唐建軍

（國網(wǎng)四川省電力公司南充市高坪供電分公司，四川 南充 617100）

0 引言

目前用電工程在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于重要地位，其技術(shù)要求也越來越高，對線路與施工環(huán)境的安全技術(shù)問題的需求性極大，在保證線路穩(wěn)定的情況下，對其施工的環(huán)境等安全技術(shù)進(jìn)行加強(qiáng)[1]，因此該文以輸配電線路安全技術(shù)為出發(fā)點(diǎn)，對其現(xiàn)狀進(jìn)行分析，針對其中存在的不足之處進(jìn)行分析，最終將整個工程線路的安全技術(shù)分成5 個部分，該文分別對這5種安全技術(shù)措施進(jìn)行分析，其中包括土石方基礎(chǔ)搭建措施、鐵塔組立安全技術(shù)措施、高空架線安全搭架措施、一次網(wǎng)架優(yōu)化措施以及跨越河流防線安全技術(shù)措施，通過5 個方面對整個安全技術(shù)工程進(jìn)行分析優(yōu)化，提高綜合性技術(shù)，加強(qiáng)輸配電及用電工程線路的安全技術(shù)的穩(wěn)定性。

1 輸配電及用電工程線路安全技術(shù)現(xiàn)狀

現(xiàn)代社會的快速發(fā)展與電力等能源供應(yīng)密切相關(guān)，在輸配電及用電工程中的運(yùn)行安全問題，將直接影響到千家萬戶的用電安全，只有明確輸配電及用電工程的安全技術(shù)現(xiàn)狀，不斷提高維修技術(shù)水平，才能保障輸配電及用電工程運(yùn)行的安全，為此該文從輸配電線路主要特征和常見故障類型2 個方面入手，分析輸配電及用電工程線路安全技術(shù)現(xiàn)狀。

1.1 輸配電線路主要特征

輸配電工程在多個行業(yè)領(lǐng)域中占有極其重要的位置，其是構(gòu)建整個經(jīng)濟(jì)與生產(chǎn)力發(fā)展的最基礎(chǔ)的領(lǐng)域之一[2]。

在進(jìn)行電力配送建設(shè)的過程中主要存在以下主要特征。

在進(jìn)行輸配電的建設(shè)過程中，其最主要的困難是面對野外的環(huán)境，其在進(jìn)行輸電線路的建設(shè)過程中，除專業(yè)技術(shù)具有復(fù)雜性外，其還存在野外環(huán)境、天氣因素以及多種不可控的外在條件等困難。

在輸配電的過程中，其工作內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)性極大，需要進(jìn)行高空作業(yè)，進(jìn)行搭線工作，對施工人員的要求較高，具有大量的交叉性跨越的作業(yè)內(nèi)容，具有不小的安全隱患。

輸配電屬于流動性的施工工程，其現(xiàn)場多以野外為主，對人員的需求量較大，要求專業(yè)能力較強(qiáng)，其輸電的范圍較廣，因此須進(jìn)行不斷地移動，涉及的地區(qū)多為深山中，工作難度急劇增大[3]。

在施工過程中具有流動性、動態(tài)性、密集性等特點(diǎn)，由于作業(yè)環(huán)境的多變性，其對施工人員的要求越來越高，目前處于交通環(huán)境較差、人員較為緊缺的狀態(tài)。

1.2 輸配電線路常見故障類型

鳥類通常攜帶各種各樣的垃圾，如鐵絲、電線、塑料袋等，這些雜質(zhì)很可能會由于地區(qū)濕度的影響而把輸配電線封閉得很緊，導(dǎo)致電力的輸配電發(fā)生接地、短路、跳閘等事故。

在輸配電線路上，受強(qiáng)降雨及環(huán)境因素的影響，易發(fā)生滑坡、泥石流等各種地質(zhì)災(zāi)害。由于這些地質(zhì)災(zāi)害的頻繁發(fā)生，最終將導(dǎo)致整個輸配電線路的斷路，從而使配電線路運(yùn)行的安全性得不到保證。

由于我國地域覆蓋面廣，對輸配電線路而言，強(qiáng)風(fēng)狀況可能導(dǎo)致輸配電線路電線桿發(fā)生偏移或傾斜。與此同時，輸配電線路面臨著短線、混線、不均勻等很多問題，發(fā)生安全事故不能保證供電安全。受雷擊影響，整個輸配電線路發(fā)生各種故障，主要是斷電，中斷了輸配電線路正常供電。

