文/蔡雨彤

從軍品到民品，作為新能源電驅動產(chǎn)業(yè)的參與者，儀坤動力抓住新能源發(fā)展的風口，在實現(xiàn)碳中和的目標中快速積蓄力量。

2020年，位于美國芝加哥大學城內(nèi)的世界末日鐘再次被撥快100秒，這是進入21世紀以來，人類最接近世界末日的一次，是對當前人類在日益嚴重的氣候問題面前振聾發(fā)聵的警示。

從歐美到東亞，拯救我們賴以生存的地球環(huán)境，已經(jīng)成為大多數(shù)發(fā)達國家的共識。作為最大的發(fā)展中國家，中國正在以實現(xiàn)碳達峰、碳中和為目標，進行著一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革。在制造業(yè)領域，“雙碳”目標為行業(yè)發(fā)展提供了全新的思路和方向，一場巨大的以低碳環(huán)保為主題的綠色動力浪潮正在涌動。

“碳中和相當于一次新的‘工業(yè)升級’,我們一直致力于推動新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)批量化、規(guī)模化，軍工業(yè)作為行業(yè)的技術引領，在新能源的快速投射和應用方面完成了軍工技術的降維，從而實現(xiàn)軍品轉民用，全面提升動力系統(tǒng)升級的目標。”儀坤動力科技（上海）有限公司（以下簡稱“儀坤”）董事長吳海鷹說道。

軍工精神的傳承

出生于軍工家庭的吳海鷹，從小就對火炮等軍工產(chǎn)品癡迷不已，他一畢業(yè)就進入中船旗下的研究所，穩(wěn)扎穩(wěn)打干了20多年，他的夢想就是用自己的技術成果為國家的軍船驅動事業(yè)貢獻一份微薄之力。

為了離自己心中的軍工夢近一點，吳海鷹選擇了一條充滿挑戰(zhàn)的創(chuàng)業(yè)路。2018年，儀坤動力在上海成立，其核心團隊來自中國船舶集團研究所和高校等。生產(chǎn)產(chǎn)品主要聚焦以高性能高密度能量永磁盤式電機為引領的動力系統(tǒng)的全面升級。帶著自己的夢想勇敢上路的吳海鷹，在行業(yè)摸索前進中很快意識到：目前的中國電機行業(yè)，很少有像國外高功率密度電機那樣可以批量進入軍工裝備甚至民用裝備，不僅如此，中國高性能永磁盤式電機一直被西方國家的“電傳動系統(tǒng)”知識產(chǎn)權所制約。

要解開脖子上的枷鎖，就要找到破解謎題的關鍵鑰匙。

為了攻破一直被國外制約的知識產(chǎn)權問題，吳海鷹及其團隊潛心研究、積極獲取?！澳壳拔覀円呀?jīng)擁有59項自主知識產(chǎn)權，對形成盤式電機設計的部件結構、自動化核心生產(chǎn)設備一體化總成等方面進行了全方位的知識產(chǎn)權保護。技術方面，儀坤的盤式電機應用了軟磁復合材料壓制而成的分塊鐵芯和自動繞線、快速灌封、柔性自動化合裝、轉子后充磁無磁裝配等先進技術，這種技術不僅能大幅提高自動化生產(chǎn)效率，降低人員勞動強度，對降低產(chǎn)品成本也有很大幫助，特別適合大批量生產(chǎn)，是對傳統(tǒng)電機的技術升級，最重要的是對外國電機的國產(chǎn)化替代?！眳呛ｚ椊忉尩?。

創(chuàng)業(yè)報國的情懷

生長在廣闊的內(nèi)蒙古大草原，從小浸潤在“把一切獻給黨”的軍工文化，吳海鷹將創(chuàng)立公司和解決國外“卡脖子”難題融合在一起。以研發(fā)馳騁在中國藍色疆域的“超強動力”為契機，儀坤動力輕量化驅動系統(tǒng)已經(jīng)全面替代進口系統(tǒng)，成為為國家航母服務的多功能作業(yè)車的唯一裝備供應商。

從軍品到民品，作為新能源電驅動產(chǎn)業(yè)的參與者，儀坤抓住新能源發(fā)展的風口，在實現(xiàn)碳中和的目標中快速積蓄力量?！拔覀儑沂侵圃齑髧?，不是制造強國，現(xiàn)在要跟西方國家在碳中和這條新賽道上競速，我們必須正視我們面臨的困難，用實際行動解決問題?！眳呛ｚ椪f道。

