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        1+X背景下新能源汽車專項(xiàng)維修能力培訓(xùn)模式研究

        2021-09-10 05:50:02童大權(quán)
        內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年15期
        關(guān)鍵詞:新能源課程體系汽車

        童大權(quán)

        摘要:本文重點(diǎn)對現(xiàn)代1+X背景下新能源汽車專項(xiàng)維修能力培訓(xùn)模式進(jìn)行研究。培訓(xùn)過程中學(xué)校和企業(yè)共同商討適合學(xué)生發(fā)展、符合國家需要的課程體系與教學(xué)方案。企業(yè)負(fù)責(zé)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng),教師負(fù)責(zé)學(xué)生知識學(xué)習(xí),教師與企業(yè)合作管理,把學(xué)生培養(yǎng)成符合時(shí)代發(fā)展的人才。

        關(guān)鍵詞:1+X背景;新能源汽車;專項(xiàng)維修能力;培訓(xùn)模式

        中圖分類號:G420? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號:1674-957X(2021)15-0234-02

        1? 關(guān)于 1+X 證書制度

        2019 年是高職高專實(shí)施 1+X 證書制度試點(diǎn)的起始年。教育部通知文件指出,在高職院校范圍內(nèi)全面實(shí)施 1+X 證書制度,同時(shí)還對實(shí)施過程提出具體的要求:1+X 證書制度與專業(yè)教學(xué)各個(gè)環(huán)節(jié)相結(jié)合,有效推動(dòng) 1 和 X 的有機(jī)銜接,從而提升高職教育辦學(xué)質(zhì)量。隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,勢必將造就一批熱門就業(yè)崗位,或?qū)a(chǎn)生大量與新能源汽車相關(guān)的人才需求。學(xué)生如何充分利用在校時(shí)間獲得職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)的更多高質(zhì)量 X 證書,從而提高自己的就業(yè)能力,成為必須面對的問題。

        2? 新能源汽車情況介紹

        2.1 純電動(dòng)汽車  這種汽車相比于傳統(tǒng)的汽車,沒有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī),是由電池和電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的汽車。由于不需要傳統(tǒng)的燃料作為動(dòng)力,從而對于環(huán)境污染小,節(jié)約了不可再生資源,是一種環(huán)境友好型的車輛,廣受當(dāng)今人們的喜愛。

        2.2 混合動(dòng)力汽車? 混合動(dòng)力汽車是指汽車至少用于兩種動(dòng)力源,其中一種或多種動(dòng)力源提供部分或者全部動(dòng)力的車輛。一般采用汽油和電動(dòng)機(jī)的混合驅(qū)動(dòng)。相比于純電動(dòng)汽車,這種汽車的模式多,使用更加方便,同時(shí)也可以節(jié)約資源,保護(hù)環(huán)境。

        2.3 燃料電動(dòng)汽車? 燃料電動(dòng)汽車通過氫氣與氧氣的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生熱量來供汽車行駛,它是電動(dòng)汽車的一種,主體類似,只是多了一個(gè)燃料電池和氫氣罐。工作時(shí)只要加氫氣即可,不需要外部提供電源。由于不需要傳統(tǒng)的燃料作為動(dòng)力,從而對于環(huán)境污染小,節(jié)約了不可再生資源,是一種環(huán)境友好型的車輛,廣受當(dāng)今人們的喜愛。

        2.4 太陽能汽車? 太陽能汽車?yán)锰柲軄磉\(yùn)行,太陽能是真正的零排放。該汽車有一套完備的裝備,可以把太陽能轉(zhuǎn)化為汽車的電能,它是最節(jié)能的新能源汽車,由于不需要傳統(tǒng)的燃料作為動(dòng)力,從而對于環(huán)境污染小,節(jié)約了不可再生資源,是一種環(huán)境友好型的車輛,廣受當(dāng)今人們的喜愛,但由于技術(shù)的不夠,還沒有得到推廣。

