王菁菁

7月20日，鄭州遭遇歷史最強(qiáng)降雨并引發(fā)洪災(zāi)。第二天，溫艷才在第一時(shí)間和同事們趕到了隴海線(xiàn)救援。對(duì)于這位與鐵路打T30年交道的老鐵路人而言，像這樣的緊急救援，溫艷才已經(jīng)記不清有多少次了。

國(guó)內(nèi)首條市內(nèi)高鐵——中鐵三局濟(jì)萊高鐵首孔箱架設(shè)成功、以110分鐘的最短用時(shí)在魯南高鐵項(xiàng)目之一的上跨兗石鐵路實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首次上跨既有線(xiàn)單孔箱梁架設(shè)……這些創(chuàng)紀(jì)錄之舉均出自溫艷才的指揮。

熟悉他的人都知道，一年365天中，溫艷才幾乎天天奮戰(zhàn)在鐵路一線(xiàn)。只要與他說(shuō)起鐵路，你會(huì)看到他整個(gè)人都在發(fā)光。這種“光”來(lái)自于他對(duì)中國(guó)鐵路深厚的情與炙熱的愛(ài)。鐵路戰(zhàn)線(xiàn)是艱苦的，但他苦中作樂(lè)的方式就是收藏鐵路。其中，3000多張鐵路院校畢業(yè)證書(shū)，即是他30年尋訪(fǎng)搜集的心血成果。

一直奮戰(zhàn)在鐵路一線(xiàn)的溫艷才，在30年的時(shí)間里，收藏了自清末以來(lái)的各種鐵路票證5萬(wàn)余張，證書(shū)、文憑、獎(jiǎng)狀等5000余張;各類(lèi)收藏書(shū)籍1萬(wàn)余冊(cè)，其中鐵路資料1000余冊(cè)?？梢哉f(shuō)，他是當(dāng)之無(wú)愧的鐵路收藏的專(zhuān)家級(jí)人物。他致力于收藏的同時(shí)，也深耕于研究。新近誕生的由溫艷才著、中國(guó)收藏雜志社編的《鐵路典藏——新中國(guó)早期鐵路院校畢業(yè)證書(shū)》專(zhuān)著，便是其“藏研并舉”觀(guān)念的最佳詮釋。

這些畢業(yè)證書(shū)，雖然只是薄薄的紙片，但背后卻有著干鈞的分量——既見(jiàn)證了人在學(xué)海的浮沉，更烙上了一個(gè)時(shí)代、一段歷史的印記。當(dāng)一張張畢業(yè)證書(shū)從眼前閃過(guò)，我們猶如在閱讀一部中國(guó)鐵路的百年歷史。而在當(dāng)下浮躁的社會(huì)，還有人在一個(gè)“冷門(mén)”里苦心鉆營(yíng)30年，這份執(zhí)著與堅(jiān)持更是常人難以達(dá)到的，令人敬佩。

那么，誕生于中華人民共和國(guó)成立初期的鐵路院校畢業(yè)證書(shū)究竟有何魔力，能夠讓一位鐵路人為它們30年如癡如醉？您不妨跟著《中國(guó)收藏》雜志記者，從溫艷才專(zhuān)訪(fǎng)及其新著《鐵路典藏——新中國(guó)早期鐵路院校畢業(yè)證書(shū)》電找尋那把解鎖魔力的密鑰。

《中國(guó)收藏》：收藏鐵路學(xué)院畢業(yè)證書(shū)，是出于某種特殊情結(jié)嗎？

溫艷才：1987年，我考上一所中專(zhuān)學(xué)校——哈爾濱鐵路工程學(xué)校。在那個(gè)年代，鐵路行業(yè)有著“鐵老大”之稱(chēng)，而且又正值全國(guó)鐵路的恢復(fù)和建設(shè)時(shí)期，鐵路專(zhuān)業(yè)人才十分緊俏。所以，中專(zhuān)鐵路院校的錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)比重點(diǎn)高中還要高，能考上是非常不易的。

