亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        海洋工程涂裝質(zhì)量控制

        2021-09-17 11:10:11郭鋼王磊吳連強(qiáng)董恩強(qiáng)胡亞坤
        關(guān)鍵詞:海洋工程

        郭鋼 王磊 吳連強(qiáng) 董恩強(qiáng) 胡亞坤

        摘要:受海洋環(huán)境特殊性因素的影響,其相對(duì)于絕大部分的金屬材料表現(xiàn)出了極強(qiáng)的可腐蝕性能,為確保海洋工程設(shè)施以及海洋船舶功能的正常發(fā)揮,就需要對(duì)相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行防腐蝕處理。目前技術(shù)條件支持下,以涂覆防腐蝕涂料在海洋工程設(shè)施與船舶防腐蝕領(lǐng)域中應(yīng)用最為廣泛。以下即在總結(jié)海洋工程設(shè)施和船舶防腐蝕涂料與涂裝技術(shù)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上,對(duì)其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行概括,希望能夠?yàn)楹罄m(xù)工作的開(kāi)展指明方向。

        關(guān)鍵詞:海洋工程;防腐蝕涂料;涂裝技術(shù)

        船舶涂裝是指針對(duì)船舶開(kāi)展的裝飾和涂覆作業(yè),在建設(shè)船舶的過(guò)程中,船舶涂裝通常是最后的環(huán)節(jié),具體來(lái)說(shuō),就是在鋼材外表對(duì)涂料進(jìn)行涂覆,以此來(lái)達(dá)到增強(qiáng)船舶抵抗力的效果。需要注意的是,船舶涂裝所涉及的工作,并不僅僅包括傳統(tǒng)觀念中認(rèn)為的材料、設(shè)備選取,外表預(yù)處理以及涂裝工藝,還包括污染處置、設(shè)備維護(hù)和個(gè)人保護(hù)。保證船舶涂裝技術(shù)發(fā)揮充分發(fā)揮自身作用的關(guān)鍵,即為明確該工藝環(huán)節(jié)的具體內(nèi)容,并結(jié)合實(shí)際情況逐一開(kāi)展。首先,對(duì)船舶建造而言,除銹涂裝是無(wú)法被替代的重要組成部分,也就是說(shuō),在船舶建造的任意環(huán)節(jié),都能夠看到除銹涂裝的“身影”。其次,涂裝管理較為復(fù)雜,這是因?yàn)榻ㄔ靷鞑バ枰ㄙM(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間,所應(yīng)用涂料的種類也相對(duì)復(fù)雜,種種因素交織在一起,致使涂裝管理被劃分為包括材料選購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存在內(nèi)的多個(gè)項(xiàng)目,基于不同項(xiàng)目所開(kāi)展管理工作的復(fù)雜程度自然較高。最后,涂料豐富多樣,對(duì)投入使用的現(xiàn)代船舶而言,船體不同部位所處環(huán)境的腐蝕程度及原因往往有所不同,例如,甲板、建筑位于大氣中,船底則位于水中,不同位置的涂層需要滿足的需求通常存在一定的差別,正是因?yàn)檫@樣,才決定可應(yīng)用單一涂料無(wú)法完成對(duì)船舶的涂裝作業(yè),大多數(shù)情況下,應(yīng)用在船舶上的涂料數(shù)量可以多達(dá)幾十種

        1 技術(shù)設(shè)備研究現(xiàn)狀

        1)低表面處理防銹涂料

        海洋工程設(shè)施與船舶中存在大量無(wú)法移動(dòng)且結(jié)構(gòu)狹小緊密的部件,在對(duì)這部分部件進(jìn)行日常維修保養(yǎng)的過(guò)程當(dāng)中表面處理工藝往往不夠深入與徹底,正常處理后常常會(huì)遺留一定的銹蝕物,加之這部分部件長(zhǎng)期處于帶油、高濕度運(yùn)行環(huán)境條件下,因此為針對(duì)這部分區(qū)域進(jìn)行防腐蝕處理,所選用的防腐蝕涂料應(yīng)當(dāng)具備良好的環(huán)境耐受性。骶表面處理防腐蝕涂料不但能夠最大限度控制表面處理壓力,避免環(huán)境受到預(yù)處理技術(shù)的影響,同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)維修費(fèi)用的合理節(jié)約與控制。