        總而言之,相比于傳統(tǒng)的汽車,新能源汽車做到了節(jié)約不可再生資源,保護(hù)環(huán)境,更符合當(dāng)今的發(fā)展需求,因此被廣泛的使用。在今后的發(fā)展中,要注重新能源的發(fā)現(xiàn),不斷促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展,共同建設(shè)美好的家園。

        3? 加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用

        3.1 電子診斷技術(shù)在新能源汽車底盤輸出功率檢修中的應(yīng)用? 新能源汽車底盤輸出功率的檢修是保障汽車動(dòng)力性的重要因素,保證汽車可以安全正常的運(yùn)行,診斷系統(tǒng)可以直觀的輸出汽車的底盤構(gòu)造,輸出所有的數(shù)據(jù),使得車主更好的了解汽車底盤結(jié)構(gòu)。

        在進(jìn)行底盤輸出檢測中,電子設(shè)備可以對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測,可以檢測出隨時(shí)變化的數(shù)。

        新能源汽車底盤輸出功率包含眾多的數(shù)據(jù),電子設(shè)備解決了數(shù)據(jù)過多導(dǎo)致數(shù)據(jù)記錄不清楚的問題,從而保證車輛的行駛安全,保證人員的生命安全,從而促進(jìn)新能源汽車的不斷發(fā)展。

        3.2 電子診斷技術(shù)在新能源汽車電路檢修方面的運(yùn)用? 新能源汽車電路十分復(fù)雜,這是相對于傳統(tǒng)汽車最大的一個(gè)改變,這就要求檢修人員有足夠的技術(shù)。電路的復(fù)雜導(dǎo)致維修工作的復(fù)雜性,維修技術(shù)人員如果沒有足夠的技術(shù),可能導(dǎo)致車輛線路損壞,造成車輛的報(bào)廢嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生爆炸。

        電子診斷技術(shù)可以檢測到線路問題,發(fā)現(xiàn)問題將數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)進(jìn)行傳輸,減少了對維修技術(shù)人員的專業(yè)要求,對于車輛的檢測與維修更加的容易,減少了事故發(fā)生的概率,延長了車輛的使用壽命,有利于新能源車輛的發(fā)展。對于汽車發(fā)生的故障,可以通過信號通知進(jìn)行判斷,如表1所示。

        3.3 電子診斷技術(shù)在新能源汽車電動(dòng)機(jī)診斷方面的應(yīng)用? 發(fā)動(dòng)機(jī)是新能源汽車的核心部件,也是新能源汽車的動(dòng)力部件,如果電動(dòng)機(jī)發(fā)生事故,將直接導(dǎo)致車輛無法運(yùn)行,對于電動(dòng)機(jī)的維修工作難度大,對技術(shù)人員的要求十分高。電子診斷技術(shù)可以發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找出故障。對于油氣混合電動(dòng)機(jī),電子設(shè)備通過對油壓的檢測來發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知處理。最大程度的保證汽車使用中的安全性,保證了人員的生命安全,延長汽車的使用壽命。

        3.4 電子診斷技術(shù)在動(dòng)力電池診斷中的應(yīng)用? 電力診斷系統(tǒng)可以有效提高檢修的效率,對汽車的安全運(yùn)行更有保障。例如:當(dāng)新能源汽車出現(xiàn)車輛難以啟動(dòng)的情況,電子診斷系統(tǒng)可以準(zhǔn)確判斷車輛無法啟動(dòng)的原因,從而做出解決的措施,提供故障數(shù)據(jù),有利于維修人員對故障及時(shí)的進(jìn)行判斷與處理,檢測充電中的數(shù)據(jù),運(yùn)行中的數(shù)據(jù),從而有利于新能源汽車的有效使用,提高使用的效率,延遲壽命,保證安全。如圖1所示,電機(jī)控制器在汽車無法正常運(yùn)行時(shí),可以及時(shí)檢測到無法運(yùn)行的原因,從而提供人員改進(jìn)技術(shù),促進(jìn)汽車的正常運(yùn)行。電子檢測設(shè)備對于電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行起著十分重要的作用,因此被廣泛的使用。

