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        奮斗五號船鉆探系統(tǒng)及其在海上風電場地質調查中的應用

        2021-09-29 07:22:26廖天保
        西部探礦工程 2021年10期
        關鍵詞:風電場鉆機泥漿

        廖天保

        (中國地質調查局廣州海洋地質調查局,廣東廣州510760)

        隨著全球能源供應持續(xù)緊張,世界各國都將發(fā)展新能源產業(yè)作為緩解能源供需矛盾的重要手段,其中風力發(fā)電相對其他新能源而言較為成熟,引起了世界各國的重視。隨著陸上風力資源的大規(guī)模開發(fā)利用,海上風電因其具有風資源持續(xù)穩(wěn)定、風速高、發(fā)電量大、不占用土地資源等優(yōu)點[1]。我國在風電裝機、風電設備制造方面,都位居全球第一位。我國陸地資源有限,陸上風電受到很多限制,而海洋地域開闊,資源豐富,海洋風電建設已成為我國能源發(fā)展的重要手段之一[2-5]。通過奮斗五號船的海上風電場工程勘察實踐,在鉆探工藝等關鍵技術問題上進行系列研究,形成了海上風電場鉆探和取樣技術。本文將對奮斗五號船鉆探系統(tǒng)及其在海上風電場地質調查中的應用進行系統(tǒng)介紹,以供類似工程借鑒。

        1 奮斗五號船簡介

        “奮斗五號”鉆探船及自帶的船載HGD-300型海洋鉆機進行施工,“奮斗五號”鉆探船如圖1所示,其船舶及鉆機主要技術參數如下:

        圖1 “奮斗五號”鉆探船

        (1)“奮斗五號”調查船。

        建造地點:廣州;總長:68.45m;型寬:10.00m;吃水:3.75m。

        滿載排水量:1091.61t;航速:12kn;主機類型、臺數:8300ZC×2臺。

        主機功率:1100×2匹馬力;發(fā)電機:200kW/臺×2臺;自持力:30d。

        艏錨:特種大抓力錨(SMIC ST錨):2個,錨重1.5t,錨繩長:800m。

        艉錨:2個特種大抓力錨(SMIC ST錨):錨重1.8t,錨繩長:1000m。

        錨機:由液壓控制;錨鋼纜直徑:艏錨?28.0mm,艉錨?32.5mm。

        (2)船載海洋鉆機系統(tǒng)。

        鉆機類型:HGD-300型;

        取樣深度:300m(含水深);

        (月池)通孔直徑:1580mm;

        孔口直徑:1000~120mm;

        鉆機龍門高度:4500mm;

        取樣水深:5~150m;

        最大起拔力:180kN;

        鉆塔高度:12m;

        鉆塔承載力:200kN;

        卷揚機:分主卷揚和副卷揚;

        擰管機:由液壓控制,對鉆桿自動進行擰、卸、緊扣;

        泥漿循環(huán)系統(tǒng):BW-320泵和BW-250泵各一臺。配備備用BW-250泵一臺。

        (3)導航定位系統(tǒng)。采用SF-2050M DGPS接收機定位,菲蒙導航系統(tǒng)和HYPACK導航系統(tǒng)進行導航、數據采集及數據傳輸。

        SF-2050M是一家美國公司生產的雙頻DGPS接收機,采用WCT(Wide Area Correction Transform)廣域差分技術,通過StarFireTM網絡提供GPS差分信號發(fā)布服務。StarFireTM差分信號通過Inmarsat同步衛(wèi)星進行廣播,能在南緯76°至北緯76°間任何地球表面提供同樣精度的差分信號。SF2050M DGPS接收機能跟蹤L1、L2、C/A、P1及P2碼,標稱精度為:水平位置15cm、垂直位置30cm。

        (4)測深儀。ATLAS DESO-25測深儀2002年從德國ATLAS公司引進,由主機、匹配器、換能器、24VDC穩(wěn)壓電源組成。

        相關參數如下:

        發(fā)射功率:100W(210kHz),600W(12kHz);

        測量范圍:0~200m(210kHz),0~5000m(12kHz);

