諸麗梅

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步發(fā)展，旅游行業(yè)成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)重要的支撐。旅游公路是公路建設(shè)的一種新模式，它將生態(tài)保護(hù)和審美原則滲透到規(guī)劃中，將公路建設(shè)、環(huán)境保護(hù)與沿途景觀資源合并在一起，促進(jìn)旅游業(yè)和公路建設(shè)的發(fā)展。因此為加強(qiáng)對(duì)該主題的研究。本文在此基礎(chǔ)上，分析了相關(guān)旅游公路路線(xiàn)的設(shè)計(jì)概念與實(shí)際應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：旅游;公路;路線(xiàn);設(shè)計(jì)理念;實(shí)踐;研究

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，旅游業(yè)出現(xiàn)了一種新型的旅游路線(xiàn)。它基于壯麗的自然景觀和樹(shù)木，包括許多好的旅游景點(diǎn)都分散在這條公路上。這種旅游路線(xiàn)設(shè)計(jì)，充分利用了自然地形、生態(tài)環(huán)境、等它與其它元素，實(shí)現(xiàn)了景觀協(xié)調(diào)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，公路與環(huán)境協(xié)調(diào)，展現(xiàn)了線(xiàn)條優(yōu)美的外形，科學(xué)的表達(dá)了和諧統(tǒng)一的人文環(huán)境。在過(guò)去一段時(shí)間，公路路線(xiàn)的選擇一般只考慮技術(shù)和經(jīng)濟(jì)因素，而不考慮生態(tài)環(huán)境及其利用價(jià)值。

1 設(shè)計(jì)旅游路線(xiàn)的概念和其重要性

隨著社會(huì)的快速進(jìn)步，旅游線(xiàn)路也同樣得到了相應(yīng)發(fā)展，在公路沿途中有許多重要的景點(diǎn)，為游客提供了更好的娛樂(lè)服務(wù)。旅游路線(xiàn)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了旅游區(qū)與自然景觀連接，滿(mǎn)足人們的更好的審美精神需求。同時(shí)，人們對(duì)旅游公路的需求越來(lái)越大，尤其在區(qū)域服務(wù)和景觀欣賞方面。雖然我國(guó)增加了許多旅游公路建設(shè)項(xiàng)目，以滿(mǎn)足人們的需求，并帶動(dòng)了沿線(xiàn)旅游行業(yè)的發(fā)展。從目前來(lái)看，雖然取得了一定的成功，但不能滿(mǎn)足整個(gè)旅游業(yè)整體的目標(biāo)。許多旅游公路服務(wù)的功能、沿途設(shè)施和周?chē)沫h(huán)境等方面還不夠完善。影響了游客旅行時(shí)的心情，并帶來(lái)許多的維護(hù)和修理的麻煩。如何科學(xué)的協(xié)調(diào)公路建設(shè)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)以及公路景觀的關(guān)系，創(chuàng)建好的服務(wù)旅游路線(xiàn)，顯示了旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)工作的重要作用。

2 關(guān)于旅游路線(xiàn)設(shè)計(jì)的基本原則

一是旅游線(xiàn)路的安全原則。在設(shè)計(jì)旅游路線(xiàn)時(shí)，必須遵循安全原則。在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)人員必須優(yōu)先考慮安全問(wèn)題，必須對(duì)公路建設(shè)進(jìn)行控制和調(diào)整。用科學(xué)的設(shè)計(jì)方案，更好地確保人們行車(chē)的安全，合理控制安全事故的發(fā)生。二是環(huán)境保護(hù)原則。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，生態(tài)環(huán)境問(wèn)題也越來(lái)越多突出。許多項(xiàng)目的施工造成環(huán)境破壞。因此，在公路建筑過(guò)程中，要堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)原則。不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，杜絕或減少對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的負(fù)面影響。在設(shè)計(jì)旅游路線(xiàn)時(shí)，必須做好環(huán)境保護(hù)工作，防止工程深度開(kāi)挖，要加強(qiáng)生態(tài)區(qū)建設(shè)，防止破壞地貌的項(xiàng)目施工。不僅如此，施工人員還需要加強(qiáng)工程評(píng)估研究，改善公路施工質(zhì)量，同時(shí)合理的進(jìn)行線(xiàn)路規(guī)劃，使公路與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)旅游線(xiàn)路的發(fā)展。三是效率原則。它保障了公路建設(shè)過(guò)程中的便利條件。要堅(jiān)持施工高效的原則，避免資源的浪費(fèi)。在建設(shè)公路項(xiàng)目時(shí)，必須嚴(yán)格按照準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并控制項(xiàng)目預(yù)算成本，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

