戴君 王龍

摘 要：基于人性化理念，分析城市公共空間無(wú)障礙設(shè)施調(diào)查情況，闡述城市公共空間無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題，提出優(yōu)化策略，并論述了無(wú)障礙設(shè)施為什么要秉持人性化的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)人性化的設(shè)計(jì)全方位幫助殘障人士融入社會(huì)。

關(guān)鍵詞：城市公共空間;無(wú)障礙設(shè)施;人性化

無(wú)障礙設(shè)施是保障殘疾人、孕婦等社會(huì)成員通行安全和使用便利的工具。現(xiàn)如今，各大城市公共空間無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)滯后問(wèn)題嚴(yán)重，城市中的無(wú)障礙設(shè)施并未起到實(shí)質(zhì)性的作用。因此，相關(guān)部門需推動(dòng)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)，密切關(guān)注無(wú)障礙設(shè)施用戶需求，以關(guān)注殘障人士的需求為根本，打造更優(yōu)質(zhì)、無(wú)障礙的社會(huì)生活環(huán)境。

在推動(dòng)城市公共空間無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，若要打造優(yōu)質(zhì)的無(wú)障礙設(shè)施系統(tǒng)，就不得不談及以下三個(gè)問(wèn)題：無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)是否滿足殘障人士的生理和心理需求？實(shí)際設(shè)施是否符合設(shè)計(jì)理念？人性化的城市公共空間無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)是否是為殘障人士生活方式帶來(lái)便利的最重要的設(shè)計(jì)？城市公共空間無(wú)障礙設(shè)施的人性化體現(xiàn)在滿足相關(guān)用戶的物質(zhì)和精神需求方面。在空間環(huán)境中滿足物質(zhì)需求的同時(shí)，不可缺少的精神方面人性化設(shè)計(jì)理念的融入，要在形式上滿足審美和人的內(nèi)心情感，結(jié)構(gòu)建造符合人的特性，切合城市的社會(huì)組織形式。設(shè)施服務(wù)應(yīng)生活化、擬人化、便民化，全面集中打造有溫度的殘障人士生活環(huán)境。

本文對(duì)城市公共空間中的無(wú)障礙設(shè)施是否滿足人性化進(jìn)行了簡(jiǎn)要探討與分析，以引起普遍大眾與相關(guān)設(shè)計(jì)人員對(duì)此方面的關(guān)注。

一、城市公共空間無(wú)障礙設(shè)施調(diào)查情況

（一）盲道

城市主干道中的盲道實(shí)用性強(qiáng)、通達(dá)性高，是專門輔助視力障礙人士行走的道路設(shè)施。但在局部區(qū)域，盲道卻被阻礙、占據(jù)，喪失了最重要的導(dǎo)向功能。一些地區(qū)的盲道在建設(shè)上僅考慮了與周圍環(huán)境相匹配，使用與視覺(jué)效果相符合的不銹鋼材料，卻忽略了此材料對(duì)視力殘障患者傷害較大，而且也并不符合國(guó)家規(guī)范的要求。更有甚者，城市中部分盲道僅存在于人行道上，大型公共設(shè)施、公交車站、小型商店、公共場(chǎng)合出入口等反而沒(méi)有考慮視力障礙人士行路方便和安全，并未做到實(shí)用、安全和人性化。

（二）坡道

坡道的使用價(jià)值高、便捷能力強(qiáng)，但因城市中的坡道設(shè)施年份已久，坡道損壞，坡道寬度不夠，損壞設(shè)施暴露在場(chǎng)景中，相關(guān)部門并未及時(shí)修理。

（三）公交車站

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，城市中85%的地區(qū)在公交站牌設(shè)計(jì)中并沒(méi)考慮與車輛底板相同高度的月臺(tái)、可以傾斜以方便乘客上下車的車身、供坐輪椅乘客上下車使用的可收放的踏板和輪椅區(qū)域等，90%的地區(qū)在人行橫道轉(zhuǎn)入公交站臺(tái)的地方未安上盲文站牌。站牌的位置、高度、形式與內(nèi)容等都是需要設(shè)計(jì)師精心設(shè)計(jì)的，但多數(shù)公交站牌造型普通，功能單一。站牌不僅要滿足單純的候車、進(jìn)行廣告宣傳等基礎(chǔ)功能，更要在微觀上充分體現(xiàn)出人性化的規(guī)劃和設(shè)計(jì)理念，做到以人為本。狹窄且功能復(fù)雜的公交車站和公交車在盲道的布局設(shè)計(jì)、廣告牌位置大小、座椅位置設(shè)計(jì)、垃圾桶外觀設(shè)計(jì)等公共設(shè)施的設(shè)計(jì)方面，并未給肢體殘障人士帶來(lái)方便，反而增加了很多不必要的麻煩。