母校建校于1959年，我選擇的專(zhuān)業(yè)是鐵路工程。當(dāng)時(shí)鐵路專(zhuān)業(yè)有兩大“門(mén)面”：一是繪圖，二是測(cè)量。要想掌握這些技能，也是需要付出艱辛努力的。

1991年畢業(yè)后，我進(jìn)入集（寧）通（遼）線(xiàn)工作。集通鐵路是內(nèi)蒙古自治區(qū)的重要鐵路干線(xiàn)。20世紀(jì)90年代興起“文憑熱”，工作后我也發(fā)現(xiàn)所學(xué)知識(shí)并不夠用，于是就不斷地進(jìn)修。

這點(diǎn)認(rèn)知，與我收藏鐵路證書(shū)太有關(guān)系了。這些證書(shū)就像一個(gè)強(qiáng)有力的推手，不斷鞭策著你去學(xué)習(xí)、去進(jìn)步，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的潛在動(dòng)力。

《中國(guó)收藏》：還記得什么時(shí)候收藏的第一張畢業(yè)證書(shū)嗎？

“慶祝我國(guó)第一條電氣化鐵路寶成線(xiàn)勝利通車(chē)”老照片（圖/溫艷才提供）

溫艷才：我收藏的第一張鐵路院校畢業(yè)證書(shū)應(yīng)該是1994年在深圳的一個(gè)書(shū)城入手的。一開(kāi)始，我是奔著股票債券類(lèi)藏品去的。跟一位攤主聊開(kāi)后，他拿出一張畢業(yè)證書(shū)，問(wèn)我喜不喜歡。我一看，這張證書(shū)是民國(guó)時(shí)期的，用的是厚棉紙，上面的字為毛筆書(shū)寫(xiě)，整體簡(jiǎn)單又不失莊重，我就順帶買(mǎi)了回來(lái)。

那時(shí)候，收藏市場(chǎng)上的畢業(yè)證書(shū)價(jià)格還很便宜。如果你不特意跟攤主打聽(tīng)，人家也不一定會(huì)拿出來(lái)。因?yàn)樗吘故且粋€(gè)小眾的門(mén)類(lèi)。

收了第一張就有了第二張，如此慢慢累積起來(lái)了，并且逐漸發(fā)展到對(duì)它的收藏研究越來(lái)越癡迷的地步。

《中國(guó)收藏》：您認(rèn)為證書(shū)收藏最大的魅力在哪里？

溫艷才：在我眼中，這些證書(shū)反映了時(shí)代的背景，留下了歷史的痕跡。比如20世紀(jì)三四十年代的戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，不少學(xué)校從北方遷移到南方，等到中華人民共和國(guó)成立后再遷回原地。而相關(guān)證書(shū)恰恰見(jiàn)證和記錄了校史的變化。

再比如抗戰(zhàn)時(shí)期，為了抗擊日本侵略者，中國(guó)人以“拆鐵路”為榮;到了1949年以后，恢復(fù)建設(shè)鐵路需要大量的專(zhuān)業(yè)人才，很多人還沒(méi)等到畢業(yè)就進(jìn)入工作崗位，所以出現(xiàn)了臨時(shí)畢業(yè)證書(shū)、補(bǔ)發(fā)畢業(yè)證書(shū)的情況。

所以，無(wú)論是材質(zhì)、字體，還是圖案、圖章，鐵路院校證書(shū)中這些細(xì)節(jié)的變化都蘊(yùn)藏著時(shí)代的“密碼”。通過(guò)對(duì)它們的收藏研究，你既可以一窺豐富的人情百態(tài)和別樣的人生成長(zhǎng)，也可以感受文化的差異、人才的傳承、時(shí)代的脈搏。

沈陽(yáng)機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠(chǎng)紅專(zhuān)大學(xué)1961年畢業(yè)證書(shū)為適應(yīng)職工業(yè)余初等教育和中等教育的發(fā)展，1958年10月，沈陽(yáng)機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠(chǎng)創(chuàng)辦了六二制（六小時(shí)工作、兩小時(shí)學(xué)習(xí)）半工半讀“紅專(zhuān)大學(xué)”和“紅專(zhuān)學(xué)?！?。

