王正科

摘要：從進(jìn)入二十一世紀(jì)至今，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，每個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展都已意識(shí)到電子器件技術(shù)及其信息內(nèi)容技術(shù)運(yùn)用的必要性與重要性，不但能夠提升生產(chǎn)效率，還能獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益。尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展過(guò)程中，電控技術(shù)的運(yùn)用已成必然趨勢(shì)，另外其運(yùn)用范圍也在逐漸擴(kuò)展。因而，本文主要對(duì)目前汽車(chē)電控技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行剖析，然后論述了汽車(chē)維修的有關(guān)對(duì)策，明確提出了相對(duì)應(yīng)的看法與思索，以期望可以為相關(guān)的科研人員帶來(lái)參考與參照。

關(guān)鍵詞：汽車(chē);電控技術(shù);當(dāng)代汽車(chē);維修;計(jì)劃方案

中圖分類(lèi)號(hào)：[TJ630.7]? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）12-0156-02

0? 引言

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，愈來(lái)愈多的汽車(chē)制造企業(yè)意識(shí)到汽車(chē)電控技術(shù)的運(yùn)用優(yōu)勢(shì)，此技術(shù)的運(yùn)用真正實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)維修技術(shù)的轉(zhuǎn)型，也改變了過(guò)去的汽車(chē)維修面貌，另外也對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)提出了極大的挑戰(zhàn)，要求汽車(chē)維修工作人員變化維修理念，并合理運(yùn)用汽車(chē)電控技術(shù)，突顯其與眾不同的優(yōu)勢(shì)，確保維修的效果。值得一提的是，傳統(tǒng)的汽車(chē)維修理念主要是將汽車(chē)維修作為具體內(nèi)容，并根據(jù)手工制作，結(jié)合技術(shù)工作人員的維修工作經(jīng)驗(yàn)，修補(bǔ)零部件，并對(duì)汽車(chē)常見(jiàn)故障開(kāi)展維修，此維修方式屬于典型的傳統(tǒng)汽車(chē)維修，過(guò)程中主要涉及到零件修補(bǔ)、總成拆卸及其工藝調(diào)節(jié)等多種內(nèi)容，要求維修技術(shù)工作人員最先查驗(yàn)汽車(chē)常見(jiàn)故障，然后再對(duì)其開(kāi)展定性研究，最終運(yùn)用儀表盤(pán)開(kāi)展精確測(cè)量。而智能化的汽車(chē)維修關(guān)鍵指的是根據(jù)機(jī)、電、液一體化系，做好常見(jiàn)故障精準(zhǔn)定位與綜合性確診，涉及到系統(tǒng)診斷、總成拆卸及其工藝調(diào)節(jié)等多種內(nèi)容，智能化的汽車(chē)維修將定性分析作為具體內(nèi)容，根據(jù)儀器儀表做好全方位查驗(yàn)，秉持著七分確診、三分維修的標(biāo)準(zhǔn)，這樣的維修方法可較大水平的確保維修實(shí)際效果，同時(shí)減縮維修時(shí)間。

1? 汽車(chē)電控技術(shù)概述

汽車(chē)電控技術(shù)主要由控制程序文檔、感應(yīng)器、控制器及其電子器件控制中樞等好幾個(gè)軟件一同構(gòu)成?？蓪⑵浞殖闪?lèi)，各自為車(chē)體電子器件安全控制、智能交通與智能化汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子器件控制、整車(chē)技術(shù)控制、電動(dòng)式汽車(chē)技術(shù)及其汽車(chē)底盤(pán)電子技術(shù)。

目前汽車(chē)電控技術(shù)的運(yùn)用愈發(fā)普遍，另外其范疇也在逐漸擴(kuò)展，值得一提的是，在汽車(chē)電控技術(shù)的運(yùn)用過(guò)程中汽車(chē)底盤(pán)電子器件控制及其汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子器件控制也日漸完善。這其中的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子器件控制主要涉及到怠速控制系統(tǒng)、增壓電控系統(tǒng)、常見(jiàn)故障保險(xiǎn)系統(tǒng)、電控汽柴油噴涌系統(tǒng)、廢氣循環(huán)控制系統(tǒng)等。而汽車(chē)底盤(pán)電子器件控制則主要包含電子器件轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、定速巡航控制系統(tǒng)、防抱死剎車(chē)系統(tǒng)及其自適應(yīng)式懸架系統(tǒng)這些。車(chē)體電子器件安全管理則主要包含汽車(chē)夜視系統(tǒng)、輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)、保險(xiǎn)帶控制系統(tǒng)、數(shù)顯儀表、窗門(mén)防盜鎖控制、汽車(chē)安全氣囊及其溫度管控等。電動(dòng)式汽車(chē)技術(shù)包含汽柴油電池電動(dòng)汽車(chē)、油電混合電動(dòng)汽車(chē)。值得一提的是，電動(dòng)式汽車(chē)技術(shù)的運(yùn)用過(guò)程展現(xiàn)了眾多優(yōu)點(diǎn)，例如，負(fù)載工作能力強(qiáng)、設(shè)計(jì)方案?jìng)€(gè)性化、續(xù)航里程數(shù)長(zhǎng)及其負(fù)載工作能力強(qiáng)這些，其發(fā)展腳步相對(duì)較快。

