王 歡

上世紀(jì)80年代，中國(guó)是世界上自行車(chē)第一大國(guó)，大街小巷上自行車(chē)車(chē)潮洶涌的鏡頭成為時(shí)代最鮮明的印跡。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，上世紀(jì)80年代自行車(chē)出行占北京整體交通量的68%。但隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車(chē)逐漸代替了自行車(chē)，成為主要的出行交通工具，我國(guó)自行車(chē)騎行的人數(shù)在持續(xù)下降，截止到2014年，自行車(chē)出行人數(shù)占北京整體交通量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)降到了不足12%。

現(xiàn)如今，從國(guó)家自行車(chē)人口比例、人均擁有量以及相關(guān)設(shè)施和規(guī)則的完善程度等各個(gè)方面綜合比較，荷蘭是世界上真正的“自行車(chē)王國(guó)”。荷蘭有1600萬(wàn)人口，而自行車(chē)人口已達(dá)到1900萬(wàn)，荷蘭人均自行車(chē)擁有量已達(dá)到1.1輛，呈現(xiàn)出“車(chē)比人多”的局面。除了跑步、球類(lèi)之外，自行車(chē)戶(hù)外騎行已然成為眾多荷蘭女性大學(xué)生最喜愛(ài)的體育運(yùn)動(dòng)之一。

縱觀(guān)歷史，無(wú)論自行車(chē)市場(chǎng)怎樣的起伏，大學(xué)生群體長(zhǎng)期以來(lái)是世界自行車(chē)愛(ài)好者的主要集中營(yíng)，培養(yǎng)了一批熱愛(ài)自行車(chē)騎行的年輕人。這部分人群在高校自行車(chē)協(xié)會(huì)的組織與帶領(lǐng)下參加了形式眾多的戶(hù)外自行車(chē)騎行活動(dòng)。例如，耐力自行車(chē)賽、自行車(chē)遠(yuǎn)征、公路自行車(chē)賽等。特別需要指出的是，在高校自行車(chē)協(xié)會(huì)的隊(duì)伍中，有不少優(yōu)秀的女性大學(xué)生自行車(chē)騎手的身姿活躍在各種騎行的道路上，成為一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。她們有熱情、有毅力、堅(jiān)忍不拔，用美好的青春力量證明自己的同時(shí)，又引領(lǐng)身邊的女大學(xué)生們積極參與戶(hù)外體育運(yùn)動(dòng)中來(lái)。

因此，本文通過(guò)中國(guó)與荷蘭普通高校大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)的遠(yuǎn)征案例調(diào)查數(shù)據(jù)的比較研究，尋找全球一體化背景下，中荷兩國(guó)女大學(xué)生戶(hù)外健康教育理念的共性和特性，并在此基礎(chǔ)上，分析我國(guó)女性大學(xué)生體驗(yàn)式戶(hù)外體育教育實(shí)踐發(fā)展困頓、解決辦法和有效實(shí)施路徑，致力于在增強(qiáng)青少年體質(zhì)的同時(shí)，提高女性大學(xué)生參與戶(hù)外體育的熱情和文化自信。

1 研究方法

1.1 文獻(xiàn)資料法

通過(guò)中國(guó)期刊網(wǎng)（CNKI）、讀秀學(xué)術(shù)搜索、萬(wàn)方數(shù)據(jù)文獻(xiàn)搜索、Springer LINK全文電子期刊搜索等國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)網(wǎng)站，查閱了相關(guān)的書(shū)籍、論文以及相關(guān)規(guī)劃性報(bào)告。例如《2016中國(guó)青少年體育發(fā)展報(bào)告》《荷蘭青少年體育發(fā)展規(guī)劃報(bào)告》《自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的起源于發(fā)展》等，《2018－2019年歐洲自行車(chē)11條騎行線(xiàn)路地圖》等。

