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        一起110kV組合電器隔離開關傳動扭桿故障分析

        2021-09-11 08:41:42國網(wǎng)天津市電力公司電力科學研究院邢向上朱旭亮
        電力設備管理 2021年8期
        關鍵詞:扭桿局放相間

        國網(wǎng)天津市電力公司電力科學研究院 曹 夢 何 金 陳 榮 邢向上 朱旭亮

        隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,社會對電力能源的要求越來越高,促使電力系統(tǒng)的電壓等級和容量也隨著增加,土地資源和建設經(jīng)濟性等原因使得敞開式設備已經(jīng)不適應現(xiàn)在電力系統(tǒng)的發(fā)展。組合電器由于其結構緊湊、占地面積小、少維護性等優(yōu)點,在現(xiàn)場的使用逐年增加。但是由于目前組合電器生產(chǎn)廠家眾多,生產(chǎn)工藝良莠不齊,尤其是絕緣件等關鍵組部件工藝控制不良,導致現(xiàn)場故障時有發(fā)生,為現(xiàn)場運維帶來了極大的困擾,也造成了嚴重的經(jīng)濟損失和社會影響。因此現(xiàn)場急需掌握各類組合電器故障原因并制定提升措施,以督促廠家提升產(chǎn)品質量,保障現(xiàn)場運行可靠性。

        本文通過對現(xiàn)場一起110kV 組合電器隔離開關傳動扭桿引發(fā)的故障進行分析,詳細闡述故障過程以及故障原因,最后針對性提出改進措施。本文結論對分析相似故障具有重要的借鑒意義。

        1 故障排查及原因

        2021年03月02日10時33分,110kV A 變電站114斷路器跳閘,相間距離II 段保護動作,后重合失敗。運維人員檢查114線路及對側110kV B 變電站,均未發(fā)現(xiàn)明顯異常。12時37分試送A 站114斷路器,線路送電正常,后合上B 變電站113斷路器,A 站114斷路器距離保護再次動作跳閘,判斷故障點位于B 變電站110kV-43母線組合電器。運維人員再次檢查B 變電站110kV-43母線組合電器,發(fā)現(xiàn)4-93隔離開關氣室表面溫度明顯升高,初步判斷故障點在于此氣室。

        1.1 現(xiàn)場解體情況

        對110kV A 變電站4-93隔離開關氣室開展檢修工作,更換4-93PT、4-93隔離開關氣室,交接試驗合格后設備投運正常。同時對4-93隔離開關氣室進行現(xiàn)場解體,發(fā)現(xiàn)B、C 相間傳動扭桿(材質為環(huán)氧樹脂)發(fā)生貫穿性放電,傳動扭桿破損,合閘狀態(tài)下扭桿破損面對側筒壁存在嚴重燒蝕痕跡,解體圖如圖3所示。

        1.2 廠內(nèi)解體見證

        對4-93隔離開關氣室進行解體見證并分析故障原因,具體情況如下:

        圖1 隔離開關解體圖

        對三工位傳動輸出軸扭力值進行測試,隔離側合閘為40N.m,接地側合閘為45N.m,測試結果如圖2所示,滿足廠家設計值<100N.m 的要求,試驗合格。

        圖2 隔離側合閘(左)和接地側合閘(右)扭力值測試

        拆解三工位側面蓋板,發(fā)現(xiàn)三相可動側導體與盆子連接部位、殼體內(nèi)壁均存在明顯燒蝕痕跡,B、C 相間傳動扭桿有貫穿性缺口,隔離開關合閘狀態(tài)下,傳動扭桿缺口面正對上述燒蝕位置,其余兩根傳動扭桿表面有電弧濺射痕跡,具體情況如圖3、圖4所示。由于沿面放電幾乎無法造成如此明顯的貫穿性缺口,因此推斷B、C 相間傳動扭桿貫穿性缺口為扭桿本身存在內(nèi)部氣隙,在長時間電壓作用下劣化故障所導致;或由于扭桿存在機械應力缺陷,在長期電動力作用下產(chǎn)生內(nèi)部氣隙,而后在電壓作用下氣隙劣化所致。

        圖3 可動側導體連接面(左)和殼體內(nèi)壁(右)燒灼痕跡

        圖4 傳動扭桿情況(從左到右分別為B 相與傳動杠之間的扭桿、BC 相間扭桿以及CA 相間扭桿)

        對三工位可動側盆子進行拆解,發(fā)現(xiàn)盆子表面有大面積燒灼痕跡并附著部分故障分解物,同時發(fā)現(xiàn)A 相中心嵌件導體位置有兩道明顯對地放電痕跡,對兩道放電痕跡進行清潔、打磨,發(fā)現(xiàn)為電弧燒灼痕跡、并非裂紋,判斷A 相對地短路點處于該位置,具體情況如圖5所示。

        對無缺口兩根傳動扭桿進行尺寸檢測,符合設計要求,然后對三根傳動扭桿進行X 射線檢測,未發(fā)現(xiàn)異常,如圖6所示,同時查詢?nèi)齻€傳動扭桿出廠報告,出廠報告合格。

        圖6 X 射線檢測(從左到右分別為B 相與傳動杠之間的扭桿、BC 相間扭桿以及CA 相間扭桿)

        對無缺口兩根傳動扭桿進行表面清潔處理后開展電氣性能試驗,工頻耐壓:275kV(5min),局放值<2pC,合格;局放試驗:174kV(1min),局放值<2pC,合格。

        圖7 耐壓(左)、局放(右)試驗

        綜合以上情況進行分析,本次變電站故障原因為:B、C 相間傳動扭桿(外采購件)內(nèi)部存在微小氣隙缺陷或機械應力缺陷,出廠試驗(絕緣件局放、耐壓、X 光試驗,整機出廠局放、耐壓試驗)未被發(fā)現(xiàn),同時現(xiàn)場交接局放、耐壓試驗合格,但是在投運后長時間帶電和電動力作用下,內(nèi)部缺陷劣化導致B、C 相間短路,電弧噴射燒蝕內(nèi)部元器件,分解物分布在氣室空間內(nèi),部分附著在盆子上,最終通過可動側盆子A 相中心嵌件導體位置附近沿面對地放電,引發(fā)三相短路故障接地。

        2 后續(xù)措施建議

        由于絕緣件內(nèi)部氣隙缺陷,超聲波局放檢測不靈敏,建議針對目前在運變電站同批次的110kV 組合電器加強特高頻局放檢測;絕緣件作為GIS 設備重要部件之一,后續(xù)應加強對其監(jiān)督,嚴格按照《十八項電網(wǎng)重大反事故措施》要求,逐支進行GIS 生產(chǎn)廠家的局放、耐壓、X 射線試驗見證;目前常規(guī)試驗手段對絕緣件潛伏性缺陷(如內(nèi)部微小氣隙、應力損傷等)效果較差,在出廠、交接試驗均合格的情況下投運后時常發(fā)生缺陷或故障,建議進行新技術研究或引進,提高絕緣件缺陷檢出率。

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