翻譯：楊夢楚 編輯：黎悅瓣 美編：丁卯卯

印度裔美國攝影師Ashok Sinha的第一本書展示了他對洛杉磯汽車文化和經(jīng)典公路沿途建筑的熱愛。

Liz Jang

Ashok Sinha

攝影師、電影制作人

Ashok Sinha是一位建筑和室內(nèi)裝潢攝影師及電影制作人。他在一次旅拍任務(wù)中愛上了建筑攝影，其中包括拍攝建筑師Oscar Niemeyer在里約熱內(nèi)盧設(shè)計(jì)的尼邁耶當(dāng)代藝術(shù)博物館。從那時(shí)起，Ashok Sinha在世界各地拍攝了各種住宅、工作場所、商業(yè)和教育項(xiàng)目，拍攝了很多永不過時(shí)的作品。他的作品已經(jīng)在超過25個(gè)群展和2個(gè)個(gè)展上展出過并在《紐約時(shí)報(bào)》《室內(nèi)設(shè)計(jì)》《建筑文摘》等許多報(bào)刊上發(fā)表。

www.ashoksinha.com

www.gasandglamour.com

2 0世紀(jì)50年代至60年代初，在美國總統(tǒng)艾森豪威爾和肯尼迪的領(lǐng)導(dǎo)下，美國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展。與此同時(shí)，搖滾樂、太空探索的興起，路邊餐館、酒吧、咖啡店和加油站的美好圖景，都讓美國人的使命感和自豪感油然而生。Ashok Sinha對這個(gè)時(shí)代的汽車文化和形色各異的公路沿途建筑充滿了熱情，這在他的首部攝影集《公路魅影》中得到了展示。

雖然Ashok Sinha的工作室位于紐約，但拍攝這個(gè)項(xiàng)目的5年時(shí)間里他經(jīng)常到洛杉磯研究、參觀，并拍攝了大多數(shù)仍在營業(yè)的洛杉磯標(biāo)志性公路餐館。由此創(chuàng)作出的攝影集是對這些建筑純粹的美感和原創(chuàng)性的贊頌。

是什么促使你進(jìn)行了第一次公路沿途建筑的拍攝？

一開始我拍攝了很多旅游雜志的委托項(xiàng)目和專題。作為一名旅行攝影師，你可以拍攝不同事物，人、食物、風(fēng)景、建筑……你可以看到地域風(fēng)情的全貌。

有一次，當(dāng)我在里約熱內(nèi)盧的尼邁耶當(dāng)代藝術(shù)博物館（又稱奧斯卡尼邁耶博物館）拍攝一輯專題照片時(shí)，我一下子就被它迷住了。它如何與自然景觀融為一體，它的方位設(shè)置、建筑設(shè)計(jì)的思維過程，還有純粹就是它的規(guī)模震撼了我。那是第一個(gè)我最后都沒有進(jìn)去參觀的博物館，僅僅因?yàn)槲姨矚g給它拍照了，我只有一天的時(shí)間來拍這個(gè)專題，當(dāng)我拍完建筑外觀的時(shí)候，已經(jīng)到了該離開的時(shí)間了，這讓我開始思考建筑。我開始接拍建筑領(lǐng)域的委托任務(wù)，并越來越深入其中。

右圖：美國現(xiàn)存最古老的麥當(dāng)勞可以追溯到1953年。建筑師Stanley Clark Meston最初用閃爍的粉色霓虹燈勾勒出高大的金屬拱門。1994年，麥當(dāng)勞買下了這處房產(chǎn)并計(jì)劃拆除，但國家歷史保護(hù)基金會(huì)將其列為瀕危文化遺產(chǎn)而得以保留。建筑的灰泥砌頂結(jié)構(gòu)和傾斜的平板玻璃窗隨后被修復(fù)。

上圖：甜甜圈外形的汽車入口處。在1947年至1968年間，設(shè)計(jì)師John Tindall、Ed McCreary和Jesse Hood建造了這座異想天開的La Puente汽車餐廳。原來的連鎖面包店在1979年破產(chǎn)了。其中一個(gè)棕色玻璃纖維環(huán)在2004年的車禍中受損，后來的餐廳老板將其修復(fù)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)，現(xiàn)在的新婚夫婦仍會(huì)造訪汽車餐廳作為早生貴子的祝福儀式。