智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵包含了電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、感測(cè)器技術(shù)、電子器件技術(shù)及其通信技術(shù)等，將其合理結(jié)合最后產(chǎn)生了健全的汽車(chē)智能交通系統(tǒng)。此系統(tǒng)的運(yùn)用過(guò)程具備全自動(dòng)導(dǎo)航欄、全自動(dòng)電子器件收費(fèi)、自動(dòng)控制系統(tǒng)時(shí)速、自動(dòng)駕駛及其主動(dòng)避撞等多種作用，也因?yàn)槠渥饔玫亩嘣?，使之變成未?lái)兩年內(nèi)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵研究因素。整車(chē)控制技術(shù)關(guān)鍵涉及到信息管理系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)及其互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)總線技術(shù)等。此技術(shù)的運(yùn)用可促使整車(chē)路線的連接更為緊密，并提升路線接口方式，提升整車(chē)安全駕駛的安全系數(shù)，還能完成公共數(shù)據(jù)的合理共享，有利于故障檢測(cè)，優(yōu)化整車(chē)電控控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)造，使之構(gòu)造更為規(guī)范、更為開(kāi)放。

2? 汽車(chē)電控技術(shù)的發(fā)展走向

2.1 汽車(chē)電子器件控制系統(tǒng)一體化

伴隨著能夠達(dá)到水平的持續(xù)提高，促使汽車(chē)電子器件控制系統(tǒng)的運(yùn)用范疇持續(xù)擴(kuò)展，目前，汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展一體化已變成主要方向。這一過(guò)程中，需將自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能管理系統(tǒng)有效結(jié)合，最后產(chǎn)生詳細(xì)的綜合性控制管理體系。然后再將驅(qū)動(dòng)地面防滑控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)有效對(duì)接，最終再完成總線結(jié)構(gòu)的對(duì)接，進(jìn)一步提高車(chē)子行車(chē)過(guò)程中的特性，架構(gòu)汽車(chē)底盤(pán)控制系統(tǒng)。

2.2 汽車(chē)電子器件控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化

汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的運(yùn)用過(guò)程中，其開(kāi)發(fā)方法發(fā)生了前所未有的巨大改變，比如，層次化體系結(jié)構(gòu)、CAN互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)幅度持續(xù)增強(qiáng)，另外汽車(chē)維修過(guò)程中電控元器件的運(yùn)用范疇持續(xù)擴(kuò)展，這一過(guò)程中也提升了對(duì)車(chē)載機(jī)器設(shè)備及其車(chē)載應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)用要求。進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)傳輸效率，運(yùn)用電子器件應(yīng)用系統(tǒng)可加速信息傳輸速率，另外可確保應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)作質(zhì)量。

2.3 汽車(chē)電子器件控制系統(tǒng)智能化

汽車(chē)智能化系統(tǒng)有關(guān)的技術(shù)問(wèn)題已受到汽車(chē)生產(chǎn)商的高度重視。如依靠于電子器件技術(shù)的“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”的設(shè)想、與電子器件、導(dǎo)航定位等好幾個(gè)交叉學(xué)緊密結(jié)合的智能交通系統(tǒng)軟件（ITS）的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)等。依據(jù)司機(jī)出示的目標(biāo)材料，向司機(jī)出示間距最短并且能避開(kāi)車(chē)子相對(duì)性集中最好的行車(chē)路線。從全球定位通訊衛(wèi)星獲得沿路氣溫、交通量、道路交通事故、交通阻塞等各種狀況，篩選出最好行駛路線。智能化系統(tǒng)感測(cè)技術(shù)和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，加速了汽車(chē)的智能化系統(tǒng)進(jìn)程。

