文/ 幻棠
火箭發(fā)動機是火箭的重要部件,火箭能不能飛,飛得多遠都要依賴發(fā)動機這個強悍的部件。為了讓火箭擁有強悍的“火箭心”,我國一代又一代航天人在火箭發(fā)動機研究上付出了無數(shù)辛勞。朱森元是我國著名的液體火箭發(fā)動機專家,是我國液氫液氧火箭發(fā)動機技術(shù)的主要開拓者之一。他在液體火箭發(fā)動機研究上的執(zhí)著與堅持,使得我國在火箭發(fā)動機上的研究有了巨大的突破,邁進了國際前列。
1970年,我國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”升空時,火箭發(fā)動機用的還是常規(guī)的推進劑。之后,我國有了更高的目標,比如距離地面36,000千米的靜止軌道通信衛(wèi)星就是航天要發(fā)展的重點任務(wù)之一,可發(fā)射這樣的高軌道衛(wèi)星,以往的常規(guī)推進劑的推力不能滿足需要,必須研究新的火箭發(fā)動機。液氫液氧發(fā)動機有比沖高、可多次啟動的優(yōu)越性,于是,新型的液氫液氧發(fā)動機——一個白手起家的高難項目就這樣被提上了研制日程。
在白手起家、物資缺乏的艱難時代,人才尤其是專業(yè)人才顯得更加重要。為了使研究順利進行,1970年8月,朱森元被從北大荒調(diào)回了北京的研究所,并且被指定為液氫液氧火箭發(fā)動機研究室的負責人。
朱森元被指定為負責人,不是偶然的,他就是國家急需的那個專業(yè)人才。1949年到1952年,他在南京大學(xué)航空系學(xué)習,1960年12月在莫斯科包曼高等工業(yè)學(xué)校研究生院以全票通過副博士學(xué)位答辯,獲專業(yè)副博士學(xué)位。全票通過副博士答辯的學(xué)生在這家學(xué)院歷史上都是不多的。
工作中的朱森元院士
青年時期的朱森元
朱森元是妥妥的學(xué)霸。進入莫斯科汽車機械學(xué)院學(xué)習時,朱森元便成功通過考試跳了一級,從大學(xué)一年級直接跳到了大學(xué)二年級,并高水準地完成了全部課程。他十分珍惜這來之不易的學(xué)習機會,一心想著學(xué)成之后為國家作貢獻,所以學(xué)習異常勤奮刻苦,這讓蘇聯(lián)老師十分欣賞他。某次期末考試,授課老師甚至認為朱森元不用參加考試,回答一個問題就算通過。后來,朱森元的畢業(yè)論文被蘇聯(lián)教育部評為優(yōu)秀論文。
盡管如此,由于任務(wù)艱巨,資料匱乏,從1971年到1974年這幾年,朱森元和同事們都是摸著石頭過河。他們經(jīng)歷了無數(shù)失敗,不過朱森元從未失去信心,也沒有想過放棄。他說的最多的一句話是:“科學(xué)實驗失敗最多的時候,往往是將要突破的時候”。
寄情山水
閑暇時刻
從1976年到1983年,在謝光選的領(lǐng)導(dǎo)下,朱森元帶著三結(jié)合攻關(guān)組,先后攻克了數(shù)十個技術(shù)難關(guān),光試車就進行了129次,發(fā)動機累計工作時間達33,500秒。經(jīng)過7年的艱苦攻關(guān),氫氧發(fā)動機終于從預(yù)研型進入到實用型,“長征三號”三子級全系統(tǒng)試車獲得了成功。我國終于掌握了液氫液氧發(fā)動機技術(shù)。
然而,他們又遇到了一個難點,液氫液氧發(fā)動機空中二次啟動。這項技術(shù)美國也是經(jīng)歷多次失敗才掌握。雖然目前三級氫氧發(fā)動機一次啟動可以保證成功,但是因為二次啟動沒有辦法做地面模擬實驗,所以二次啟動能不能成功還得等火箭上天了才能知道。
1984年1月,令人擔心的事情還是發(fā)生了,長征三號火箭三級發(fā)動機二次啟動出了問題,這一度讓朱森元感到“壓力山大”。最后,任新民提出了一個可行方案,朱森元十分贊成。大家齊心合力開始對問題進行改進。72天之后,1984年4月8日,火箭成功發(fā)射,而且火箭的每個動作都很漂亮。我國也終于掌握了發(fā)動機空中二次啟動技術(shù),成為世界上第3個擁有低溫高能氫氧發(fā)動機的國家。
朱森元院士在辦公室
1986年5月,長征三號運載火箭獲得國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎。
朱森元研究十分專一,長期致力于液體火箭發(fā)動機的理論和研究工作,在高科技航天領(lǐng)域,大型運載火箭和天地往返運輸系統(tǒng)的概念研究、火箭發(fā)動機及大型運載火箭方案論證等方面,做了大量的前瞻性工作??梢哉f,他為液體火箭發(fā)動機奮斗了一生。
現(xiàn)在,除了做研究之外,朱森元還擔任著北京航空航天大學(xué)和國防科技大學(xué)的兼職博士生導(dǎo)師?!盀閷W(xué),如逆水行舟,不進則退,這是我們航天人的座右銘?!?他依然像太陽般發(fā)揮著自己的光和熱。