1.2 比較分析法

本文以地域概念為軸線(xiàn)，通過(guò)郵件發(fā)送、微信調(diào)查、問(wèn)卷調(diào)查、訪(fǎng)談，對(duì)中荷普通高校女子騎行隊(duì)的遠(yuǎn)征活動(dòng)案例中的具體內(nèi)容，如活動(dòng)參與人數(shù)、活動(dòng)場(chǎng)地、活動(dòng)內(nèi)容設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)查研究。其中，我國(guó)微信調(diào)查人數(shù)68人，專(zhuān)家訪(fǎng)談5人，自行車(chē)女騎手訪(fǎng)談42人，男騎手訪(fǎng)談22人。通過(guò)郵件的聯(lián)絡(luò)方式對(duì)荷蘭格羅寧根大學(xué)女子自行車(chē)俱樂(lè)部的21位女子騎行隊(duì)隊(duì)員進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查。

1.3 數(shù)理統(tǒng)計(jì)法

本研究主要運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)SPSS統(tǒng)計(jì)軟件包，對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并結(jié)合數(shù)理統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行比較分析。為了統(tǒng)計(jì)與分析方便明了，本文對(duì)單項(xiàng)選擇問(wèn)題采用百分比統(tǒng)計(jì)，對(duì)多項(xiàng)選擇問(wèn)題采用頻數(shù)比統(tǒng)計(jì)后進(jìn)行排序。

2 中荷高校大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)遠(yuǎn)征案例的比較分析

2.1 我國(guó)高校大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)發(fā)展現(xiàn)狀

自行車(chē)協(xié)會(huì)在我國(guó)普通高校體育協(xié)會(huì)中的主要特點(diǎn)表現(xiàn)為：參與人數(shù)眾多，活動(dòng)內(nèi)容豐富，自行車(chē)協(xié)會(huì)成員少則一兩百人，多則四五百人，是每年高校各體育協(xié)會(huì)招納新生的主要力量來(lái)源。但是，高校自行車(chē)協(xié)會(huì)中的男性人數(shù)占多數(shù)，特別是女性大學(xué)生自行車(chē)騎行隊(duì)成立的時(shí)間較西方國(guó)家相比較，起步較晚，參與女性大學(xué)生人數(shù)也不多。

本研究對(duì)加入我國(guó)高校自行車(chē)聯(lián)盟的其中12所高校自行車(chē)協(xié)會(huì)進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，專(zhuān)門(mén)成立大學(xué)生女子自行車(chē)騎行隊(duì)的高校有5所。其中，有過(guò)遠(yuǎn)征經(jīng)歷的高校只有3所。由于普通在校大學(xué)生的學(xué)生身份定義限制、地域限制、經(jīng)濟(jì)情況限制等內(nèi)外限制因素，日常生活中，大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)的主要活動(dòng)多集中在不超過(guò)兩日的校內(nèi)活動(dòng)或者同省市高校間騎行技術(shù)的交流活動(dòng)。大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)的遠(yuǎn)征，只能集中在寒假與暑假期間進(jìn)行。

例如，對(duì)2018－2020年，高校自行車(chē)聯(lián)盟舉辦活動(dòng)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，江蘇省高校女大學(xué)生自行車(chē)騎行隊(duì)的同省校際交流活動(dòng)近20次。這種交流的意義不僅擴(kuò)大了女大學(xué)生自行車(chē)愛(ài)好者的數(shù)量，更為重要的是，增加了女大學(xué)生自行車(chē)騎行的自信，也為各高校自行車(chē)協(xié)會(huì)的動(dòng)態(tài)發(fā)展帶來(lái)了良好的機(jī)遇。例如，以江蘇某高校自行車(chē)女子騎行隊(duì)2018年4月－2020年1月的活動(dòng)計(jì)劃安排為例，可見(jiàn)活動(dòng)的豐富與多彩（如表1）。