下圖：1967年開業(yè)的Chips餐廳位于加州的霍桑大道，整棟建筑呈現(xiàn)出低調(diào)的優(yōu)雅。由建筑師Harry Harrison設(shè)計(jì)，他是美國建筑大師Frank Lloyd Wright的門下弟子，在Frank開創(chuàng)的西塔里埃森工作室受訓(xùn)。它灰綠色的外觀、細(xì)膩的石質(zhì)外墻和奶油色的半圓形隔間都讓人想起Frank Lloyd Wright的建筑設(shè)計(jì)理念。如今新添的室外就餐區(qū)是該餐廳唯一較大的設(shè)計(jì)變化。

你的拍攝和創(chuàng)意構(gòu)思過程是怎樣的？

我從閱讀新聞和其他優(yōu)秀的時(shí)事報(bào)道中獲得故事靈感，它必須與我個(gè)人的興趣相結(jié)合。重要的是，即便那是個(gè)偉大的故事，它也必須是引人注目的視覺故事才行。我會(huì)深度思考：“太好了，我喜歡這個(gè)主意。是不是可以做些調(diào)研來讓我完善計(jì)劃，或者給我的構(gòu)思和設(shè)想增添一些實(shí)質(zhì)性的東西？”我會(huì)考慮如何造訪：即使它在視覺上很吸引人，我也需要進(jìn)行實(shí)地觀察。另外就是，我需要了解從全景視角出發(fā)，它是否足夠吸引人，還是說只適合雜志報(bào)道。事情就是這樣開始的。

然后我開始拍一些樣片。因?yàn)檫€在策劃階段，我只是拍攝一些類似于旅拍快照，然后思考從哪個(gè)角度拍攝最為理想。在這個(gè)過程中，我試圖獲得很多靈感反饋。在《公路魅影》系列中，我在拍攝第一組照片時(shí)征求了一些專業(yè)攝影師朋友以及我欣賞和共事的編輯的反饋，看看是否有推動(dòng)它向前發(fā)展的價(jià)值。

你拍攝汽車文化和公路沿途建筑的想法是從哪里來的呢？

過去15年間我不斷前往洛杉磯，因?yàn)槲移拮拥哪锛以谀抢?。我在?nèi)心深處是個(gè)汽車迷，這座城市有種以汽車為中心的氛圍。我也曾嘗試過拍攝一些與汽車行業(yè)相關(guān)的人物，但與此同時(shí)，我一直對這些與周圍環(huán)境格格不入的建筑深感好奇。我一直很好奇為什么一棟建筑會(huì)出現(xiàn)在某處，它有著怎樣的歷史？它看起來與（其他）街區(qū)形態(tài)迥異：在我看來它很引人注目，而且這樣的建筑有著獨(dú)特的用意。

上圖：1957年，餐廳老板Norm Roybank開了這家由Louis Armet、Eldon David和Helen Fong設(shè)計(jì)的古吉風(fēng)格（googie，一種未來主義建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性建筑元素為玻璃和鋼）的地標(biāo)建筑。這家餐廳目前是他旗下最古老的餐廳，保留了航海風(fēng)的標(biāo)志和前衛(wèi)的懸臂檐。2015年，房地產(chǎn)投資者申請將其拆除，但當(dāng)?shù)匚幕瘑T會(huì)投票將其列為歷史文化遺產(chǎn)。

我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)潛在的主題，為什么公路沿途建筑都以特定的方式建造，為什么建筑中有特定的設(shè)計(jì)元素，因?yàn)樗鼈兌际菫轳{車者服務(wù)的。

此外，洛杉磯在戰(zhàn)后向郊區(qū)的大規(guī)模擴(kuò)張也是一個(gè)重要因素。那是在高速公路出現(xiàn)之前，人們從一個(gè)城鎮(zhèn)到另一個(gè)城鎮(zhèn)必經(jīng)的當(dāng)?shù)亟值馈，F(xiàn)在的洛杉磯人仍然這樣駕駛以避免交通堵塞。我對公路建筑了解得越多，就越感興趣，因?yàn)樗似囋?。這是以一種意想不到的方式來探索我的興趣和激情的方式，我喜歡這種方式。

