彭慧

摘 要：本文重點分析高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修體系，對目前存在于高速公路瀝青路面中的常見病害問題展開分析，如裂縫、車轍等?；诖耍瑢崿F對高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修體系的構建和應用，對符合現實要求的數據庫進行科學合理的構建，從中掌握靜態(tài)以及動態(tài)數據，以此來為高速公路瀝青路面不同病害問題的治理提供可靠數據依據作為支持，促使高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修水平得到有效提升。

關鍵詞：高速公路;瀝青路面;養(yǎng)護維護;維護體系

人們日常生活質量和水平的提升，對出行方面提出的需求逐漸朝著多樣化的趨勢轉變，高速公路更是人們在日常生活、生產以及出行中必不可少的重要部分。高速公路近年來的整體建設規(guī)模一直在不斷擴大，建設數量也在增加，為了從根本上促使高速公路在使用時的壽命得到有效延長，應當加強對高速公路瀝青路面的養(yǎng)護管理。為了從根本上保證養(yǎng)護管理工作能夠真正有效的落實到實處，要對現有的養(yǎng)護維修體系進行構建和落實，在實踐中對其進行不斷完善和優(yōu)化，以此來保證各環(huán)節(jié)維護管理工作的有效推進。高速公路工程項目在規(guī)劃和建設時，有利于為人們的日常生活提供更多的便利條件作為支持，同時能夠帶動各地區(qū)的經濟發(fā)展。因此，要意識到高速公路養(yǎng)護維修的重要性，以此來保證各方面工作的全面有序開展。

1 高速公路瀝青路面目前常見病害問題

城市化進程推進速度的不斷加快，對城市內部各種不同類型基礎設施提出的建設要求越來越高。對于高速公路瀝青路面的建設和運營而言，要滿足人們在出行時的基本需求，同時要為公路使用質量提供保證，以此來推動整個公路交通事業(yè)的建設和發(fā)展。但是高速公路在經過長時間的使用后，勢必會出現不同程度的病害問題，目前比較常見的病害問題，如圖1所示。

1.1 裂縫問題

高速公路在正式通車和運行時，由于受到來往通車的荷載影響，經常會引起嚴重的裂縫問題。裂縫問題在早期的高速公路建設中，就已經時常出現，由于裂縫病害本身具有不規(guī)則性的特征，所以在裂縫問題發(fā)展的初期，很多問題都只是單純的停留在表面，并沒有向更加深層次的方向發(fā)展。結合目前導致裂縫出現的諸多原因，直接將裂縫劃分為荷載和非荷載裂縫兩種形式[1]。導致荷載裂縫出現的主要原因是由于道路的整個荷載相對比較大，由于道路處于長時間的運營狀態(tài)下，其自身的壓力相對比較大，很有可能會逐漸形成嚴重的病害問題。與此同時，由于高速公路自身在經過長期運行之后，勢必會引起不同程度的裂縫問題。在非荷載裂縫方面，主要是在目前的施工中，由于材料的選擇和利用達不到目前在材料質量管理和控制方面提出的基本要求?，F有的材料不達標、不合格問題相對比較嚴重，導致在碾壓施工時的質量也很難達到標準要求，進而引起嚴重的裂縫問題。

1.2 車轍問題

車轍問題也是目前高速公路在建設和發(fā)展中比較常見的問題之一，導致車轍問題出現的主要原因集中在客觀、主觀因素條件方面，兩者之間的相互作用，會直接加劇整個車轍病害問題。在客觀因素條件方面，主要是指在目前高速公路的運營中，由于受到氣候條件等諸多因素的影響，比如由于受到高溫天氣的影響，導致瀝青路面自身出現不同程度的軟化等問題，瀝青路面的內部結構空隙率越來越低，路面自身的抗高溫性就會有所下降，進而引起嚴重的變形問題[2]。在主觀因素條件方面，主要是目前高速公路在正式使用時，由于長時間受到車輛來回碾壓的影響，車輛行駛位置兩側會出現不同程度的縱向車轍槽，進而導致路面遭受到嚴重的破壞。

2 構建和落實高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修體系的策略

高速公路投入正式運營之后，由于受到過往車輛荷載的影響、自然因素條件的影響等，導致高速公路瀝青路面的質量很難得到有效控制，同時由于日常的維修養(yǎng)護管理不到位等諸多問題的影響，導致高速公路的使用壽命以及運營安全、穩(wěn)定性等都會受到不同程度的威脅。基于此，要結合目前高速公路瀝青路面的病害問題，采取有針對性的對策，實現對養(yǎng)護維修體系的構建和落實，以此來為高速公路瀝青路面的使用效果提供保證，促使公路使用壽命得到延長，如圖2所示。

