高云茜

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平也在逐漸提高，當(dāng)前，人們對(duì)于物質(zhì)生活的需求也在不斷的提高。而汽車作為人們出行重要的交通工具，已經(jīng)成為人們生活的必需品。近年來(lái)，我國(guó)的汽車制造行業(yè)為了滿足市場(chǎng)需求，也在不斷地?cái)U(kuò)大規(guī)模。而隨著我國(guó)自動(dòng)化技術(shù)水平的提升，自動(dòng)化技術(shù)逐漸融入到了我國(guó)的各行各業(yè)中，其中，自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中起到了重要作用。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù);汽車機(jī)械;控制系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TP2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）10-0203-02

0? 引言

目前我國(guó)在很多行業(yè)中都融入了自動(dòng)化技術(shù)的身影，自動(dòng)化技術(shù)作為一種現(xiàn)代化先進(jìn)技術(shù)，在一定程度上提高了我國(guó)生產(chǎn)制造業(yè)效率。而機(jī)械控制系統(tǒng)是汽車生產(chǎn)中最重要的組成部分之一，對(duì)于汽車的質(zhì)量以及行駛的安全有決定性作用。自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用到汽車機(jī)械控制中，不僅可以對(duì)汽車的行駛起到實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)效果，還能對(duì)汽車設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，這在一定程度上避免了交通事故的發(fā)生，讓人們的出行變得更有保障。本文主要是通過(guò)對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的意義和內(nèi)容進(jìn)行探究，分析出自動(dòng)化技術(shù)在我國(guó)汽車機(jī)械系統(tǒng)控制中的具體應(yīng)用。如果機(jī)械控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就會(huì)導(dǎo)致汽車的操作性能下降，進(jìn)而引發(fā)交通事故，對(duì)駕駛員的生命財(cái)產(chǎn)造成極大的安全隱患。而自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用在機(jī)械控制系統(tǒng)中，可以對(duì)汽車內(nèi)部的設(shè)備及行駛狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并及時(shí)對(duì)駕駛員發(fā)出信號(hào)，這就提升了汽車在道路行駛中的安全保障，對(duì)我國(guó)汽車制造業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。

1? 自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中所存在的問(wèn)題

隨著我國(guó)科技的不斷發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)不斷的滲透到我國(guó)的各行各業(yè)中，其中，在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中得到了較大的應(yīng)用，雖然自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用，汽車行駛的安全提供了更多保障，但是在具體的應(yīng)用過(guò)程中，也出現(xiàn)了一些無(wú)法忽視的問(wèn)題。

1.1 自動(dòng)化技術(shù)后期維護(hù)成本較高

自動(dòng)化技術(shù)作為我國(guó)的新興技術(shù)產(chǎn)品，在運(yùn)用到汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中時(shí)，可以對(duì)汽車內(nèi)部的設(shè)備以及汽車的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，并且能夠?qū)⑿畔鬟f給駕駛員，這無(wú)疑完善了汽車機(jī)械控制系統(tǒng)，對(duì)于我國(guó)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性的提高做出了貢獻(xiàn)[1]。但是在自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用操作的實(shí)際過(guò)程中，應(yīng)用成本消耗較大，一旦汽車出現(xiàn)問(wèn)題，那么對(duì)于汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的維護(hù)成本也會(huì)相對(duì)提高。用過(guò)自動(dòng)化技術(shù)的機(jī)械控制系統(tǒng)，相比于傳統(tǒng)的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)，在維修時(shí)所需要消耗的費(fèi)用，甚至達(dá)到數(shù)十倍。不僅如此，在實(shí)際的維修過(guò)程中，相較于傳統(tǒng)的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)，運(yùn)用了自動(dòng)化技術(shù)的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)，維修難度也會(huì)有所提高。在對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)進(jìn)行維修時(shí)，由于所涉及的問(wèn)題和需要的相關(guān)技術(shù)都具有極強(qiáng)的專業(yè)性，因此維修的難點(diǎn)也比傳統(tǒng)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)多，雖然自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用使得汽車行業(yè)的維修工作有所減少，但是維修的成本卻提高了很多[2]。

