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        礦用主通風(fēng)機(jī)改造選型的技術(shù)分析

        2021-10-16 07:19:12張國(guó)慶張子祎
        煤礦機(jī)電 2021年4期
        關(guān)鍵詞:承受力軸流長(zhǎng)軸

        張國(guó)慶,張子祎

        (1.陽(yáng)煤集團(tuán) 機(jī)電動(dòng)力部, 山西 陽(yáng)泉 045000; 2.晉中學(xué)院, 山西 晉中 030600)

        0 引言

        陽(yáng)煤集團(tuán)興峪公司現(xiàn)使用2臺(tái)FBCDZ-10-No36(2×900 kW)型防爆抽出式對(duì)旋軸流主通風(fēng)機(jī),實(shí)際風(fēng)量15 000 m3,負(fù)壓3 400 Pa。2015年11月投入運(yùn)行以來(lái),先后出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)導(dǎo)流罩開裂、一級(jí)輪轂開裂等安全隱患,并存在一、二級(jí)對(duì)接法蘭變形導(dǎo)致對(duì)接困難等問題。為保證礦井通風(fēng)安全,結(jié)合礦井生產(chǎn)計(jì)劃及實(shí)際需風(fēng)量要求,需對(duì)現(xiàn)用的主要通風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造,以提高主通風(fēng)機(jī)安全性能。主要通風(fēng)機(jī)改造有兩種技術(shù)方案,方案一是利用現(xiàn)有乏風(fēng)取熱平臺(tái),采用新的防爆抽出式對(duì)旋軸流主通風(fēng)機(jī),施工周期短,不需要增加臨時(shí)風(fēng)機(jī)。方案二是拆除現(xiàn)有乏風(fēng)取熱平臺(tái),更換為長(zhǎng)軸抽出式軸流主通風(fēng)機(jī)。

        1 選型主要技術(shù)問題分析

        1.1 礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化

        興峪公司困難期風(fēng)量15 000 m3,考慮漏風(fēng)量約為16 000 m3,礦井阻力3 400 Pa,加上風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)道等處阻力通風(fēng)系統(tǒng)總阻力約4 000 Pa。《煤礦井工開采通風(fēng)技術(shù)條件》AQ 1028—2006中5.1.9規(guī)定:礦井通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量10 000~20 000 m3時(shí),系統(tǒng)的通風(fēng)阻力應(yīng)小于2 940 Pa。GB 50215—2005《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范》第7.1.5條規(guī)定:礦井通風(fēng)的設(shè)計(jì)負(fù)(正)壓,一般不應(yīng)超過2 940 Pa[1]。表土層特厚、開采深度深、總進(jìn)風(fēng)量大、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)的大深礦井,礦井通風(fēng)設(shè)計(jì)的后期負(fù)壓可適當(dāng)加大,但后期通風(fēng)負(fù)壓不宜超過3 920 Pa。興峪公司困難期通風(fēng)阻力超過了AQ 1028—2006、GB 50215—2005的相關(guān)規(guī)定。興峪公司應(yīng)首先進(jìn)行礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化后,再進(jìn)行選型改造,以避免改造后主通風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)偏離高效運(yùn)行區(qū)并進(jìn)入不穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)。

        1.2 主通風(fēng)機(jī)選型技術(shù)分析

        防爆抽出式對(duì)旋軸流主通風(fēng)機(jī)葉輪輪轂、葉片強(qiáng)度與電動(dòng)機(jī)前軸承受力相互制約。與長(zhǎng)軸抽出式軸流主通風(fēng)機(jī)相比,抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)輪轂開裂、葉片斷裂故障較多。這是因?yàn)槌槌鍪綄?duì)旋主通風(fēng)機(jī)輪轂、葉片強(qiáng)度設(shè)計(jì)與電動(dòng)機(jī)前軸承受力相互制約。一方面,抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)輪轂、葉片越厚重,強(qiáng)度越大,開裂的隱患就越小,但轉(zhuǎn)子重量加大會(huì)造成電動(dòng)機(jī)前軸承受力的惡化,進(jìn)一步降低前軸承的壽命;另一方面,要改善電動(dòng)機(jī)前軸承的受力,葉輪輪轂、葉片就不能太厚重。因此,抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)葉輪輪轂、葉片強(qiáng)度受本身結(jié)構(gòu)限制、制約的問題難以得到實(shí)質(zhì)性的解決,因而葉輪輪轂、葉片開裂、折斷的隱患很難根絕。長(zhǎng)軸抽出式軸流主通風(fēng)機(jī)主軸一端裝有葉輪,另一端整體結(jié)構(gòu)的軸承箱通過聯(lián)軸器和中間軸與外置電動(dòng)機(jī)連接,軸徑可以達(dá)到400 mm,葉輪強(qiáng)度和軸承受力可以兼顧、優(yōu)化。顯然,長(zhǎng)軸抽出式軸流主通風(fēng)機(jī)通過合理的強(qiáng)度設(shè)計(jì)和軸承箱配置就避免了抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)缺陷。

