王春海

摘要：我國(guó)快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)為公路建設(shè)帶來(lái)了多種機(jī)遇和挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在不斷擴(kuò)大的建設(shè)規(guī)模和不斷加重的交通壓力上，有著推動(dòng)著我國(guó)公路建設(shè)水平不斷提高的作用。但在加快公路建設(shè)的同時(shí)，也逐漸暴露出多種瀝青路面的病害問(wèn)題，包括裂縫和坑槽等，嚴(yán)重影響到了公路的使用性能和壽命，更無(wú)法保障交通安全。

關(guān)鍵詞：高速公路;瀝青路面;預(yù)養(yǎng)護(hù)

引言

微表處技術(shù)是現(xiàn)階段路面養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的重要技術(shù)形式，以集料、乳化瀝青、水及添加劑為主要材料，按特定比例拌和后形成具有均勻性的稀漿混合料，將該部分材料用于攤鋪碾壓，從而高效處理路面表層病害，使路面恢復(fù)正常使用狀態(tài)。

1.微表處技術(shù)在高速公路領(lǐng)域的應(yīng)用特點(diǎn)

1.1可防水防滑

微表處技術(shù)是基于傳統(tǒng)稀漿混合技術(shù)而衍生出的新型路面養(yǎng)護(hù)形式，其充分保留了稀漿混合技術(shù)在黏稠穩(wěn)固性等方面的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)連續(xù)性鋪筑作業(yè)后，形成具有高密度特征的保護(hù)封層。此外，通過(guò)微表處技術(shù)的應(yīng)用，可合理增加路面的厚度并形成適量表層紋路，路面的摩擦力有所提升，具有防水、防滑的效果，可緩解雨水侵蝕路基的現(xiàn)象。

1.2 可用于路面填充

微表處技術(shù)所用材料為稀漿混合液，取負(fù)荷車(chē)輪碾壓1 000 次后的試樣，經(jīng)檢測(cè)后明確其側(cè)向位移量，要求該值不超過(guò)5%，在此條件下方可作為車(chē)轍路面的填充修復(fù)材料，經(jīng)填充處理后使路面恢復(fù)平整狀態(tài)。

1.3提高耐用性

微表處技術(shù)得以有效應(yīng)用的關(guān)鍵在于得到高質(zhì)量材料的支持，要求集料必須具有足夠的潔凈度，其磨耗損失應(yīng)≤30%。對(duì)此，需選擇具有堅(jiān)硬、耐磨耗特性的集料，以形成略微粗糙的表面，提高路面的抗滑性能，使其在設(shè)計(jì)年限內(nèi)始終維持正常使用狀態(tài)。

2.公路路面微表處養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)

2.1工藝簡(jiǎn)單、成本低

在進(jìn)行公路路面微表處養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)時(shí)，需要采用63%的改性瀝青，較為低廉的材料成本能夠顯著降低養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的成本，且施工工藝較為簡(jiǎn)單，對(duì)于施工人員和環(huán)境要求也較低，只要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的技術(shù)培訓(xùn)就能夠熟練掌握，并在多數(shù)公路路面進(jìn)行應(yīng)用，使技術(shù)的應(yīng)用成本得以進(jìn)一步降低。微表處養(yǎng)護(hù)施工時(shí)間也較短，能夠大大縮短施工后的通車(chē)時(shí)間，顯著提高了施工效率。1.2 孔隙率小、防水性好 公路路面的防滲水是重要的性能之一，通過(guò)改性瀝青的應(yīng)用能夠起到更加顯著的防水作用，降低孔隙率，即使路面存在各種類(lèi)型的裂縫問(wèn)題，也能進(jìn)行更加有效的修復(fù)，達(dá)到更好的綜合養(yǎng)護(hù)效果，使路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率都能夠得到提升。

2.2改善路面平整度

對(duì)路面平整度的改善是公路路面微表處養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的重要優(yōu)勢(shì)，主要在于微表處的成分構(gòu)成中有著較多的聚合物改性劑，對(duì)于路面壓痕有著極為優(yōu)秀的改善作用，尤其是針對(duì)損害性較低的裂縫和車(chē)轍碾壓痕跡等情況，能夠進(jìn)行恰到好處的修補(bǔ)，更好的降低車(chē)轍的碾壓影響，比如在公路路面的38mm 車(chē)轍修補(bǔ)中，能夠達(dá)到完美的修補(bǔ)效果。還能夠使塑性變形的可能性降到最低，有利于路面平整度的改善，并對(duì)路面的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的保護(hù)。

3. 瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工中微表處技術(shù)的應(yīng)用

3.1 原材料選擇

主要材料包括瀝青、礦料、填料和水等，材料的選擇對(duì)于施工技術(shù)的影響極大，必須要嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行選擇。在進(jìn)行瀝青選擇時(shí)，以改性乳化瀝青為主，需要在相關(guān)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到要求的同時(shí)確保 3%以內(nèi)的改性劑劑量。在進(jìn)行礦料選擇時(shí)，需要基于微表處施工技術(shù)的原理，按照比例將改性乳化瀝青、填料和集料等材料進(jìn)行充分?jǐn)嚢韬髷備仯瑪備伜?2h 就可以恢復(fù)交通。通?？梢愿鶕?jù)技術(shù)指標(biāo)要求選擇 MS-3 或 MS-4 型，做好薄層結(jié)構(gòu)的質(zhì)量把控。在進(jìn)行填料的選擇時(shí)，需要確保乳化瀝青的破乳速度能夠加快，并促進(jìn)集料級(jí)配的改善，所以需要在滿足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，選擇更干燥、干凈、無(wú)污染和無(wú)結(jié)塊的填料。