你是如何發(fā)現(xiàn)這些地點(diǎn)的？

我依靠的是現(xiàn)成的研究報(bào)告。許多非營利組織已經(jīng)對這些建筑進(jìn)行過研究。我看了這些城市、城鎮(zhèn)或市政當(dāng)局發(fā)表的白皮書。它需要對一些非?？菰锏牟牧线M(jìn)行搜尋和鉆研，那些在某個(gè)網(wǎng)站角落的pdf、晦澀的博客，或與對這些建筑、那個(gè)時(shí)代和設(shè)計(jì)非常有激情的人交談——我與他們中的一些人保持著聯(lián)系。我聯(lián)系了一些現(xiàn)存的建筑師和建筑公司，他們給了我很多指導(dǎo)和建議。我還查看了擁有這些建筑注冊證書的國營數(shù)據(jù)庫，所以我用的是多管齊下的搜尋方式。

在昏暗的光線下拍攝這樣的建筑有什么挑戰(zhàn)？

拍攝時(shí)機(jī)至關(guān)重要，因?yàn)閷ξ襾碚f，建筑標(biāo)志和霓虹燈是這些建筑魅力的一部分，這也是對那個(gè)時(shí)代的致敬。我想讓這個(gè)系列有一種“白天結(jié)束，夜晚開始”的感覺。我需要在三腳架上進(jìn)行拍攝。

這些照片大部分都是按照我平時(shí)拍攝作品的方式拍攝的，所以我會(huì)分別拍攝陰影和高光部分，然后將它們合成為圖像。這就變得更有挑戰(zhàn)了：因?yàn)樘旌诘臅r(shí)候建筑會(huì)有很深的陰影，陰影和高光部分的細(xì)節(jié)有時(shí)會(huì)被掩蓋，因?yàn)橛行┠藓鐭舻漠嬅嫣亮耍钟行┻^曝了。光線的平衡是很困難的。

我故意消除或避免展示這些建筑的某些方面，因?yàn)閷ξ业墓适聛碚f，那些并不重要。在我拍攝的一些地方，我在黑暗中被擠在一個(gè)狹窄的道路分隔欄里。而洛杉磯是一個(gè)汽車城市，沒有人步行。為了個(gè)人的安全，我想確保自己不至于被車撞到。在晚上拍攝時(shí)，我準(zhǔn)備了一個(gè)裝置，這樣我就會(huì)很顯眼了。

“我想讓這個(gè)系列有一種‘白天結(jié)束，夜晚開始’的感覺?！?/p>

你現(xiàn)在的攝影裝備是什么？

上圖：William L Pereira &Associates建筑事務(wù)所的Gin Wong最早為洛杉磯國際機(jī)場建造了拋物面的混凝土屋頂。然而它最后成了一個(gè)加油站的頂篷，并于1965年在比弗利山建成。安裝在頂篷下的熒光燈管和邊緣的紅色方塊給人一種不明飛行物的俯沖感。

我通常帶著兩個(gè)機(jī)身，總是隨身攜帶備用機(jī)身。書中的大部分照片都是用佳能EOS5DS R相機(jī)拍攝的。我通常帶著佳能的24mm移軸鏡頭，這是我最常用的鏡頭，有些照片則是用17mm鏡頭拍攝的。我喜歡50mm鏡頭，這對某些場景來說很棒，所以選擇是多種多樣的。我備有一個(gè)捷信三腳架，能架得非常高。有時(shí)我還會(huì)使用活梯，而且還在不斷添加設(shè)備。

“一整天我都百無聊賴，直到那激動(dòng)人心的10分鐘到來，讓我拍下那個(gè)場景。”

對于建筑攝影你通常的曝光設(shè)置是怎樣的？

我用的是移軸鏡頭，所以大部分都是長曝。每個(gè)鏡頭在光圈設(shè)置上都有一個(gè)最佳點(diǎn)，所以我的設(shè)置一般從這個(gè)數(shù)值開始，然后試著改變快門速度。因?yàn)檫@些都是定焦鏡頭，24mm鏡頭十分銳利，所以當(dāng)?shù)搅颂囟ü馊χ?，就不必考慮景深問題了。為了獲得完整的視野，我基本上會(huì)做很多移軸調(diào)整，因此不太擔(dān)心。

