臺灣媒體根據(jù)商用衛(wèi)星圖片，猜測大陸正大幅翻修擴建距臺灣最近的福建兩個軍用機場，延長跑道、增加停機坪等。有島內(nèi)學者稱，此處升空戰(zhàn)機僅需7分鐘即可到臺北上空，因此引發(fā)島內(nèi)高度關注。

臺灣《聯(lián)合報》3月8日稱，由谷歌最新衛(wèi)星照片得知，大陸福建省距臺灣最近的兩個軍用機場包括距臺170公里的龍?zhí)餀C場以及距臺190公里的惠安機場，近期都在大幅翻修擴建。兩座機場屬于轉(zhuǎn)場用機場，戰(zhàn)時用于戰(zhàn)斗機和轟炸機進駐。臺軍前“空軍副司令”張延廷稱，龍?zhí)锖突莅矙C場距離臺灣很近，單純以戰(zhàn)機航程而言，升空后約7分鐘即可到達臺北上空，“擾臺”的戰(zhàn)術價值非常高，可以節(jié)省時間、節(jié)約油量、節(jié)約兵力。他稱，大陸在政治戰(zhàn)略上欲統(tǒng)一臺灣，整建這些前線基地就是認為可“不戰(zhàn)而屈人之兵”，將來發(fā)揮最大的軍事及政治戰(zhàn)略價值。

臺“國防安全研究院國防戰(zhàn)略與資源研究所”所長蘇紫云稱，大陸翻修龍?zhí)?、惠安軍用機場的目的是“守中帶攻”：“守”是防備美軍的快速奔襲與臺軍反制火力;“攻”則是為前出“第一島鏈”以及臺海與東海事務預做準備。他稱，根據(jù)公開資料觀察，大陸的防空體系與空層是由外海向內(nèi)陸分為攔截區(qū)、阻殲區(qū)和縱深掩護區(qū)三大區(qū)塊，而惠安、龍?zhí)餀C場位于靠海的攔截區(qū)帶，因此其戰(zhàn)術意義在于以強化防空作戰(zhàn)為主。兩座機場翻修后的長跑道，可供即將服役的運—20加油機起降，可大幅增加解放軍作戰(zhàn)機隊的航程以遂行遠海任務：前出宮古海峽深入菲律賓海執(zhí)行戰(zhàn)略巡邏，向南則可進入臺灣西南空域，同時運—8、運—9反潛與電偵機隊也可使用這兩個機場，以增加滯空時間與巡弋密度。蘇紫云同時聲稱，如果連動考慮到預定2022年通車的福廈高鐵，這兩個機場更是別具戰(zhàn)略意義，屆時連通中部戰(zhàn)區(qū)的合福高鐵、北部戰(zhàn)區(qū)的京福高鐵將與福廈高鐵連在一起，“其意義在于來自中部、北部戰(zhàn)區(qū)空降兵力將可采用高鐵機動，避免部隊集結(jié)以逃避衛(wèi)星等戰(zhàn)略情報偵照，借此迅速機動至龍?zhí)?、惠安機場登機對臺發(fā)動突襲，降低我預警時間。”

全國人大解放軍和武警部隊代表團新聞發(fā)言人吳謙表示，民進黨當局挾洋自重，妄圖“以武謀獨”，是十分危險的，也是沒有出路的，歷史證明，那些妄圖分裂祖國的壞分子，絕不會有好下場。他說，中國必定實現(xiàn)完全統(tǒng)一。

（摘自《環(huán)球時報》3.9）