1.2 缺乏專業(yè)技術(shù)人才

在涉及到自動(dòng)化技術(shù)的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)維修時(shí)，有很多問(wèn)題的專業(yè)性是很強(qiáng)的，因此，在具體的維修過(guò)程中，對(duì)于專業(yè)人才的需求量也很大。但是目前在我國(guó)大多數(shù)的維修人員還是更加熟悉對(duì)于傳統(tǒng)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的維修方法，他們所掌握的理論知識(shí)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到自動(dòng)化技術(shù)維修管理人員應(yīng)該有的標(biāo)準(zhǔn)。因此，在進(jìn)行維修時(shí)，由于專業(yè)人才的匱乏，對(duì)于自動(dòng)化技術(shù)的維修不僅增加了難度，還延緩了維修的時(shí)間，影響到了人們?nèi)粘３鲂袑?duì)于汽車的使用[3]。

1.3 靈活性較差

自動(dòng)化技術(shù)能夠科學(xué)合理的運(yùn)用在汽車機(jī)械制造系統(tǒng)中主要是依賴于我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這樣才能讓自動(dòng)化技術(shù)更好的與其成為機(jī)制而控制系統(tǒng)進(jìn)行融合。但是在自動(dòng)化技術(shù)中，為汽車帶來(lái)智能便捷的同時(shí)，也出現(xiàn)了較大的弊端。自動(dòng)化技術(shù)的高智能計(jì)算技術(shù)在對(duì)汽車的具體行駛情況做出判斷的同時(shí)，由于計(jì)算機(jī)程序較為死板，只能根據(jù)設(shè)定好的程序來(lái)對(duì)汽車的實(shí)時(shí)行駛狀況進(jìn)行判斷，這就導(dǎo)致判斷的準(zhǔn)確性不足，而人們?nèi)绻^(guò)于依賴自動(dòng)化技術(shù)，對(duì)于汽車運(yùn)行狀況的判斷，就缺乏了人為思考判斷的能力，過(guò)于依賴自動(dòng)化技術(shù)對(duì)于突發(fā)狀況的處理。而自動(dòng)化技術(shù)在汽車運(yùn)行中出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，無(wú)法做到像人為操作一樣，能夠隨機(jī)應(yīng)變，靈活性較差，這有可能導(dǎo)致人們?cè)诓僮鞯倪^(guò)程中遇到危險(xiǎn)[4]。

2? 自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

目前自動(dòng)化技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展越來(lái)越快，已經(jīng)滲透到我國(guó)各行各業(yè)中，在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的運(yùn)用為我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了突破性的進(jìn)展?？梢杂行У乇苊庥捎隈{駛員技術(shù)所帶來(lái)的交通事故。能夠?qū)ζ囘\(yùn)行的狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的同時(shí)，還可以對(duì)汽車內(nèi)部設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，并且將信號(hào)及時(shí)傳送給駕駛員，在一定程度上避免了安全隱患。除此之外，自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用還可以盡快的解決行車過(guò)程中所發(fā)生的事故，最大限度的保障行車安全性。這些都可以在一定程度上減少人力資本的投入，因此，自動(dòng)化技術(shù)不僅對(duì)于機(jī)械控制系統(tǒng)具有重要意義，也對(duì)于人們的行車安全保障有著至關(guān)重要的作用[5]。

