尹樹(shù)春　王英彬

摘要：本文首先闡述了銑刨攤鋪施工技術(shù)作業(yè)要點(diǎn)，接著分析了瀝青路面銑刨攤鋪施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，最后對(duì)控制相關(guān)施工注意要點(diǎn)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：公路瀝青;路面施工;銑刨攤鋪

銑刨施工作為公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的一項(xiàng)重要養(yǎng)護(hù)技術(shù)，是一個(gè)整體，不能分開(kāi)處理。在瀝青路面銑刨和攤鋪過(guò)程中，要嚴(yán)格控制各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，按照工藝流程進(jìn)行施工操作，進(jìn)行科學(xué)的施工管理，不斷提高技術(shù)水平，提高高速公路瀝青路面的修補(bǔ)質(zhì)量，使高速公路更好地為我國(guó)人民和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

1.銑刨攤鋪施工技術(shù)作業(yè)要點(diǎn)

1.1材料審查

為了保證瀝青加工中各種瀝青材料的質(zhì)量和數(shù)量，應(yīng)在采購(gòu)后仔細(xì)考慮相關(guān)材料質(zhì)量和施工條件是否符合要求，然后滿足適應(yīng)性車(chē)間的要求。對(duì)已配置的材料進(jìn)行檢查，并在加工材料之前進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試，確保相關(guān)銑刨和攤鋪能夠順利進(jìn)行。

1.2施工方案審查

在相關(guān)瀝青路面施工前，提交相關(guān)施工意見(jiàn)，并進(jìn)行具體檢查。嚴(yán)格審查建設(shè)單位的相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)和調(diào)查資料。此外，仔細(xì)選擇相關(guān)的銑刨和攤鋪施工設(shè)備，規(guī)劃相關(guān)的交通管理，保證相關(guān)攪拌場(chǎng)所的正常運(yùn)行。

1.3遵守施工程序

在與瀝青路面相關(guān)的銑刨和攤鋪施工過(guò)程中，應(yīng)制定相關(guān)程序并嚴(yán)格遵守。為優(yōu)化銑削作業(yè)的周?chē)h(huán)境，仔細(xì)清潔各個(gè)層面。路面的凹面、裂縫和底層可以用相關(guān)的粘結(jié)層材料制成，以保證路面的處理。鋪設(shè)相關(guān)瀝青路面時(shí)，只有在瀝青與路面完全融為一體后，才能進(jìn)行正常交通。

1.4坑槽裂縫及基層處理作業(yè)

銑削作業(yè)完成后，要仔細(xì)檢查工作面，及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂紋，做好清理和密封工作。如果銑刨清理后的底面是水泥混凝土層或?yàn)r青混凝土層，則需要噴上粘結(jié)層油，使上瀝青結(jié)構(gòu)層和下瀝青結(jié)構(gòu)層粘結(jié)成一體，或者使瀝青結(jié)構(gòu)層和結(jié)構(gòu)粘結(jié)成一體。如果銑刨清理后的底面為顆粒狀基層，應(yīng)噴灑滲透油，使瀝青與基層完全粘結(jié)成一體。滲透油浸入底面后，按照施工流程進(jìn)行攤鋪施工，乳化瀝青采用分配器分配，保證分配均勻。對(duì)于滲漏部位，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工灑水，并將多余部分刮掉。

1.5原材料檢驗(yàn)作業(yè)

攤鋪前，必須嚴(yán)格檢查各種原材料的質(zhì)量，確保符合施工要求。檢查原材料時(shí)，要核實(shí)生產(chǎn)配合比和目標(biāo)配合比，檢查原材料的水穩(wěn)性、涌水系數(shù)、低溫抗裂性和高溫穩(wěn)定性，以有效保證工程施工的整體質(zhì)量。

2.瀝青路面銑刨攤鋪施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

2.1機(jī)械施工的選擇及壓實(shí)施工處理

瀝青路面銑刨和攤鋪前，必須合理選擇施工機(jī)械，嚴(yán)格控制機(jī)械施工過(guò)程中的各種因素。例如，在瀝青混合作業(yè)中，瀝青攪拌機(jī)通常用于混合料攪拌。整個(gè)過(guò)程要嚴(yán)格控制攪拌溫度，控制在合適的范圍內(nèi)。攤鋪施工時(shí)，需要調(diào)整搗固裝置或熱板振動(dòng)器的振幅和振動(dòng)頻率，以保證攤鋪機(jī)行駛速度的均勻性。如果某些路段的坑很小，攤鋪機(jī)無(wú)法用于施工，則需要手動(dòng)攤鋪。

2.2縱橫縫施工

縱橫接縫是高速公路瀝青路面施工中常見(jiàn)的問(wèn)題，需要采用接縫技術(shù)進(jìn)行處理。在處理瀝青路面接縫時(shí)，應(yīng)保證接縫的平整度和緊密度，使縱橫接縫得到有效處理。由于縱橫接縫的原因很多，所以對(duì)接縫處理的要求也有所不同，需要不同的接縫方法。