“我們目前最大的問題就是：軍工驅動行業(yè)由于國家體制、政策的原因，還不能完全實現(xiàn)真正的市場化運作，這就使得我們行業(yè)的發(fā)展水平不均，創(chuàng)新驅動力差，整體制造水平不高，特別是我們的配套設備，大多依賴進口?！眳呛ｚ椞寡裕暗苊黠@感覺到隨著政策大幅度傾斜、資金人力物力相繼投入，國家軍備建設的動員能力和軍工驅動行業(yè)的創(chuàng)新活力不斷得到激發(fā)，我們的整體制造水平得到了強有力的提升。”

在發(fā)展碳中和的大趨勢中，儀坤先后開發(fā)了混動到純電動的過渡產(chǎn)品、氫燃料配套的發(fā)電機產(chǎn)品、超高效電機等，再到探索終極產(chǎn)品模式，如輪轂電機、外轉子風扇、集成推進器等，全方位優(yōu)化系統(tǒng)效率，“對軍工產(chǎn)品而言，產(chǎn)品要做到高可靠性、冗余性，軍備必須具有故障模式降容運行的超強生存能力。驅動系統(tǒng)作為整個軍工裝備的重要一環(huán)，要完成上下游產(chǎn)業(yè)鏈的綠色升級，實現(xiàn)低碳制造、高端制造，并且能適應未來戰(zhàn)爭‘無人自主’的裝備特征，產(chǎn)品必須滿足大批量、高可靠性和低成本的要求。”吳海鷹說道。

轉型升級的“新”夢想

儀坤動力目前與上海交大、北京交大、沈陽工大，中央鋼研院、中船712等高校院所聯(lián)合研發(fā)、深度綁定?！氨局袌龌\作的目的，儀坤動力在新材料（新型鐵芯復合材料）、新工藝等方面都做了較為前沿的探索和研究，我們已經(jīng)具備全系列產(chǎn)品批量化生產(chǎn)的條件，產(chǎn)品的性能和功耗方面與之前相比有了進步，這也意味著今后在軍工裝備、礦山運輸、電動船舶、新能源汽車等方面可實現(xiàn)大規(guī)模應用，能有效促進我們行業(yè)整體效率提升、功耗降低?！眳呛ｚ椊忉尩?。

“不僅如此，公司的產(chǎn)品與德國VP、HEINZMANN等公司相比，技術指標與性能方面優(yōu)勢顯著，轉矩密度達到了24N·m/kg，重量只有國內(nèi)傳統(tǒng)永磁電機的60%，量產(chǎn)價格卻僅為國際品牌價格的1/3至1/2。”吳海鷹繼續(xù)說道，“如今我們的產(chǎn)品在市場上有著很強的競爭力，讓我們對傳統(tǒng)電機技術升級和國產(chǎn)化有了更加充足的信心?！?/p>

作為一家初創(chuàng)技術型企業(yè)，儀坤的企業(yè)使命是實現(xiàn)下一代電驅動產(chǎn)業(yè)轉型升級，“對我們來說，經(jīng)濟效益和社會責任是和諧一體的，作為新能源電驅動系統(tǒng)產(chǎn)品的供應商，我們需要不斷提高產(chǎn)品功效，進一步降低功耗，通過產(chǎn)品優(yōu)異的性能、節(jié)能表現(xiàn)以及批量化生產(chǎn)贏得市場，從而獲得利潤，這也是我們實現(xiàn)社會責任的基礎?！眳呛ｚ椪f道。

隨著國家實現(xiàn)碳中和腳步的加快，新能源電驅動產(chǎn)業(yè)迎來了一陣春風。“我們的目標是成為軍工裝備、新能源汽車、電動船舶、工程機械等軍民領域高性能電驅系統(tǒng)整體解決方案的引領者，通過高性能、輕量化的技術引領中國電驅動產(chǎn)業(yè)的轉型升級，追趕并超越國際先進水平?！寗游磥?、儀坤致遠’，我們將努力追求卓越、創(chuàng)建美好生活，為美好明天而共同奮斗！”吳海鷹說道。