潘均毅

摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市化建設(shè)速度的加快，橋梁工程項(xiàng)目的數(shù)量逐漸增加，其規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。由于人們的生活質(zhì)量不斷地提升，我國(guó)的汽車數(shù)量正逐年增加，同時(shí)，橋梁路面的交通運(yùn)輸壓力逐年增加。因此，需要對(duì)橋梁施工工藝進(jìn)行完善，以此提高橋梁施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：橋梁路面;防水施工;技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)研究

引言

貫徹落實(shí)道路橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)問題以及管理措施問題始終是道橋施工單位予以重點(diǎn)踐行的工作內(nèi)容。在正式實(shí)施過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該勇于肩負(fù)起自身的管理責(zé)任，堅(jiān)持按照道路橋梁工程技術(shù)管理規(guī)范要求，從多個(gè)方面針對(duì)道路橋梁工程技術(shù)管理內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)籌推進(jìn)與合理部署，尤其是防水路基面施工技術(shù)問題。

1道路橋梁的路基層面防水工程常見的失效原因

1.1規(guī)劃及設(shè)計(jì)的原因

規(guī)劃及設(shè)計(jì)是整個(gè)建筑工程順利推行的重要基礎(chǔ)之一，和整個(gè)工程的施工方案、工藝相關(guān)方法、綜合作業(yè)成本、有效工期等等多個(gè)層面的息息相關(guān)，假如在規(guī)劃設(shè)計(jì)初始的階段城市道路橋梁相關(guān)工程的防水路基層面的設(shè)計(jì)中就有不夠完善的位置存在，就會(huì)導(dǎo)致工程全部竣工時(shí)防水路基層面的最終品質(zhì)無(wú)法達(dá)標(biāo)，將會(huì)大大縮短城市道路橋梁工程的實(shí)際使用壽命，并且增加了后期維修保養(yǎng)的成本投入，同時(shí)加大了相關(guān)工程平時(shí)維修保養(yǎng)任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中的難度。相關(guān)工程技術(shù)人員在過(guò)去曾經(jīng)完工的相關(guān)工程中總結(jié)到如下規(guī)律：現(xiàn)階段城市道路橋梁相關(guān)工程的設(shè)計(jì)者著重關(guān)注軟基部分的處理，對(duì)于防水路基層面的關(guān)注程度不足，這樣的情況往往引起路基層面的防水工程不達(dá)標(biāo)，假如路基層面長(zhǎng)時(shí)間被雨水進(jìn)行沖刷及浸泡作用所侵蝕，內(nèi)部及挖部的溫度差可能會(huì)破壞路基層面的主體結(jié)構(gòu)，引起路基層面表面發(fā)生裂紋或者剝離情況，大大削弱了路基層面的整體穩(wěn)定性。所以，城市道路橋梁工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)是主體工程中的核心環(huán)節(jié)，需要全方位考慮所有的因素，確保設(shè)計(jì)工作的完成品質(zhì)，必須強(qiáng)化對(duì)于防水路基層面的關(guān)注力度，大幅度提高相關(guān)工程的品質(zhì)和使用年限。

1.2建筑工程原材料方面

城市道路橋梁相關(guān)工程施工過(guò)程中應(yīng)用最為廣泛的建筑原材料是瀝青混凝土，該材料具有其他種類原材料不能比擬的明顯優(yōu)勢(shì)，城市道路橋梁施工作業(yè)過(guò)程中，必須重點(diǎn)考慮相關(guān)材料的承載能力及韌性能否滿足規(guī)劃設(shè)計(jì)的規(guī)定和需求，唯有在根本上重視和研究城市道路橋梁工程的承重能力，才可以確保整體工程的平穩(wěn)性及安全性。因此瀝青混凝土的相關(guān)材料及各類力學(xué)性能等層面均為在設(shè)計(jì)者需要重點(diǎn)關(guān)注的問題，如果材料的品質(zhì)不合格，整體的城市道路橋梁工程的最終品質(zhì)也不能得到有效保證，假如發(fā)生路橋表面的裂縫，歷經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的磨損過(guò)程，便可能最終引起路橋工程發(fā)生滲漏，滲漏情況如果發(fā)展得比較嚴(yán)重就可能引起問題持續(xù)惡化，嚴(yán)重影響整體工程的品質(zhì)及使用年限。所以在進(jìn)行材料選擇的進(jìn)程中，針對(duì)瀝青混凝土的挑選要滿足質(zhì)量方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，要滿足作業(yè)地點(diǎn)的周邊自然環(huán)境的要求，從本質(zhì)上降低開裂問題的出現(xiàn)的幾率，最大限度地提升橋梁工程的承載能力和抗震性能。