《中國(guó)收藏》：在收藏鐵路院校證書(shū)的過(guò)程中，有哪些讓您印象深刻的故事嗎？

溫艷才：現(xiàn)在回想起來(lái)，我在收藏過(guò)程中遇到過(guò)很多的機(jī)緣巧合。茅以升先生是著名土木工程專(zhuān)家、橋梁專(zhuān)家、工程教育家，對(duì)我國(guó)鐵道科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步做出了卓越的貢獻(xiàn)。我收藏了許多與他相關(guān)的藏品，比如先生擔(dān)任校長(zhǎng)時(shí)簽署的畢業(yè)證書(shū)、修建武漢長(zhǎng)江大橋時(shí)簽署的合同等等。

因?yàn)橄矚g，所以也想要更多地了解他。2017年，我入手了一本《茅以升選集》，上面有先生的落款，贈(zèng)予人是“賜麟先生”，而且是“大鑒”。我心想，究竟是什么樣的大人物，能讓先生如此恭敬？一查，了不起！原來(lái)是著名建筑鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)家陸賜麟先生。當(dāng)年北京亞運(yùn)會(huì)游泳館、第43屆世乒賽天津主賽館、四川攀枝花市體育館等場(chǎng)館項(xiàng)目，陸賜麟先生都參與了技術(shù)咨詢(xún)與成果鑒定。進(jìn)而我就琢磨，能不能找到一張陸先生的畢業(yè)證書(shū)？過(guò)了兩三年，有個(gè)圈內(nèi)朋友問(wèn)我：“老溫，有張陸賜麟的畢業(yè)證書(shū)，你要不要？”哎呀，這不正好是我一直尋尋覓覓的嗎？

2020年年底，我終于收獲了這張畢業(yè)證書(shū)。它被夾在一卷資料當(dāng)中，這份資料包括陸先生和他夫人的畢業(yè)證書(shū)、結(jié)婚證書(shū)，品相非常好。據(jù)我判斷，有可能是當(dāng)時(shí)搬家或者變動(dòng)時(shí)給當(dāng)成廢品賣(mài)了，然后輾轉(zhuǎn)“流”到了我這里。我覺(jué)得這是巧合，也是冥冥中注定的緣分。

1陸賜麟1952年天津大學(xué)畢業(yè)證書(shū)陸賜麟是預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的先行者和開(kāi)拓者，而預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)在鐵路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。

2唐山鐵道學(xué)院1952年畢業(yè)證書(shū)學(xué)校肇始于1896年的山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂，數(shù)度更名，而以唐山交通大學(xué)揚(yáng)名海內(nèi)外，素有“東方康奈爾”之美譽(yù)。

3北京鐵道學(xué)院1952年畢業(yè)證書(shū)此證書(shū)底圖中赫然寫(xiě)著“為人民服務(wù)”五個(gè)大字，具有濃厚的時(shí)代特征。

《中國(guó)收藏》：您從收藏研究中獲得了什么？

溫艷才：鐵路院校畢業(yè)證書(shū)屬于重要的個(gè)人資料，一般不會(huì)輕易丟棄，由此可見(jiàn)它的收藏難度。而到了研究階段，就是一個(gè)更加龐大的工程了。針對(duì)某一個(gè)人或者某一個(gè)學(xué)校，如果想尋求與之相關(guān)的所有證書(shū)，就需要想方設(shè)法查找書(shū)籍、搜集資料。例如剛剛提到的茅以升先生，我手上光是與他有關(guān)的書(shū)籍就有數(shù)十本，更不用說(shuō)相關(guān)的資料了。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，大人物的背景資料還是比較容易找到的，而那些默默無(wú)聞的小人物其實(shí)更難。我的思路是，如果收藏有某一個(gè)人的大學(xué)畢業(yè)證書(shū)，就想要把這個(gè)人在其他學(xué)習(xí)階段的證書(shū)都補(bǔ)齊。我曾經(jīng)最長(zhǎng)耗費(fèi)8年時(shí)間，才搜全一個(gè)人的畢業(yè)證書(shū)。

