廣、用戶運營到整車銷售的全域營銷合作模式。

iCar生態(tài)通過智能定制化產(chǎn)品解決方案，讓想擁有車的人圓自己的專屬汽車夢。以全場景的生態(tài)模式，鏈接每個人全域生活。由iCar生態(tài)賦能的汽車，已不單單是一種出行工具，而是作為一種場景生態(tài)，與消費者的智能生活場景更加緊密地融合在一起，賦能每個人的生活場景。

未來，iCar生態(tài)還將與其他金融、物流、新能源服務等行業(yè)頭部生態(tài)伙伴合作，完善跨界生態(tài)賦能，滿足消費者不斷增長的、對于汽車生態(tài)的個性化需求。

開放合作、跨界融合是構(gòu)建汽車生態(tài)必不可少的路徑。在電動化與智能化飛速發(fā)展的大趨勢下，市場與技術(shù)的力量正推動產(chǎn)業(yè)邊界重構(gòu)，當前汽車行業(yè)的邊界已經(jīng)遠遠被突破了，同時也推動著汽車企業(yè)拓展新的朋友圈，重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)，同時整零關系也將被重新構(gòu)建。

除了以上車企明確提出“生態(tài)”系列概念外，廣汽、北汽等車企也提出了自己的生態(tài)發(fā)展戰(zhàn)略。而歸根到底，在行業(yè)內(nèi)，“生態(tài)”本來就是企業(yè)、行業(yè)的生存狀態(tài)，所有的車企都在圍繞“生態(tài)”打造自己的產(chǎn)業(yè)鏈及發(fā)展戰(zhàn)略。在產(chǎn)業(yè)深入變革的大背景下，破圈重構(gòu)、開放合作、跨界融合成為構(gòu)建汽車生態(tài)必不可少的路徑。