一拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)由于性能下降，動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都較差，需要對其進(jìn)行修理，修理時鏜了缸，換了活塞，磨了軸，選配了軸瓦等，基本上接近大修水平，但全部按技術(shù)要求裝配好后，裝回拖拉機(jī)試車，啟動多次，發(fā)動機(jī)就是發(fā)動不起來。查找故障原因，分析了半天也沒發(fā)現(xiàn)問題所在。突然想起，在裝配正時齒輪時，當(dāng)時發(fā)現(xiàn)油泵正時齒輪磨損稍有嚴(yán)重，恰好一旁有一同型號的油泵正時齒輪，于是就順便拿來更換了原齒輪。問題是不是出在此，隨后對其進(jìn)行了拆卸，找來舊的正時齒輪與這一新正時齒輪進(jìn)行比較，結(jié)果發(fā)現(xiàn)新、舊正時齒輪的正時記號與鍵槽相差一個齒，當(dāng)按正時記號裝配好后，實際噴油正時與原噴油正時正好相差一個齒的誤差，造成噴油正時相差過大所致，問題找到后，在正時齒輪裝配時相應(yīng)錯過一個齒，裝配好后試車，一打馬達(dá)，發(fā)動機(jī)一下就發(fā)動起來了。

通過這個實例告訴我們，修理換件時即便是新件，也要注意細(xì)部結(jié)構(gòu)的比對，只有完全匹配才能進(jìn)行裝配，避免不必要的麻煩。再者，試車前也要先進(jìn)行必要的檢查和調(diào)整，也能發(fā)現(xiàn)裝配中的問題。如果裝配完后，進(jìn)行噴油提前角的檢查和調(diào)整也能發(fā)現(xiàn)這個問題。