王慶強

（山東送變電工程有限公司，山東 濟南 250118）

輸電線路建設(shè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中起著舉足輕重的作用，依托其進行的電力輸送，承載著經(jīng)濟發(fā)展的希望。電力作為高效快捷能源走進了千家萬戶，融入了工業(yè)發(fā)展的軌道。輸電線路建設(shè)質(zhì)量作為線路運行安全的重要保證，必須在實際施工中得到足夠的重視。隨著近幾年特高壓工程的陸續(xù)開工，架空輸電線路施工迎來了高速發(fā)展時期，能夠服務(wù)于輸電線路建設(shè)的各種施工方法、工具、也先后誕生，奧維互動地圖便是其中之一。

奧維互動地圖是一款地圖導(dǎo)航類的軟件，集成Google地圖、衛(wèi)星圖、地形圖、Bing衛(wèi)星圖、等高線地圖、三維地圖、百度地圖、搜狗地圖、全球地圖離線下載、全球語音導(dǎo)航、好友位置分享、記錄軌跡、實時路況、指南針等功能與一體。

奧維互動地圖雖然不是一款專門為輸電線路建設(shè)設(shè)計開發(fā)的應(yīng)用軟件，但利用其提供的數(shù)據(jù)導(dǎo)入、軌跡記錄與分享、地圖規(guī)劃等功能，在輸電線路的前期定位、現(xiàn)場施工、線路運行維護等方面發(fā)揮著重要作用，提高了輸電線路外業(yè)測繪、運行搶修效率。

1 奧維互動地圖在線路復(fù)測定位中的作用

輸電線路在正式進場施工前，需對設(shè)計單位移交的塔位進行復(fù)測記錄，以核對線路路徑、塔位位置、檔距及重要跨越等。早期復(fù)測一般采用經(jīng)緯儀、全站儀等儀器，隨著技術(shù)進步，當(dāng)前一般采用GPS衛(wèi)星定位，大大提高了工作效率。

但輸電線路一般建在施工人員不熟悉的地域，其對當(dāng)?shù)氐匦巍⒌缆?、河流分布等不熟悉，這些不利因素將影響外業(yè)測量速度，奧維互動地圖有效的解決了這一問題。

定位前期，設(shè)計單位通常會向施工單位提供塔位坐標(biāo)，如提供WGS84經(jīng)緯度坐標(biāo)則可直接向奧維地圖中輸入；如提供北京54或西安80坐標(biāo)則可利用相應(yīng)軟件與經(jīng)緯度進行轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換后輸入到奧維互動地圖中，可形成一條輸電線路的塔位標(biāo)記，如圖1。

圖1 奧維互動地圖塔位位置標(biāo)記示意圖

標(biāo)記生成后，即可按照對應(yīng)塔位位置開啟導(dǎo)航或者在地圖中直接規(guī)劃行走線路。如圖2、圖3（以67號塔位為例）。

圖2 奧維互動地圖移動終端塔位周圍地形示意圖

圖3 奧維互動地圖路徑規(guī)劃示意圖

輸電線路復(fù)測定位，由于需要同時復(fù)測跨越物等，因此主要靠步行進行作業(yè)，利用奧維互動地圖移動終端的上述功能，即可發(fā)現(xiàn)預(yù)行走路線上的河流、樹林、山體等障礙物，從而可以規(guī)劃最優(yōu)行走路線。并且，可以按照依靠標(biāo)記生成的路徑從一基塔位直接行走到下一基塔位，節(jié)約時間，提高工作效率。

2 奧維互動地圖在施工階段的應(yīng)用

2.1 復(fù)測定位完成后，線路施工轉(zhuǎn)為組織施工班組進場勘察。對于輸電線路施工來說，點多面廣，施工班組多，對其進場交樁就成了一項繁重的工作任務(wù)，利用奧維互動地圖移動終端可以有效的解決這一問題。

奧維互動地圖提供了用戶通訊對話功能（見圖4、圖5），可以傳輸文件、標(biāo)記、軌跡等信息。利用這一功能可以將整個工程的塔位坐標(biāo)發(fā)送到每個施工班組主要作業(yè)人員手機終端中，由其自行根據(jù)坐標(biāo)位置到達指定塔位。同時利用此終端，施工作業(yè)人員可以第一時間了解熟悉塔位周圍自然環(huán)境及村莊分部，便于其尋找合適的施工駐地。

圖4 奧維互動地圖通訊對話功能示意圖

圖5 奧維互動地圖通訊對話功能示意圖

2.2 輸電線路施工外部聯(lián)系單位較多，包括鋼筋廠家、塔材、金具、導(dǎo)線供貨廠商等，其日常供貨等業(yè)務(wù)需要項目部精確的地理位置信息，利用奧維互動地圖移動終端可以在供貨前向其提供精確的位置，便于其運送貨物。尤其在特高壓輸電線路的塔材供貨工作中，特高壓供貨經(jīng)常需要塔材直接運輸?shù)绞┕に?，利用施工項目部提供的塔位?biāo)記信息，廠家可以提前了解塔位道路信息，規(guī)劃路徑，以最快的速度將塔材運輸?shù)轿?，提高施工效率?/p>

3 奧維互動地圖在線路運行檢修、搶修中的應(yīng)用

3.1 輸電線路建成投運后，需要向運行檢修部門移交，由其進行檢修管理等。在移交過程中，可以同時移交奧維互動地圖工程塔位標(biāo)記坐標(biāo)信息，使運行檢修人員快速熟悉線路路徑、塔位位置及線路周圍地理環(huán)境，方便其檢修維護作業(yè)，提高工作效率。

3.2 輸電線路常年在野外運行，干擾因素較多，尤其受自然環(huán)境破壞的風(fēng)險較大?，F(xiàn)代社會人們?nèi)粘Ｉ罴肮I(yè)生產(chǎn)已不能承受大面積、長時間的停電，因此搶修應(yīng)及時高效。但通常的高壓、超高壓線路檢修涉及多個部門，如不能及時到達現(xiàn)場將延誤寶貴的搶修時間。因此，利用奧維互動地圖移動終端共享某一地區(qū)、一省的重要高壓、超高壓、特高壓輸電線路塔位標(biāo)記信息，可以引導(dǎo)各個相關(guān)搶修部門快速到達事故地點，及時投入到搶修工作中。

4 實際應(yīng)用

通過奧維互動地圖在嶧城500千伏輸電線路工程（1標(biāo)）中的實際應(yīng)用，證明奧維互動地圖包括其移動終端確實大大提高了輸電線路復(fù)測定位速度，提高了施工及運輸效率，在工作中發(fā)揮著越來越重要的作用。

5 結(jié)論

綜上所述，奧維互動地圖在提供其他相關(guān)軟件導(dǎo)航功能的基礎(chǔ)上，可以導(dǎo)入塔位位置坐標(biāo)信息，且可以使相關(guān)用戶在軟件中進行溝通交流、傳遞文件信息，為分享坐標(biāo)提供支持，方便自身和相關(guān)建設(shè)單位使用。從而在線路設(shè)計、建設(shè)、驗收及運行搶修等工作中提高工作效率，減少時間和資源浪費，促進輸電線路建設(shè)技術(shù)發(fā)展。