2 輸配電及用電工程線路安全運(yùn)行技術(shù)的有效措施

公共輸配電線路長期暴露在空氣中，因此，電力公司應(yīng)注重優(yōu)化線路保護(hù)技術(shù)，確保線路安全運(yùn)行。它是全線安全運(yùn)行的關(guān)鍵，也需要企業(yè)不斷提高技術(shù)人員的創(chuàng)新意識，積極應(yīng)用先進(jìn)科技手段，結(jié)合線路實(shí)際研究解決方案。當(dāng)前，應(yīng)充分利用技術(shù)手段，設(shè)計(jì)合理的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從而有效地預(yù)測線路的整體狀況，確定設(shè)計(jì)方案的實(shí)施，從根本上保證電力公司線路的傳輸資源。輸配電線的設(shè)計(jì)要對各環(huán)節(jié)的職責(zé)進(jìn)行說明，使每一位員工明確工作職責(zé)。

2.1 土石方基礎(chǔ)搭建措施

在應(yīng)用輸配電線路技術(shù)前，首先要進(jìn)行土石方基礎(chǔ)的搭建，其主要支撐著整個施工現(xiàn)場的表層構(gòu)造。如圖1 所示。圖1 中的1～4 序號分別表示黏質(zhì)粉土～砂質(zhì)粉土層、細(xì)砂層、中砂～粗砂層、卵石～圓礫層。

圖1 土方開挖順序圖

在進(jìn)行土石方基礎(chǔ)的搭建過程中，首先對于地面進(jìn)行挖坑工作，在進(jìn)行挖坑作業(yè)時，須注意施工人員具有較強(qiáng)的安全意識，為保障坑內(nèi)安全，當(dāng)挖坑作業(yè)達(dá)到一定深度時，須安排幾個人進(jìn)行挖坑作業(yè)的輔助工作[4]。1）當(dāng)挖坑深度超過1m 時，在基坑的外部邊緣，須有人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，其主要工作內(nèi)容是在確保坑內(nèi)2 人正常作業(yè)的同時，將坑內(nèi)挖出的土石運(yùn)輸至坑邊至少2m 外的地方，在進(jìn)行挖坑工作時，應(yīng)注意佩戴防電的器具。2）在進(jìn)行基坑挖掘工作時，應(yīng)注意周邊環(huán)境，在山坡的下方禁止人員站立，在基坑周圍設(shè)置防護(hù)措施，提高挖掘安全度，當(dāng)基坑的深度超過2m 時，在進(jìn)行基坑作業(yè)的挖掘工作時，進(jìn)、出基坑需要進(jìn)行安全防護(hù)，使用工程梯子、吊運(yùn)等進(jìn)行挖掘。3）在野外進(jìn)行基坑挖掘作業(yè)時還應(yīng)注意天氣原因，當(dāng)周邊地區(qū)由于雨水天氣等影響，造成了土質(zhì)松軟的地表特征時，應(yīng)設(shè)置擋板與排水口，防止雨淋或由此造成坍塌事故。在基坑的內(nèi)部也應(yīng)該采取保護(hù)措施，對其地下內(nèi)部的土層進(jìn)行打壓鞏固，減少土粒之間的縫隙距離，從而使整個土石方的基礎(chǔ)搭建得更加堅(jiān)固。4）在進(jìn)行材料運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)注意其碎石、土塊等運(yùn)輸過程的安全問題，通過對料斗的嚴(yán)格把控，加強(qiáng)運(yùn)輸過程的安全性，保證其容量的準(zhǔn)確度。

2.2 鐵塔組立安全技術(shù)措施

在對土石方基礎(chǔ)進(jìn)行搭建后，通過其穩(wěn)固的根基進(jìn)行鐵塔的組立工作，鐵塔起到支撐整個輸電線路的重要作用，對其安全技術(shù)措施進(jìn)行分析敘述[5]。

