沈晶 潘亞輝

摘要：淺埋隧洞開挖受不良地質(zhì)條件、長時間降雨及施工不當?shù)纫蛩赜绊?，易發(fā)生地表塌陷，導致隧洞冒頂事件。介紹了鄂北地區(qū)水資源配置工程花兒山隧洞冒頂塌方處理，根據(jù)現(xiàn)場地形地質(zhì)情況綜合分析，采取洞內(nèi)掌子面處噴混凝土封閉后地表塌陷處回填壓實，然后以超前大管棚和新奧法施工處理。實際施工中，開挖時能夠安全通過此段隧洞。研究成果可為此類淺埋輸水隧洞冒頂塌方處理提供參考。

關(guān)鍵詞：淺埋隧洞;冒頂塌方;掌子面封閉;超前大管棚;鄂北地區(qū)水資源配置工程

中圖法分類號：TV554文獻標志碼：ADOI：10.15974/j.cnki.slsdkb.2021.08.010

文章編號：1006 - 0081（2021）08 - 0048 - 04

1 工程概況

鄂北地區(qū)水資源配置工程（以下簡稱“鄂北工程”）是從丹江口水庫清泉溝隧洞引水，向湖北省北部襄陽市、隨州市和孝感市供水的大型調(diào)水工程，工程設計年引水量7.7億m3，設計供水人口482萬人，灌溉面積約24.23萬hm2（363.5萬畝），輸水線路總長269.67 km，沿線主要建筑物有隧洞、倒虹吸、明渠、暗涵、渡槽、各類水閘等，其中隧洞共55座，總長119.43 km。

花兒山隧洞位于湖北省棗陽市紅花村以北約500 m，長0.27 km，布置于輸水線路樁號137+330～137+600段，為無壓輸水隧洞，隧洞設計引水流量26.7 m3/s，設計縱坡為1∶11 000，底板高程119.51～119.49 m，斷面為馬蹄形，過水凈尺寸為6.5 m×6.5 m（寬×高），開挖尺寸為7.7 m×7.7 m（寬×高）。花兒山隧洞沿線地面高程136～148 m，相對高差10 m左右，為垅崗地形，地形較為平坦，洞頂平均埋深20.3 m，約為2.6倍的開挖洞高，隧洞圍巖類別為Ⅳ類，圍巖不穩(wěn)定，開挖狀態(tài)下易失穩(wěn)[1]。

2 隧洞冒頂塌方過程及原因分析

2.1 隧洞冒頂塌方過程

花兒山隧洞采用鉆爆法開挖至樁號137+366處，掌子面圍巖巖性為鈉長片巖、透閃陽起片巖，呈強風化狀，圍巖類別為Ⅳ類。此段隧洞爆破施工每循環(huán)進尺長度為1.0 m。在完成該循環(huán)出渣作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)掌子面及拱頂部位有少許掉塊，且有明顯滲水現(xiàn)象，施工單位立即組織人員與機械撤離，隨后掉塊迅速加快，洞頂出現(xiàn)坍塌后形成冒頂，地表有約4 m×5 m近似橢圓形的塌陷坑（圖1），深度約為3.5 m。洞內(nèi)樁號137+368處拱架被壓變形，從塌落下來的土石看，圍巖較為破碎，經(jīng)抽排洞內(nèi)積水，推測滲流量約3 L/s。由于圍巖自穩(wěn)能力差，加之雨水天氣，有繼續(xù)坍塌的趨勢[2]。

2.2 工程地質(zhì)條件

花兒山隧洞樁號137+360～137+370段地表為緩斜坡地貌（圖2），地形坡度為5°～10°，樁號137+366處地表為一低洼匯流溝地，此處隧洞埋深約16 m，地表覆蓋層厚度約3 m，覆蓋層主要為第四系黏土（Q2ydl）。洞頂圍巖厚度僅為13 m左右，巖性為震旦-青白口系耀嶺河群（（Qn-Z1）yl）灰綠色、灰白色鈉長片巖、透閃陽起片巖，呈強風化～弱風化狀，其中強風化層厚度約為5 m。巖體透水率q=0.77～2.71 Lu，為微至弱透水。上覆巖體厚10～20 m。該段圍巖單軸飽和抗壓強度Rb=32.2 MPa（弱風化），飽和吸水率0.52 %，巖石強度為中硬巖。巖體完整性系數(shù)Kv=（3065/4228）2≈0.53，巖體完整性差。結(jié)構(gòu)面狀態(tài)平直粗糙，裂隙寬度1～4 mm且為閉合，地下水活動狀態(tài)為有滲水或滴水現(xiàn)象，主要節(jié)理裂隙產(chǎn)狀：①片理產(chǎn)狀155°∠12°，隧洞走向120°，片理走向與洞線交角55°左右;②發(fā)育3組裂隙（鉆孔巖芯），傾角：0～20°，30°～40°，60°～90°。

