甘玉梅 肖春燕

摘 要：我國近幾年在橋隧施工中出現(xiàn)了許多安全事故，這必須引起我們的注意，相關(guān)的技術(shù)人員要該清楚事故發(fā)生的原因，防止類似的事故再次發(fā)生。這對于保護施工的人員的生命安全以及國家的財產(chǎn)安全是非常必要的，所以必須制定一些相關(guān)的防控對策，保證最終的施工質(zhì)量，確保工程的安全。

關(guān)鍵詞：橋隧;施工風(fēng)險;防控對策

0 前言

近十幾年以來，我國出現(xiàn)了多起橋隧施工安全事故，都是一些橋隧在施工的過程中突然倒塌，或者是在投入使用后不久便出現(xiàn)了安全事故，這都說明施工中肯定存在一些問題。但是比出現(xiàn)問題更重要的是要明白問題出現(xiàn)的原因，制定出針對性的解決辦法，減少安全事故的發(fā)生。施工人員要清楚橋隧工程的施工是一項復(fù)雜的工程，不僅僅是施工步驟的復(fù)雜，還有施工環(huán)境的復(fù)雜，這其中還有許多不確定的突發(fā)事故可能會出現(xiàn)。所以為了規(guī)避這些風(fēng)險，使得最終的橋隧質(zhì)量得到保證，所以在正式開始施工之前要對施工的過程以及施工周圍的環(huán)境進行風(fēng)險分析，制定合理的施工方案，避免施工中可能出現(xiàn)的問題，保證最終工程的質(zhì)量。

1 橋梁工程施工過程中的風(fēng)險以及相應(yīng)的防控對策

1.1 橋梁工程施工過程中的風(fēng)險分析

橋梁工程造成的風(fēng)險一般都為第三者風(fēng)險，都是會對施工地周圍的環(huán)境造成一定的影響，主要表現(xiàn)在施工過程中，由于灰塵太大，造成周圍的空氣指數(shù)變差，對周圍的居民帶來不利的影響，此外，就是在施工的過程中，由于震動的原因，導(dǎo)致地面下陷，周圍建筑物的墻壁上會出現(xiàn)裂縫，嚴重的可能出現(xiàn)建筑物傾斜的現(xiàn)象。還有就是在地下施工的時候，可能會影響到周圍的管線，影響到周圍居民的正常工作、生活。

除了施工中的風(fēng)險，還有可能是橋梁自身的問題。首先就是橋梁的本身存在質(zhì)量問題，這就要求施工方在施工前要檢測橋梁的自身質(zhì)量。還有就是施工過程中出現(xiàn)滑絲以及斷絲的情況，從而給工程以及施工人員帶來安全問題。此外，在主梁的澆筑過程中，要注意避免出現(xiàn)支架失效以及拆除支架過程中帶來的安全風(fēng)險。橋面施工的要求要更高，包括了不同材料的配比，施工工藝以及施工方案的選擇，還要考慮施工周圍的環(huán)境。施工過程中還要注意施工機械帶來的危險。橋面施工的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)多種施工器械同時施工的情況，所以要避免施工人員由于不熟悉環(huán)境造成碰撞事故的發(fā)生，這些問題看似不會發(fā)生，但是一旦發(fā)生，將發(fā)生不可估量的損失，所以在施工時，一定要時時刻刻注意，施工人員要集中精神，將安全放在第一位。

1.2 橋梁工程施工過程中風(fēng)險的防控對策

對以上提出的幾點風(fēng)險，我們可以通過以下方法進行規(guī)避。首先是對工程地進行整體的評估，考察施工環(huán)境周圍的地質(zhì)情況，對于可能造成影響的因素，提前想出解決的方法，修改合適的施工方案，減少施工中出現(xiàn)的不利因素。第二就是建立完善的監(jiān)控團隊，制定合理的監(jiān)控制度，實時對施工現(xiàn)場進行監(jiān)控，出現(xiàn)影響周邊的問題，及時找出問題的解決辦法。第三就是解決施工對于環(huán)境的影響。要想解決這個問題，可以通過灑水解決，安裝噴水頭，就是噴水，讓施工時出現(xiàn)的粉塵，落在地上，盡量減小施工對周圍環(huán)境的影響。第四是要考察施工現(xiàn)場周圍的建筑物，避免因為施工對周圍的建筑物帶來影響。最后是清楚施工現(xiàn)場地下的管線分布情況，施工時不至于一頭霧水，這樣可以減少因為管線問題而對周圍的居民帶來影響，就算出現(xiàn)問題，修復(fù)起來也會有據(jù)可依，施工時更加高效。

2 隧道工程施工過程中的風(fēng)險以及相應(yīng)的防控對策

隧道工程的施工過程相對于其它工程要更復(fù)雜一點，因此，要注意的點以及要規(guī)避的風(fēng)險要更多。隧道施工前，一定要考察施工現(xiàn)場周圍的地質(zhì)以及氣候等多種因素，再根據(jù)相關(guān)專家的意見，制定最合理的施工方案，嚴格按照施工的方案進行。施工中避免坍塌、漏水及瓦斯問題的發(fā)生。最后施工前確保有足夠的施工設(shè)備以及過硬的專業(yè)技術(shù)隊伍。