        4? 1+X背景下新能源汽車專項(xiàng)維修能力培訓(xùn)模式

        4.1 選擇優(yōu)質(zhì)企業(yè),開展現(xiàn)代教育合作? 學(xué)校在選擇企業(yè)的時(shí)候,選擇符合學(xué)生發(fā)展的企業(yè)。企業(yè)項(xiàng)目應(yīng)符合學(xué)生的所學(xué)知識,應(yīng)與學(xué)生的知識息息相關(guān),企業(yè)在滿足自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求下,以學(xué)生的教育為主,以培養(yǎng)學(xué)生為主,以把學(xué)生培養(yǎng)成符合時(shí)代發(fā)展,以為社會(huì)培養(yǎng)人才為主要目標(biāo)。

        4.2 校企聯(lián)合招生招工? 企業(yè)對學(xué)生進(jìn)行招聘實(shí)習(xí),學(xué)生預(yù)先報(bào)名由學(xué)校和企業(yè)共同對學(xué)生進(jìn)行面試,對面試成功的學(xué)生安排基層崗位訓(xùn)練,再次進(jìn)行淘汰、選擇,由企業(yè)、學(xué)生、學(xué)院三方制定培養(yǎng)計(jì)劃對學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。

        4.3 校企聯(lián)合制定培養(yǎng)方案? 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車已成為必需品,而且汽車的種類越來越多,越來越多的新款汽車出現(xiàn)、技術(shù)的配置也越來越高,汽車配件的更新?lián)Q代越來越快,汽車對技術(shù)人員的專業(yè)要求也越來越高,因此,高素質(zhì)人才的培養(yǎng)越來越重要。因此,在現(xiàn)有的人才培養(yǎng)方案上,根據(jù)1+X的教學(xué)要求,學(xué)校和企業(yè)共同制定培養(yǎng)計(jì)劃,根據(jù)學(xué)生個(gè)人的就業(yè)意愿結(jié)合企業(yè)的要求,制定符合的計(jì)劃,培養(yǎng)高素質(zhì)的人才。

        4.4 試點(diǎn)班的師資選拔? 成立課程體系開發(fā)小組,學(xué)校和企業(yè)共同選擇專業(yè)知識強(qiáng)的教師對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo),學(xué)校要注重教師的學(xué)習(xí),因此學(xué)校和企業(yè)要根據(jù)專業(yè)的特點(diǎn),邀請專業(yè)知識強(qiáng)的老師來學(xué)校給教師講專業(yè)知識,開講座來促進(jìn)教師的學(xué)習(xí),提高教師的教學(xué)能力,培養(yǎng)教師的專業(yè)知識。

        4.5 明確人才培養(yǎng)目標(biāo)定位? 學(xué)校和企業(yè)共同商討適合學(xué)生發(fā)展,符合國家需要的課程體系與教學(xué)方案。企業(yè)負(fù)責(zé)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng),教師負(fù)責(zé)學(xué)生知識的指導(dǎo),教師與企業(yè)合作管理,把學(xué)生培養(yǎng)成符合時(shí)代發(fā)展的人才。構(gòu)建豐富的課程體系,注重學(xué)生的理論知識與工作素養(yǎng)同時(shí)發(fā)展,在學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識的同時(shí),學(xué)校應(yīng)與企業(yè)相結(jié)合,緊密圍繞企業(yè)職業(yè)的要求培養(yǎng)學(xué)生。在教學(xué)過程中,學(xué)校注重學(xué)生的課程建設(shè),豐富學(xué)生的課程體系。首先,企業(yè)應(yīng)進(jìn)行調(diào)查,調(diào)查當(dāng)今社會(huì)對汽車服務(wù)者的要求,調(diào)查社會(huì)職業(yè)對學(xué)生的要求,這樣才能在教學(xué)中懂得如何教育學(xué)生,制定符合學(xué)生發(fā)展條件的體系。其次,教師在教學(xué)過程中,不斷的學(xué)習(xí),不斷的加強(qiáng)自身的職業(yè)素養(yǎng),不斷的學(xué)習(xí)如何培養(yǎng)學(xué)生,與專家交流,接受專家的指導(dǎo)建議。最后,企業(yè)的項(xiàng)目與學(xué)校的教學(xué)項(xiàng)目相結(jié)合,工作項(xiàng)目緊隨學(xué)校的教學(xué)腳步,保證學(xué)生所學(xué)的知識與工作的內(nèi)容相符合,保證學(xué)生所學(xué)知識在工作中得到實(shí)踐。