2.3 冒頂原因分析

隧洞塌陷區(qū)地表處為低洼匯流溝地，長時間雨水天氣導致積水較多，且覆蓋層厚度較大、結(jié)構(gòu)較為松散，洞頂圍巖厚度小，呈強風化-弱風化狀態(tài)，強度較差、遇水后易軟化，在自重和水壓力作用下，加之鉆爆施工時擾動導致失穩(wěn)進而產(chǎn)生塌方冒頂，洞內(nèi)坍塌物呈泥夾石狀，主要來源于洞頂覆蓋層及強風化基巖。

3 處理措施

3.1 地表處理及掌子面封閉

首先，在地表塌坑處附近設置安全警示標牌和防護圍欄封閉現(xiàn)場，并安排專人看守現(xiàn)場，禁止非施工人員與車輛進入，確保周圍村民安全。然后，在地表塌坑四周布置臨時截水溝，同時為防止地面徑流流入塌陷坑內(nèi)，避免更大范圍的坍塌，還需在較低位置處設置截水溝出口進行排水。

洞內(nèi)應先抽排積水并清理淤泥，然后在掌子面坍塌體處回填一定厚度的開挖石渣并壓實，坡度不應陡于1∶1，對堆渣體表面進行噴射10 cm厚C25混凝土封閉，堆積體坡腳采用反壓沙袋進行加固。

待洞內(nèi)堆渣體表面噴混凝土初凝后對地表塌陷坑內(nèi)進行石渣回填，石渣可采用隧洞開挖料，最大粒徑控制為150 mm，地表以下3.5 m 至地表以下1 m范圍石渣回填要求分層夯實， 相對密度不小于0.65。石渣層以上回填50 cm黏土碾壓密實防滲，壓實度不小于0.91。塌坑處地表以下50 cm 至地表范圍內(nèi)采用耕植土回填，耕植土應滿足當?shù)馗饕螅▓D3）。

3.2超前大管棚

布置超前大管棚前，需在137+375處原鋼拱架頂部和底部分別安裝副拱和反拱，材料為I16型工字鋼，副拱和反拱與原拱架牢固焊接，反拱處噴射20 cm厚的C25混凝土進行回填（反拱拱架及混凝土不占二襯斷面），確保封閉成環(huán)的鋼拱架穩(wěn)定。按同樣的措施在137+374.2處原拱架布置安裝副拱和反拱，兩榀閉環(huán)的鋼拱架作為管棚的支撐結(jié)構(gòu)（圖4）。

超前大管棚長30 m，布設范圍為副拱拱頂120°，管棚注漿鋼管采用管徑?108 mm、壁厚6 mm的熱軋無縫鋼管，由3 m和6 m兩種規(guī)格標準件，采用15 cm長絲扣直接對口連接而成，縱向同一橫面內(nèi)的接頭數(shù)不應大于50%，且相鄰鋼管接頭錯開。鋼管管壁加工注漿花孔，孔徑?16 mm，排距設置為10 cm，每排2孔，呈梅花形排列，前段作成15? cm的尖錐形，尾端3 m不做鉆孔。

管棚注漿鋼管環(huán)向間距為30 cm，上傾角為5°，注漿鋼管與兩榀副拱牢固焊接，角度偏差應控制不超過1°。管棚注漿材料為水泥漿，水泥漿水灰比為1∶1;注漿壓力初壓為0.5～1.0 MPa，終壓為2.0 MPa，漿液擴散半徑≥0.5 m，當注漿量達到設計數(shù)量或注漿終壓達到2.0 MPa而漿液注不進時，再穩(wěn)壓3～5 min即可結(jié)束注漿。同時，注漿的漿壓濃度及壓力根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整。注漿結(jié)束后立即清除管內(nèi)漿液，并用M20水泥砂漿充填封孔密實[3]。