        波束寬度:9°(210kHz),15°(12kHz);

        脈沖寬度:38μs~2.3ms(210kHz),167μs~18.7ms(12kHz);

        測 量 精 度:1.0cm±0.1%水 深 值(210kHz),30.0cm±0.1%水深值(12kHz)。

        2 海洋鉆探施工步驟

        2.1 鉆探前的準備工作

        在接到出海任務之后,“奮斗五號”鉆探船開赴工區(qū)。到達第一鉆探孔位時,導航儀開始定位,船長根據海水流向、潮汐、風力、風向、浪、涌等情況進行拋錨就位,同時下放海流計,在拋錨完成后24h內觀察船舶移動情況和熟悉海流及潮汐規(guī)律。在此時間內,鉆探人員做好崗前培訓及開鉆準備。

        2.2 鉆探方法及施工工藝

        2.2.1 鉆探方法

        本著在原狀土體獲得原狀巖芯的原則,本次勘察采用?168mm套管進行海水隔離和鉆孔導向,?127mm套管進行泥漿循環(huán)及跟管鉆進;用?50mm鉆桿進行鉆探;以?108mm的巖芯管及取土器進行取芯。具體施工方法如下:

        鉆探船拋錨定位完成后,在了解和熟悉工區(qū)的情況下,下入海水隔離套管接近海底時,進行第一回次的巖芯采取,第一回次采取巖芯結束后,再下入?168mm套管到達第一回次鉆孔孔底,然后進行標準貫入實驗。原位測試結束后,再下入?168mm套管到達標準貫入實驗地層孔底,固定套管后,下入鉆具對第一回次及原位測試的地層進行清孔,確定孔底干凈后再進行第二回次的巖芯采取。如此循環(huán)鉆進后,直到地層承載力較高時開始下入泥漿循環(huán)套管進行泥漿循環(huán)鉆進。

        在鉆進過程中,現場地質技術人員同時開始進行以下工作:記錄鉆探班報、巖芯標識、地質編錄、原狀樣采取、包裝;導航人員對導航儀及海流計進行監(jiān)控;船舶值班人員隨時待命,以調整錨系。

        2.2.2 鉆探工藝

        (1)此次工程地質勘察擬在第四紀地層及全風化層采用硬質合金鉆進,基巖類地層采用金剛石鉆進。利用回轉、壓入、錘擊、卡料卡取法進行取芯,同時用泥漿沖孔護壁及跟管護壁的鉆探工藝。

        (2)軟土類地層利用取土器采用壓入法取芯;粘土及砂土類地層利用?108mm的巖芯管采用干鉆法取芯;砂類地層利用取砂器采用錘擊法取芯;基巖采用金剛石鉆頭采用卡料卡取法取芯;即時校正鉆具和孔深,孔深誤差不得大于0.5%。

        (3)在軟土及粘土類地層利用海水作為循環(huán)液;砂土混層類地層利用濃度較小的泥漿作為循環(huán)液;飽和砂層利用濃度較高的泥漿作為循環(huán)液。

        (4)通過以下工藝預防孔斜:在下入海水隔離套管時,應隨時調整錨位,保證套管垂直;當鉆孔孔底超出泥漿循環(huán)套管底部時,每一回次下入鉆具時都應以鉆具自重的壓力回轉下入;加壓鉆進及取芯時,控制鉆壓。

        (5)開鉆前利用測深儀進行水深測量,然后在海水隔離套管內利用水砣進行水深校正,用以獲得開鉆時的準確水深;在鉆進過程中,準確測量鉆具長度,每回次進行潮汐校正,通過計算獲得精確的地層深度。

        (6)鉆孔記錄隨著鉆進工作及時進行,按回次記錄,按巖性分層。編錄內容必須包括各回次頂部和底部的巖性描述、鉆孔結構、施工情況等?,F場編錄要統(tǒng)一表格,用鉛筆填寫,字體端正,不涂改;描述要準確,簡明扼要,日期、孔位、坐標、鉆機類型等。