3.2設(shè)備調(diào)試

瀝青路面微表處施工為機(jī)械化作業(yè)，為保證施工機(jī)械的性能，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和標(biāo)定，具體做法如下：（1）根據(jù)施工要求，對(duì)機(jī)械設(shè)備和輔助工具進(jìn)行選擇，關(guān)鍵設(shè)備必須備件齊全，以免因備件缺失影響故障維修，導(dǎo)致作業(yè)中斷延誤進(jìn)度。（2）可以按照確定好的施工配合比，對(duì)攤鋪機(jī)械進(jìn)行標(biāo)定，為施工提供技術(shù)參數(shù)。依據(jù)試鋪段的結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，給微表處施工質(zhì)量提供保證。（3）在新工程開(kāi)工前、原材料發(fā)生改變、配合比變化、更換施工機(jī)械設(shè)備的情況下，必須對(duì)攤鋪機(jī)械進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定。

3.3 施工流程

首先是進(jìn)行放樣畫(huà)線，對(duì)路幅寬度做好準(zhǔn)確的測(cè)量，再對(duì)攤鋪箱的寬度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，計(jì)算出所需的施工車(chē)程次數(shù)，放樣時(shí)按照測(cè)量寬度由路緣處畫(huà)出走向控制線。其次是進(jìn)行裝料，裝料有著嚴(yán)格的設(shè)計(jì)要求，必須按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，確保所有原材料的添加順序和比例都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，通常包括乳化瀝青、礦料、填料和水等原材料，經(jīng)過(guò)充分?jǐn)嚢韬蟛拍軌蜻M(jìn)行裝料，保證礦料達(dá)到濕度要求。然后是進(jìn)行攤鋪和碾壓，攤鋪機(jī)就位后要先做好控制線的精準(zhǔn)對(duì)齊，再將各料門(mén)的高度和開(kāi)度等參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，準(zhǔn)確無(wú)誤后才可以正式啟動(dòng)。在進(jìn)攤鋪時(shí)，要做好攤鋪量和生產(chǎn)量的把控，必須保證緩慢、連續(xù)和勻速的施工原則，通常可以控制在 10-30m/min。在進(jìn)行碾壓施工時(shí)，碾壓的速度和時(shí)間也要做好把控，避免壓實(shí)度不足或過(guò)壓等問(wèn)題的產(chǎn)生，對(duì)于不易碾壓的局部，可以由小型壓實(shí)工具進(jìn)行施工，能夠使碾壓更加徹底和完善。最后是養(yǎng)護(hù)和開(kāi)放交通，公路路面微表處養(yǎng)護(hù)施工后需要進(jìn)行封閉式養(yǎng)護(hù)，必須禁止任何行人和車(chē)輛通行，直到路面養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到規(guī)范要求后才能夠開(kāi)放交通。

3.4 微表處施工技術(shù)要點(diǎn)

（1）向攤鋪設(shè)備內(nèi)裝入各種材料，將其停在施工起點(diǎn)處，按路幅寬度，對(duì)攤鋪槽的寬度進(jìn)行調(diào)整，最大限度地減少縱向接縫，并使此類(lèi)接縫位于行車(chē)道線附近。將攤鋪設(shè)備對(duì)準(zhǔn)控制線，然后將攤鋪槽放下，并在起點(diǎn)處鋪設(shè)鐵皮。當(dāng)攤鋪設(shè)備向前行進(jìn)后，可將鐵皮撤掉，以此確保起點(diǎn)整齊、平順。（2）以生產(chǎn)配合比作為依據(jù)，結(jié)合集料的含水量情況，按量輸出集料、填料、乳液、水并進(jìn)行拌和。由于初始的混合料存在拌和不均勻的現(xiàn)象，所以可將之用鍬接走，作廢棄處理。混合料超過(guò)攤鋪槽容積50%后，便可啟動(dòng)攤鋪設(shè)備，勻速向前行進(jìn)，速度以1.5～3.0km/h為宜。若路面過(guò)干，則可進(jìn)行噴水潤(rùn)濕。

結(jié)束語(yǔ)

公路路面微表處養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用歷史較短，隨著近幾年的廣泛使用逐漸突顯出更多的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)仿访娴姆河秃退缮⒌惹闆r進(jìn)行更加高效的處理，提高公路路面的性能和安全性，也提高公路路面的平整度和美化度，進(jìn)而提高公路的使用壽命。通過(guò)對(duì)施工技術(shù)的要點(diǎn)、問(wèn)題和處理方法的探討，能夠更好的提高技術(shù)水平，促進(jìn)微表處養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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