2.1 自動(dòng)化系統(tǒng)能夠快速處理汽車行駛中遇到的問(wèn)題

汽車在行駛的過(guò)程中，由于駕駛員的水平差異性較大，可能會(huì)出現(xiàn)一些交通風(fēng)險(xiǎn)。但是新興制造的車輛大多數(shù)都采用了自動(dòng)化技術(shù)，這就可以保證通過(guò)車內(nèi)監(jiān)控和設(shè)備對(duì)道路中的危險(xiǎn)因素及時(shí)檢測(cè)，并且進(jìn)行有效預(yù)防。還可以快速的做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方法，這在極大程度上減少了人們處理汽車問(wèn)題的時(shí)間，也對(duì)于交通事故進(jìn)行了一定的控制，避免事故的情況更加惡劣[6]。除此之外，在具體的行駛過(guò)程中，由于有些駕駛員操作上的失誤，可能會(huì)引發(fā)突發(fā)性的交通事故，自動(dòng)化技術(shù)可以通過(guò)計(jì)算機(jī)的程序推理，最大程度上避免交通事故發(fā)生的可能性，在對(duì)交通事故發(fā)生的解決上，起到了預(yù)防和控制的作用，保障了人們的行車安全。

2.2 自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用過(guò)程中的安全性

把自動(dòng)化技術(shù)與汽車機(jī)械控制系統(tǒng)相結(jié)合，可以在一定程度上提高系統(tǒng)的安全性能，并且進(jìn)一步保障機(jī)械系統(tǒng)能夠在遇到危急情況中穩(wěn)定運(yùn)行。在實(shí)際的行車過(guò)程中，現(xiàn)代的自動(dòng)化技術(shù)通過(guò)不斷的發(fā)展已經(jīng)可以對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)更好的利用，以此對(duì)汽車在道路行駛中的狀況進(jìn)行具體的全方位檢測(cè)，并且對(duì)這些信息進(jìn)行及時(shí)反饋處理。自動(dòng)化技術(shù)系統(tǒng)還可以通過(guò)CPU對(duì)行車過(guò)程中遇到的問(wèn)題做出緊急處理，這就極大程度上的降低了汽車在行車過(guò)程中的安全隱患。除此之外，如果遇到自動(dòng)化技術(shù)系統(tǒng)無(wú)法解決的安全性能問(wèn)題，系統(tǒng)還可以將行車故障以及設(shè)備故障及時(shí)地反饋到駕駛員，針對(duì)所出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)駕駛員做出警示，梯形架hi亞UN對(duì)車輛進(jìn)行緊急處理，這可以減少駕駛員去對(duì)汽車進(jìn)行專門的檢查，減少可維護(hù)車輛的成本，并且能夠更全面的投射出汽車的具體問(wèn)題，并且為這些問(wèn)題提供了更加快捷的解決方案，保障汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的安全性[7]。

2.3 對(duì)于行車道路情況的監(jiān)測(cè)

汽車在具體的運(yùn)行過(guò)程中，最重要的是駕駛員要對(duì)實(shí)時(shí)的路況以及車輛內(nèi)部的設(shè)備做出較快的反應(yīng)。但是由于駕駛員的操作水平具有差異性，自動(dòng)化技術(shù)的出現(xiàn)就很有效的解決了這一問(wèn)題。自動(dòng)化技術(shù)主要是運(yùn)用高智能的計(jì)算機(jī)技術(shù)作為技術(shù)支持通過(guò)對(duì)于行駛路況的實(shí)時(shí)判斷，做出科學(xué)合理的分析，并且將分析結(jié)果反饋給駕駛員。與此同時(shí)，自動(dòng)化技術(shù)也可以對(duì)交通運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)時(shí)的路況以及車輛本身的設(shè)備問(wèn)題做出相應(yīng)的處理，進(jìn)而降低了車輛在運(yùn)行過(guò)程中的安全隱患。除此之外，自動(dòng)化技術(shù)還可以進(jìn)一步的將汽車的行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控和記錄，并且對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理，通過(guò)分析結(jié)果對(duì)車輛的隱性安全隱患做出更好的預(yù)測(cè)，從而保障行車安全[8]。