表1 江蘇某高校大學(xué)生自行車(chē)協(xié)會(huì)女子騎行隊(duì)活動(dòng)計(jì)劃表（2019.01－2020.12）

2018年1月－2019年4月期間，本研究對(duì)我國(guó)六所高校的女性大學(xué)生遠(yuǎn)征騎手進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查、微信調(diào)查和訪(fǎng)談。調(diào)查者的年齡集中在17－23歲之間；籍貫來(lái)源山東、江蘇、四川、云南、青海、北京、浙江等11個(gè)地區(qū)；學(xué)歷都是本科。主要的調(diào)查活動(dòng)包括了在校期間的自行車(chē)練習(xí)、遠(yuǎn)征準(zhǔn)備、日常比賽訓(xùn)練、場(chǎng)地設(shè)施條件和寒暑假離校期間的自行車(chē)長(zhǎng)距離遠(yuǎn)征?，F(xiàn)分別對(duì)大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)寒假海南島自行車(chē)遠(yuǎn)征活動(dòng)和暑假青海湖遠(yuǎn)征活動(dòng)的具體情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)說(shuō)明。

2.2 我國(guó)高校大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)寒假期間的海南島遠(yuǎn)征活動(dòng)

2018年1月18日，我國(guó)高校自行車(chē)聯(lián)盟中的南京某高校大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)的5位女騎手，從南京出發(fā)，至杭州，和杭州某高校自行車(chē)女子騎行隊(duì)的2位女騎手匯合，6人乘坐火車(chē)至海口。1月20日早晨6點(diǎn)20分，到達(dá)?？谑心匙孕熊?chē)驛站。需要說(shuō)明的是此驛站近三年來(lái)一直接待大學(xué)生自行車(chē)遠(yuǎn)征愛(ài)好者，特別是女大學(xué)生騎手，已成為高校自行車(chē)聯(lián)盟口碑較好的驛站，每年接待大學(xué)生自行車(chē)愛(ài)好者近千人。2018年1月21日－29日，6位女性大學(xué)生自行車(chē)騎手，歷時(shí)9天，完成了732KM的遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)。具體遠(yuǎn)征情況如表2所示。

表2 2018年1月我國(guó)高校自行車(chē)聯(lián)盟女子騎行隊(duì)海南島遠(yuǎn)征活動(dòng)統(tǒng)計(jì)

2.3 我國(guó)高校大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)暑假期間的青海湖遠(yuǎn)征活動(dòng)

2018年暑假期間，我國(guó)高校自行聯(lián)盟的17名大學(xué)生自行車(chē)騎手相約于2018年7月15日達(dá)到西寧西海鎮(zhèn)，開(kāi)始了為期7天的騎行遠(yuǎn)征活動(dòng)，共騎行360公里，其中有5名大學(xué)生自行車(chē)女子車(chē)隊(duì)騎手。具體情況如表3所示。

表3 2018年7月我國(guó)高校自行車(chē)聯(lián)盟女子騎行隊(duì)青海湖遠(yuǎn)征活動(dòng)統(tǒng)計(jì)

2.4 荷蘭高校大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)遠(yuǎn)征活動(dòng)現(xiàn)狀

荷蘭政府在全國(guó)建立了龐大的自行車(chē)道路網(wǎng)，全長(zhǎng)約為35000公里，有清楚的指標(biāo)、平緩的鋪面和專(zhuān)屬的號(hào)志。由于荷蘭自行車(chē)文化是荷蘭人獨(dú)有、無(wú)法復(fù)制的生活態(tài)度，自行車(chē)在荷蘭之所以普及率那么高，是因?yàn)楦商m人的生活方式緊密相連。自行車(chē)除了是荷蘭人生活中必備的交通工具外，同時(shí)也是荷蘭大學(xué)生休閑活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)。在荷蘭，自行車(chē)騎行的路線(xiàn)規(guī)劃無(wú)論是在大學(xué)校園、城市、鄉(xiāng)村、甚至連結(jié)到荷蘭旅游的景點(diǎn)及住宿設(shè)施，讓國(guó)內(nèi)外游客的需求與荷蘭當(dāng)?shù)鼐用竦慕?jīng)濟(jì)脈動(dòng)結(jié)合在一起。此外，荷蘭政府還為自行車(chē)旅客提供完整、必要的騎行交通安排信息。