2.3路面攤鋪后質(zhì)量檢查

2.3.1自動(dòng)彎沉測(cè)定儀法

激光彎沉測(cè)試儀可以用來(lái)測(cè)量路面高密度點(diǎn)的強(qiáng)度，主要是將測(cè)試儀設(shè)置在被測(cè)路段，在拖拉機(jī)的作用下以一定的速度行駛，將測(cè)試儀的彎沉測(cè)量光束放在車(chē)輛底盤(pán)的前端，支撐在地面上保持靜止。后橋雙輪間隙通過(guò)測(cè)量頭時(shí)，位移傳感器等裝置會(huì)及時(shí)自動(dòng)記錄撓度。

2.3.2激光彎沉測(cè)定儀法

將測(cè)試儀設(shè)置在道路上汽車(chē)的后輪間隙，將汽車(chē)開(kāi)離檢測(cè)點(diǎn)。這時(shí)路面彈回，固定在地面的硅光電池探頭會(huì)被帶動(dòng)向上上升，使激光器發(fā)出激光束，激光束通過(guò)入射光射向硅光電池，產(chǎn)生光電流。然后，根據(jù)光電流值計(jì)算道路的回彈變形。根據(jù)實(shí)際情況，彎沉儀具有精度高、重量輕、體積小、成本低、讀數(shù)穩(wěn)定、操作方便等特點(diǎn)，激光發(fā)射距離遠(yuǎn)，在路面彎沉檢測(cè)中顯示出很高的使用價(jià)值。

3.控制相關(guān)施工注意要點(diǎn)

3.1地下疾害的解決方法

銑面后，要及時(shí)查明其他層是否有病害，然后通過(guò)相關(guān)具體措施解決問(wèn)題。如果中間部分的相關(guān)縫隙越來(lái)越大，向兩邊發(fā)展，就要把縫隙挖深，然后及時(shí)處理填充。一般會(huì)使用抗裂相關(guān)材料。雖然有些差距比較嚴(yán)重，但是蔓延面積不是很大。

3.2粘層工作的要點(diǎn)

清潔以確保使用相關(guān)的粘合層材料。使用相關(guān)的粘合層材料后，工作場(chǎng)所必須保證相關(guān)的清潔度，不應(yīng)有被污染的材料。一、關(guān)閉工作場(chǎng)所，設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志。將相關(guān)工作區(qū)域的中部稍微浸入一些水，兩小時(shí)后使用相關(guān)的粘合層材料。其次，在使用膠粘層設(shè)備時(shí)，必須仔細(xì)合理地進(jìn)行相關(guān)的分配，以確保相關(guān)膠粘層材料的溫度與施工設(shè)計(jì)一致。在用相關(guān)的粘結(jié)層材料改建瀝青路面之前，必須覆蓋相關(guān)的瀝青路面，粘結(jié)層材料應(yīng)在接下來(lái)的五小時(shí)內(nèi)使用。溫度應(yīng)在15℃以上，通風(fēng)良好，使粘結(jié)層材料能滲透到相關(guān)瀝青中進(jìn)行加固。

3.3攤鋪相關(guān)的瀝青混合料

操作前，必須及時(shí)清除瀝青的相關(guān)粘結(jié)層，并仔細(xì)研磨一些礦物和其他可能存在的廢物。在相關(guān)攤鋪設(shè)備開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必須將形狀相同的固體材料放在施工現(xiàn)場(chǎng)，加熱至100度后才能進(jìn)行工作。相應(yīng)的速度要保持在每分鐘4到6米，必須保持勻速和連續(xù)。此外，如果相關(guān)凹入部分的深度超過(guò)15厘米，則需要對(duì)相關(guān)鋪裝工作進(jìn)行分層處理。

3.4接縫的主要措施

瀝青路面裂縫較多，縱橫向裂縫以平接縫為主。從垂直的角度來(lái)看，用瀝青混合料鋪筑路面時(shí)，需要使用相關(guān)的膏狀瀝青材料，并均勻地填充在路面的上層。對(duì)于橫向平面，通常使用相關(guān)的雙面材料，材料通常由相關(guān)的聚合物組成。

4.結(jié)束語(yǔ)

目前，銑刨攤鋪相關(guān)施工技術(shù)已得到廣泛應(yīng)用，相關(guān)施工環(huán)節(jié)清晰易行。優(yōu)勢(shì)明顯，很大程度上縮短了工期，提高了相應(yīng)的施工效率。我相信，如果這項(xiàng)技術(shù)在未來(lái)得到更合理的應(yīng)用，中國(guó)的道路壓力將會(huì)小得多。

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