時臨云
郵輪主要是指在海上運(yùn)載乘客用于休閑娛樂的大型船只?,F(xiàn)代郵輪都具有完備的運(yùn)載大型貨物的能力。郵輪的主要作用就是運(yùn)載貨物,至今發(fā)展成休閑旅游的交通工具,讓乘客在船上體驗(yàn)到陸地一切可以享受的娛樂活動和設(shè)施。之所以要發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì),是因?yàn)猷]輪產(chǎn)業(yè)所帶來的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)比普通旅游業(yè)更為可觀。發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)不僅可以提高當(dāng)?shù)厥杖耄覍τ谔嵘?dāng)?shù)貒H形象、增強(qiáng)休閑品質(zhì)、促進(jìn)國家之間的文化交流都有積極意義。
我國的郵輪旅游是在2006年“歌詩達(dá)”郵輪旗下的“愛蘭歌娜號”在中國上海首航,伴隨著各級政府接連出臺支持郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)政策,開啟了我國郵輪旅游飛速發(fā)展的黃金時代。新冠肺炎疫情以來,由于郵輪航線全面停航,郵輪產(chǎn)業(yè),遭受了前所未有的重大打擊?!皣H郵輪協(xié)會(CLIA)2020年2月3日宣布暫停從中國大陸出發(fā)的船員往來,禁止過去14天內(nèi)從中國大陸出發(fā)或者途經(jīng)中國大陸的任何任何乘客登船,包括乘客和船員。2020年3月4日起,禁止中國等四個國家和地區(qū)的游客乘坐郵輪[1]?!贝撕蠖鄧冀顾朽]輪入境停泊,郵輪公司旗下船舶紛紛停航,雖然以前也有H1N1、埃博拉病毒的流行傳染疾病,但是沒有一個可以比得上新冠肺炎對郵輪產(chǎn)業(yè)造成的沖擊。目前,隨著新冠疫苗的全球普及,2021年下半年有望有序重啟國際間旅游,點(diǎn)燃了旅游行業(yè)走向復(fù)蘇的希望。這對郵輪行業(yè)來說無疑是一個重大的利好消息,疫情后郵輪旅游經(jīng)濟(jì)如何重建如何發(fā)展將會是一個值得探討的問題。
天津國際郵輪母港,作為中國第二大、北方第一大郵輪母港,疫情后的處理舉措對未來天津及華北地區(qū)的郵輪經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展至關(guān)重要?!班]輪經(jīng)濟(jì)是指在郵輪產(chǎn)業(yè)推動下發(fā)展起來的一系列其他產(chǎn)業(yè)及其所帶來的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)?!睆V義來說包括建設(shè)、維護(hù)港口、船舶等設(shè)施的相關(guān)產(chǎn)業(yè),狹義則指郵輪途中、抵達(dá)、停靠、離開港口所產(chǎn)生的相關(guān)交易及費(fèi)用。“郵輪產(chǎn)業(yè)對港口城市的經(jīng)濟(jì)效益十分重要,郵輪本身的餐飲、住宿、娛樂等消費(fèi)產(chǎn)生的利潤,以及達(dá)到后的船下消費(fèi)、加上船舶停靠、進(jìn)出港、維修等所收取的費(fèi)用,這些構(gòu)成了港口城市郵輪經(jīng)濟(jì)的主要收入[2]。”
一、郵輪經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)
郵輪經(jīng)濟(jì)一般具有三大特點(diǎn):一是,網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)。顧名思義,整個郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)都是圍繞著碼頭發(fā)展起來的,郵輪碼頭即是整個產(chǎn)業(yè)鏈的中心節(jié)點(diǎn),并呈網(wǎng)狀發(fā)散業(yè)務(wù)。二是,全球經(jīng)濟(jì)中的本土經(jīng)濟(jì)。郵輪航線往往涉及兩個及以上國家,這就是在全球化中發(fā)揮自己本土特色創(chuàng)造收益。三是,集聚經(jīng)濟(jì)。就是在郵輪碼頭附近,餐飲、住宿、商場、娛樂等設(shè)施等高度聚集,以方便乘客下船消費(fèi)。同時,優(yōu)質(zhì)港口會吸引更多大型郵輪聚集,從而更好地發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)。
在新冠肺炎疫情爆發(fā)以前,國內(nèi)郵輪市場數(shù)據(jù)呈波動變化態(tài)勢。整體供需量降低,這段時間也為我國完善制度、調(diào)整郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)提供了寶貴的時間,未來我國郵輪市場將會向著更“高質(zhì)量”、“高格調(diào)”的方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。天津作為港口城市具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。疫情前,我國的郵輪市場整體趨勢依然向好。一方面,雖然國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不確定性有所上升,我國整體經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展穩(wěn)定,這為國內(nèi)郵輪經(jīng)濟(jì)市場的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。另一方面,在國家政府政策的大力扶持下,我國旅游業(yè)快速發(fā)展,進(jìn)而推動了郵輪業(yè)的發(fā)展。全球郵輪業(yè)普遍認(rèn)為疫情只是階段性的,未來郵輪市場依然向好,而且疫苗的開發(fā)與推廣也給了業(yè)內(nèi)十足的信心。