我不是一個(gè)側(cè)重技術(shù)指標(biāo)的攝影師。如果你要問我照片的曝光和快門速度，我會(huì)倒回去查看每一張照片，因?yàn)槲矣浀貌磺?。我知道一些行之有效的出發(fā)點(diǎn)，我一般都是手動(dòng)擋進(jìn)行拍攝的。

在洛杉磯，你是在某個(gè)特定時(shí)間段出去拍攝這些照片的嗎？

我做這個(gè)項(xiàng)目將近6年時(shí)間了，每個(gè)季節(jié)我都會(huì)去拍攝。一開始我試著在黃昏時(shí)段拍照。我覺得在天空中出現(xiàn)美麗的霞光會(huì)很美，然后霓虹招牌的燈光會(huì)亮起來。我的拍攝很順利，但我很快意識(shí)到時(shí)間在不斷變化，考慮到季節(jié)，考慮到這些地點(diǎn)是如此分散，我很難在特定時(shí)間到達(dá)特定地點(diǎn)。通常我會(huì)很早到達(dá)拍攝地，在那里干坐幾個(gè)小時(shí)，等待黃昏的來臨。一整天我都百無聊賴，直到那激動(dòng)人心的10分鐘到來，讓我拍下那個(gè)場景。

上圖：塔扎納這條令人印象深刻的商業(yè)街的設(shè)計(jì)靈感，始于設(shè)計(jì)師Lee Oaks與一輛1970年產(chǎn)的凱迪拉克在偶然中擦出的火花（Lee當(dāng)時(shí)是Matlin&Dvoretsky建筑事務(wù)所的設(shè)計(jì)師）。他把商場的霓虹燈設(shè)計(jì)成凱迪拉克圓形車頭燈的形狀，大樓轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)成擋泥板外形，車頭格柵則是一排玻璃窗。這棟建筑最初在1987年有著亮粉色的外立面，由于刷上了嶄新的白色油漆，如今這段記憶已經(jīng)消失在歷史中。

下圖：每年元旦，在電視上直播的玫瑰花車游行都會(huì)經(jīng)過帕薩迪納市東科羅拉多大道上的這家平頂旅店。1959年，設(shè)計(jì)師Harold Zook在66號(hào)公路上建成了這個(gè)著名的休息?？空?，這里仿佛一片沙漠綠洲，高高的棕櫚樹圍繞著池水清澈透藍(lán)的游泳池。旅店令人難忘的摩爾式字體促使人們選擇了這棟公路建筑作為帕薩迪納市的歷史文化地標(biāo)建筑。

當(dāng)我在拍攝Norms餐廳建筑的時(shí)候，一個(gè)愉快的意外和我不期而遇。我對拍攝有先入為主的想法，因?yàn)槲冶荒莻€(gè)念頭驅(qū)使，而且在谷歌實(shí)景地圖上預(yù)覽了效果。我準(zhǔn)時(shí)出發(fā)了，但那里發(fā)生了一場事故，而且交通很擁堵。當(dāng)我到達(dá)時(shí)已經(jīng)錯(cuò)過了最希望拍攝的那10分鐘。我很懊惱自己錯(cuò)過了時(shí)間，但還是進(jìn)行了拍攝。天空一片漆黑，但我看到這些照片時(shí)，一下子愛上了它們。這給建筑和周圍環(huán)境帶來了不同的維度。我心想：“哇！這是件了不起的事情”。

從那以后，我對那個(gè)拍攝時(shí)段不再那么激進(jìn)了。我也開始進(jìn)一步思考主題，我要從黃昏開始，到夜晚結(jié)束。

你還欣賞哪些攝影師？

我的興趣不僅僅是攝影，我更多受到其他視覺媒介的啟發(fā)。比如，傳奇藝術(shù)家Ed Ruscha在建筑領(lǐng)域的作品對我啟發(fā)很深。我喜歡George Tice，他拍攝了建筑攝影領(lǐng)域的大量經(jīng)典作品。關(guān)于著名建筑評論家Reyner Banham的紀(jì)錄片《Reyner Banham愛洛杉磯》啟發(fā)了我。對于《公路魅影》項(xiàng)目而言，盡管我的攝影受到很多不同攝影師的影響，但他們才是主要的影響因子。