3.3 開挖及支護

塌方冒頂段隧洞開挖應遵循“短進尺、弱爆破、強支護”的原則，采用臺階法開挖，每循環(huán)進尺控制在0.5 m以內(nèi)，在開挖過程中嚴格按照“邊掘進邊支護”的原則進行施工，開挖后及時進行支護[4]。

初期支護按照“先噴、后錨、再噴”的順序施工，采用鋼拱架支撐，材料為I16型工字鋼，縱向間距為80 cm，鋼架之間設縱向連接，鋼拱架應在初噴混凝土后及時架設，拱腳應與鎖腳錨桿焊接牢固。隧洞全斷面布置M20水泥砂漿錨桿，桿體材料為直徑22 mm HRB400級鋼筋，錨桿長4 m、間排距1.0 m，梅花形布置，錨桿安裝一般應采用“先注漿后插桿”的施工工藝，砂漿密實度應達70%以上，桿頭與鋼拱架牢固焊接。噴護采用掛?8@15×15cm鋼筋網(wǎng)噴混凝土支護，采用25 cm厚C25混凝土噴護，與圍巖的黏結(jié)強度不低于0.8 MPa，鋼筋網(wǎng)宜在初噴混凝土后鋪設，鋼筋網(wǎng)應與錨桿及鋼拱架牢固聯(lián)結(jié)（圖5）。隧洞永久支護采用70 cm厚C25鋼筋混凝土襯砌，襯砌拱頂120°范圍應進行回填灌漿，宜在混凝土襯砌強度達到設計強度的70%時盡早進行?；靥罟酀{完成后，對隧洞全斷面進行固結(jié)灌漿，灌漿孔入巖4.5 m、間排距3.0 m，梅花形布置。回填灌漿和固結(jié)灌漿均采用硅酸鹽水泥漿，漿液水灰比按1.0∶1.0，0.8∶1.0，0.5∶1.0三級分序加壓，灌漿壓力采用0.3～0.5 MPa[5]。

3.4 安全監(jiān)測

為了及時觀察隧洞冒頂段圍巖的變形、隧洞支護結(jié)構(gòu)應力及外水壓力情況，在137+366及137+356處布置2個監(jiān)測斷面，分別埋設收斂計、多點位移計、錨桿應力計、鋼筋計、應變計等對隧洞斷面收斂變形、圍巖內(nèi)部變形、錨桿應力、襯砌鋼筋應力、襯砌混凝土應力應變、外水壓力等進行監(jiān)測。根據(jù)監(jiān)測的結(jié)果反饋，冒頂塌方洞段2個監(jiān)測斷面收斂變形為2.6～6.7mm，圍巖深部位移為4.5～8.3 mm，并且在1個月左右逐漸趨于穩(wěn)定（圖6），錨桿、鋼拱架、襯砌鋼筋應力應變均在允許范圍內(nèi)，地表也基本無沉降變形。

4結(jié) 語

本文基于鄂北工程花兒山隧洞冒頂塌方事件，采取洞內(nèi)掌子面處噴混凝土封閉后地表塌陷處回填壓實，然后采用超前大管棚及新奧法施工的處理措施，開挖時安全順利通過此段，輸水線路下游楊樓隧洞淺埋段發(fā)生冒頂塌方時，亦采用此處理措施安全完成施工。目前，鄂北工程已完成全線試通水，經(jīng)現(xiàn)場查勘并結(jié)合相關(guān)監(jiān)測資料分析，兩處隧洞冒頂塌方段均處于安全運行狀態(tài)。因此，淺埋隧洞施工前應及時查清地表情況，采取措施減小外水內(nèi)滲，應提前做好地質(zhì)預報，對有可能發(fā)生垮塌的洞段及時采用超前支護，一旦發(fā)生坍塌冒頂事件，應及時采取合理處置措施，確保人員安全和施工質(zhì)量。

參考文獻：

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[3] 常新忠. 隧道塌方冒頂中大管棚施工技術(shù)的應用[J]. 交通世界，2018（1）：182-183.

[4] 孫文杰，李云，朱國金，等. 不良地質(zhì)區(qū)淺埋隧洞處理方案研究[J]. 人民長江，2013，44（12）：44-46.

[5] 單柏翔.? 淺談引水隧洞冒頂塌方處理方案[J]. 陜西水利，2018（5）：190-191.

（編輯：李 慧）