盛苗苗 王佳男 孫杰

摘要：汽車檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)搭建汽車智慧檢測(cè)管理平臺(tái)，形成數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的中樞與載體，是汽車檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)使然，檢測(cè)數(shù)據(jù)智能分析及報(bào)告自動(dòng)化處理是實(shí)現(xiàn)智慧檢驗(yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)。通過(guò)信息管理平臺(tái)的建設(shè)，貫通業(yè)務(wù)流程，積累檢測(cè)數(shù)據(jù)，分析挖掘檢測(cè)數(shù)據(jù)，提升客戶服務(wù)質(zhì)量與檢測(cè)質(zhì)量，推進(jìn)汽車檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

關(guān)鍵詞：智慧檢測(cè)、質(zhì)量、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、意義

一、汽車智慧檢測(cè)管理平臺(tái)建設(shè)的必要性分析

汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的重要力量，是我國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐。國(guó)家歷來(lái)高度重視汽車行業(yè)智能制造的落地應(yīng)用，在“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”及各部委頒布的智能制造相關(guān)政策中，均將汽車行業(yè)列為智能制造的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，希望汽車行業(yè)能夠作為離散工業(yè)智能制造的標(biāo)桿和突破口，推進(jìn)智能制造技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定、基礎(chǔ)能力建設(shè)和集成應(yīng)用等，引領(lǐng)和帶動(dòng)我國(guó)制造業(yè)整體的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物，是我國(guó)通往制造強(qiáng)國(guó)的最重要一環(huán)。全球工業(yè)先后經(jīng)歷了源于機(jī)械動(dòng)力、電力、電子信息技術(shù)（IT）驅(qū)動(dòng)的三次工業(yè)發(fā)展浪潮，而隨著對(duì)生產(chǎn)效率、資源優(yōu)化配置、生產(chǎn)智能化需求的不斷提升，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)日益成為第四次工業(yè)革命的基石，促進(jìn)信息通信技術(shù)從消費(fèi)環(huán)節(jié)向制造環(huán)節(jié)擴(kuò)散、從提高交易效率向提高生產(chǎn)效率延伸、從推動(dòng)制造資源的局部?jī)?yōu)化向全局優(yōu)化演進(jìn)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及其應(yīng)用軟件對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)具有顛覆性的促進(jìn)作用。現(xiàn)階段汽車制造強(qiáng)國(guó)所掌握的高端制造技術(shù)，需要長(zhǎng)時(shí)間的試錯(cuò)和經(jīng)驗(yàn)積累才能掌握，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)的模型化、軟件化全方位提高汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、服務(wù)等過(guò)程的效率及質(zhì)量，可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車制造強(qiáng)國(guó)的追趕，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

1、政策方面

我國(guó)不斷推出政策加碼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系建設(shè)。習(xí)近平總書(shū)記連續(xù)四年對(duì)推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展做出重要指示。我國(guó)將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)列為新型基礎(chǔ)設(shè)施之一，將發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力舉措。2020年全國(guó)兩會(huì)，《政府工作報(bào)告》首次提及新基建。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議連續(xù)強(qiáng)調(diào)推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)與工業(yè)系統(tǒng)深度融合形成的產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用生態(tài)，探索基于互聯(lián)網(wǎng)思維的檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)模式，將是加快檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證現(xiàn)代市場(chǎng)體系建設(shè)，創(chuàng)新服務(wù)手段的有益嘗試，也是加快政府職能轉(zhuǎn)變和改革，開(kāi)展檢測(cè)機(jī)構(gòu)的整合改革的重要手段。汽車智慧檢測(cè)管理平臺(tái)通過(guò)數(shù)據(jù)互通、網(wǎng)路互通，利用新一代信息技術(shù)，貫徹互聯(lián)、上云、解析、用數(shù)、賦智五步走轉(zhuǎn)型思路，貫穿業(yè)務(wù)流程，積累檢測(cè)數(shù)據(jù)，助推數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車檢測(cè)業(yè)務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)汽車檢測(cè)試驗(yàn)室全流程管理。

2、經(jīng)濟(jì)方面

汽車檢測(cè)服務(wù)成本居高不下壓縮企業(yè)盈利空間，檢測(cè)行業(yè)自動(dòng)化程度低，檢測(cè)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求迫切。汽車智慧檢測(cè)管理平臺(tái)通過(guò)試驗(yàn)流程智能化管控，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化升級(jí)，降低汽車檢測(cè)成本，提升檢測(cè)服務(wù)效率與質(zhì)量。汽車檢測(cè)通過(guò)數(shù)字化、信息化升級(jí)，構(gòu)建全新數(shù)字經(jīng)濟(jì)體系，為客戶提供數(shù)據(jù)增資服務(wù)，為汽車研發(fā)與安全測(cè)試提供數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)支持，助力汽車檢測(cè)服務(wù)開(kāi)拓全新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