        1.3 主通風(fēng)機(jī)軸承受力分析

        1.3.1 防爆抽出式對(duì)旋軸流主通風(fēng)機(jī)軸承受力分析

        抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1所示,葉輪采用懸臂式支撐,電動(dòng)機(jī)前軸承(葉輪側(cè))除了承受電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的重量外,還要承受風(fēng)機(jī)葉輪的重量、葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的軸向推力、運(yùn)行中氣動(dòng)不平衡引起的的動(dòng)載荷、剎車時(shí)產(chǎn)生的不平衡力。抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)采用YBF系列防爆電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)軸承采用前二后一布置。抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)前軸承受力復(fù)雜、惡劣,導(dǎo)致壽命短、軸承溫度高、軸承響、振動(dòng)超標(biāo)等故障多發(fā)、高發(fā)。表1列出興峪公司現(xiàn)用抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)與擬采用抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸承配置與布置情況對(duì)比。

        1-集流器;2-前主體風(fēng)筒;3-一級(jí)電動(dòng)機(jī);4-一級(jí)中間筒;5-一級(jí)葉輪; 6-二級(jí)中間筒;7-二級(jí)葉輪;8-后主體風(fēng)筒;9-二級(jí)電動(dòng)機(jī);10-擴(kuò)散器;11-擴(kuò)散塔。

        表1 兩種抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的對(duì)比分析

        可以看到,興峪公司擬采用的抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)軸承支撐形式仍然采用前二后一布置,沒有針對(duì)電動(dòng)機(jī)前軸承受力復(fù)雜、惡劣的情況進(jìn)行實(shí)質(zhì)性改進(jìn)。與長(zhǎng)軸抽出式軸流主通風(fēng)機(jī)相比,擬采用抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)仍然存在電動(dòng)機(jī)前軸承易損壞、多故障的隱患,影響到主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性。

        1.3.2 長(zhǎng)軸抽出式軸流主通風(fēng)機(jī)軸承受力分析

        如圖2所示,以單級(jí)長(zhǎng)軸抽出式軸流主通風(fēng)機(jī)為例,軸流主通風(fēng)機(jī)主軸一端裝有葉輪,另一端整體結(jié)構(gòu)的軸承箱通過聯(lián)軸器和中間軸與外置電動(dòng)機(jī)連接。軸承箱按照負(fù)荷和所需要的調(diào)節(jié)位移設(shè)計(jì),軸徑可以達(dá)到400 mm,軸承箱一端為圓柱滾子軸承,另一端為圓柱滾子軸承和向心推力軸承,軸承箱采用油池加強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn)滑和冷卻,有效地改善了軸承的運(yùn)行工況,確保了軸承運(yùn)行壽命。軸承箱內(nèi)置于機(jī)殼內(nèi)筒中的下半法蘭上,軸承箱兩個(gè)法蘭的下半部分與機(jī)殼內(nèi)圓筒的法蘭用螺栓固定,機(jī)殼上半內(nèi)筒的法蘭緊壓軸承箱相應(yīng)法蘭。整體軸承箱及其固定方式保證了軸承箱的剛性以及葉輪和機(jī)殼的同心度。

        1-閘門;2-流線體;3-葉輪;4-導(dǎo)葉;5-聯(lián)軸器;6-軸承箱;7-傳動(dòng)軸;8-導(dǎo)流葉片;9-剎車機(jī)構(gòu);10-電動(dòng)機(jī);11-排行式消音器;12-擴(kuò)散器。

        1.4 主通風(fēng)機(jī)葉輪強(qiáng)度分析

        抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)普遍采用鑄鋁葉片,大功率主通風(fēng)機(jī)逐步采用2A50鍛鋁整體葉片,興峪公司現(xiàn)使用抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)采用ZL104鑄鋁葉片。長(zhǎng)軸抽出式軸流主通風(fēng)機(jī)普遍采用鍛造鋁合金葉片,由于采用鋁合金鍛造工藝,葉片具有較高的可塑性,易于鍛造、沖壓,可以熱處理強(qiáng)化,有良好擠壓效應(yīng),切削與焊接性能良好,葉片的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度等力學(xué)性能較鑄鋁葉片有大幅提升,強(qiáng)度和振動(dòng)均有足夠的安全裕度,比鑄造材料分別高了3倍和2倍以上,葉片不易疲勞,消除了葉片開裂、折斷等問題,使風(fēng)機(jī)的運(yùn)行可靠性得到保證。抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)葉輪輪轂及承載環(huán)采用低碳合金鋼,長(zhǎng)軸抽出式軸流主通風(fēng)機(jī)采用鍛造低碳合金鋼輪轂及承載環(huán)焊接而成,強(qiáng)度剛度優(yōu)于抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)葉輪輪轂結(jié)構(gòu)。

