彭桂枝

摘要：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因是多變的，情況是各不相同的，利用汽車故障診斷儀、萬(wàn)用表等專用儀器，診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障，提高故障診斷的效率，這就需要維修人員熟悉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法。本文以邁騰B7發(fā)動(dòng)機(jī)為例，分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障分析方法，旨在為一線維修人員的維修作業(yè)提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：邁騰B7發(fā)動(dòng)機(jī);發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng);故障診斷

中圖分類號(hào)：U463.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）15-0103-02

0? 引言

近幾年汽車科技發(fā)展迅速，隨之而來(lái)的是發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展和維修設(shè)備的智能化，這可以提高維修效率和水平。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，有些故障是有故障碼的，還有一些故障是沒(méi)有故障碼的，有故障碼的故障可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀查找故障，沒(méi)有故障碼的故障需要維修人員根據(jù)故障現(xiàn)象，利用自身經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)來(lái)排除故障。本文以大眾邁騰B7車，搭載搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)汽車無(wú)法啟動(dòng)故障進(jìn)行分析，介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障的診斷思路、診斷流程、故障排除方法等。

1? 邁騰B7發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障分析

1.1 起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)且發(fā)動(dòng)機(jī)也不運(yùn)轉(zhuǎn)故障分析

1.1.1 故障現(xiàn)象

點(diǎn)火后，方向盤(pán)已經(jīng)處于解鎖狀態(tài)，但發(fā)現(xiàn)車輛的儀表燈未點(diǎn)亮，當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，汽車的起動(dòng)機(jī)不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

1.1.2 故障分析

當(dāng)汽車的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)的時(shí)候，汽車的方向盤(pán)處于解鎖狀態(tài)，這樣就表明汽車的防盜系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)了測(cè)試，但是儀表燈不亮，如圖1所示。

可能原因?yàn)椋孩傩铍姵仉妷翰蛔?②整車15電供電異常。

整車15電來(lái)自端子15供電繼電器J329的87端，如圖1所示。

1.1.3 診斷思路

第1步：測(cè)量蓄電池電壓，開(kāi)大燈測(cè)量蓄電池電壓，應(yīng)該為+B，實(shí)測(cè)為+B正常。

第2步：使用解碼器。解碼器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能通信與其他控制單元也不能通信。

由于車輛相關(guān)控制單元都是由端子15供電繼電器J329供給，首先檢查15電供電情況，因保險(xiǎn)絲SC10由J329供電所以可以通過(guò)測(cè)量SC10對(duì)搭鐵電壓，推斷15電供電是否正常。

第3步：測(cè)量保險(xiǎn)絲SC10對(duì)搭鐵電壓。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，分別測(cè)量SC10兩端與搭鐵之間的電壓，應(yīng)該均為+B，實(shí)測(cè)都為0V異常，測(cè)量結(jié)果，如圖2所示。保險(xiǎn)絲SC10兩端對(duì)搭鐵電壓均為0V，說(shuō)明J329沒(méi)有15電供出。

可能原因?yàn)椋孩貸329繼電器控制電路故障;②J329繼電器主電路故障;③J329繼電器自身故障。

第4步：檢測(cè)端子15供電繼電器的控制電路。點(diǎn)火，通過(guò)萬(wàn)用表紅黑兩端桿筆測(cè)量端子15供電繼電器85與86端電壓，應(yīng)該為+B，實(shí)測(cè)為+B正常。

第5步：測(cè)試J329的主電路。用萬(wàn)用表測(cè)量J329繼電器30端對(duì)搭鐵電壓，應(yīng)該為+B，實(shí)測(cè)為+B正常。

以上實(shí)測(cè)結(jié)果正常，說(shuō)明J329繼電器主電路和控制電路正常，引發(fā)故障的原因可能為以下：①端子15供電繼電器線圈故障;②端子15供電繼電器觸點(diǎn)故障。

第6步：J329繼電器單件測(cè)試。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下J329繼電器，通過(guò)對(duì)J329繼電器85和86端之間的電阻測(cè)量。當(dāng)萬(wàn)用表的數(shù)值在60～200Ω為正常值。測(cè)量結(jié)果顯示正常。測(cè)量結(jié)果，如圖3所示。

對(duì)J329繼電器通電，測(cè)試線圈85端接蓄電池負(fù)極，86端于蓄電池正極相連接。對(duì)30和87端之間的電阻進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果為無(wú)窮大。異常。測(cè)量結(jié)果，如圖4所示。

結(jié)合上述實(shí)測(cè)結(jié)果，說(shuō)明J329繼電器觸點(diǎn)燒蝕。

第7步：更換J329繼電器，恢復(fù)所有拆卸的部件。

第8步：檢查車輛故障碼，驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。通過(guò)檢測(cè)無(wú)故障碼顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障排除。