        2)水性涂料

        在諸多水性涂料品種中,防腐蝕性能最為突出的為水性無(wú)機(jī)富鋅涂料。該涂料的主要成膜物為無(wú)機(jī)物,防銹原料選用含量較高的金屬鋅粉,分散介質(zhì)為水,屬于高固體分厚膜涂料,在海洋工程設(shè)施以及船舶工程防腐蝕領(lǐng)域中具有最為理想的防腐蝕性能。更為關(guān)鍵的一點(diǎn)是,水性無(wú)機(jī)富鋅涂料具有零VOC的特點(diǎn),屬于環(huán)保型防腐蝕涂料,其應(yīng)用前景是非常廣闊的。近年來(lái),國(guó)外海洋工程防腐蝕研究領(lǐng)域還涉及到了對(duì)無(wú)機(jī)磷酸鹽水性富鋅涂料的應(yīng)用,與常規(guī)意義上的水性無(wú)機(jī)富鋅涂料相比,其對(duì)于底材的處理要求低,防腐蝕性能確切,更具應(yīng)用價(jià)值。工程實(shí)踐中,已經(jīng)嘗試在海洋船舶內(nèi)艙以及油水艙底面配套使用,以一定程度上改進(jìn)施工環(huán)境條件,增強(qiáng)其防腐蝕性能。

        3)高性能無(wú)公害防銹顏填料

        緩蝕性、鈍化性防腐蝕涂料一般使用了含重金屬元素(如鉛元素、鉻元素等)的防銹顏料,這些顏料的毒性是無(wú)法避免的。因此,從環(huán)境保護(hù)以及安全性的角度出發(fā),在涂裝技術(shù)研發(fā)過(guò)程中形成了可對(duì)鋼鐵腐蝕產(chǎn)生抑制性作用的新型活性顏料,如含磷化合物、磷酸鈣、磷酸鋅、鉬酸鋅、鉬酸鈣等。除此以外,金屬錳及其化合物作為防腐抑制性顏料也被廣泛應(yīng)用于金屬涂料領(lǐng)域中,無(wú)論是從綜合效能還是從單獨(dú)效能上來(lái)說(shuō),均可達(dá)到與傳統(tǒng)鉬酸鹽顏料相當(dāng)?shù)姆栏g效果。

        近年來(lái)在海洋工程設(shè)施和船舶工程防腐蝕研究領(lǐng)域中,還是嘗試將納米粒子引入高性能無(wú)公害防銹顏填料研發(fā)領(lǐng)域,以此種方式改進(jìn)涂料流變性,促進(jìn)涂層附著力、抗老化性、光潔度以及硬度水平的改善,同樣是涂裝技術(shù)領(lǐng)域的一大主流發(fā)展方向。

        4)超耐候性面漆

        與其他防腐蝕涂料相比,有機(jī)硅涂料在應(yīng)用于海洋工程設(shè)施和船舶工程防腐蝕領(lǐng)域中所表現(xiàn)出的耐久性以及耐候性是相當(dāng)突出的,一般使用周期在10~20年間,甚至更長(zhǎng),因此可以嘗試將其作為海洋工程設(shè)施和船舶工程防腐蝕體系的面漆。目前技術(shù)條件支持下,已經(jīng)進(jìn)入研發(fā)以及工程應(yīng)用階段的新型低溫固化改性有機(jī)硅樹脂涂料包括有機(jī)硅橡膠改性聚氨酯涂料、有機(jī)硅醇酸樹脂涂料、以及丙烯酸有機(jī)硅樹脂涂料等幾種類型。作為近年來(lái)海洋工程設(shè)施和船舶工程防腐蝕研究領(lǐng)域中關(guān)注度極高的新型樹脂材料,氟碳樹脂除了具備良好的耐候性以及耐水性特征以外,還具備耐油、耐化學(xué)品、耐溶劑等特征,可作為超耐候性重防腐涂料的優(yōu)良品種,進(jìn)一步推廣應(yīng)用。尤其在海洋腐蝕環(huán)境惡劣且苛刻的條件下,含氟聚氨酯樹脂、氟碳樹脂等改性樹脂材料成為海洋工程設(shè)施和船舶工程防腐蝕面漆基料的最佳選擇方案,在優(yōu)先推薦應(yīng)用于船舶工程船殼外漆的基礎(chǔ)之上,還可在接觸較強(qiáng)腐蝕介質(zhì)的船艙涂料領(lǐng)域中得到深入應(yīng)用。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        現(xiàn)代船舶涂裝技術(shù)在水陸運(yùn)輸港口碼頭、造船等工程建設(shè)中是被應(yīng)用得最為廣泛的,控制其施工過(guò)程中的質(zhì)量效果會(huì)直接影響到國(guó)家對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,或是港口水陸運(yùn)輸行業(yè)相互之間交換過(guò)程中工作效率的影響。有針對(duì)性地解決現(xiàn)代船舶涂裝技術(shù)施工過(guò)程中所存在的問(wèn)題,提高現(xiàn)代船舶建造的施工質(zhì)量,杜絕現(xiàn)代船舶涂裝技術(shù)在造船工程的施工過(guò)程中出現(xiàn)隨意性現(xiàn)象,確保現(xiàn)代船舶涂裝技術(shù)的施工質(zhì)量得到保障,有助于強(qiáng)化現(xiàn)代船舶涂裝技術(shù)工程的質(zhì)量控制,推進(jìn)現(xiàn)代船舶涂裝技術(shù)工程質(zhì)量邁向更高層次發(fā)展,從而促進(jìn)港口碼頭工程施工行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]顧海鷹.船舶綠色涂裝技術(shù)發(fā)展方向探析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2019(15):152-153.