        1.5 潤(rùn)滑方式應(yīng)穩(wěn)定可靠

        抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)注油管減少了彎管設(shè)計(jì),降低了管路阻力,但其電動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式為潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,在運(yùn)轉(zhuǎn)后期注油困難的情況會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。長(zhǎng)軸抽出式軸流主通風(fēng)機(jī)軸承采用油池加強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn)滑和冷卻,潤(rùn)滑效果明顯優(yōu)于抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)軸承的脂潤(rùn)滑。與長(zhǎng)軸抽出式軸流主通風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的方式相比,抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)注油困難的情況難以杜絕。

        1.6 長(zhǎng)軸抽出式軸流式主通風(fēng)機(jī)與抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)事故對(duì)比

        興峪公司主通風(fēng)機(jī)改造首先應(yīng)該保證主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性。通過對(duì)陽(yáng)煤集團(tuán)2011年以來(lái)15起主通風(fēng)機(jī)事故的統(tǒng)計(jì)分析,抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)風(fēng)葉破損、折斷、電動(dòng)機(jī)斷軸、注油困難等事故多發(fā),占全部主通風(fēng)機(jī)事故的73.3%,長(zhǎng)軸抽出式軸流主通風(fēng)機(jī)未發(fā)生過輪轂、葉片開裂、脫落及軸承損壞事故??紤]到抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)自身難以克服的電動(dòng)機(jī)前軸承事故多發(fā)、輪轂、葉片易開裂的缺陷和注油困難的隱患,為保證井下生產(chǎn)的連續(xù)性,興峪公司本次2×900 kW主通風(fēng)機(jī)改造應(yīng)避免選用防爆抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)。

        1.7 相同功率防爆抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況考察

        興峪公司等有關(guān)人員對(duì)盂縣上社二景煤業(yè)有限公司運(yùn)行的FBCDZNo34/2×900防爆抽出式對(duì)旋軸流通風(fēng)機(jī)進(jìn)行了運(yùn)行考察。該主風(fēng)機(jī)2011年安裝投運(yùn),2018年1#主通風(fēng)機(jī)一級(jí)葉輪一片葉片打掉一個(gè)角;2018年底2#主通風(fēng)機(jī)因振動(dòng)超標(biāo)(風(fēng)量11 000 m3/min,靜壓2 350 Pa)返廠處理,振幅達(dá)到100 μm以上,更換2臺(tái)電動(dòng)機(jī)共6盤滾動(dòng)軸承,振動(dòng)原因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)前軸承故障。

        2 防爆抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)與長(zhǎng)軸抽出式軸流主通風(fēng)機(jī)整體性能的對(duì)比

        現(xiàn)階段,防爆抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)葉輪輪轂加工已采用最大車削直徑5 000 mm數(shù)顯雙柱式立式車床,配備了大工作室尺寸的臺(tái)車式電阻爐,用以對(duì)所加工輪轂進(jìn)行退火處理,消除應(yīng)力,減小變形、開裂傾向,風(fēng)機(jī)逐步采用鍛鋁整體葉片,風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)注油管路減少了彎管、降低了管路阻力。加工設(shè)備和工藝的改進(jìn)使抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)的整體性能得到了較大的提高,并且具有施工周期短的突出優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)軸抽出式軸流式主通風(fēng)機(jī)存在施工周期長(zhǎng)、占地面積大,潤(rùn)滑站等輔助設(shè)備多等問題,但在葉輪輪轂、葉片的強(qiáng)度設(shè)計(jì)和制造工藝方面是成熟的、穩(wěn)定的,軸承受力得到了根本的改善,消除了防爆抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)輪轂開裂、葉片折斷、電動(dòng)機(jī)軸承損壞等突出問題,能夠保證大功率主通風(fēng)機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

        3 結(jié)論

        綜上所述,通過對(duì)主通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)、軸承受力、潤(rùn)滑方式等多方面的對(duì)比,結(jié)合陽(yáng)煤集團(tuán)各礦井主通風(fēng)機(jī)事故統(tǒng)計(jì)分析,以及對(duì)相同功率防爆抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況的考察,考慮到抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)行業(yè)的技術(shù)力量和設(shè)計(jì)能力以及大功率抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)出廠檢驗(yàn)?zāi)芰?,具體到興峪公司主通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、負(fù)壓和設(shè)備功率,可以看出防爆抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)存在自身難以克服的電動(dòng)機(jī)前軸承事故多發(fā)、輪轂、葉片易開裂的缺陷和注油困難的隱患,在大風(fēng)量、高負(fù)壓、大功率的情況下難以保證井下礦井通風(fēng)的安全。因此,我們可以得出結(jié)論: 盡管存在投資大、施工周期長(zhǎng)的問題,興峪公司主通風(fēng)機(jī)改造應(yīng)避免選用防爆抽出式對(duì)旋主通風(fēng)機(jī),宜選用長(zhǎng)軸抽出式軸流主通風(fēng)機(jī)。

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