荷蘭大學(xué)生喜歡穿體恤或者連帽衫，成群結(jié)隊(duì)地騎著自行車(chē)參加野餐、校園游戲或者遠(yuǎn)征活動(dòng)。荷蘭各高校自行車(chē)協(xié)會(huì)或俱樂(lè)部的網(wǎng)站發(fā)布各種騎行活動(dòng)的信息更新頻繁。自行車(chē)成了荷蘭大學(xué)生參與社交的必備交通工具。女性大學(xué)生自行車(chē)騎手的遠(yuǎn)征活動(dòng)是荷蘭女大學(xué)生戶(hù)外體育活動(dòng)中重要的組成部分，由于組織合理、活動(dòng)內(nèi)容豐富成為世界女性青少年戶(hù)外教育和學(xué)習(xí)的典范，如高校學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)自發(fā)組織的，每年一次的荷蘭高費(fèi)呂沃國(guó)家公園42公里騎行活動(dòng)，已成為國(guó)際青少年自行車(chē)協(xié)會(huì)豎立學(xué)習(xí)的典范。

2018年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，荷蘭阿姆斯特丹大學(xué)，自行車(chē)出行比例達(dá)到38%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于荷蘭市民25%的自行車(chē)出行率。在格羅寧根大學(xué)這個(gè)比例甚至達(dá)到59%。高校自行車(chē)友聯(lián)盟的人數(shù)也在不斷發(fā)展壯大，截止到2018年在荷蘭高校注冊(cè)成功的自行車(chē)會(huì)員已有34000名成員。由于格羅寧根大學(xué)女子自行車(chē)俱樂(lè)部成立時(shí)間較早、人數(shù)較多、舉行活動(dòng)豐富。因此，本研究對(duì)其進(jìn)行了調(diào)查研究。

格羅寧根大學(xué)女子自行車(chē)俱樂(lè)部成立至今，每年都會(huì)舉行遠(yuǎn)征活動(dòng)。由于荷蘭位于歐洲西偏北部，是著名的亞歐大陸橋的歐洲始發(fā)點(diǎn)，與德國(guó)、比利時(shí)接壤，因此，荷蘭格羅寧根大學(xué)女子自行車(chē)俱樂(lè)部的遠(yuǎn)征活動(dòng)經(jīng)?？鐕?guó)遠(yuǎn)征。近五年來(lái)，女子騎行隊(duì)主要騎行線(xiàn)路為Euro Velo官網(wǎng)提供的歐洲11條主要騎行遠(yuǎn)征線(xiàn)路圖。這11條路線(xiàn)旨在將歐洲各個(gè)國(guó)家和區(qū)域現(xiàn)有的和計(jì)劃建設(shè)的自行車(chē)道路，整合成一個(gè)整體，形成全歐洲自行車(chē)道路網(wǎng)絡(luò)。如格羅寧根大學(xué)女子自行車(chē)曾經(jīng)遠(yuǎn)征騎行過(guò)EV6號(hào)線(xiàn)，從圣納澤爾到牟利茲，全程1300公里。

調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2017年8月，4名格羅寧根大學(xué)女性大學(xué)生自行車(chē)騎手騎行歐洲最美麗的自行車(chē)道之一，奧地利段全長(zhǎng)約434公里，從德國(guó)帕紹市起到斯洛伐克首都布拉迪斯拉發(fā)結(jié)束。2018年7月，10名格羅寧根大學(xué)女性自行車(chē)騎手從圣內(nèi)澤爾出發(fā)，到牟羅茲，全程1300公里，歷時(shí)15天。2019年1月，8名格羅寧根大學(xué)女性自行車(chē)騎手從德國(guó)境內(nèi)經(jīng)過(guò)霍亨索倫城堡自行車(chē)路線(xiàn)和多瑙河自行車(chē)路線(xiàn)一直到帕紹，全長(zhǎng)600多公里。2019年2月，4名格羅寧根大學(xué)女性大學(xué)生自行車(chē)騎手從邊境小村勞伊考（莫雄馬扎爾古堡）開(kāi)始沿多瑙河到克羅地亞邊境，全程450公里。如表4所示。