根據(jù)圖2 分析根開在6m～20m 的為直線塔；根開在10m～19m 的為轉(zhuǎn)角塔；根開在11m～18m 的稱為直線轉(zhuǎn)角塔。根據(jù)塔型和結(jié)構(gòu)，對鐵塔組立安全技術(shù)措施進(jìn)行詳細(xì)說明，如下。1）在進(jìn)行鐵塔組立時應(yīng)該注意周邊的地理環(huán)境，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行組立，在周邊設(shè)置嚴(yán)格的警戒線。進(jìn)行高處作業(yè)的工作人員須具備高空作業(yè)證件，當(dāng)高度升高至10m以上時，須進(jìn)行吊車的吊運(yùn)工作，確保工作人員在高處施工的安全性。在攜帶的工具物品中，禁止使用存在安全隱患的工具。施工人員在施工過程中主要使用的器具包括扳手、小錘、千斤頂以及套筒扳手等工具，在進(jìn)行高空作業(yè)時，為保障安全穩(wěn)定性，應(yīng)將使用的工具集中裝在鐵塔上，通過繩子將二者連接，以此制造牢固的高空工具儲存處。2）為確保組立鐵塔時的安全施工環(huán)境，除施工人員高超的專業(yè)能力以及較強(qiáng)的安全意識外，還應(yīng)保證其施工的手法符合組立鐵塔的實(shí)際條件，避免造成高空落物傷人，在鐵塔上的人或物應(yīng)保證其穩(wěn)定性，避免失足或物品掉落的情況發(fā)生[6]。在施工過程中，由于器具的起重性能的不同，對于不同重量與不同高度的鐵塔，在組立過程中應(yīng)注意其鋼絲繩的承受能力，對各項(xiàng)器具進(jìn)行嚴(yán)格檢查，一旦器具發(fā)現(xiàn)變形或受損的情況，即對器具進(jìn)行密封處理，嚴(yán)禁使用。組立過程中鋼絲繩的承受能力見表1。

圖2 塔形結(jié)構(gòu)

表1 組立過程中鋼絲繩的承受能力表

2.3 高空架線安全搭架措施

在鐵塔組立工作完成后，須進(jìn)行高空架線的搭架工作，其主要內(nèi)容為線路的搭建以及安裝，是整個輸配電工程中最重要的技術(shù)，提高了高空架線的安全性，該文通過以下內(nèi)容對其操作技術(shù)進(jìn)行分析。1）在進(jìn)行高空作業(yè)時，應(yīng)將連接的線路相關(guān)信息進(jìn)行記錄，例如使用的線路的材質(zhì)、長度以及相關(guān)輸電的最高電壓值。對使用的器具進(jìn)行檢驗(yàn)工作，其中對抗彎連接器、旋轉(zhuǎn)連接器、網(wǎng)套連接器等需要進(jìn)行受理工作的器具需要對其進(jìn)行嚴(yán)格的數(shù)值審核，確保其各項(xiàng)參數(shù)都在可以工作的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。由于進(jìn)行高空架線作業(yè)時，其與地面距離較高，整個線路搭建的長度較長，因此還需要施工人員佩戴通信設(shè)備，確保與地面能夠進(jìn)行信號溝通，以此提高安全系數(shù)。2）在線路架線工作開始前，需要對周邊地區(qū)進(jìn)行部分停電處理，確保其在工作過程中能夠處于無電的具有保證的施工環(huán)境中，對線路設(shè)置接地措施，保障施工人員的安全[7]。3）在架線的過程中，需要對搭建的線路及時做好記錄，利用鋼絲繩進(jìn)行吊運(yùn)工作，確保其能夠具有穩(wěn)定的受力能力。在搭線時應(yīng)注意各個線路之間應(yīng)留存一定空隙，其主要防止大風(fēng)或暴雨等惡劣的天氣環(huán)境造成2 條線路之間產(chǎn)生舞動最終導(dǎo)致其交纏的情況，因此還需在線路之間安裝防舞動措施，其主要利用防舞動的間隔棒將2 條線路進(jìn)行間隔，其具體安裝位置如圖3 所示。

圖3 防舞動間隔棒安裝位置示意圖

如圖3 所示，其L代表2 個鐵塔之間線路的長度，一般其線路為3 段，即A 線、B 線及C 線，在長度的1/3 與2/3處分別設(shè)置防舞動間隔棒，以此對線路進(jìn)行鞏固。