我 欽 佩Steve McCurry、Andre Kertesz、Saul Leiter的作品。我的辦公室里有David Hurn拍攝的披頭士樂隊(duì)的照片。我有《一夜狂歡》劇組的聯(lián)系方式。我身后有Eve Arnold的照片，所以有很多攝影名家影響過我。

上圖：Frank Redford在66號(hào)公路沿線建造了印第安主題的汽車旅館。1947年，他開始在圣貝納迪諾山谷建造這些圓錐形印第安帳篷形小屋。這家汽車旅館于1950年開業(yè)，在一片草坪上設(shè)置有一個(gè)大型中央辦公帳篷和11個(gè)小型木架結(jié)構(gòu)的灰泥砌面小屋，這些建筑物圍繞著一個(gè)篝火坑和幾張野餐桌構(gòu)成了一個(gè)半圓形。

下圖：哈維烤肉是1958年由建筑師Paul B. Clayton在凡士通大道上修建的一座巨大的汽車電影院，建筑物上有65英尺高的照明標(biāo)志。其食品服務(wù)在千禧年前后停止，這個(gè)地方成了一個(gè)汽車經(jīng)銷點(diǎn)。2007年，丹尼市再開發(fā)管理局和快餐品牌鮑勃大男孩的特許經(jīng)營權(quán)運(yùn)營商Jim Louder一起聯(lián)手，重建了這棟建筑被非法拆除的部分，后者重新開放了這家烤肉店。

你們的后期制作流程通常是怎樣的？

我有一起合作的對象，他們都很擅長自己的工作。但最起碼，我還是要調(diào)出曲線查看任何一張圖像的色調(diào)，確保陰影和高光的設(shè)置是正確的。我用RAW格式拍攝，以便之后調(diào)整白平衡，即使我在拍攝時(shí)白平衡已經(jīng)非常接近實(shí)景。我見過其他藝術(shù)家認(rèn)為“照片必須有層次”或“必須給陰影或高光添加細(xì)節(jié)”，但對我來說，只要這種調(diào)整對我拍攝的內(nèi)容有意義并能增加故事情節(jié)，它們就需要出現(xiàn)。如果我想讓場景變得昏暗，我就把它調(diào)暗；如果我想獲得更多暗部細(xì)節(jié)，我會(huì)調(diào)亮陰影區(qū)域，并且關(guān)注陰影和高光的比例。

這種類型的建筑在洛杉磯是否有消失的危險(xiǎn)？

是的。我的選擇標(biāo)準(zhǔn)之一是這些設(shè)施必須還在運(yùn)營中，因?yàn)槲也幌肱臄z過去時(shí)代的遺跡。我想展示仍在蓬勃發(fā)展的行業(yè)。但就在我拍攝這些建筑的時(shí)候，有些已經(jīng)倒閉了。值得慶幸的是，在洛杉磯保護(hù)協(xié)會(huì)等組織的倡導(dǎo)下，很多這樣的地方都被標(biāo)記為地標(biāo)建筑，所以它們不能被拆除。

你如何描述《公路魅影》這本書？

它拍出了一種樂觀主義，是一首對那個(gè)年代文化的頌歌。它讓我們有理由以不同的方式看待時(shí)代精神。它著眼于建筑設(shè)計(jì)和公路建筑群方面的成就。

提到洛杉磯，人們自然而然會(huì)想到好萊塢，但好萊塢之外還有很多東西。下次歐洲人去洛杉磯旅游的時(shí)候，可能會(huì)想到這些地方去看看，坐在這些餐廳里吃漢堡、喝奶昔將是一種比觀看好萊塢標(biāo)志更個(gè)人化的體驗(yàn)。這就是我的看法。

Ashok Sinha的《公路魅影》由Kehrer Verlag出版，詳情參見：www.kehrerverlag.com