表4 2018－2019年荷蘭格羅寧根大學(xué)女子自行車(chē)騎行隊(duì)遠(yuǎn)征活動(dòng)統(tǒng)計(jì)

2.5 中荷高校大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)遠(yuǎn)征案例的特征比較

通過(guò)對(duì)中荷高校大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，從遠(yuǎn)征騎行的時(shí)間比較，中荷兩國(guó)大學(xué)生女子騎行隊(duì)的遠(yuǎn)征時(shí)間多表現(xiàn)在短期季節(jié)性，中國(guó)女大學(xué)生除了寒假和暑假之外，基本沒(méi)有遠(yuǎn)征的時(shí)間。受到歐洲氣候的影響，荷蘭女大學(xué)生遠(yuǎn)征活動(dòng)多集中在春夏秋季，冬季比較少，如表5所示。

表5 中荷高校大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)遠(yuǎn)征時(shí)間比較

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中荷女大學(xué)生戶(hù)外體育教育理念的價(jià)值層面比較：對(duì)健康快樂(lè)的追求、對(duì)親近大自然的熱愛(ài)、對(duì)自身體能的挑戰(zhàn)是中荷兩國(guó)大學(xué)生自行車(chē)女騎手選擇遠(yuǎn)征的共同點(diǎn)，如表6所示。無(wú)論是我國(guó)還是荷蘭，選擇參與自行車(chē)遠(yuǎn)征活動(dòng)的女大學(xué)生，在遠(yuǎn)征之前都會(huì)經(jīng)歷較長(zhǎng)時(shí)間的騎行練習(xí)和充分的準(zhǔn)備。并且女性大學(xué)生騎手遠(yuǎn)征活動(dòng)的重復(fù)參與率較高，在遠(yuǎn)征活動(dòng)結(jié)束后不久，依然會(huì)保持高昂的熱情，積極投入下一次遠(yuǎn)征的準(zhǔn)備中。

表6 中荷高校大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)遠(yuǎn)征動(dòng)因比較

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)征前的鍛煉地點(diǎn)準(zhǔn)備，中荷兩國(guó)存在明顯差異，由于荷蘭政府配置的自行車(chē)練習(xí)場(chǎng)所較多，因此，荷蘭女性大學(xué)生選擇在公共和專(zhuān)業(yè)的自行車(chē)騎行場(chǎng)所鍛煉人數(shù)較多，而我國(guó)女性大學(xué)生遠(yuǎn)征前的鍛煉場(chǎng)所多集中在遠(yuǎn)離市區(qū)的郊區(qū)，如表7所示。

表7 中荷高校大學(xué)生自行車(chē)女子騎行隊(duì)遠(yuǎn)征前準(zhǔn)備鍛煉地點(diǎn)比較

3 我國(guó)高校女性大學(xué)生體驗(yàn)式戶(hù)外體育教育實(shí)踐發(fā)展的主要困頓

調(diào)查結(jié)果顯示：近年來(lái)，我國(guó)高校女性大學(xué)生參與戶(hù)外體驗(yàn)式教育活動(dòng)的人數(shù)不斷增加，項(xiàng)目選擇也日趨豐富，無(wú)論是自行車(chē)的遠(yuǎn)征，還是戶(hù)外運(yùn)動(dòng)中地登山、潛水、徒步，甚至是沙漠越野都可以見(jiàn)到越來(lái)越多的女大學(xué)生的身影。她們?cè)趹?hù)外體驗(yàn)式教育的經(jīng)費(fèi)投入也有明顯提升。經(jīng)費(fèi)的來(lái)源一方面來(lái)自女性大學(xué)生自給自足，另一方面，戶(hù)外體驗(yàn)式活動(dòng)的社會(huì)贊助也越來(lái)越多，豐富了女性大學(xué)生參與戶(hù)外體驗(yàn)式教育的路徑選擇。