3 公路旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)應(yīng)用

工程概況：某景區(qū)為5A級(jí)國(guó)家景區(qū)。區(qū)內(nèi)主要公路等級(jí)較低，線(xiàn)形指標(biāo)差，直接影響了該旅游景區(qū)正常開(kāi)發(fā)，也制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在這種情況下，要加強(qiáng)旅游公路路線(xiàn)的設(shè)計(jì)工作是非常重要的。

3.1 關(guān)于安全方面的設(shè)計(jì)

旅游公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)的安全性，主要體現(xiàn)在控制交通對(duì)設(shè)計(jì)的影響，以控制交通事故的發(fā)生。安全設(shè)計(jì)包括工程機(jī)構(gòu)和使用運(yùn)行的安全性。在設(shè)計(jì)公路時(shí)，需要做好詳細(xì)的規(guī)劃，并采取有效措施進(jìn)行預(yù)防。通過(guò)有效加強(qiáng)公路的線(xiàn)性設(shè)計(jì)，提高行車(chē)時(shí)的安全性，以減少事故發(fā)生。就目前的情況而言，必須要做好車(chē)速安全檢查工作，改善項(xiàng)目陡坡的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)旅游公路路線(xiàn)的安全保障[1]。

3.2 景觀橋方案的設(shè)計(jì)創(chuàng)新

景觀橋設(shè)計(jì)使用三個(gè)跨度可變截面的連續(xù)梁，上部采用鋼架塔和電纜裝飾。中間塔比兩側(cè)的塔要高，形成了“山”字樣。強(qiáng)調(diào)了訪該風(fēng)景區(qū)的特征形狀。另一座是單塔式懸索橋，主塔為兩只手的形狀，反映了佛教寓意。橋梁使用多跨度連續(xù)梁，高度呈曲線(xiàn)變化，反映了“水”與綠色山林相融合的美感。

3.3 橫截面的設(shè)計(jì)

該項(xiàng)目橫截面設(shè)計(jì)考慮了三個(gè)要素：（1）在景區(qū)北岸、東岸，橫截面有效地結(jié)合在一起，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道和人非共板斷面形式。（2）景區(qū)的南側(cè)為保留地，未進(jìn)行規(guī)劃。該段設(shè)計(jì)為慢速行駛和機(jī)動(dòng)車(chē)輛系統(tǒng)，以滿(mǎn)足景觀游覽的需求。（3）大型景觀橋段結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高。為降低成本，適當(dāng)保留了原來(lái)景觀的沉降寬度，在方便施工的處理[2]。

4 旅游公路線(xiàn)路設(shè)計(jì)的重點(diǎn)

4.1 旅游公路的路線(xiàn)規(guī)劃必須具有一定的前瞻性

旅游路線(xiàn)的建設(shè)目的是為了旅游服務(wù)。所以其路線(xiàn)規(guī)劃應(yīng)與景區(qū)規(guī)劃位置一致。選擇路線(xiàn)時(shí)，設(shè)計(jì)師要與旅游方案建立聯(lián)系。以表達(dá)到統(tǒng)一的效果?，F(xiàn)代游客倡導(dǎo)“快速旅行和慢速旅行”的概念?！翱焖俾眯小笨赏ㄟ^(guò)航空、高速火車(chē)，主要高速路到達(dá)旅游目的地。而“慢束旅行”則是利用旅游路線(xiàn)將各地區(qū)分散的景點(diǎn)連接起來(lái)。使游客到達(dá)各個(gè)景點(diǎn)，進(jìn)行娛樂(lè)、家庭住宿、健康體育、茶道體驗(yàn)、農(nóng)業(yè)旅游等活動(dòng)，并不斷吸引游客深度旅行。達(dá)到留住游客的目的。其旅游路線(xiàn)規(guī)劃應(yīng)與主干路相結(jié)合，并盡量通過(guò)主干道連接，確保線(xiàn)路的交通通行壓力。在高峰旅行期間，使游客快避免長(zhǎng)時(shí)間的交通擁堵[3]。