        4.6 校企共建考核機(jī)制? 為了更好的進(jìn)行學(xué)校與企業(yè)的結(jié)合,培養(yǎng)的高職學(xué)生符合職業(yè)的要求,企業(yè)要全面開展教學(xué)評價(jià)。不斷的改進(jìn)教學(xué)模式,在反思中不斷的調(diào)整教育的目標(biāo)和計(jì)劃。在工作中,采取考核制度,對學(xué)生的工作進(jìn)展進(jìn)行考核,在考核中,激勵(lì)學(xué)生互相學(xué)習(xí),共同進(jìn)步,激勵(lì)學(xué)生在工作中發(fā)現(xiàn)自己的缺點(diǎn)而后不斷改進(jìn),為將來進(jìn)入社會(huì)企業(yè)符合社會(huì)的要求而不斷的要求自己,工作室教師在考核中了解到學(xué)生的缺點(diǎn),為學(xué)生制定適合自己發(fā)展的計(jì)劃,不斷的改進(jìn)教學(xué)方式。為了使得考核更具有真實(shí)性,學(xué)校邀請專家來與教師進(jìn)行考核,邀請專家給學(xué)生制定新的培養(yǎng)計(jì)劃,采用新式的考核標(biāo)準(zhǔn),新式的考核方式,改進(jìn)傳統(tǒng)的考試進(jìn)行考核的方式,專家與教師互相配合,獲得一份真實(shí)的考核標(biāo)準(zhǔn),為學(xué)生制定一份完美的培養(yǎng)計(jì)劃。

        5? 結(jié)束語

        隨著時(shí)代的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展,國際地位的不斷提高,中國對于學(xué)校的教學(xué)越來越重視,高職學(xué)校作為高校,對學(xué)生的職業(yè)規(guī)劃十分重要,1+X背景下新能源汽車專項(xiàng)維修能力培訓(xùn)模式的探究,使得學(xué)生在接受教育的同時(shí)職業(yè)素養(yǎng)得到了培養(yǎng),為學(xué)生提供了工作的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),培養(yǎng)了一批批畢業(yè)即可進(jìn)入社會(huì)工作的學(xué)生,為社會(huì)培養(yǎng)了一批批符合國家發(fā)展新要求的人才。學(xué)生進(jìn)入工作后,擁有良好的工作素養(yǎng),為國家的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]宋國華,殷秀娟.國際組織人才培養(yǎng)多元教學(xué)模式的構(gòu)建 [J].黑龍江教育(高教研究與評估),2020(06):85-87.

        [2]胡梨花,朱盛萍.創(chuàng)新應(yīng)用型本科會(huì)計(jì)專業(yè)人才培養(yǎng)模式——基于“1+X 證書制度”[J]. 財(cái)富時(shí)代,2020(05):132-133.

        [3]趙靜宇,侯云霞,孟雅鳳.以“1+X”證書為抓手 深化信息技術(shù)專業(yè)群人才培養(yǎng)模式和課程體系的改革[J].計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通,2020(08):134-135.

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