這些年，我不斷地找實(shí)物、查資料，四處尋訪(fǎng)，在這個(gè)過(guò)程中遇到過(guò)不少難題，有時(shí)候也會(huì)無(wú)疾而終，但收獲的快樂(lè)是妙不可言的，甚至還會(huì)有感動(dòng)。

《中國(guó)收藏》：能否舉一個(gè)具體例子？

溫艷才：比如我收藏了一批資料，包括履歷表、證明、畢業(yè)照等等，是出自20世紀(jì)50年代初天水鐵路學(xué)校培訓(xùn)班的。當(dāng)年，這批學(xué)生為了國(guó)家資源建設(shè)，響應(yīng)學(xué)校號(hào)召，還沒(méi)等拿到畢業(yè)證書(shū)就義無(wú)反顧地走上工作崗位。20世紀(jì)80年代，他們已至退休年齡。

因?yàn)檎呗鋵?shí)的需要，為了證明自己是從天水鐵路學(xué)校畢業(yè)，他們又是開(kāi)介紹信，又是查找資料，整個(gè)找尋的歷程相當(dāng)艱辛。多年后，當(dāng)我研究這批資料時(shí)，才得知了這個(gè)故事。我曾試圖聯(lián)系這些畢業(yè)生，但最終沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

我還收藏了一套一位從解放軍鐵道兵學(xué)校畢業(yè)的老兵資料。我也曾多次產(chǎn)生過(guò)尋找這位老兵，并將資料送還給他的想法，但也沒(méi)有成功。像這類(lèi)畢業(yè)證書(shū)，如果有一天主人找到我，我仍然很樂(lè)意無(wú)償?shù)匚餁w原主。盡管搜集它們耗費(fèi)了我時(shí)間、精力和金錢(qián)，但收藏不是據(jù)為己有，而應(yīng)該讓藏品變得更有價(jià)值與意義。

《中國(guó)收藏》：從您的故事中可以看到，收藏鐵路院校畢業(yè)證書(shū)也是在還原一個(gè)時(shí)代。如您剛才所說(shuō)，將人生的大部分精力花在“找人”上，您認(rèn)為值得嗎？

溫艷才：值得。目前我收藏的鐵路院校畢業(yè)證書(shū)已有數(shù)千張，當(dāng)中一個(gè)大板塊又集中在20世紀(jì)五六十年代，大概有上千張。而這些年，我的日常就是“尋找”，而且一旦邁開(kāi)腳步，便不再停止。

這些年，我一邊尋藏，一邊研究，最大的感觸就是順著歷史的脈絡(luò)追根溯源，讓我深深體會(huì)到身為中國(guó)人的幸福感。比如當(dāng)你看到1949年前中國(guó)鐵路的貧瘠，到戰(zhàn)爭(zhēng)苦難結(jié)束，中華人民共和國(guó)成立，“一五”期間大力恢復(fù)生產(chǎn)建設(shè)，再到去年中國(guó)高鐵總數(shù)達(dá)到3.78萬(wàn)公里，當(dāng)今的中國(guó)高鐵已領(lǐng)先世界……短短幾十年間，這種翻天覆地的變化是怎樣得輝煌！收藏研究這些證書(shū)，時(shí)時(shí)刻刻都在喚起我的榮譽(yù)感，為祖國(guó)而感到驕傲！

而輝煌絕不是憑空誕生的，它是靠一代又一代人的智慧和汗水辛勤打造而成的。當(dāng)活躍其中的身影，隨著研究的深入逐漸清晰，常常令我感動(dòng)不已。與不同時(shí)空、不同的人產(chǎn)生交集與共鳴，這是鐵路院校畢業(yè)證書(shū)帶給我的另一種精神充實(shí)。

另外，對(duì)收藏者來(lái)說(shuō)，光收不研，不能稱(chēng)為“藏”;研究不透，不能稱(chēng)為“家”，能夠做到人無(wú)我有，人有我精，把你手中的藏品研究透徹，那你就是專(zhuān)家。朝這個(gè)目標(biāo)不斷努力，我想，這不正是我收藏證書(shū)的初心嗎？（注：本文畢業(yè)證書(shū)圖片選自《鐵路典藏——新中國(guó)早期鐵路院校畢業(yè)證書(shū)》）