但是，和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家女性大學(xué)生參與戶(hù)外體育教育活動(dòng)相比較，我國(guó)女性大學(xué)生在運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和運(yùn)動(dòng)心理自信、運(yùn)動(dòng)文化自信方面，還存在差距。例如，荷蘭高校女性大學(xué)生自中小學(xué)開(kāi)始，接受了很好的自行車(chē)知識(shí)的宣傳和學(xué)習(xí)，也有很多自行車(chē)遠(yuǎn)征的機(jī)會(huì)，不僅鍛煉了體質(zhì)健康與自行車(chē)騎行的技能，同時(shí)，也加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)心理建設(shè)，培養(yǎng)了運(yùn)動(dòng)自信。相比較，我國(guó)女性大學(xué)生由于受到自身實(shí)踐水平的限制，戶(hù)外體育教育的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度選擇一般以運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度較輕的項(xiàng)目為主，雖然對(duì)豐富多彩的戶(hù)外活動(dòng)充滿(mǎn)良好的愿景，但卻明顯缺乏運(yùn)動(dòng)心理自信，影響了參與戶(hù)外教育的深度和廣度。

建議加強(qiáng)我國(guó)高校女大學(xué)生戶(hù)外運(yùn)動(dòng)教育的推廣與宣傳，應(yīng)根據(jù)女大學(xué)生參與者的性別特征、參與動(dòng)機(jī)、興趣愛(ài)好等，明確高校社團(tuán)、協(xié)會(huì)和俱樂(lè)部的服務(wù)方向以及量化內(nèi)容的實(shí)際產(chǎn)出效應(yīng)。加大宣傳力度，應(yīng)多召開(kāi)一些女大學(xué)生戶(hù)外運(yùn)動(dòng)知識(shí)的座談會(huì)、講座、案例分享會(huì)，在高校中宣傳女性大學(xué)生不畏困難的戶(hù)外運(yùn)動(dòng)拼搏精神，樹(shù)立榜樣的力量。

此外，高校應(yīng)加強(qiáng)與校外運(yùn)動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)、校外戶(hù)外運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部的合作與交流，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的戶(hù)外運(yùn)動(dòng)專(zhuān)家、指導(dǎo)員走進(jìn)高校，為普通大學(xué)生戶(hù)外體育愛(ài)好者講解更為專(zhuān)業(yè)的戶(hù)外知識(shí)與案例經(jīng)驗(yàn)。最為重要的是，高校應(yīng)強(qiáng)化戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)把控，增加安全風(fēng)險(xiǎn)防范的培訓(xùn)，即支持大學(xué)生敢于挑戰(zhàn)自我，又防患于未然。

4 女大學(xué)生體驗(yàn)式戶(hù)外體育教育實(shí)踐發(fā)展的荷蘭經(jīng)驗(yàn)與中國(guó)鏡鑒

我國(guó)與荷蘭都是世界自行車(chē)大國(guó)，自行車(chē)騎行愛(ài)好者人數(shù)眾多，群眾參與基礎(chǔ)廣泛。但是我國(guó)參與自行車(chē)遠(yuǎn)征活動(dòng)的女性大學(xué)生家庭經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)普遍較好。主要原因是專(zhuān)業(yè)自行車(chē)的購(gòu)買(mǎi)、專(zhuān)業(yè)服裝、專(zhuān)業(yè)自行車(chē)設(shè)備的更替都需要一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。此外，自行車(chē)遠(yuǎn)征的費(fèi)用，包括交通費(fèi)、食宿費(fèi)等基本由大學(xué)生個(gè)人承擔(dān)，因此經(jīng)濟(jì)能力在一定程度上成為女性大學(xué)生選擇這項(xiàng)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的前提條件。

