孫同川

我祖籍河南，出生在重慶市南岸區(qū)銅元局兵工廠。從出生到高中畢業(yè)，再到支援三線建設(shè)回到重慶，我在四川儀表總廠工作十幾年，擔(dān)任重慶主要領(lǐng)導(dǎo)十幾年，對(duì)重慶有著很深的感情。我在重慶很多地方都待過，對(duì)重慶的情況很熟悉，對(duì)重慶的發(fā)展也很關(guān)心。這里簡(jiǎn)要回憶幾件事。

計(jì)劃單列和改革

中央決定在重慶實(shí)行計(jì)劃單列，是因?yàn)橹貞c系老工業(yè)城市，幾個(gè)老廠都是在北洋軍閥時(shí)期建立的，抗戰(zhàn)時(shí)期從南京、武漢遷來。到了改革開放時(shí)期，這些老廠已經(jīng)很落后了。在省轄市時(shí)期，重慶發(fā)展很困難，作為一個(gè)老工業(yè)城市未得到改造。

重慶實(shí)行計(jì)劃單列，是中央希望通過城市經(jīng)濟(jì)體制綜合改革走出一條路子，帶動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給城市注入活力。因?yàn)槲覀冞^去是農(nóng)村、城市二元經(jīng)濟(jì)，城市經(jīng)濟(jì)起著很重要的作用。城市好了，就能帶動(dòng)整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在這方面，重慶確實(shí)起到了試點(diǎn)作用。

我在擔(dān)任常務(wù)副市長(zhǎng)期間，負(fù)責(zé)改革和計(jì)劃，后來任市長(zhǎng)，這期間有很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。計(jì)劃單列也給了重慶很大活力，沒有計(jì)劃單列，重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展沒有這么快，很多項(xiàng)目就不可能上。只有列入國家計(jì)劃，得到國家支持，大的項(xiàng)目才能搞上去。

重慶最先修建的是牛角沱嘉陵江大橋，然后再修建珊瑚壩的長(zhǎng)江大橋。因?yàn)楫?dāng)時(shí)過江全靠車渡，一發(fā)大水，交通就癱瘓。修橋的錢也都由省計(jì)經(jīng)委出。重慶當(dāng)時(shí)很困難，但該上繳的必須要繳，因此留存十分少。不管是在我擔(dān)任市委常委、副市長(zhǎng)還是市長(zhǎng)時(shí)，重慶市的基本建設(shè)基金，也就是自己能花的錢，在我手中能調(diào)用的只有6000多萬元。資金確實(shí)很緊張，缺口很大，欠賬也很多。因此不進(jìn)行改革，重慶就沒有活力，城市就發(fā)展不起來。雖然當(dāng)時(shí)全國經(jīng)濟(jì)都很落后，但像重慶這樣的老城市，困難更多、更大。

1988年出現(xiàn)搶購潮，老百姓見什么買什么，認(rèn)為只要買到東西就比拿著錢好。當(dāng)時(shí)天氣也不好，菜價(jià)漲幅很大。為了保證供應(yīng)，我們從市外調(diào)運(yùn)糧油、蔬菜到重慶。我剛擔(dān)任市長(zhǎng)沒多久就去市場(chǎng)看菜價(jià)，聽到老百姓意見很大。黨的十三大以后改革計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，所有的價(jià)格都要逐步放開。關(guān)于糧食的問題，我們討論了很久。由于價(jià)格逐步放開，稍有不慎物價(jià)就要上漲，帶來很多問題。而十三大以后基建規(guī)模過大，導(dǎo)致各方面的物資都緊缺。老百姓擔(dān)心存銀行貨幣貶值，什么都想買。為此我們做了很多工作。同時(shí)國家也下決心控制基建規(guī)模，停建了一部分基建項(xiàng)目。

保障人民生活重要必需品的價(jià)格穩(wěn)定，關(guān)鍵還是刺激生產(chǎn)，我們?cè)谶@方面下了很大功夫。從周邊區(qū)縣調(diào)運(yùn)蔬菜，財(cái)貿(mào)系統(tǒng)要給蔬菜公司很大一部分補(bǔ)貼。最緊張的時(shí)候還從東北調(diào)大白菜。由于當(dāng)時(shí)運(yùn)輸條件太差，運(yùn)到重慶后壞了很多。但為了平衡物價(jià)，政府該掏錢還是要掏。在這種情況下，只有追加補(bǔ)貼來平抑物價(jià)。