2.4 一次網(wǎng)架優(yōu)化措施

通過鐵塔進(jìn)行高空架線工作后，需要對已經(jīng)構(gòu)建的線路進(jìn)行一次網(wǎng)架優(yōu)化，使其能夠加強(qiáng)線路的負(fù)載率，優(yōu)化線路功能。由于線路材料的不同，其主要的導(dǎo)電性、輸電性以及負(fù)荷率都有所不同，其一般的線路的負(fù)荷率超過50%時，則需要對其進(jìn)行優(yōu)化，加強(qiáng)整個線路的安全穩(wěn)定性[7]。

不同的材料制造出的線路，其承受電壓以及相應(yīng)的功能也有所不同，表2 為常用的幾種輸配電的工程線路。

表2 輸配電線路種類表

如表2 所示，大多數(shù)的輸配電工程中，一般會選擇金華線，金華線的材質(zhì)較為普遍，是大多數(shù)工程選擇的材質(zhì)，其負(fù)荷率最高值達(dá)到60%以上，其具體的承載電壓為10kV，較少的工程選擇兗州線，兗州線的材質(zhì)較為特殊，其主要在低要求低質(zhì)量的較小工程中使用，其負(fù)荷率最高值可達(dá)到70%以上，其承載的電壓也為10kV。選擇鄭州線的較少，其材質(zhì)特殊，由于其負(fù)荷率較低，能夠較強(qiáng)地適應(yīng)電力輸送的過程，達(dá)到轉(zhuǎn)供的需求量，因此新建的鄭州線是在進(jìn)行線路構(gòu)建中的最優(yōu)選擇[8]。

為保障網(wǎng)架優(yōu)化的安全性，線路能夠達(dá)到轉(zhuǎn)供的需求，將多種線路進(jìn)行一次優(yōu)化改造，能夠提升整體線路的輸電功能，更增加了其安全性。

2.5 跨越河流放線安全技術(shù)措施

在整體的輸配電線路的構(gòu)建完成后，需要進(jìn)行跨越河流的放線工作，由于在進(jìn)行跨河構(gòu)建的過程中發(fā)生危險(xiǎn)情況的可能性較高，因此需要對其進(jìn)行嚴(yán)格處理。1）在跨河時準(zhǔn)備的設(shè)備需要進(jìn)行嚴(yán)格把控，對其中的各項(xiàng)參數(shù)數(shù)值進(jìn)行記錄，保證其牽引力足夠支撐整個線路的運(yùn)輸以及搭建，保證整體的穩(wěn)定性。同時，在施工前，施工方需要向當(dāng)?shù)厝〉孟鄳?yīng)的許可，不能隨意進(jìn)行跨河放線，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定辦理合法的手續(xù)，走規(guī)定的流程。2）受力的船只其自身應(yīng)超過200t 方可投入使用，保持整個放線的目標(biāo)與范圍，其導(dǎo)引繩與牽引繩可以淹沒在水中，但其最深深度為1m 左右，在牽引的過程中應(yīng)放慢速度，保持整個工作的協(xié)調(diào)性，同時對河內(nèi)懸浮的異物進(jìn)行處理，防止其在牽引過程中造成阻礙，以此提高整個放線技術(shù)中的安全系數(shù)。

3 結(jié)語

電力行業(yè)的快速發(fā)展，為我國變電運(yùn)維工作帶來了更大的挑戰(zhàn)，因此電力相關(guān)部門必須要加強(qiáng)對變電運(yùn)維中隱患風(fēng)險(xiǎn)以及應(yīng)對技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)研究的重視程度，進(jìn)而促進(jìn)其發(fā)揮更大的作用，為電力行業(yè)的良好發(fā)展提供有力的保障。該文對輸配電及用電工程線路的安全技術(shù)的實(shí)施問題進(jìn)行了分析敘述，通過對其現(xiàn)狀的分析從5 個方面對整個工程線路的安全技術(shù)問題進(jìn)行敘述，使這個工程項(xiàng)目技術(shù)分為5 個部分，每個部分相互連接共同構(gòu)成了整體的安全技術(shù)工程。該文分析了土石方基礎(chǔ)施工的具體流程，確定采用鐵塔組合施工，實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)，優(yōu)化了架線線路的線路結(jié)構(gòu)，并將跨越河流的高空作業(yè)安全技術(shù)融入高空作業(yè)，增強(qiáng)了整個施工過程的安全性能，提高了施工過程的技術(shù)含量。該文在進(jìn)行敘述分析的過程中仍存在不足之處，希望在今后進(jìn)一步的學(xué)習(xí)過程中加以完善。