4.2 重點(diǎn)設(shè)計(jì)旅游線(xiàn)路的服務(wù)功能

雖然設(shè)計(jì)相關(guān)的旅游路線(xiàn)，為了充分了解游客的需求，但也要根據(jù)不同情況，進(jìn)行詳細(xì)分析。旅游公路的主要使用者是游客，他們駕駛比較隨意，在低速駕駛時(shí)，進(jìn)行拍攝或停車(chē)時(shí)進(jìn)行拍照是特別常見(jiàn)的現(xiàn)象。所以要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，靈活調(diào)整和設(shè)計(jì)路肩的寬度，方便于游客臨時(shí)停車(chē)?？梢杂^察臺(tái)或車(chē)站建設(shè)在風(fēng)景較好的公路段上，這樣不僅方便于游客拍照，還應(yīng)方便人員停車(chē)或休息。觀景臺(tái)應(yīng)與周?chē)h(huán)境相結(jié)合，形成獨(dú)特的文化環(huán)境和裝飾效果，以豐富自然環(huán)境的文化內(nèi)涵。除了常規(guī)的說(shuō)明外，旅游路線(xiàn)上的各種指示和緊急信息提示必須明顯。另外，可以在公路營(yíng)造與風(fēng)景相關(guān)的主題文化，讓游客提前感受強(qiáng)烈的自然氛圍[4]。

4.3 旅游路線(xiàn)的設(shè)計(jì)必須特別注意安全性

旅游路線(xiàn)上經(jīng)常有會(huì)大量的混合交通和行人。擬在設(shè)計(jì)中，要將非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道設(shè)計(jì)在，有大量行人路段中。也可安排特殊的綠色公路，以實(shí)現(xiàn)人車(chē)分離。在山區(qū)中的旅游路線(xiàn)很容易發(fā)生雨雪災(zāi)害，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)做好相關(guān)的防災(zāi)工作。為保護(hù)景區(qū)的斜坡，建議采用生態(tài)保護(hù)設(shè)計(jì)?？伸`活地安裝仿木欄桿或仿竹欄桿，利用顏色標(biāo)記和文化元素，與自然環(huán)境融為一體。對(duì)于山區(qū)來(lái)說(shuō)，爬山的游客駕駛時(shí)注意力容易分散，所以在公路設(shè)計(jì)中，要建立臨時(shí)停車(chē)區(qū)，適當(dāng)增加公路寬度，和設(shè)計(jì)必要的震動(dòng)減速標(biāo)志[5]。

5 結(jié)束語(yǔ)

總之，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，旅游公路線(xiàn)路的建設(shè)將成為新的建設(shè)趨勢(shì)，就目前而言，我國(guó)的旅游公路設(shè)計(jì)才剛起步，在技術(shù)、觀念、環(huán)境等多方面有還存在一定的不足。因此，相關(guān)人員必須進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)旅游公路的探索，逐步促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]樊永華，付壽坤.農(nóng)村旅游公路設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)——以龍泉鎮(zhèn)鄉(xiāng)村旅游公路設(shè)計(jì)為例[J].黑龍江交通科技，2021，44

（3）：31-32+34.

[2]胡楊楊.生態(tài)博物館理念在旅游公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)策劃中的應(yīng)用[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2020，16（10）：362-365.

[3]湯銘.交旅融合背景下旅游公路概念規(guī)劃探析——以銅鑼壩旅游公路為例[J].安徽建筑，2020，27（10）：160+170.

[4]楊星，許國(guó)俊，肖繼銘，等.大眾旅游新時(shí)代旅游公路服務(wù)設(shè)施理論與設(shè)計(jì)方法[J].交通運(yùn)輸研究，2020，6（4）：60-

68+85.

[5]孫國(guó)寶.淺析濱水旅游公路施工圖設(shè)計(jì)——以蘇州環(huán)太湖公路（度假區(qū)段）施工圖設(shè)計(jì)為例[J].現(xiàn)代物業(yè)，2020（5）：

54-55.