劉鑫剛

摘 要：通過制定科學(xué)合理、精細的公路橋梁管理制度，運用信息化和標準化的工作方法，不斷推進將責任機制與公路橋梁養(yǎng)護管理工作的精細化管理，使養(yǎng)護管理工作的各方面都達到精細化，使公路橋梁養(yǎng)護管理從程序化走向規(guī)范化，從而促進公路橋梁養(yǎng)護管理工作的健康持續(xù)發(fā)展，提高公路橋梁養(yǎng)護工作的質(zhì)量。本文對高速公路橋梁養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及對策進行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁養(yǎng)護;管理對策

0 引言

高速公路橋梁發(fā)生病害是日常管理中最常見的問題。為了進一步加強橋梁的養(yǎng)護管理，保證使用安全，延長服務(wù)年限，避免出現(xiàn)重大安全事故，提前預(yù)判可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，合理安排定期檢修，為高速公路橋梁安全打下堅實基礎(chǔ)。

1 精細化管理的必要性

（1）對于橋梁的養(yǎng)護管理應(yīng)積極穩(wěn)妥地轉(zhuǎn)變觀念，實現(xiàn)由粗放管理到精細管理，由定性到定量，由傳統(tǒng)的經(jīng)驗管理到科學(xué)管理，努力構(gòu)建一套系統(tǒng)、科學(xué)的管理體系，實現(xiàn)“事前細化，過程細化”的管理新理念，使公路橋梁養(yǎng)護管理工作達到新的水平。（2）公路橋梁養(yǎng)護管理中任何細節(jié)不到位或出現(xiàn)問題，都可能制約公路橋梁安全運營，因此公路橋梁的精細化管理是我國橋梁養(yǎng)護管理必須跨越的一個瓶頸。

2 高速公路橋梁養(yǎng)護管理現(xiàn)狀

2.1 養(yǎng)護管理體系有待完善

現(xiàn)階段，我國高速公路橋梁工程數(shù)量越來越多，在養(yǎng)護管理建設(shè)工作中，無法針對各個項目的實際情況進行綜合考慮，導(dǎo)致后續(xù)養(yǎng)護中遇到很多難題，直接影響著養(yǎng)護的整體效果和質(zhì)量，使高速公路橋梁病害問題不斷擴大，無法確保高速公路的使用年限和安全性。同時，高速公路橋梁管理部門與技術(shù)人員不注重橋梁養(yǎng)護管理工作，在實際工程項目建設(shè)中，缺乏對橋梁建設(shè)與資金投入的重視，無法完全按照設(shè)計要求、行業(yè)標準進行養(yǎng)護，導(dǎo)致高速公路橋梁交通運營中遇到很多難題，引發(fā)了一系列安全事故。

2.2 公路橋梁的養(yǎng)護管理資金不足

公路橋梁工程建設(shè)全過程中，需要大量資金作為支持，一般公路橋梁建設(shè)準備階段會投入很多資金，剩余資金無法維持后續(xù)的養(yǎng)護管理工作，導(dǎo)致公路橋梁工程實際養(yǎng)護中，資金投入嚴重不足，如施工準備階段，購買施工材料會花費很多資金，在后期養(yǎng)護資金不足的情況下，很難滿足公路橋梁養(yǎng)護管理標準和要求，為后續(xù)使用留下了很多安全隱患和質(zhì)量隱患。

3 高速公路橋梁病害處理策略

3.1 高速公路橋梁橋面處理方案

高速公路橋梁橋面的病害處理，應(yīng)加強重視橋面的鋪裝作業(yè)，對于不同結(jié)構(gòu)的橋面，開展相應(yīng)的鋪裝措施。例如，混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁，其橋面抗?jié)B透能力以及抗腐蝕性能較差，因此，此類橋梁橋面的鋪裝工作應(yīng)結(jié)合工程地點外部環(huán)境因素，構(gòu)建科學(xué)、完善的橋梁排水系統(tǒng)。此外，若橋面已出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象，應(yīng)在裂縫部位灌滿混凝土泥漿，或者立即清除病害部分，并進行重新鋪裝。橋面瀝青若出現(xiàn)裂縫、麻面等情況，可以采用封漿混合料對其進行有效處理。例如，橋面瀝青出現(xiàn)4 mm左右的裂縫，可以采用加熱瀝青對其進行補修，若裂縫長度超過4 mm，則可以在加熱瀝青中添加粘和性材料開展修補工作。高速公路橋梁伸縮縫出現(xiàn)病害時，應(yīng)及時清除損壞的錨固混凝土部分，并對其進行重新灌注，從而保障伸縮縫的穩(wěn)定、牢固。此外，應(yīng)定期對伸縮縫開展清潔工作，有效清除其內(nèi)部雜質(zhì)，并定期檢查伸縮縫橡膠條，若出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，則應(yīng)及時更換新的橡膠條，從而保障伸縮縫的正常使用。與此同時，應(yīng)盡量避免除雪劑對于橋梁防撞墻結(jié)構(gòu)的損害，對于已損壞部分，應(yīng)立即采用大理石等材料對其進行更換，若出現(xiàn)鋼筋外露的現(xiàn)象，則應(yīng)對外露部分涂抹泥漿，從而避免防撞墻結(jié)構(gòu)深入損壞。