本故障是由J329繼電器觸點(diǎn)燒蝕，導(dǎo)致J329繼電器15電無(wú)法輸出，造成儀表燈不亮，同時(shí)J682和J710繼電器無(wú)15電，從而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。

1.2 起動(dòng)繼電器故障造成起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障診斷與檢修

1.2.1 故障現(xiàn)象

點(diǎn)火后，發(fā)現(xiàn)汽車的儀表盤(pán)無(wú)異常顯示，當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，汽車的起動(dòng)機(jī)不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

1.2.2 故障分析

由于打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，儀表顯示正常，所以整車15電供電正常但是起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，引發(fā)故障的原因可能為以下：①蓄電池的電壓不足，不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)電壓;②起動(dòng)機(jī)的控制電路發(fā)生故障;③起動(dòng)機(jī)的主電路發(fā)生電路故障;④起動(dòng)機(jī)自身發(fā)生了故障。

1.2.3 診斷思路

第1步：測(cè)量蓄電池電壓。開(kāi)大燈，測(cè)量蓄電池電壓，應(yīng)該為+B，實(shí)測(cè)為+B正常。

第2步：使用解碼儀，讀取故障代碼。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使用解碼儀，故障碼為：起動(dòng)機(jī)繼電器輸出電路開(kāi)路P0615。

這個(gè)故障碼一般是由起動(dòng)繼電器J682、J710或者相關(guān)電路故障造成的。由電路圖5可知，J682、J710都是由SC10供電。

第3步：測(cè)量保險(xiǎn)絲SC10對(duì)搭鐵電壓。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)分別測(cè)量SC10兩端與搭鐵之間的電壓，應(yīng)為+B，實(shí)測(cè)為+B正常。SC10保險(xiǎn)絲電壓正常，根據(jù)測(cè)量結(jié)果可以得到起動(dòng)繼電器J682、J710的85端電壓顯示正常，由此可以分析故障的原因有：①J682、J710繼電器控制電路發(fā)生了故障;②J682、J710繼電器主電路發(fā)生了故障;③J682、J710繼電器自身發(fā)生了故障故障。由于J710的30端由J682的87端供電所以我們可以通過(guò)檢測(cè)J682的87端電壓來(lái)推斷故障點(diǎn)，如果87輸出端沒(méi)有電，則說(shuō)明故障點(diǎn)在J682繼電器及其相關(guān)電路，否則，故障點(diǎn)就在J710繼電器及其相關(guān)電路。

第4步：測(cè)試J682的87端對(duì)搭鐵電壓。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用萬(wàn)用表測(cè)量J682的87端對(duì)搭鐵電壓，應(yīng)該為+B，實(shí)測(cè)為0V異常。

從測(cè)量結(jié)果可以得到J682繼電器和其它相關(guān)的電路發(fā)生了故障，故障產(chǎn)生的原因可能有以下幾個(gè)：①J682繼電器控制電路發(fā)生了故障;②J682繼電器主電路發(fā)生了故障;③J682繼電器自身發(fā)生了故障。

第5步：測(cè)量J682的控制電路。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用萬(wàn)用表測(cè)量J682繼電器85、86端電壓，應(yīng)該為+B，實(shí)測(cè)+B正常。

第6步：測(cè)量J682的主電路。通過(guò)J682繼電器30端對(duì)搭鐵電壓進(jìn)行測(cè)試，用萬(wàn)用表測(cè)量后結(jié)果應(yīng)該顯示為+B，正常。

以上實(shí)測(cè)結(jié)果正常，說(shuō)明J682繼電器主電路和控制電路正常。故障可能存在于以下幾種：①J682繼電器線圈發(fā)生了故障;②J682繼電器觸點(diǎn)發(fā)生了故障。

第7步：J682繼電器單件測(cè)試。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)拔下J682繼電器。通過(guò)J682繼電器與86端之間的電阻進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果應(yīng)該在60～200Ω之間，實(shí)測(cè)無(wú)窮大異常。

綜合上述實(shí)測(cè)結(jié)果，說(shuō)明J682繼電器線圈斷路。

第8步：更換J682繼電器，恢復(fù)所拆卸的部件。

第9步：檢查車輛故障碼，驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。通過(guò)檢測(cè)無(wú)故障碼顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障排除。

該故障現(xiàn)象是由于J682繼電器線圈斷路，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)控制電路開(kāi)路，從而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。

故障現(xiàn)象是由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623的T94/69端與主繼電器J271的86端子之間的故障，導(dǎo)致J271繼電器不能工作，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元供電異常，無(wú)法控制起動(dòng)繼電器，從而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。

2? 結(jié)語(yǔ)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障的原因是多變的，維修人員如何利用故障診斷儀并結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，快速、準(zhǔn)確的查明故障原因及部位，及時(shí)排除故障，這是擺在一線維修人員面前的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

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