（四）服務(wù)設(shè)施

研究發(fā)現(xiàn)，火車站設(shè)有完備的殘障人士升降機(jī)，但候車室、售票廳等位置的升降機(jī)均未開(kāi)放。據(jù)調(diào)查，升降機(jī)不是故意不開(kāi)放，而是開(kāi)放后，部分健全人士會(huì)占用殘障人士的升降通道，造成乘車秩序的混亂。

（五）衛(wèi)生條件

城市中殘障人士的室內(nèi)外公共專屬衛(wèi)生間設(shè)施設(shè)計(jì)有著諸多問(wèn)題。部分室外公共廁所沒(méi)有無(wú)障礙坡道，有無(wú)障礙坡道的沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的無(wú)障礙廁所，有無(wú)障礙廁所的卻因沒(méi)有無(wú)障礙坡道導(dǎo)致殘障人士無(wú)法使用。室內(nèi)設(shè)有無(wú)障礙廁所的商場(chǎng)，其設(shè)施硬件標(biāo)準(zhǔn)要求更高，裝飾也更精細(xì)。但從目前商場(chǎng)人員的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求情況來(lái)說(shuō)并未達(dá)標(biāo)，按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和配置，在后期使用和維護(hù)中，設(shè)備沒(méi)有起到應(yīng)有作用的情況不在少數(shù)。

二、城市公共空間無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

（一）建設(shè)不全面，使用率低

若想全方面使人性化的無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)理念深入人心，其建設(shè)必須具有人性化的思想作為引領(lǐng)。建設(shè)過(guò)程中若缺乏統(tǒng)籌能力，則會(huì)使興建了設(shè)施而遲遲沒(méi)有動(dòng)靜的情況存在。經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶動(dòng)了人民生活的日新月異，但在殘障人士的經(jīng)濟(jì)保障和教育等方面仍然有欠缺。殘障人士在社會(huì)生活中，作為弱勢(shì)群體不可避免存在自卑心理，鮮少出門的他們便不了解公共空間中無(wú)障礙設(shè)施的空間分布。這樣，因經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，設(shè)施整體建設(shè)便存在差異。

（二）設(shè)施建設(shè)系統(tǒng)性弱

無(wú)障礙設(shè)施是城市應(yīng)具備的基本設(shè)施，環(huán)境依賴于設(shè)施的構(gòu)筑，如果建設(shè)缺乏主體領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)施缺乏完備體系，那么無(wú)障礙設(shè)施與環(huán)境只是坐而論道。設(shè)施設(shè)計(jì)者并未設(shè)身處地地考慮殘障人士的使用需求，所以設(shè)施會(huì)存在不連貫、系統(tǒng)性弱等問(wèn)題。

（三）監(jiān)管系統(tǒng)力度小，設(shè)施毀壞程度大

城市公共空間中的無(wú)障礙設(shè)施另行他用等問(wèn)題，有關(guān)部門并未出來(lái)及時(shí)制止，缺乏監(jiān)管意識(shí)。在重視整體的同時(shí)，無(wú)障礙設(shè)計(jì)需要做到精細(xì)化，使空間中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都滿足殘障人群的生活需求，人性化設(shè)計(jì)能夠讓殘障人群在社會(huì)生活中更加便捷。