3? 當(dāng)代汽車(chē)維修的發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)代汽車(chē)維修的過(guò)程更為注重服務(wù)、維修及維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)汽車(chē)維修的發(fā)展趨勢(shì)開(kāi)展剖析，關(guān)鍵反映在下列多個(gè)層面：

第一，更加高度重視維修機(jī)器設(shè)備的運(yùn)用，并要求制定健全的維修對(duì)策。尤其在目前信息技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代特征下，在汽車(chē)常見(jiàn)故障的維修過(guò)程中汽車(chē)電焊工水準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提高，另外運(yùn)維管理技術(shù)職工所面臨的維修難度系數(shù)也持續(xù)提升，很多新科技維修機(jī)器設(shè)備逐漸運(yùn)用于汽車(chē)維修環(huán)節(jié)，提升了技術(shù)工作人員的技術(shù)專(zhuān)業(yè)要求。汽車(chē)維修技術(shù)工作人員理應(yīng)在實(shí)踐工作上運(yùn)用汽車(chē)維修互聯(lián)網(wǎng)，并依靠互聯(lián)網(wǎng)，檢索有關(guān)的維修步驟、確診數(shù)據(jù)信息及其原理圖等等，高效率解決汽車(chē)常見(jiàn)故障，提高維修效率。

第二，運(yùn)營(yíng)過(guò)程品牌化。如今維修公司的發(fā)展過(guò)程中，經(jīng)營(yíng)規(guī)模逐漸擴(kuò)展，另外也意識(shí)到引入優(yōu)秀生產(chǎn)線設(shè)備的必要性與重要性，伴隨著技術(shù)水準(zhǔn)的持續(xù)提升，機(jī)器設(shè)備也在日漸升級(jí)，要求維修技術(shù)工作人員務(wù)必參加到各種講座，掌握各種技術(shù)方式，并出示高質(zhì)量的維修服務(wù)項(xiàng)目。并達(dá)到品牌車(chē)的指定維修等各類(lèi)要求，真正完成運(yùn)營(yíng)過(guò)程的品牌化。

第三，維修核心理念發(fā)生了前所未有的改變，已從傳統(tǒng)的維修理念變化為目前的維護(hù)保養(yǎng)。汽車(chē)服務(wù)項(xiàng)目及其常見(jiàn)故障維修的過(guò)程，務(wù)必確保車(chē)輛的正常行車(chē)，并運(yùn)用智能化維修技術(shù)，運(yùn)用合理的服務(wù)項(xiàng)目，為顧客出示高質(zhì)量的維修服務(wù)，提升汽車(chē)的實(shí)用價(jià)值，確保汽車(chē)的安全駕駛特性。要求技術(shù)工作人員自始至終秉持著維修保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，減少常見(jiàn)故障產(chǎn)生概率，變化維修理念，逐漸由過(guò)去的維修變化為如今的維修保養(yǎng)，避免給汽車(chē)造成多余的故障，另外也可確保駕駛員的生命安全。

4? 當(dāng)代汽車(chē)維修計(jì)劃方案

4.1 維修技術(shù)人員應(yīng)提升自身的專(zhuān)業(yè)能力

大家都知道，汽車(chē)維修這一崗位體現(xiàn)了一定的特殊性，對(duì)維修技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)能力要求較高，務(wù)必具備極強(qiáng)的實(shí)踐能力及操作技能，另外還要求保證手腦并用，這樣才可以提升維修效率，還能確保維修效果。在維修前理應(yīng)搞好常見(jiàn)故障精準(zhǔn)定位，然后再制定目的性的解決方案，反映自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)素養(yǎng)，達(dá)到汽車(chē)駕駛員的維修要求。若要實(shí)現(xiàn)以上目的，就要求運(yùn)維管理技術(shù)人員務(wù)必提升自身的專(zhuān)業(yè)能力，不但要提高動(dòng)手能力實(shí)踐能力，還理應(yīng)在實(shí)踐工作中吸取經(jīng)驗(yàn)，完成質(zhì)的提升，達(dá)到不同知名品牌汽車(chē)的維修要求，另外也可嫻熟運(yùn)用高效的維修方法，確保維修效率。

