劉 諄 單國慶 晉建有 李 頡 劉海峰 王麗杰

(中車永濟(jì)電機(jī)有限公司 山西 永濟(jì) 044502)

0 引言

刷架系統(tǒng)是直、脈流牽引電機(jī)中的關(guān)鍵部件，其質(zhì)量的好壞將直接影響牽引電機(jī)的整體性能。電機(jī)刷架圈位置的調(diào)整是通過漲緊裝置來實現(xiàn)的，而左、右旋徑向螺孔的加工，是整個漲緊裝置加工中的關(guān)鍵工序。漲緊裝置中左、右旋徑向螺孔的加工質(zhì)量是通過車削工序來保證的，刷架系統(tǒng)組裝后直接影響著直、脈流牽引電機(jī)刷握位置的等分度，對直、脈流牽引電機(jī)的換向性能有著重要影響[1]。

1 現(xiàn)狀及原因分析

1.1 現(xiàn)狀

圖1 YZ95A漲緊軸Ⅰ結(jié)構(gòu)圖

圖2 YZ95A漲緊軸Ⅱ結(jié)構(gòu)圖

1.2 原因分析

圖3所示為改進(jìn)前直、脈流牽引電機(jī)刷架圈漲緊軸Ⅰ中M16螺孔、漲緊軸Ⅱ中M16-LH(左旋)螺孔的加工方式。

1—普通機(jī)用虎鉗；2—漲緊軸；3—直角尺；4—搖臂鉆床。圖3 漲緊軸徑向螺孔普通虎鉗裝夾加工方式

2 解決措施

由于改進(jìn)前刷架圈漲緊軸螺孔的加工工藝存在上述不足，為保證電機(jī)刷架圈漲緊軸Ⅰ右旋徑向螺孔、漲緊軸Ⅱ左旋徑向螺孔的加工質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率，降低勞動強(qiáng)度和生產(chǎn)制造成本，滿足生產(chǎn)需求，設(shè)計制作電機(jī)刷架圈漲緊軸左、右旋徑向螺孔車削裝置。

1—夾具體；2—夾緊螺栓；3—快換鉆套；4—緊固螺釘。圖4 YZ95A漲緊軸左、右旋徑向螺孔車削裝置

圖5 YZ95A車削裝置夾具體[1]

圖6 YZ95A車削裝置夾緊螺栓

圖7 車削裝置快換鉆套

圖8 拉緊裝置拉螺桿

圖9 拉緊裝置墊片

圖10 漲緊軸徑向螺孔改進(jìn)后的車削裝置加工方式

3 具體實施過程

3.1 實施過程一

3.2 實施過程二

ZD105脈流牽引電機(jī)刷架圈左旋螺孔軸、右旋螺孔軸，左、右旋徑向螺孔車削裝置(ZD105·712-314-000、ZD105·712-315-000)如圖11所示。

圖11 ZD105漲緊軸左、右旋徑向螺孔車削裝置

4 技術(shù)特點(diǎn)

車削裝置由莫氏錐柄與車床主軸莫氏錐孔定位、聯(lián)接，通過拉緊裝置拉緊緊固。漲緊軸由車削裝置定位、夾緊，可自動找正漲緊軸螺孔的中心位置。通過快換鉆套導(dǎo)向鉆孔，避免了在漲緊軸圓柱面鉆孔時發(fā)生的偏移，保證了漲緊軸螺紋底孔的正確位置。車床正轉(zhuǎn)時，可加工漲緊軸右旋徑向螺孔，車床反轉(zhuǎn)時，可加工漲緊軸左旋徑向螺孔。夾緊螺栓設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，裝卸快捷、方便，提高了漲緊軸的裝卸效率。與改進(jìn)前漲緊軸徑向螺孔的加工方式相比較，改進(jìn)后的加工方式既保證了漲緊軸螺孔的加工質(zhì)量，又提高了加工效率，同時降低了工人的勞動強(qiáng)度和生產(chǎn)制造成本。

5 使用效果

通過使用上述直、脈流牽引電機(jī)刷架圈漲緊軸左、右旋徑向螺孔車削裝置，對所加工的漲緊軸Ⅰ、漲緊軸Ⅱ進(jìn)行檢測，漲緊軸螺孔位置尺寸、螺孔對定位軸中心線的對稱度，螺紋表面粗糙度幾項，全部符合產(chǎn)品圖紙設(shè)計要求。漲緊軸左、右旋徑向螺孔加工不合格品率由23.2%下降到零，一次交檢合格率達(dá)100%，生產(chǎn)加工效率提高了1.5倍。

6 結(jié)束語

直、脈流牽引電機(jī)刷架圈漲緊軸左、右旋徑向螺孔車削裝置，突破了傳統(tǒng)的刷架圈漲緊軸普通虎鉗裝夾加工模式，從根本上保證了電機(jī)刷架圈漲緊軸左、右旋徑向螺孔的加工質(zhì)量。使該項加工不再受到劃線、裝夾、校正精度低的影響，解決了普通機(jī)用虎鉗裝夾對漲緊軸左、右旋徑向螺孔加工精度的影響，保證了加工質(zhì)量。通過使用該技術(shù)，提高了刷架圈漲緊軸加工的合格率，保證了刷架圈漲緊軸的加工質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率，降低了加工成本，解決了直、脈流牽引電機(jī)刷架圈漲緊軸左、右旋徑向螺孔加工中長期難以解決的工藝質(zhì)量問題。