3、社會(huì)方面

企業(yè)服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)已受到各行各業(yè)頻繁關(guān)注。上汽大眾基于HANA技術(shù)，建立了面向整車生產(chǎn)的生產(chǎn)系統(tǒng)和供應(yīng)鏈的報(bào)表中心，基于此套系統(tǒng)，各工廠對(duì)生產(chǎn)、質(zhì)量和物流情況可以實(shí)時(shí)掌握，并對(duì)其進(jìn)行分析。美的集團(tuán)重構(gòu)IT系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)六大運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、三大管理平臺(tái)以及兩大門(mén)戶和集成技術(shù)平臺(tái)搭建，推進(jìn)數(shù)字化制造。

4、技術(shù)方面

大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)體系已日趨完善，基礎(chǔ)的技術(shù)包含數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)預(yù)處理、分布式存儲(chǔ)、NoSQL數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、并行計(jì)算、可視化等各種技術(shù)范疇和不同的技術(shù)層面。汽車檢測(cè)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，已是未來(lái)技術(shù)導(dǎo)向所在，企業(yè)在自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行深入研究和全面布局勢(shì)在必行。通過(guò)沉淀汽車檢測(cè)行業(yè)數(shù)據(jù)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，為汽車領(lǐng)域提供寶貴的數(shù)據(jù)支撐，助力行業(yè)數(shù)字化發(fā)展。

二、汽車智慧檢驗(yàn)檢測(cè)信息管理平臺(tái)創(chuàng)新性分析

搭建基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的汽車智慧檢測(cè)管理平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)全流程智能化管控，促進(jìn)檢測(cè)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。平臺(tái)以試驗(yàn)室管理系統(tǒng)為核心，圍繞檢測(cè)業(yè)務(wù)流程展開(kāi)檢測(cè)設(shè)備互聯(lián)互通、試驗(yàn)報(bào)告原始記錄電子化、設(shè)備數(shù)據(jù)自動(dòng)化讀取、多源異構(gòu)檢測(cè)大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與分析、試驗(yàn)報(bào)告自動(dòng)化出具、報(bào)告線上審批與報(bào)告歸檔管理。建立信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)報(bào)告出具全流程管理、設(shè)備臺(tái)賬管理與使用記錄運(yùn)維、樣品流轉(zhuǎn)全流程管理，各信息管理系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)互相關(guān)聯(lián)、互相牽制，形成統(tǒng)一完整的汽車檢測(cè)試驗(yàn)室管理體系。

基于IoT、5G、微服務(wù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)底盤(pán)測(cè)功機(jī)、排放分析以、功率分析儀與云平臺(tái)融合數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)主流試驗(yàn)設(shè)備互聯(lián)。通過(guò)智能電源設(shè)備、智能電流檢測(cè)設(shè)備、智能邊緣設(shè)備，連接各試驗(yàn)設(shè)備（220V、380V及以上），采集設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)回傳物聯(lián)平臺(tái)，最終形成設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控可視化駕駛艙。智能邊緣設(shè)備具備采集硬件物理設(shè)備運(yùn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的條件，支持RS232、RS485、Modbus、PLC、OPC-UA/DA等多種主流協(xié)議，通過(guò)設(shè)備接口協(xié)議獲取AVL，HORIBA等實(shí)驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，具備良好的可擴(kuò)展性。物聯(lián)平臺(tái)提供一站式設(shè)備管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備場(chǎng)景、無(wú)縫連接硬件設(shè)備及業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)復(fù)雜應(yīng)用的快速搭建、管理和擴(kuò)展。智能電源設(shè)備可以測(cè)量實(shí)時(shí)總電壓電流，檢查設(shè)備功率、溫度。通過(guò)廣域網(wǎng)或者局域網(wǎng)，可將采集到的設(shè)備的相關(guān)信息傳輸至物聯(lián)平臺(tái)。

平臺(tái)對(duì)車輛檢測(cè)大數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，打破檢測(cè)數(shù)據(jù)從采集、存儲(chǔ)到應(yīng)用各個(gè)環(huán)節(jié)之間的壁壘，解決信息不對(duì)稱問(wèn)題，全方位滿足車企、政府等機(jī)構(gòu)對(duì)檢測(cè)大數(shù)據(jù)的需求，實(shí)現(xiàn)信息的無(wú)縫銜接，提高數(shù)據(jù)的使用效率，降低企業(yè)成本，打造檢測(cè)機(jī)構(gòu)、汽車企業(yè)、政府監(jiān)管為一體的運(yùn)營(yíng)生態(tài)，以大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管控，云計(jì)算系統(tǒng)支撐智慧體系，全面構(gòu)建汽車檢測(cè)行業(yè)服務(wù)生態(tài)圈。