3.2 高速公路橋梁橋墩及基礎(chǔ)處理方案

當高速公路橋梁橋墩及基礎(chǔ)部分出現(xiàn)病害時，施工單位可以采用加樁加固和頂推加固的方式進行解決。例如，若橋梁基礎(chǔ)部分建設(shè)位置未選在堅固的巖石上或橋墩下端部分被水流嚴重沖刷遭到損壞時，施工單位可以采取對橋臺外部、沉井基礎(chǔ)以及橋墩上下游部分進行加樁加固的方式，其主要施工技術(shù)包括旋噴樁加固技術(shù)、鉆孔樁加固技術(shù)以及預(yù)制混凝土樁加固技術(shù)等，施工單位應(yīng)根據(jù)不同橋墩及基礎(chǔ)的特性，選擇更為有效的加固措施。當橋墩及基礎(chǔ)出現(xiàn)橫向移位的情況時，施工單位可以通過頂推加固的方式，采用鋼筋混凝土套箍加固，從而解決由于移位引發(fā)的橋梁病害。若橋墩及基礎(chǔ)部分因施工不當、外界環(huán)境因素影響以及船只和漂流物體撞擊，造成承載能力下降、變形、損壞等情況時，施工單位可以通過在橋墩及基礎(chǔ)外圍部分澆筑一定厚度的鋼筋混凝土套箍的方式進行有效加固處理。

4 高速公路橋梁養(yǎng)護管理對策分析

4.1 加強公路橋梁養(yǎng)護管理隊伍的建設(shè)

在高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作中，管理部門需要建設(shè)高素質(zhì)的養(yǎng)護管理隊伍，引導(dǎo)所有人員樹立養(yǎng)護管理意識，明確養(yǎng)護管理的重點內(nèi)容和工程數(shù)量，以此為基礎(chǔ)配備專業(yè)的高速公路養(yǎng)護管理工程師，并明確其崗位職責：在高速公路橋梁養(yǎng)護管理準備階段，制訂完善的養(yǎng)護計劃，根據(jù)養(yǎng)護計劃安排技術(shù)人員定期檢查公路橋梁的實際情況，并做好相關(guān)記錄，在發(fā)現(xiàn)高速公路橋梁質(zhì)量隱患、安全隱患的情況下，及時采取相應(yīng)措施進行處理。

4.2 加大對公路橋梁養(yǎng)護管理的資金投入

公路橋梁養(yǎng)護工作需要配備大量資金作為支持，管理部門必須加大資金投入。首先，交通管理部門應(yīng)向高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作中投入大量資金，合理制訂養(yǎng)護計劃，針對高速公路橋梁檢查、維修、加固等全過程提供資金支持。其次，管理部門應(yīng)深入分析工程實際情況，根據(jù)養(yǎng)護管理問題采取相應(yīng)的養(yǎng)護措施，強化養(yǎng)護管理力度，延長高速公路橋梁工程的使用年限。

5 精細化管理的注意事項

5.1 加強人員管理

（1）提高公路橋梁養(yǎng)護管理水平，實現(xiàn)公路橋梁精細養(yǎng)護管理的目標，必須以高素質(zhì)人才的培養(yǎng)為前提，以“人”的發(fā)展和提升為前提，使之達到預(yù)期目的。（2）公路養(yǎng)護管理單位應(yīng)有計劃地開發(fā)和推廣養(yǎng)護新技術(shù)、新知識，使公路養(yǎng)護工作者掌握現(xiàn)代管理技能和知識、準確運用相關(guān)技術(shù)，在常規(guī)培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)及其他相關(guān)法制措施的支持下，建立公路橋梁養(yǎng)護工作者、管理者素質(zhì)與能力的提升共同體，在相互促進、相互加強的基礎(chǔ)上，提高養(yǎng)護管理的精準性。

5.2 把控細節(jié)管理

（1）在精細養(yǎng)護管理的基礎(chǔ)上，對橋梁進行更加全面的養(yǎng)護管理，有效地處理細節(jié)，避免因細節(jié)失誤造成更嚴重的后果。（2）橋梁養(yǎng)護人員要積極做好預(yù)防工作，對可能出現(xiàn)的問題要認真排查，努力提高公路橋梁養(yǎng)護管理水平。與此同時，應(yīng)充分重視公路橋梁沿線的設(shè)施問題，通過完善對設(shè)施養(yǎng)護管理，提高橋梁的使用性能和服務(wù)質(zhì)量，保障行車安全。

6 結(jié)束語

在不同的維修養(yǎng)護對策的共同作用下，可為高速公路橋梁的常見病害有效處理提供保障，滿足安全使用的要求。因此，未來在提升高速公路橋梁運行服務(wù)水平的過程中，應(yīng)給予常見病害分析與維修養(yǎng)護的對策以更多的關(guān)注，并將相應(yīng)的研究工作落實到位，使我國高速公路的安全性、可靠性得到有效保障，降低橋梁嚴重病害的發(fā)生率，保障高速公路的安全運營。降低我國高速公路橋梁養(yǎng)護的維修成本，保持我國路橋建設(shè)事業(yè)良好的發(fā)展活力。

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