加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)協(xié)作

重慶實(shí)行計(jì)劃單列后有機(jī)會(huì)參加經(jīng)濟(jì)協(xié)作、經(jīng)濟(jì)交流的會(huì)議。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變時(shí)，增進(jìn)交流很重要。我還在工廠的時(shí)候，國家就已經(jīng)放開一些東西，大大減少計(jì)劃。過去的工廠是國家下達(dá)什么任務(wù)就生產(chǎn)什么，生產(chǎn)的東西由國家統(tǒng)一調(diào)走再統(tǒng)一銷售，即統(tǒng)購統(tǒng)銷。逐步放開以后，價(jià)格要自己定，計(jì)劃要自己做，還要自己找市場(chǎng)，找不到市場(chǎng)就沒有訂貨。在這種情況下，組織一些省市、城市間的交流就非常重要。

后來，黨的十四大很審慎地提出“社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”的概念。在當(dāng)時(shí)的情況下，要改革就要加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)協(xié)作，要適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制。當(dāng)初成立的五省七方經(jīng)濟(jì)協(xié)作會(huì)和長(zhǎng)江沿岸的一些經(jīng)濟(jì)協(xié)作會(huì)，在那個(gè)階段十分重要。當(dāng)時(shí)的財(cái)政因?yàn)閷?shí)行分灶吃飯，稅收上不去，非常困難。在各地都實(shí)行改革開放的情況下，楊汝岱同志提出“借船出海、借雞生蛋”，希望能擴(kuò)大開放，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)協(xié)作和交流，因此產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品的協(xié)作和交流顯得非常必要。

中央在改革計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，朱镕基同志和魯大東同志提出為了發(fā)展西部經(jīng)濟(jì)，成立一個(gè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體，協(xié)作搞輕型汽車。西部省市的汽車工業(yè)都不發(fā)達(dá)，但必須要搞項(xiàng)目，因?yàn)橹挥辛辛隧?xiàng)目才能納入國家計(jì)劃，因此三線辦提出搞一個(gè)輕型車合作項(xiàng)目，由此列入國家計(jì)劃，取得國家支持。但由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，事先就確定了成都生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、重慶生產(chǎn)底盤，云南、貴州等有的生產(chǎn)車體，有的生產(chǎn)車廂，有的生產(chǎn)變速箱。開會(huì)時(shí)，各省市都想搞總裝，但國家計(jì)委規(guī)定，不管是省還是市，只能有兩個(gè)地方搞總裝。國務(wù)院三線辦召集五省七方開會(huì)，管計(jì)劃的人也在一起。計(jì)劃只有兩方能搞總裝，其他五方只搞零部件。每次開計(jì)劃會(huì)，動(dòng)員大家退出總裝競(jìng)爭(zhēng)，大家都不表態(tài)。最后三線辦把大家的意見向國家計(jì)委報(bào)告，是不是大家都組裝點(diǎn)汽車，零部件就按分工來搞。

重慶慶鈴早已造出輕型車，用進(jìn)口的五十鈴散件，采用SKD方式組裝，以后慢慢國產(chǎn)化。我們想的是，計(jì)劃規(guī)定的，我們要干，計(jì)劃沒規(guī)定的，我們能干的也要干。慢慢地，我們憑借自己的力量，搞輕型車，支持慶鈴上市。而輕型車只有重慶真正搞出來了。重慶在支持慶鈴上市以前，原本想國產(chǎn)化，自己搞低標(biāo)準(zhǔn)的。比如重慶交通機(jī)械廠搞發(fā)動(dòng)機(jī)，重慶機(jī)床廠生產(chǎn)變速箱，但自己生產(chǎn)都達(dá)不到要求，只能做備品備件。真正搞出高質(zhì)量車的還是慶鈴廠，這當(dāng)然離不開國家的支持。所以五省七方的合作，是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響，分配誰什么任務(wù)就生產(chǎn)什么，但實(shí)際上又受到市場(chǎng)的調(diào)節(jié)和選擇，不是叫你干什么你就能干得好、干得出來的，市場(chǎng)才是選擇的主要取向。