2.1 隧道施工中的外部風(fēng)險

影響隧道施工最嚴重的就是地震的影響。在固有的思想中是認為隧道受到地震的影響會比地面上小的多，其實不是這樣的，隧道會因為一個很小的地震就又可能出現(xiàn)安全事故，隧道很容易就會出現(xiàn)裂縫的情況。其次影響到隧道工程的因素就是火災(zāi)或是爆炸。在隧道內(nèi)施工的時候會使用多種機械設(shè)備，再加之施工工藝的選擇，在隧道施工的時候，經(jīng)常會用到空氣施工法，稍有不慎，便有可能出現(xiàn)火災(zāi)或者爆炸，對隧道內(nèi)其它的機械設(shè)備帶來影響。隧道的原材料使用多是一些易燃易爆材料，所以操作的時候一定要按照嚴格的使用原則進行施工，材料不再使用的時候，要放置在不受影響的地方，存儲起來。最后是對地下管線的保護，地下管線也是容易引起火災(zāi)的一大原因之一。

在對隧道進行施工的時候，經(jīng)常會受到地上水或者地下水的影響。施工前要注意，如果施工的位置位于多發(fā)洪水的區(qū)域，如果貿(mào)然對隧道進行挖掘，就很有可能出現(xiàn)隧道灌水的危險。其次是地下水的影響，地下水會對隧道進行腐蝕，對工程的進行施工帶來影響。

2.2 隧道施工中的內(nèi)部風(fēng)險

隧道進行施工的時候要考慮多種因素，而且隧道施工的方法也是根據(jù)這些因素來決定的。隧道周圍的地質(zhì)以及水文地質(zhì)條件是首先要考慮的因素，其次在考慮隧道的斷面長短，以及襯砌的類型，最后還要根據(jù)隧道的使用功能以及施工團隊的技術(shù)水平來決定施工方案。

2.3 隧道工程施工過程中風(fēng)險的防控對策

首先是在施工開始之前，成立專門的風(fēng)險評估小組，要有明確的風(fēng)險評估標(biāo)準，發(fā)現(xiàn)施工中可能出現(xiàn)的風(fēng)險，盡量規(guī)避。此外，要完善施工中各種技術(shù)，避免因為技術(shù)上的不足而導(dǎo)致的安全事故，保證隧道施工中的安全，以及隧道完成后最終的質(zhì)量。

在施工的過程中，要加強管理，不僅有對施工人員的管理，還有對施工器械的管理。有專門的監(jiān)理團隊，實時對工程進行評估，確保施工時的質(zhì)量，嚴禁出現(xiàn)偷工減料的情況，將工程的施工分成多個部分，每一個部分都有專門的人員進行負責(zé)，每個人員都要認清自己的責(zé)任，管理團隊加強管理，這都是為了隧道最終的質(zhì)量，以及為每個人的安全考慮。施工器械也要有專人看管，使用前提前報備，使用后，由專人歸還，并且放置好。便于下次使用或是別的團隊使用。

施工的第一階段就是開挖階段，這個階段是最關(guān)鍵的地方，挖掘時要保證坑道周圍巖石的穩(wěn)定性，避免巖石不穩(wěn)定對工程的擾動因素，最重要的是盡可能的減少擾動的次數(shù)，降低擾動的強度。挖掘時要減少使用鉆爆法，將機械開挖法當(dāng)作主要的施工方法。

然后是支護階段的風(fēng)險控制。支護階段又分為兩個極端，初級支護和永久支護。初期支護只是暫時的，是為了保證施工前期的巖石穩(wěn)定性。長久支護是為了整個隧道長期的穩(wěn)定性考慮，兩個階段的支護要緊密結(jié)合起來，確保施工期間的安全。

最后是解決地下水的方法。解決地下水問題的原則是堵，截，排。堵就是將基本的防水層與輔助防水層結(jié)合，以達到阻隔地下水的目的，將地下水阻隔到施工現(xiàn)場外，截就是將隧道的水進行疏導(dǎo)截流，將水引導(dǎo)到施工環(huán)境外。排一般是通過一些人為的方法或者人為的利用一些機械設(shè)備，將隧道的地下水拍打隧道外。對地下水的治理時要注意根據(jù)當(dāng)時的情況合理運用以上原則。

3 結(jié)束語

橋梁及隧道這都屬于我國的基礎(chǔ)工程建設(shè)，這與我國居民的日常生活非常貼近，所以一定更要保證工程的質(zhì)量，把安全放在首位，切實保護居民的生命安全，在施工的過程中要做好完整的路基以及穩(wěn)定的承載能力，確保工程能夠穩(wěn)定安全的投入使用并且能夠長期有效的使用，經(jīng)常進行檢修，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即處理。

參考文獻：

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