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        新型減速機(jī)空心軸及其安裝附件的創(chuàng)新設(shè)計(jì)

        2021-09-26 00:46:54謝尚軍
        機(jī)電信息 2021年24期
        關(guān)鍵詞:減速機(jī)

        摘要:通過對(duì)普通減速機(jī)幾種輸出軸連接部分常見結(jié)構(gòu)的分析,結(jié)合每種輸出軸結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用時(shí)的優(yōu)缺點(diǎn),創(chuàng)新設(shè)計(jì)了一種新型減速機(jī)輸出軸及其安裝附件,其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、互換性好、安裝和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),適合模塊化生產(chǎn)。

        關(guān)鍵詞:減速機(jī);輸出軸;安裝附件

        0 ? ?引言

        減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置[1-2],用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿足現(xiàn)場(chǎng)工作的需要,應(yīng)用極為廣泛。

        隨著工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展,普通減速機(jī)的幾種輸出軸類型和加工精度已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有用戶的需求,因此,研發(fā)了一種新型減速機(jī)輸出軸,其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、互換性好、安裝和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。

        1 ? ?普通減速機(jī)常見輸出軸連接部分的結(jié)構(gòu)類型

        1.1 ? ?常見輸出軸連接部分的6種結(jié)構(gòu)類型

        常見輸出軸連接部分的6種結(jié)構(gòu)類型如圖1所示。

        1.2 ? ?6種常見輸出軸連接部分結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)

        (1)帶平鍵的圓柱實(shí)心軸。此種類型最為常見,其與工作機(jī)通過聯(lián)軸器連接,靠平鍵傳遞扭矩。優(yōu)點(diǎn):安裝和維護(hù)方便,聯(lián)軸器的類型有多種選擇;缺點(diǎn):占用空間較大。

        (2)帶花鍵的實(shí)心軸。其與工作機(jī)通過特殊花鍵聯(lián)軸器連接,靠花鍵傳遞扭矩。優(yōu)點(diǎn):安裝和維護(hù)方便;缺點(diǎn):聯(lián)軸器選擇受限,占用空間較大。

        (3)無鍵圓柱實(shí)心軸。其與工作機(jī)通過無鍵聯(lián)軸器連接,靠軸與聯(lián)軸器之間的過盈傳遞扭矩。優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便;缺點(diǎn):安裝和維護(hù)難度大,對(duì)連接零件加工精度要求較高。

        (4)帶平鍵的圓柱空心軸。其與工作機(jī)直接連接,靠平鍵傳遞扭矩。優(yōu)點(diǎn):占用空間較小;缺點(diǎn):安裝和維護(hù)難度大,對(duì)零件加工精度要求較高。

        (5)帶花鍵的圓柱空心軸。其與工作機(jī)直接連接,靠花鍵傳遞扭矩。優(yōu)點(diǎn):占用空間較小;缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對(duì)零件加工精度要求較高。

        (6)帶鎖緊盤的圓柱空心軸。其與工作機(jī)直接連接,靠鎖緊盤鎖緊傳遞扭矩。優(yōu)點(diǎn):占用空間較小;缺點(diǎn):安裝和維護(hù)難度大,對(duì)零件加工精度要求較高。

        比較以上6種常見輸出軸連接部分的結(jié)構(gòu)類型可知,每種結(jié)構(gòu)都有一定的優(yōu)缺點(diǎn),但它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是每一個(gè)類型的輸出軸在一臺(tái)減速機(jī)上只能做一個(gè)連接尺寸,安裝尺寸單一,不同的安裝尺寸就要設(shè)計(jì)不同的輸出軸,互換性差,不能滿足多樣化需求。在使用過程中,一旦連接部分損壞,就要更換整根輸出軸,成本較高。在更換過程中需要將減速機(jī)拆開,將輸出軸上的齒輪、定距環(huán)、軸承等零部件拆下來,然后再更換新的輸出軸,更換時(shí)還容易損壞軸承、油封等重要零部件??偠灾僮鬟^程十分煩瑣,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

        2 ? ?新型減速機(jī)輸出軸及其安裝附件的設(shè)計(jì)

        2.1 ? ?新型減速機(jī)輸出軸及其安裝附件的創(chuàng)新設(shè)計(jì)過程

        選擇減速機(jī),其中一個(gè)比較重要的因素就是減速機(jī)輸出軸的安裝連接尺寸,這個(gè)尺寸對(duì)用戶或配套設(shè)備廠家來說很重要。在某些特殊設(shè)備或特殊工況下,減速機(jī)是整套設(shè)備的核心部件,因此對(duì)減速機(jī)的連接要求可靠,占用空間小,同時(shí)又要求減速機(jī)安裝和維護(hù)方便。如今,減速機(jī)行業(yè)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的行業(yè),要想在競(jìng)爭(zhēng)中取得一席之地,產(chǎn)品就要不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,只有如此,才能給企業(yè)不斷注入新的活力。

        此新型減速機(jī)輸出軸是為滿足冶金設(shè)備傳遞動(dòng)力的需要而開發(fā)設(shè)計(jì)的,在帶鎖緊盤空心軸結(jié)構(gòu)上做了一些創(chuàng)新。

