文 / 黎達(dá)錚

“這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代！”曾有業(yè)內(nèi)人士借用狄更斯的名言這樣評(píng)價(jià)過網(wǎng)約車行業(yè)的現(xiàn)狀。滴滴APP下架事件后，“一超多強(qiáng)”的時(shí)代默認(rèn)宣告結(jié)束。時(shí)有動(dòng)蕩的網(wǎng)約車行業(yè)既面臨著日益嚴(yán)厲的監(jiān)管，又讓一眾“腰部”企業(yè)重燃希望。

近期，網(wǎng)約車企業(yè)動(dòng)作頻頻。曹操出行推出簽到領(lǐng)打車券、沉寂已久的美團(tuán)打車重新上線并推出優(yōu)惠套餐、高德打車免傭聯(lián)盟創(chuàng)新推出“新司機(jī)100單免傭卡”……在這些現(xiàn)象的背后，不禁讓人懷疑，依靠“燒錢”來前進(jìn)的同質(zhì)化發(fā)展路徑，已經(jīng)成為了網(wǎng)約車行業(yè)的魔咒。

保持企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，萬順叫車堅(jiān)持合規(guī)運(yùn)營(yíng)

萬順叫車的業(yè)務(wù)形態(tài)基于合伙人制度創(chuàng)業(yè)。這個(gè)制度提出：促進(jìn)實(shí)現(xiàn)共同富裕和做有社會(huì)責(zé)任感的公司發(fā)展理念，以及服務(wù)全國(guó)城鄉(xiāng)市場(chǎng)、讓60萬司機(jī)成為創(chuàng)業(yè)合伙人、力爭(zhēng)解決2萬名退役軍人就業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。也許正是因?yàn)閯?chuàng)始人周正清曾是退伍軍人出身，賦予了這家企業(yè)與眾不同的氣質(zhì)。

此外，中國(guó)共產(chǎn)黨深圳萬順叫車云信息技術(shù)有限公司委員會(huì)于2019年6月經(jīng)批準(zhǔn)成立，現(xiàn)共有40個(gè)黨支部，2565名共產(chǎn)黨員；退役軍人8000多名；145支共產(chǎn)黨員、退役軍人服務(wù)車隊(duì)。

通過強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任、創(chuàng)始人濃厚的軍人作風(fēng)、關(guān)注就業(yè)崗位、始終保持政治警惕性、重視城鄉(xiāng)交通出行發(fā)展等方面，不難發(fā)現(xiàn)，這樣一家企業(yè)，其合規(guī)運(yùn)營(yíng)的正確路線早在情理之中。

萬順叫車積極推進(jìn)雙合規(guī)完成訂單，正視行業(yè)問題

今年2月，某網(wǎng)約車因雙合規(guī)完成訂單率僅有16.1%被交通部點(diǎn)名的事件，重新喚起了人們對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范操作的關(guān)注，同時(shí)，“雙合規(guī)完成訂單”這個(gè)指標(biāo)也開始廣泛進(jìn)入人們的視野，一度引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議。

所謂“雙合規(guī)完成訂單”，即合規(guī)的車、合規(guī)的司機(jī)完成的出行訂單，雙合規(guī)完成訂單率直觀反映了網(wǎng)約車平臺(tái)依法合規(guī)運(yùn)營(yíng)情況。最早在2020年12月份，交通部開始公布網(wǎng)約車平臺(tái)訂單合規(guī)率排名。

值得一提的是，萬順叫車訂單合規(guī)率環(huán)比增長(zhǎng)多次位列前茅，在交通運(yùn)輸部公布的全國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)5月份運(yùn)行基本情況中，萬順叫車訂單合規(guī)率增長(zhǎng)為4.8%，排名第一，雙合規(guī)完成訂單率也在一路上升。對(duì)比之下，低調(diào)的萬順叫車一貫保持著合規(guī)運(yùn)營(yíng)的初心。

網(wǎng)約車本質(zhì)上就是“線上的出租車”，擁有合規(guī)的網(wǎng)約車牌照就會(huì)劃入營(yíng)運(yùn)車輛分類。熟悉二手車交易市場(chǎng)的人對(duì)“營(yíng)運(yùn)車”的買賣轉(zhuǎn)手始終有所顧忌，從事網(wǎng)約車行業(yè)的司機(jī)也一向諱莫如深，因?yàn)槲覈?guó)規(guī)定網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)行的路程達(dá)到60萬千米時(shí)或年限在8年以上時(shí)強(qiáng)行報(bào)廢。

簡(jiǎn)單來說，網(wǎng)約車之所以不想變更為營(yíng)運(yùn)車，原因是當(dāng)車輛下線之后不會(huì)等同于報(bào)廢，在二手車轉(zhuǎn)手銷售時(shí)還不至于“忍痛割愛”。除去辦理網(wǎng)約車牌照涉及到的成本，“正常營(yíng)運(yùn)”也拉高了司機(jī)的準(zhǔn)入門檻，這是網(wǎng)約車行業(yè)不得不面臨的經(jīng)濟(jì)難題之一。

壓力之下，萬順叫車仍然一如既往地迅速響應(yīng)有關(guān)部門的指導(dǎo)意見，積極推進(jìn)雙證（網(wǎng)約車駕駛員資格證及網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證）和雙合規(guī)完成訂單。大力幫助司機(jī)考取“人證”以及協(xié)助辦理“車證”，逐步清退平臺(tái)內(nèi)不合規(guī)不糾正的司機(jī)，雷厲風(fēng)行且取舍有度。

自成立5年以來，萬順叫車已經(jīng)獲得網(wǎng)約車城市合法運(yùn)營(yíng)牌照320多張，入網(wǎng)司機(jī)超200萬，行駛約15億公里無重大安全事故，且各項(xiàng)正面數(shù)據(jù)還在不斷地高幅度增長(zhǎng)當(dāng)中。萬順叫車用合規(guī)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際行動(dòng)，付出更多努力助推網(wǎng)約車健康生態(tài)的持續(xù)發(fā)展。