2.1 對養(yǎng)護維修管理數據庫進行構建和應用

要想從根本上保證高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修管理體系在構建和具體應用中的效果，要結合現實要求，積極采取有針對性的對策，實現與先進技術手段之間的高度融合，以此來實現對養(yǎng)護維修管理數據庫的建設和利用。對路面具體情況展開有針對性的分析，管理數據庫系統(tǒng)在建設和應用時，可以將其看作是目前高速公路瀝青路面在養(yǎng)護維修時必不可少的重要輔助系統(tǒng)之一，有利于將其自身的作用最大化發(fā)揮出來，在養(yǎng)護中具有不可替代的影響和作用。在數據庫的構建和具體應用中，要對各種不同類型的管理機構展開深入分析，對現有的數據信息共享機制進行構建和落實[3]。只有這樣，才能夠根據實際情況的不同，對不同類型的指標進行科學合理的利用，以此為基礎，有利于實現對數據庫的構建和利用。

2.2 靜態(tài)數據的掌握和利用

結合高速公路自身現狀，同時對瀝青路面養(yǎng)護以及維修方面提出的一系列要求等相關因素條件進行綜合分析之后，要對編碼等信息數據進行合理利用，將靜態(tài)數據的支撐作用充分發(fā)揮出來，以此來滿足目前在養(yǎng)護維修體系建設和應用時的個性化需求，為瀝青路面的質量提供保證。對數據庫當中現有的靜態(tài)數據展開深入分析，實現對路程的編號，對高速公路所處的地理位置有更加深刻的認識和了解，對符合現實要求的養(yǎng)護里程樁進行科學合理的設置，以此來保證瀝青路面養(yǎng)護維修效果。

在路線方面，主要是指某高速公路在整個行政區(qū)域范圍內的實際情況，在對其展開深入們分析時，要路線的編碼、路線名稱等相關內容落實到實處，以此來保證編碼以及命名的準確性、有效性[4]。區(qū)間主要是指路線可以嚴格按照原本的原則實現有針對性的劃分，結合其自身的特點，將其劃分為多個不同的小部分。在每一個部分當中，可以對一個區(qū)間進行科學合理的設置，不同區(qū)間相互之間的屬性具有相同的特。結合目前區(qū)間在劃分時的基本原則，直接將掛速公路路段劃分為多個不同的區(qū)間，結合實際情況，對其進行科學合理的設置和處理，保證道路養(yǎng)護以及管理等方面的工作內容可以落實到實處。在區(qū)間數據當中包含的內容相對比較多，包括區(qū)間范圍內的長度、編碼等。

2.3 動態(tài)數據的合理利用

高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修體系在構建和具體應用中，要對目前現有的各種不同類型數據信息展開準確有效的認識和了解，這樣才能夠為養(yǎng)護管理工作的全面有序開展打下良好基礎。在現有動態(tài)數據中主要是以氣象、路面彎沉數據等為主。

在目前交通數據方面，主要是指車輛的通信信息，車輛在通行時，對應的信息要將區(qū)間作為基礎，保證車輛類型信息等相關內容及時有效的儲存和利用。在氣象數據方面，則是直接將天氣看作是其中的基本單位，對高速公路工程項目的整個運營過程展開深入分析，同時對其中的氣象信息進行大范圍的搜集，尤其是在氣溫、無期以及降雨、降雪等方面。對瀝青路面展開深入分析，對先進技術以及儀器設備進行合理利用，對高速公路瀝青路面實際彎沉信息進行統(tǒng)計，在現有的計算機三維空間中，對其進行準確有效的計算，以此來為高速公路瀝青路面的養(yǎng)護維修管理效果提供保證。

3 結論

高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修體系在構建和具體應用中，為了從根本上促使我國目前高速公路在建設和發(fā)展中得到有效推進，要結合目前存在于其中的病害問題，提出有針對性的養(yǎng)護維修體系。這樣不僅有利于保證定期對路面進行維修和養(yǎng)護，而且能夠為車輛行駛安全提供保證，以此來延長高速公路的路面使用壽命。

參考文獻：

[1]譚桂菲，東朝暉，姜仙童.基于動態(tài)物元分析的公路網瀝青路面性能評價研究[J].交通運輸研究，2019，5（3）：57-63.

[2]李冠男，何亮，饒志鵬.基于LCA的高速公路養(yǎng)護維修能耗與CO2排放研究[J].公路，2018，63（5）：269-275.

[3]王靜，李波，馬偉中，等.甘肅省河西走廊地區(qū)高速公路瀝青路面養(yǎng)護對策[J].中外公路，2018，38（1）：67-72.

[4]汪優(yōu)，劉鹿梅，王天明.高速公路養(yǎng)護維修方案的一種優(yōu)化設計方法[J].公路，2018，63（2）：238-242.