2橋梁路面防水施工技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)

2.1建立完善的管理體系

建立健全橋梁路面防水施工的質(zhì)量管理體系，其中必須包括先進(jìn)的施工技術(shù)、優(yōu)良的施工設(shè)備、專業(yè)的施工人員以及合格的施工材料等方面。因此，首先針對(duì)施工材料以及施工技術(shù)形成管理體系，采購(gòu)人員必須按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，選擇合格的施工材料，杜絕劣質(zhì)施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，要重視施工材料的存放，試驗(yàn)檢測(cè)人員要定期對(duì)施工材料進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的施工材料，杜絕在施工過(guò)程中使用。其次，要加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提升施工人員的質(zhì)量意識(shí)，定期對(duì)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)以及施工質(zhì)量安全方面的講座，提升施工人員的專業(yè)技能。

2.2使用優(yōu)質(zhì)防水材料

在橋梁路面防水施工時(shí)，防水材料的使用至關(guān)重要，通過(guò)利用環(huán)氧樹脂、粘層油等材料可以隔斷水對(duì)橋梁的滲透，以此來(lái)保證路面防水層的防滲透效果。在橋梁路面防水施工環(huán)節(jié)，主要包括瀝青混凝土路面、防水涂料以及混凝土路面。而瀝青混凝土層與混凝土層是路面防水的主要結(jié)構(gòu)層。當(dāng)瀝青混凝土層與混凝土層發(fā)生粘結(jié)性不佳等問題時(shí)，就會(huì)對(duì)瀝青混凝土路面的防水效果產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。對(duì)此，應(yīng)當(dāng)選擇恢復(fù)性較好以及拉伸度較高的防水建設(shè)材料，以此來(lái)提高路面防水施工的質(zhì)量。

2.3規(guī)范工作流程

為提高橋梁路面防水施工的質(zhì)量以及避免在施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)不必要的問題，因此，需要制定嚴(yán)格的管理體系，保證橋梁路面防水施工的水平和質(zhì)量。在施工環(huán)節(jié)應(yīng)從以下方面入手以確保工作流程的規(guī)范性：第一，完善混凝土結(jié)構(gòu)的拉毛處理工藝。為提高混凝土層與瀝青混凝土層之間的粘合度，可以在混凝土凝固時(shí)，將表面打磨得更加粗糙，使得混凝土層路面與瀝青混凝土層和防水層之間的粘合度大幅度提升。第二，避免重載施工車輛對(duì)路面的損壞。在對(duì)混凝土層進(jìn)行拉毛處理后，應(yīng)當(dāng)盡量避免車輛的行駛對(duì)路面造成損壞。當(dāng)無(wú)法避免車輛的通行時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)路面及時(shí)進(jìn)行保護(hù)，避免由于車輛的影響而造成施工質(zhì)量的下降，以及防水路面的受損。第三，保證路面平整。在進(jìn)行防水層噴涂作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)提前檢查路面的平整度，并派專人進(jìn)行仔細(xì)檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑洞、積水以及凸起等問題需要修整地面時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排施工人員進(jìn)行填補(bǔ)，并對(duì)路面進(jìn)行清掃處理。第四，規(guī)范防水涂料噴涂施工步驟。為確保防水涂料的噴涂效果，應(yīng)當(dāng)在第一次噴涂時(shí)在涂料中加入活性溶液，并確保下一次噴涂前上一次噴涂的涂料完全干燥，并保證采用專業(yè)的噴涂機(jī)器施工，從而保證噴涂效果。

結(jié)語(yǔ)

總而言之，為確保道路橋梁工程路基面防水施工技術(shù)內(nèi)容得以準(zhǔn)確貫徹與落實(shí)，建議現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該嚴(yán)格按照路基面防水施工技術(shù)規(guī)范要求，從多個(gè)方面針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工要點(diǎn)問題進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署。與此同時(shí)，技術(shù)管理人員應(yīng)該主動(dòng)承擔(dān)起自身的管理責(zé)任，堅(jiān)持按照質(zhì)量管理原則以及監(jiān)督管理原則，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程的落實(shí)情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)掌握。一旦發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問題，必須追究具體成因以及個(gè)人責(zé)任，采取針對(duì)性措施加以預(yù)防管理。相信在全體人員的不斷努力下，我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量將會(huì)得到進(jìn)一步提升。

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