        [2]康小成,李逵.互聯(lián)網(wǎng)+與大數(shù)據(jù)技術(shù)在船舶涂裝管理中的應(yīng)用研究[J].中國(guó)涂料,2018,33(04):65-70.

        [3]陳念寧,譚偉民.現(xiàn)代船舶涂裝技術(shù)的重點(diǎn)與難點(diǎn)分析[J].珠江水運(yùn),2018(18):42-43.

        [4]王士猛,賀忠臣.對(duì)現(xiàn)代船舶涂裝技術(shù)問(wèn)題的分析[J].山東工業(yè)技術(shù),2017(12):243.

        海洋石油工程股份有限公司 ?天津市 ?300451

        猜你喜歡
        海洋工程
        《海洋工程》創(chuàng)刊40周年賀信
        海洋工程(2023年5期)2023-11-13 09:52:22
        北斗系統(tǒng)在海洋工程中的應(yīng)用探討
        船舶與海洋工程學(xué)科
        解讀《海洋工程裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》
        海洋工程專家 劉培林
        《海洋工程裝備與技術(shù)》征稿啟事
        《海洋工程》第二屆理事會(huì)
        海洋工程(2015年1期)2015-10-28 01:36:21
        海洋工程學(xué)會(huì)第四屆理事會(huì)
        海洋工程(2015年1期)2015-10-28 01:29:14
        重防腐涂料在海洋工程鋼結(jié)構(gòu)中的研究進(jìn)展
        北斗RDSS在海洋工程數(shù)據(jù)傳輸中的應(yīng)用
        国产精品久久久久尤物| 永久免费毛片在线播放| 18精品久久久无码午夜福利| 无码精品国产va在线观看| 国产精品99精品一区二区三区∴| 国产av一区二区三区国产福利| 日本黄色3级一区二区| 好男人社区影院www| 国产精品久久久久久麻豆一区| 亚洲欧美日韩精品香蕉| 亚洲精彩av大片在线观看| 亚洲成a人片在线观看无码专区| 久青草久青草视频在线观看| 调教在线播放黄| 日韩国产一区二区三区在线观看 | 国产传媒在线视频| 亚洲天堂av一区二区三区不卡| 天堂在线资源中文在线8| 性动态图av无码专区| 国产精品久久久久免费a∨不卡 | 国产精品午夜夜伦鲁鲁| 久久超碰97人人做人人爱| 久久青草伊人精品| 黄色三级国产在线观看| 国内自拍情侣露脸高清在线| 久久久无码人妻精品一区| 久久久精品国产亚洲AV蜜| 看中文字幕一区二区三区| 国产av无码专区亚洲a∨毛片| 中文亚洲成a人片在线观看| 国产精品av在线一区二区三区| 男女啪啪动态视频在线观看| 亚洲妇熟xxxx妇色黄| 亚洲av永久无码精品秋霞电影影院| 亚洲成a人片在线观看中| 日本不卡视频一区二区| 成年女人色毛片| 五月婷婷激情小说| 久久国产女同一区二区| 中文在线中文a| 色欲麻豆国产福利精品|