2.4 自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的發(fā)展前景

隨著我國(guó)科技的發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)不斷滲透到我國(guó)各行各業(yè)中，尤其是在新型汽車行業(yè)的發(fā)展中利用率越來(lái)越高。隨著我國(guó)對(duì)于新興技術(shù)發(fā)展的不斷投入，這讓自動(dòng)化技術(shù)本身得到了突破性的發(fā)展，進(jìn)而與汽車機(jī)械控制系統(tǒng)有更好的結(jié)合，體現(xiàn)出一加一大于二的作用。當(dāng)自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展到一定水平時(shí)，甚至可以根據(jù)不同的車型而定制個(gè)性化服務(wù)，根據(jù)車體和車型的具體狀況而產(chǎn)生出相應(yīng)的自動(dòng)化技術(shù)。在未來(lái)的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中，對(duì)于自動(dòng)化技術(shù)融入的要求，也會(huì)更加的嚴(yán)格，需要自動(dòng)化處理的問(wèn)題和措施，也需要更加的完善。而就自動(dòng)化技術(shù)本身而言，自動(dòng)化技術(shù)不斷創(chuàng)新和變革的過(guò)程，也是為了能夠讓自動(dòng)化技術(shù)能夠更好地適應(yīng)到我國(guó)的發(fā)展潮流中。在未來(lái)的汽車機(jī)械控制體系中，對(duì)于自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，將會(huì)更加的智能化、集成化以及高效化，盡最大的可能減少人們對(duì)于汽車時(shí)間和成本的投入。而自動(dòng)化技術(shù)在不斷革新的過(guò)程中，也可以通過(guò)高智能的計(jì)算技術(shù)進(jìn)一步的解決行車過(guò)程中可能發(fā)生的安全隱患并且對(duì)這些安全隱患做出進(jìn)一步的預(yù)防和控制，能夠有效保障汽車機(jī)械化系統(tǒng)發(fā)揮出應(yīng)有的作用，這將會(huì)成為新型汽車在未來(lái)設(shè)計(jì)自動(dòng)化機(jī)械系統(tǒng)中應(yīng)該考慮到的問(wèn)題。

3? 自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的重要意義

3.1 提高了汽車行駛的安全性

在汽車實(shí)際的行駛過(guò)程中，由于駕駛員的素質(zhì)具有差異，還有復(fù)雜路況等多方面的原因，都有可能成為汽車道路交通事故的誘發(fā)因素。而自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)用可以有效地減少這種事故的發(fā)生幾率，并且對(duì)道路交通中的危險(xiǎn)因素進(jìn)行提示，讓駕駛員可以對(duì)于將要發(fā)生的交通情況進(jìn)行判斷，并且將信息反饋給駕駛員，能夠在一定程度上保障駕駛員的生命安全。

3.2 節(jié)約維修成本

自動(dòng)化技術(shù)能夠運(yùn)用在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中，還有一個(gè)主要原因就是因?yàn)楫?dāng)下人們快節(jié)奏的生活無(wú)法兼顧汽車的管理與維修。而通過(guò)對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的有效利用，可以及時(shí)的查找出汽車零部件中存在的問(wèn)題，保障汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，減少了人們?cè)跈z測(cè)汽車上所花費(fèi)的維修成本及時(shí)間，為人們的日常交通出行提供了極大的便利。

4? 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上內(nèi)容，我們可以得知自動(dòng)化技術(shù)在發(fā)展的過(guò)程中不斷完善自身的不足，因此才能夠更好地用在我國(guó)新興汽車行業(yè)。自動(dòng)化技術(shù)與汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的有效結(jié)合，可以讓汽車的性能發(fā)揮出一加一大于二的作用。并且能夠讓新興汽車更加符合現(xiàn)代化社會(huì)進(jìn)步的需求，增加汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性，同時(shí)降低了汽車安全風(fēng)險(xiǎn)，雖然就目前的實(shí)際情況來(lái)看，自動(dòng)化技術(shù)與汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的結(jié)合仍然不夠完善，但是我們可以通過(guò)不斷的研究，讓自動(dòng)化技術(shù)能夠通過(guò)對(duì)自身的改造與汽車機(jī)械系統(tǒng)有更好的結(jié)合，從根本上促進(jìn)我國(guó)汽車機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展。

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