        3 海洋地質鉆探實踐

        本次海上風電場項目位于惠東縣南面海域,屬于近海風電場。場址區(qū)域水深在30~40m。屬亞熱帶氣候,常年濕熱,雨量充沛,年平均氣溫24℃,最低氣溫10℃,最高氣溫35℃。5~8月盛行西南季風,8~10月份雨量集中,有臺風暴雨侵襲。

        工程地質鉆探技術要求如下:

        (1)鉆探和取樣(18個鉆孔,孔深≥85m/孔):①鉆探人員必須嚴格按照鉆孔任務書要求和鉆探技術規(guī)程要求進行鉆探,終孔需經地質人員同意;②全斷面取芯,土層每回次進尺不大于2m,砂土每回次進尺不大于1.5m,破碎巖層不大于1m;鉆機最大鉆探能力須不小于100m;基巖埋深淺地段(85m以內)鉆孔若揭露巖層,則進入中風化巖不小于15m。③取樣須保證樣品質量,減少土試樣的擾動。其中:淤泥等軟土采用薄壁取土器,粘性土采用三重管回轉取土器,砂土采用環(huán)刀取砂器。取樣數量需滿足鉆孔任務書和地質人員的要求,并按現場要求分批送回實驗室。④鉆進深度、巖土分層深度的量測誤差范圍應為±0.05m。分層準確,班報表記錄清楚完整;⑤采取的土樣應及時蠟封;所采取的巖芯應全部按順序放進巖芯箱,及時編寫巖芯牌,并蓋好防止日曬雨淋。⑥巖芯須待地質人員拍照、編錄后,經地質人員同意后方能處理。

        (2)鉆探的巖芯采取率應符合下列規(guī)定:①在堅硬完整的巖層中,巖芯采取率不應小于85%;②在強風化、破碎的巖層中,巖芯采取率不應小于65%;③在粘性土地層中,不應小于85%;④砂土類地層中,不應小于65%;⑤碎石土類不應小于50%;如在取芯過程中出現連續(xù)3個回次打空的情況,該鉆孔終孔后,船舶移動2m,對該空白地層進行補取。

        “奮斗五號”鉆探船鉆孔數據如表1所示。

        表1 “奮斗五號”鉆探船鉆孔數據

        4 安全風險應對措施[6-10]

        根據調查區(qū)的自然地理情況及以往在該海區(qū)調查作業(yè)的經驗,對鉆探作業(yè)制定了安全風險的應對措施如下:

        (1)過往船只。作業(yè)工區(qū)處于航道范圍,過往大型商船、貨輪比較多,其航向、航速比較穩(wěn)定,作業(yè)中遇到時,對方一般對呼叫等溝通的回應緩慢,消極應對,難以讓其轉向避讓,危及我船航行或作業(yè)安全。施工時,需要密切注意過往船只,防止任何船只靠近調查船。測線作業(yè)時駕駛臺需要加強瞭望,遇到緊急情況,提前做好避讓工作。

        (2)地質鉆探。本航次將開展地質鉆探作業(yè),由于奮斗五號船的后甲板空間較小,作業(yè)前開展崗位培訓,在開展作業(yè)時一定嚴格按照規(guī)范操作,無關人員禁止進入后甲板作業(yè)區(qū)域,避免出現人員損傷事故發(fā)生。

        (3)惡劣天氣影響。海域易受低氣壓天氣影響,作業(yè)時需要考慮熱帶風暴、臺風和風暴潮的影響,緊急情況下需要采取應急措施。出航后,密切關注天氣變化,提前做好避風的準備工作。

        5 結語

        實踐證明,奮斗五號船鉆探系統(tǒng)圓滿的完成了海上風電場鉆探取芯任務。

        (1)本次勘察成功地采用了?168mm套管進行海水隔離和鉆孔導向,?127mm套管進行泥漿循環(huán)及跟管鉆進;用?50mm鉆桿進行鉆探;以?108mm的巖芯管及取土器進行取芯。

        (2)奮斗五號船鉆探系統(tǒng)能適應不同類型的復雜地層的取芯工作。

        (3)針對海洋鉆探作業(yè)風險,奮斗五號船制定的應對措施保證了奮斗五號船鉆探作業(yè)的正常施工。

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