        設(shè)計(jì)目的:適用于冶金設(shè)計(jì)院新開發(fā)的一套冶金設(shè)備,這套設(shè)備既有國(guó)外用戶,也有國(guó)內(nèi)用戶,國(guó)外用戶要求連接尺寸按英制設(shè)計(jì),國(guó)內(nèi)用戶要求連接尺寸按公制設(shè)計(jì)。

        配套廠家需求:工作機(jī)連接軸加工方便,且連接減速機(jī)的空間要求盡可能小。

        結(jié)合幾種常見輸出軸的特點(diǎn),優(yōu)先選擇帶鎖緊盤的空心軸。但是同一規(guī)格的減速機(jī)輸出軸內(nèi)孔尺寸有英制和公制兩種,在減速機(jī)設(shè)計(jì)中,帶鎖緊盤空心軸在國(guó)內(nèi)一般是按公制設(shè)計(jì)的;若客戶要求內(nèi)孔尺寸為英制,就要對(duì)內(nèi)孔尺寸進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì),從而影響產(chǎn)品成本和生產(chǎn)周期,并使加工效率降低,不利于模塊化生產(chǎn),安裝和維護(hù)成本也比較高。因此,研發(fā)一種新型減速機(jī)空心軸及其安裝附件,其能夠很好地滿足冶金設(shè)備不同用戶的多樣化設(shè)計(jì)要求,不僅節(jié)省了減速機(jī)的制造費(fèi)用,縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期,同時(shí)也擴(kuò)大了減速機(jī)輸出軸的選型范圍。

        2.2 ? ?新型減速機(jī)空心軸及其安裝附件的構(gòu)成

        如圖2所示,新型減速機(jī)空心軸及其安裝附件主要由錐套1、空心軸2、鎖緊盤3、錐套4、鎖扣5等構(gòu)成。

        空心軸2兩端內(nèi)孔帶有錐度;錐套1和錐套4的結(jié)構(gòu)是帶外錐并沿軸向開口,其錐度大小與空心軸2左右兩端的內(nèi)錐孔一致;內(nèi)徑尺寸大小根據(jù)用戶的軸徑尺寸大小進(jìn)行配合設(shè)計(jì)。

        2.3 ? ?新型減速機(jī)空心軸及其安裝附件的特點(diǎn)

        2.3.1 ? ?降低加工成本[3]

        用戶軸兩端配合尺寸的公差范圍適當(dāng)增大,加工精度適當(dāng)降低即可滿足安裝使用要求,從而降低了用戶軸的加工成本。

        2.3.2 ? ?實(shí)現(xiàn)不同軸徑的轉(zhuǎn)換

        對(duì)不同規(guī)格的減速機(jī)或空心軸,通過更換兩端不同的錐套,就可以安裝軸徑尺寸在一定變化范圍內(nèi)的實(shí)心軸。用戶軸可在公制和英制標(biāo)準(zhǔn)中相互轉(zhuǎn)換。

        2.3.3 ? ?安裝和維護(hù)方便

        裝拆不會(huì)造成用戶軸和空心軸的磨損劃傷,長(zhǎng)時(shí)間使用后仍可輕松拆下,提高了設(shè)備維護(hù)的工作效率。

        3 ? ?新型減速機(jī)空心軸及其安裝附件的使用方法

        (1)將錐套1裝在用戶軸上并使其大端面與用戶軸軸肩接觸;

        (2)將裝上錐套1的用戶軸穿過空心軸2;

        (3)將錐套4從用戶軸端裝入,并使錐套1和錐套4的外錐面與空心軸2兩端的內(nèi)錐面結(jié)合,再用鎖扣鎖住用戶軸使錐套1和錐套4軸向固定;

        (4)將鎖緊盤3按要求安裝到位,并預(yù)緊鎖緊盤3上的螺釘。

        4 ? ?結(jié)語(yǔ)

        這種帶鎖緊盤的新型減速機(jī)空心軸,具有結(jié)構(gòu)緊湊、互換性好、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn),適合大批量、模塊化生產(chǎn)。減速機(jī)同一個(gè)輸出軸通過更換不同內(nèi)徑尺寸的錐套就能滿足不同的用戶需要,用戶軸尺寸可以在公制和英制標(biāo)準(zhǔn)之間相互轉(zhuǎn)換。這種新型減速機(jī)空心軸錐套與用戶實(shí)心軸配合允許最大偏差在0.2 mm左右,用戶實(shí)心軸的加工精度控制在h11就可以滿足安裝要求,從而大幅降低了加工成本,提高了生產(chǎn)效率。該新型減速機(jī)空心軸及其安裝附件的成功研發(fā),不僅使減速機(jī)具備了更高的適應(yīng)性和靈活性,還對(duì)提高減速機(jī)的通用性具有重要意義。

        [參考文獻(xiàn)]

        [1] 成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].4版.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2005.

        [2] 《齒輪手冊(cè)》編委會(huì).齒輪手冊(cè)[M].2版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005.

        [3] 陳宏鈞.實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009.

        收稿日期:2021-06-21

        作者簡(jiǎn)介:謝尚軍(1982—),男,安徽臨泉人,機(jī)械工程師,研究方向:機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化。

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