但是荷蘭女性大學(xué)生由于荷蘭本土自行車(chē)公共服務(wù)與租賃市場(chǎng)的普及程度較高、自行車(chē)旅游業(yè)的發(fā)達(dá)，各種自行車(chē)企業(yè)的贊助等多方面的支持，女性大學(xué)生自行車(chē)愛(ài)好者群體可以通過(guò)租賃、申請(qǐng)贊助等多方渠道，獲得遠(yuǎn)征的經(jīng)濟(jì)支持，完成遠(yuǎn)征活動(dòng)，并不完全依靠個(gè)人和家庭經(jīng)濟(jì)能力。這一方面，中荷兩國(guó)存在顯著差異。

雖然，中荷兩國(guó)大學(xué)生自行車(chē)女性遠(yuǎn)征騎手的體驗(yàn)感都受到不同程度騎士精神與英雄主義的影響。但中荷兩國(guó)在戶(hù)外教育理念的方法層面存在較為明顯的差異。例如，遠(yuǎn)征活動(dòng)和日常的騎行有很大的區(qū)別，對(duì)女性的生理與心理都是一種很大的考驗(yàn)。但在荷蘭大學(xué)生自行車(chē)俱樂(lè)部中，有過(guò)遠(yuǎn)征經(jīng)歷的女性大學(xué)生騎手人數(shù)明顯高于中國(guó)，并且荷蘭女性大學(xué)生騎手選擇的遠(yuǎn)征路線(xiàn)，較我國(guó)相比較，距離會(huì)更長(zhǎng)，騎行天數(shù)會(huì)更多。

戶(hù)外教育理念中，在女性身份認(rèn)同與戶(hù)外運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目選擇的判斷方面，中荷兩國(guó)也有明顯的差異。我國(guó)女性大學(xué)生群體參與自行車(chē)遠(yuǎn)征活動(dòng)的很大阻礙來(lái)源于家庭，很多女性大學(xué)生的家長(zhǎng)起初都反對(duì)女兒選擇這項(xiàng)戶(hù)外體育活動(dòng)，受到傳統(tǒng)思想的干擾，普遍對(duì)女性大學(xué)生遠(yuǎn)征的安全問(wèn)題沒(méi)有信心，或者同意女大學(xué)生參與遠(yuǎn)征的前提是，女大學(xué)生騎手必須有眾多男大學(xué)生騎手的陪伴才可以出發(fā)遠(yuǎn)征。但是由于文化差異，荷蘭女大學(xué)生騎手遠(yuǎn)征經(jīng)常由幾位女性騎手自發(fā)組成，沒(méi)有男性騎手的陪伴，甚至?xí)信则T手個(gè)人遠(yuǎn)征。

與此同時(shí)，我國(guó)與荷蘭在整體性體育健康教育理念的構(gòu)建、生活中體育健康教育價(jià)值轉(zhuǎn)換的量化兩方面也存在差異。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有過(guò)遠(yuǎn)征經(jīng)歷的我國(guó)女大學(xué)生自行車(chē)騎手無(wú)一人有過(guò)在中學(xué)時(shí)代騎行遠(yuǎn)征的經(jīng)歷。雖然自青少年時(shí)代就有自行車(chē)騎行的興趣愛(ài)好，但受到缺乏遠(yuǎn)征騎行技能的培養(yǎng)、家庭的支持、閑余時(shí)間的支撐等各種內(nèi)外因素的制約，大學(xué)之前都沒(méi)有合適的機(jī)會(huì)鍛煉自己。但是荷蘭女性騎手的整體性體育健康教育從幼兒園時(shí)代就開(kāi)始培養(yǎng)，主要是將戶(hù)外教育的內(nèi)容與社會(huì)適應(yīng)、情感、認(rèn)知方面的教育相融合，中學(xué)時(shí)代就開(kāi)始嘗試短距離的自行車(chē)遠(yuǎn)征活動(dòng)。因此，大學(xué)之后，在面對(duì)遠(yuǎn)征騎行過(guò)程中的挑戰(zhàn)，荷蘭女大學(xué)生自行車(chē)騎手的遠(yuǎn)征距離和路線(xiàn)難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于我國(guó)。