4.2 維修技術(shù)人員理應(yīng)提升自身的業(yè)務(wù)水平

近年來(lái)，伴隨著我國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展，促使愈來(lái)愈多的汽車(chē)維修技術(shù)人員意識(shí)到運(yùn)用優(yōu)秀技術(shù)的必要性與重要性，尤其是汽車(chē)電機(jī)控制技術(shù)，此技術(shù)的運(yùn)用尤其重要。大家都知道，當(dāng)今汽車(chē)知名品牌呈現(xiàn)多樣化的狀態(tài)，汽車(chē)構(gòu)造也愈發(fā)復(fù)雜，技術(shù)含量持續(xù)提升。那么，維修技術(shù)人員在維修過(guò)程中就理應(yīng)合理運(yùn)用自動(dòng)化技術(shù)確診機(jī)器設(shè)備及其智能化確診設(shè)備，首先搞好常見(jiàn)故障精準(zhǔn)定位，依靠汽車(chē)電機(jī)控制技術(shù)性，促使精準(zhǔn)定位更為精確，然后再確定故障產(chǎn)生的原因，制定有針對(duì)性的常見(jiàn)故障維修方案。這一過(guò)程中，維修技術(shù)人員務(wù)必靈活運(yùn)用汽車(chē)電機(jī)控制技術(shù)的方法及其基礎(chǔ)知識(shí)，提升維修效率。

從基礎(chǔ)理論方面來(lái)講，理應(yīng)擴(kuò)展理論知識(shí)的范疇，靈活運(yùn)用電子器件及其機(jī)械設(shè)備等有關(guān)理論知識(shí)，另外還需確立全自動(dòng)控制系統(tǒng)、電子信息技術(shù)及其傳感器技術(shù)等的運(yùn)用方法，相對(duì)應(yīng)的掌握維修相關(guān)的英語(yǔ)語(yǔ)匯，能夠大概明白英語(yǔ)維修材料，并對(duì)基本信息開(kāi)展剖析，再依靠互聯(lián)網(wǎng)，查看與汽車(chē)維修相關(guān)的內(nèi)容，以此為支撐點(diǎn)，提升維修技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力及其業(yè)務(wù)素質(zhì)。

最終，則要正確引導(dǎo)維修技術(shù)人員參加到各種各樣的講座中，了解智能汽車(chē)維修的有關(guān)技術(shù)，提升自身的關(guān)鍵技術(shù)能力，過(guò)程中公司可以聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)專(zhuān)家，進(jìn)到企業(yè)內(nèi)部組織技術(shù)性交流學(xué)習(xí)，對(duì)于比較難的維修問(wèn)題重點(diǎn)討論，逐漸刷新汽車(chē)維修工作人員的維修理念，促進(jìn)其掌握新的技能與新專(zhuān)業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高維修技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平，以達(dá)到不同品牌汽車(chē)的維修要求，提升常見(jiàn)故障維修效率。

4.3 升級(jí)維修設(shè)備

伴隨著汽車(chē)自身高科技裝備的日益增加，傳統(tǒng)的手鉗、鐵錘等維修專(zhuān)用工具早已變成歷史，取代它的是一批批優(yōu)秀的高科技汽車(chē)檢測(cè)儀器和儀器設(shè)備，像四輪定位儀、掃描機(jī)、汽車(chē)專(zhuān)用型數(shù)字示波器這些?，F(xiàn)代汽車(chē)維修公司就需要購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀、常見(jiàn)故障電腦確診檢測(cè)儀等先進(jìn)的維修檢測(cè)儀器，應(yīng)用故障檢測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的資源信息處理功能傳感器技術(shù)，以達(dá)到眾多買(mǎi)車(chē)人便捷維修的要求。

5? 結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，近年來(lái)我國(guó)電子信息技術(shù)迅速發(fā)展，推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，這樣的發(fā)展局勢(shì)促使汽車(chē)維修領(lǐng)域面臨著眾多挑戰(zhàn)與阻礙。汽車(chē)維修技術(shù)人員理應(yīng)更新自身的維修理念，合理運(yùn)用優(yōu)秀的方式方法，做好常見(jiàn)故障精準(zhǔn)定位，然后再制定有目的性的常見(jiàn)故障解決方法，促使汽車(chē)常見(jiàn)故障的專(zhuān)業(yè)維修工具網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化與智能化。要求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員靈活運(yùn)用汽車(chē)電機(jī)控制技術(shù)的運(yùn)用方法，另外查看有關(guān)的維修材料，做好故障檢測(cè)及其剖析的各項(xiàng)任務(wù)，提升自身的邏輯思維能力及其診斷能力。

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