三、城市公共空間的無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)優(yōu)化策略

（一）轉(zhuǎn)變思想，更新設(shè)計(jì)理念，提升人性化認(rèn)知

大部分設(shè)計(jì)師在前期設(shè)計(jì)無(wú)障礙設(shè)施時(shí)，思想不謹(jǐn)慎、不重視，有的設(shè)計(jì)師認(rèn)為無(wú)障礙設(shè)施用處不大，會(huì)影響整個(gè)環(huán)境的美觀，此類想法嚴(yán)重錯(cuò)誤。設(shè)計(jì)公共空間中的無(wú)障礙設(shè)施時(shí)，應(yīng)注入一定的情感，使殘障人士和老年人自身的行為狀況與公共空間環(huán)境有機(jī)結(jié)合，讓殘障人士通過(guò)一些活動(dòng)享受并感受到無(wú)障礙設(shè)施帶來(lái)的舒適、輕松、便捷、愉悅、尊嚴(yán)、自由、安全、平等的人性化心理情感。設(shè)計(jì)師應(yīng)該增強(qiáng)殘障人士領(lǐng)域感和安全感方面的認(rèn)知，這種設(shè)計(jì)并不是將所有元素簡(jiǎn)單堆砌在空間中，而是根據(jù)殘障人士的實(shí)際需求，從而滿足特殊人群的特殊設(shè)計(jì)。

人們對(duì)公共空間中的環(huán)境設(shè)施的體驗(yàn)感受是通過(guò)感覺(jué)器官傳達(dá)，其中視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)的感官感受尤為重要。因此，公共空間環(huán)境內(nèi)應(yīng)設(shè)有相對(duì)應(yīng)的視覺(jué)標(biāo)識(shí)、觸覺(jué)圖示、音響設(shè)備等告知人們行走的方向、路線以及要到達(dá)的目的地。在公共空間中要合理地規(guī)劃功能，盲道與自行車道、無(wú)障礙衛(wèi)生間與普通衛(wèi)生間各司其職。景觀環(huán)境設(shè)計(jì)常常追求豎向設(shè)計(jì)的層次感，通過(guò)地勢(shì)的高差豐富空間層次，高差超過(guò)2厘米對(duì)于輪椅依賴患者來(lái)說(shuō)想要通過(guò)便非常困難。在城市公共空間中，無(wú)障礙坡度設(shè)計(jì)多數(shù)都超過(guò)2厘米，忽視使用者的使用需求。為此，在地勢(shì)相對(duì)較高且人流較大的情況下，采用升降垂直輔助設(shè)施;在地勢(shì)較低人流較大處，則采用平緩的坡道。要統(tǒng)籌兼顧、注重整體，關(guān)注細(xì)節(jié)，合理分析無(wú)障礙設(shè)施所作用的群體，達(dá)到高質(zhì)量設(shè)計(jì)。

（二）加強(qiáng)設(shè)施監(jiān)管與保護(hù)

關(guān)于無(wú)障礙設(shè)施的監(jiān)管和保護(hù)，政府要做到既不苛刻又有力度，要把建設(shè)無(wú)障礙設(shè)施內(nèi)容列入行政管理部門審查建設(shè)項(xiàng)目的審查范圍，建設(shè)者、管理者工作獎(jiǎng)罰分明。除此之外，還要對(duì)存在的安全隱患及時(shí)進(jìn)行整治，保證殘障人士的正常使用。政府在無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)的維護(hù)上，應(yīng)組織地區(qū)殘疾人聯(lián)合會(huì)進(jìn)行監(jiān)督，組織專職人員進(jìn)行街道巡邏檢查，在設(shè)施規(guī)劃建設(shè)時(shí)要充分對(duì)殘疾人士進(jìn)行調(diào)研考究。從建設(shè)到明確責(zé)任主體，嚴(yán)格規(guī)定管理機(jī)制，使無(wú)障礙設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理環(huán)環(huán)相扣，做到人性化設(shè)計(jì)、人性化監(jiān)督管理。

四、結(jié)語(yǔ)

面對(duì)無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)，大多數(shù)人認(rèn)為無(wú)障礙設(shè)施在公共空間中處于一種尷尬的位置，明明有所設(shè)計(jì)，卻在使用時(shí)顯現(xiàn)出并不適用的特點(diǎn)。在無(wú)障礙建設(shè)中，也許設(shè)計(jì)者多設(shè)計(jì)了盲道的幾種形式，可對(duì)于視力殘障者來(lái)說(shuō)就是迷宮;在建設(shè)坡道時(shí)，坡高多增加1厘米，對(duì)于輪椅上的人來(lái)說(shuō)就是一個(gè)過(guò)不去的坎兒;在建設(shè)公共衛(wèi)生間時(shí)，少建設(shè)廁所的扶手，對(duì)于肢體殘疾者來(lái)說(shuō)就是一個(gè)可怕的噩夢(mèng)。因此，城市公共空間中的無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)，是城市設(shè)計(jì)者一生中必須要懂得的一門學(xué)問(wèn)。

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