三、汽車智慧檢驗(yàn)檢測(cè)信息管理平臺(tái)建設(shè)意義

2.1有利于規(guī)范工程師檢測(cè)流程

利用自動(dòng)化的手段，幫助工程師在分配檢測(cè)任務(wù)、樣品流轉(zhuǎn)、汽車檢測(cè)、原始記錄、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)分析、生成報(bào)告、審批報(bào)告、歸檔報(bào)告等汽車檢測(cè)業(yè)務(wù)全流程智能化管控，減少重復(fù)無(wú)效的工作量，釋放工程師的精力去投入更重要的部分。同時(shí)，平臺(tái)不同于傳統(tǒng)的人工數(shù)據(jù)處理與判斷，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)內(nèi)置算法與數(shù)據(jù)原型庫(kù)，對(duì)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行合規(guī)性校準(zhǔn)，自動(dòng)判斷試驗(yàn)結(jié)果是否符合邏輯，能夠有效避免人工環(huán)節(jié)的錯(cuò)誤，提升測(cè)試數(shù)據(jù)正確率。

2.2有利于檢測(cè)試驗(yàn)室降本增效

汽車智慧檢驗(yàn)檢測(cè)信息管理平臺(tái)能貫通檢測(cè)業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)精細(xì)化管理，檢測(cè)資源精細(xì)化分配，用數(shù)據(jù)推動(dòng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)，通過(guò)原始記錄電子化、報(bào)告自動(dòng)化出具等自動(dòng)化流程，降低了人工成本和時(shí)間成本。同時(shí)，通過(guò)平臺(tái)搭建可實(shí)現(xiàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)進(jìn)程跟蹤與信息處理功能，主檢人員可以快捷定位到業(yè)務(wù)進(jìn)度并處理檢測(cè)數(shù)據(jù)生成報(bào)告，從而提升檢測(cè)業(yè)務(wù)效率。

2.3有利于提升汽車檢測(cè)業(yè)務(wù)精細(xì)化管理能力

通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，5G、微服務(wù)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，能夠有效提高檢測(cè)業(yè)務(wù)精細(xì)化、可視化管理水平，提升關(guān)鍵、核心檢測(cè)設(shè)施設(shè)備應(yīng)用能力，減少設(shè)備故障、異常失效帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提升相關(guān)業(yè)務(wù)的自動(dòng)化、智能化服務(wù)能力，對(duì)于檢測(cè)業(yè)務(wù)服務(wù)能力提升具有重要價(jià)值，有助于企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓檢測(cè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)。

2.4有利于支持企業(yè)科學(xué)決策

汽車智慧檢驗(yàn)檢測(cè)信息管理平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控試驗(yàn)室設(shè)備狀況、檢測(cè)業(yè)務(wù)進(jìn)度情況、樣品流轉(zhuǎn)情況、人力資源分配情況，并通過(guò)數(shù)據(jù)可視化技術(shù)處理，使用自助式BI工具制作數(shù)據(jù)駕駛艙。不同層級(jí)的人員均可以在駕駛艙上隨時(shí)查看現(xiàn)階段檢測(cè)業(yè)務(wù)運(yùn)作情況，同時(shí)也可以調(diào)取歷史數(shù)據(jù)查看歷史檢測(cè)業(yè)務(wù)情況，有利于對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略布局提供支持。

2.5有利于為客戶提高更多高附加值增值服務(wù)

通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用，能夠進(jìn)一步挖掘檢測(cè)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用價(jià)值，根據(jù)不同客戶需求，為其提供更多高附加值的增值服務(wù)，如檢測(cè)數(shù)據(jù)解讀、檢測(cè)問(wèn)題分析、行業(yè)標(biāo)桿能力對(duì)比分析等咨詢服務(wù)，能夠進(jìn)一步拓展企業(yè)檢測(cè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升行業(yè)影響力，為企業(yè)帶來(lái)更多市場(chǎng)發(fā)展空間。

2.6有利于推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在檢測(cè)試驗(yàn)室的應(yīng)用

智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等國(guó)家制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的核心主線是促進(jìn)新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，設(shè)備數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造是物理實(shí)體與數(shù)字虛體實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)交互的重要基石，是先進(jìn)制造技術(shù)與信息通信技術(shù)融合、互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合、信息化與工業(yè)化融合的橋梁和樞紐，是促進(jìn)智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及理念落地應(yīng)用的重要使能技術(shù)。平臺(tái)以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，加速實(shí)現(xiàn)檢測(cè)試驗(yàn)室的數(shù)字化與智能化改造，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在檢測(cè)試驗(yàn)室的落地應(yīng)用帶來(lái)示范作用。