二、天津國際郵輪母港基本發(fā)展現(xiàn)狀
天津國際郵輪母港在2019年接待郵輪121艘次,同比增長4%,郵輪游客72.55萬人次,同比增長6%,其中母港接待艘次104次,以及母港出入境游客量為68.84萬人次,分別同比增長5%和7%。世界知名郵輪公司皇家加勒比郵輪、歌詩達(dá)郵輪。地中海MSC郵輪均在天津郵輪母港有所布局。天津郵輪目前主要集中于日本、韓國航線,航線相對單一。同時,郵輪母港的配套服務(wù)比如酒店、餐飲、購物中心等對一個母港來說至關(guān)重要,然而,天津國際郵輪母港雖毗鄰東疆保稅區(qū),三公里內(nèi)三星級酒店以上酒店數(shù)量為0,三十公里內(nèi)A級景區(qū)數(shù)量只有7個,相比廈門國際郵輪母港三公里內(nèi)的58個三星級以上酒店和上海吳淞口國際郵輪母港的23個三十公里內(nèi)的A級景區(qū),天津郵輪母港還需加大開發(fā)力度。
三、疫情對天津國際郵輪母港的影響
由于郵輪是典型的高密度人群聚集處,對公共突發(fā)事件(自然災(zāi)害、事故、傳染病等)的反應(yīng)特別敏感。天津郵輪母港在全部停航后,失去了泊靠費(fèi)、游客消費(fèi),以及與之配套的免稅店、郵輪旅行社、郵輪建造等行業(yè)均失去了收入了來源,使得天津母港的發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的形勢。天津郵輪母港長久以來依賴靠泊量較大的郵輪專用碼頭維持收益,受疫情影響郵輪的停航使郵輪港口失去了靠泊費(fèi)和游客服務(wù)費(fèi)等。因此,使郵輪港口未來可持續(xù)發(fā)展的政策和措施將會對天津郵輪經(jīng)濟(jì)起到舉足輕重的作用。
四、疫情后天津郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路
雖然疫情對我國郵輪市場短期內(nèi)造成了沖擊,“但中國依然是全球最具增長潛力的新興市場,也是郵輪公司全球戰(zhàn)略布局重要市場,各大郵輪公司并不會因一次疫情就輕易放棄中國市場。”未來天津郵輪母港的發(fā)展形勢依然向好,但是在原來的規(guī)劃上,需要結(jié)合新形態(tài)下的疫情防控措施來安全穩(wěn)定地發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)。“與此同時,要結(jié)合“十四五”規(guī)劃,面對全球郵輪市場的大變局,郵輪業(yè)在面臨挑戰(zhàn)的同時應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇,在中國構(gòu)建“雙循環(huán)”經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局的過程中,發(fā)揮更大的作用,實(shí)現(xiàn)郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?!?/p>
(一)加強(qiáng)疫情防控措施
首先,郵輪乘客的信息需要做到可追溯管控而且郵輪的衛(wèi)生監(jiān)管體系要標(biāo)準(zhǔn)化。“入境游客要遵守當(dāng)?shù)氐娜刖撤酪哒?,港口、海關(guān)和相關(guān)衛(wèi)生健康部門要提前收集并把關(guān)郵輪游客和船員的登輪信息?!蓖瑫r,建立起一套緊急突發(fā)公共衛(wèi)生事件的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急方案,對突發(fā)傳染病及時進(jìn)行評估與判斷,并采取相應(yīng)措施,最大限度地保護(hù)游客的人身健康安全。
(二)加快完善產(chǎn)業(yè)鏈
目前天津郵輪母港的配套設(shè)施依然匱乏,因此要完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),加快在天津郵輪母港附近建設(shè)五星級酒店、大型游樂場、免稅店等休閑娛樂設(shè)施,目標(biāo)是將天津郵輪母港打造成集餐飲、住宿、商業(yè)為一體的國際現(xiàn)代化綜合性郵輪母港。同時要帶動各個行業(yè)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè),深化供給側(cè)改革。比如,加快國內(nèi)造船業(yè)的發(fā)展,扶持本土企業(yè)來提供郵輪靠岸后的補(bǔ)給品等,從而推動天津郵輪經(jīng)濟(jì)成為天津市經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的一部分。
(三)推動文旅結(jié)合的郵輪經(jīng)濟(jì)
天津要想打造一座既有國際現(xiàn)代化風(fēng)格又有地域特色的郵輪母港,就要增加郵輪旅游產(chǎn)品的內(nèi)容,豐富其精神內(nèi)涵,在服務(wù)中強(qiáng)化當(dāng)?shù)靥厣?,并運(yùn)用新型社交媒體宣傳造勢,形成迎合市場需求、層次豐富、深入人心的特色郵輪旅游產(chǎn)品.天津國際郵輪母港作為中國第二大、北方第一大郵輪母港,疫情后要憑借地理優(yōu)勢和政策導(dǎo)向,把握住黃金發(fā)展期,天津郵輪母港在加速發(fā)展的同時,也要結(jié)合新形勢下的疫情防控措施、打造特色郵輪產(chǎn)業(yè),使其成為現(xiàn)代國際化的綜合性郵輪母港。
【參考文獻(xiàn)】
[1] 汪泓.《郵輪綠皮書:中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2020)》[M].北京:社會科學(xué)出版社·皮書出版分社2020: 020-021
[2]王慶生等 關(guān)于天津市郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干思考[J]. 環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)瞭望, 2012: 000(002):25-29.