何淮君

摘要：在進行道路橋梁設(shè)計工作中，為了為后續(xù)施工工作提供諸多的便捷，在實際實施時需要采取三維效果圖的設(shè)計方法來進行日常的操作，根據(jù)道路橋梁本身的特點，優(yōu)化設(shè)計設(shè)計方案，從而彰顯現(xiàn)代化的設(shè)計方法，本文論述了在道路橋梁三維效果圖設(shè)計中的要點，通過模型的建立指明主要的工作方向，優(yōu)化實際的設(shè)計效果和水平，促進設(shè)計行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;三維效果圖;效果圖設(shè)計

一、三維建模

在進行道路橋梁三維效果圖設(shè)計工作中，首先要進行三維建模，根據(jù)現(xiàn)場的概況明確細(xì)節(jié)性的問題，從而提升實際的設(shè)計效果。建模屬于制圖中的初步環(huán)節(jié)，也是后續(xù)工作有序進行的重要基礎(chǔ)，在建模階段需要遵循道路橋梁本身的外觀輪廓，注重層次性的設(shè)計，在滿足結(jié)構(gòu)功能的條件下，盡可能的減少一些復(fù)雜性的設(shè)計，比如線和面的利用。這主要是由于復(fù)雜性的模型會導(dǎo)致系統(tǒng)陷入癱瘓，這也給后續(xù)的施工帶來非常嚴(yán)重的影響，所以需要加強對這一階段的有效重視。其次在后續(xù)工作中需要靈活的選擇建模的方法，比如可以采取3D Max系統(tǒng)著重的考慮不同設(shè)計方法下不同的模型特征，根據(jù)不同的功能突出后期設(shè)計針對性及科學(xué)性，從而為后續(xù)工作提供重要的基礎(chǔ)。在實際實施時，需要選擇準(zhǔn)確而快捷性的方式來進行建?？紤]后期編輯工作的修改工作，彰顯綜合性的工作模式，。后在實際工作中還需要兼顧貼圖坐標(biāo)，所創(chuàng)建的物體都要有其默認(rèn)的貼圖坐標(biāo)，經(jīng)過一系列的優(yōu)化以及編輯防止圖標(biāo)出現(xiàn)錯位的問題，根據(jù)道路橋梁周邊的環(huán)境，協(xié)調(diào)好各個圖標(biāo)之間的位置，從而使整個畫面能夠具備較為強烈的協(xié)調(diào)感，為后續(xù)工程建設(shè)提供重要的基礎(chǔ)。

二、賦材質(zhì)

在這一工作模式實施過程中，需要根據(jù)道路橋梁本身結(jié)構(gòu)的紋理和粗糙度來進行設(shè)計創(chuàng)建精準(zhǔn)性的模型，展現(xiàn)出非常真實的感覺，在制作過程中，需要根據(jù)不同模型的創(chuàng)建要求賦予獨特性的功能，要選擇正確的紋理一個材料表面紋理，可以賦予某一個物體真實性的貼圖，但是要盡可能的選擇無縫連接的方式，或者是無縫貼圖的方式進行日常的設(shè)計，防止對后續(xù)施工造成一定的影響作用，其次還需要選擇恰當(dāng)?shù)拿靼捣绞?，不同材質(zhì)對于光線的反射來說具有重要的影響作用，所以需要根據(jù)不同材質(zhì)的特征確定好明暗的因素，比如塑料和金屬反光效果存在較大的差異性，所以采取多面明暗的方式進行有效的調(diào)節(jié)。對于金屬的高光來說是非常強的，并且陰影和高光之間的對比非常的強烈，所以需要協(xié)調(diào)好群眾的影響因素，提升實際的設(shè)計效果。比如可以運用金屬明暗方式進行畫面的這個調(diào)節(jié)，增強畫面的協(xié)調(diào)性。在完成這一操作流程之后，需要靈活的運用好各種屬性材質(zhì)設(shè)計。不僅僅要靠紋理進行體現(xiàn)，還需要配合著其他的因素，比如透明度和高光級別等等，在實際設(shè)計時需要靈活的利用這些屬性來展現(xiàn)最為真實性的材質(zhì)。最后在后期工作中需要降低復(fù)雜程度，復(fù)雜的材質(zhì)會加大計算機本身的負(fù)擔(dān)，也會給后續(xù)工作帶來一定的干擾，所以在實際設(shè)計時要盡可能的避免設(shè)置較為繁雜的材質(zhì)，并且要慎用反射和折射。要著重的考慮人們在審閱土?xí)r的一些感受，從而貫徹落實人性化的設(shè)計效果。

三、渲染出圖

在進行三維圖設(shè)計時需要調(diào)整好其中的燈光，之后，再將燈光和材質(zhì)進行相互的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，注重?zé)艄馍{(diào)的配合比，在實際設(shè)計時需要注重色調(diào)和明暗形成強烈的對比，比如冷暖色調(diào)對比和明暗對比等等，另外還需要注重整個畫面的虛實對比，著重的利用燈光來調(diào)節(jié)畫面中的因素，做好后期環(huán)境處理的重視程度，從而使得前期背景和后期背景能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)調(diào)性的統(tǒng)一。最后在實際工作中還需要選擇正確的分辨率，在完成渲染程度之前需要確定成圖大小，在輸出文件時要確定通道格式，從而提升實際的設(shè)計效果。

四、后期的處理

在進行三維效果圖設(shè)計時，還需要加強對后期處理的重視程度，效果圖不要僅僅集中于物體的本身，還需要將周邊環(huán)境相互的融合，使物體環(huán)境能夠形成統(tǒng)一的整體，在進行配景處理時需要再現(xiàn)真實性的環(huán)境，盡可能的模擬真實性的環(huán)境和氣氛，從而使建筑物和周邊環(huán)境能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。其次還需要兼顧功能統(tǒng)一背景，要和主建筑物功能進行相互的吻合。對于橋梁設(shè)計來說需要營造與周邊環(huán)境相互協(xié)調(diào)的設(shè)計方案，通過主次分明來進行有效的配景。值得注意的是，在配景設(shè)計時不要太多的比例，防止對整個制圖造成一定的影響，要通過層次分明強調(diào)背景本身的圖案性，在后期工作中要進行適當(dāng)?shù)男薷?，增強整個畫面的協(xié)調(diào)感。

結(jié)束語：

在進行三維道路橋梁效果圖設(shè)計工作中，需要結(jié)合先進軟件本身的功能轉(zhuǎn)變以往的設(shè)計思路，更加注重的是整體設(shè)計的協(xié)調(diào)性以及整體性，協(xié)調(diào)好其中的影響因素，兼顧不同因素之間的相互作用，并且根據(jù)人們的視覺特征和審閱需求，提升設(shè)計的針對性和科學(xué)性，處理好明暗和光線，展現(xiàn)層次性較強的設(shè)計方案，從而提高實際的設(shè)計效果。

參考文獻(xiàn)：

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