張彬

摘要：在我國科技的發(fā)展，各領域的技術水平逐漸提高的今天，市政路面的性能與其平整度密切相關，良好的接縫處理可降低交通風險，保證路面應用質量。在瀝青路面中，接縫關系著路面的平整度，必須加強技術處理。

關鍵詞：市政道路;瀝青路面;接縫施工;技術要點

引言

瀝青混凝土路面因為其表面平整、行車舒適、噪音低、施工便利等優(yōu)點在路面施作選擇中占據(jù)絕對優(yōu)勢，同時也暴露出來了很多病害，其中當屬裂縫對于瀝青路面的危害最大。

1概述

1.1公路瀝青路面開裂原因

由于行車荷載的反復作用，高速公路行車道的輪跡處常產(chǎn)生縱向裂縫，表面開裂后再受到雨雪天氣積水的影響，會造成路基含水量的變化，在超重車輛的荷載作用下，形成縱向裂縫。橫向裂縫一般產(chǎn)生于瀝青路面中線處，并與其相垂直。瀝青材料對于溫度的變化較為敏感，由于氣溫的突然升高或降低，基層所產(chǎn)生的溫度應力較大，其數(shù)值大于瀝青面層的抗拉強度時，則會導致開裂。

1.2瀝青路面接縫質量控制的意義

在瀝青路面鋪筑期間，路面接縫的存在是必然的，考慮瀝青路面路幅寬度差異，瀝青路面總會有接茬的部分，需利用特殊接縫處理工藝有效處理接茬問題，以免妨礙路面整體質量。這是因為若瀝青路面接縫處置不當，不僅會破壞路面平整度，而且其作為路面結構缺陷，長期如此將會加劇瀝青路面病害問題，危及市政道路使用安全。對于瀝青路面而言，若在施工階段便未達到規(guī)定的強度、壓實度等指標，更易受路面病害侵蝕，而路面接縫作為施工重點，更需掌握接縫施工工藝，完善接縫質量控制的技術及管理措施，更大程度提高接縫質量，提高瀝青路面耐久性，使市政瀝青道路更為符合安全、經(jīng)濟要求。

2市政道路工程瀝青路面接縫施工技術要點

2.1橫向接縫處理要點

根據(jù)橫向接縫形式不同，可分為平接縫與斜接縫。若瀝青路面等級較高時，在橫向接縫形式選擇上多以斜接縫為主，其施工關鍵在于控制好接縫搭接長度，并通過有效碾壓，使斜接縫部位面層足夠平整。而對于平接縫而言，應采取差異化處理手段，接縫位置應進行錯位設置，并間隔固定距離，這樣在碾壓時，可使平接縫部位填充的混合料更加的密實，處理后的接縫將會更加平順。在具體操作時，瀝青路面經(jīng)攤鋪作業(yè)后，其端部位置往往質量不佳，需對其進行鏟齊、整平、壓實等操作，并且需測定待切割的部位。在處理好接縫邊緣后，其切口部位，還需利用粘性瀝青予以涂抹，這樣再進行混合料的攤鋪，將會保證接縫兩側熱量能夠有效的傳遞，可減少裂縫等痕跡的發(fā)生。由于該項目中，選用的是改性瀝青材料，相較于常規(guī)瀝青，其在冷卻狀態(tài)下的硬度更好，但會加大接縫處置的難度，應當制定可行對策規(guī)避冷接縫問題。碾壓也是橫向接縫處置的重要環(huán)節(jié)，通常情況下需分兩次碾壓，借助靜壓與振動壓實的效果，可對接縫部位平整度提供良好保障。若發(fā)現(xiàn)瀝青路面接縫處有低洼部位，應當予以找平處理。

2.2縱向接縫處理技術

（1）熱接縫處理技術熱接縫處理技術的主要流程是將瀝青混合料置于高溫空間內(nèi)，使其溫度升高至一定值，再將高溫下的瀝青混合料鋪設到路面接縫部位。同時還需對已鋪設瀝青材料的路面進行壓實，使其具備一定的密實度與強度，且需要使攤鋪地區(qū)的瀝青混合料始終維持高溫。此外，要科學合理地選擇攤鋪機械，保證路面的安全性、穩(wěn)定性，防止瀝青路面產(chǎn)生縱向裂縫。熱接縫處理技術具備較強的黏結性與相容性，并且處理過程中瀝青混合料一直保持較高溫度，在實際工程中應用較多。而冷接縫處理技術大多應用在瀝青路面鋪設操作之前，且施工人員需要提前在道路邊緣放置擋板進行遮蔽，然后進行后續(xù)操作，還需要對瀝青路面的路基表層與擋板的外表進行碾壓，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況選取高溫碾壓或者第一次振動碾壓等多種碾壓施工工藝。（2）冷接縫處理技術冷接縫處理技術與熱接縫處理技術在瀝青混合料溫度、碾壓程度以及攤鋪方式等方面都有很大不同。通過多次試驗發(fā)現(xiàn)，應用冷接縫處理技術進行碾壓時，需要對瀝青路面實施搭接施工。此外，還需要將路面邊緣修理整齊，使其充分滿足工程設計需要。同時，在進行鋪設操作時，要與上一次的鋪設層保持一致然后疊加，為了使碾壓施工質量合格且具有較高的平整度和穩(wěn)定性，需要采取靜壓的方式進行碾壓施工。

2.3對養(yǎng)護措施進行詳細的分析

首先需要通過灌封膠的方式，對路面裂縫進行有效的修復。灌縫膠在應用過程中，其成分為高分子型材料，擁有較為突出的粘合力。相應的材料在橡膠的基礎上進行改良而獲得，能夠充分的與瀝青產(chǎn)生較為優(yōu)質的粘合性。因此，在修復裂縫過程中屬于較為常見的現(xiàn)實材料。通過灌縫膠進行有效的修復，其所使用的設備主要為開槽機及灌縫機。通過開槽機對道路表面進行開道處理之后，對其進行有效的清理，而后對灌膠材料予以預熱之后，將材料完全嵌入式裂縫當中，等材料予以干透便可允許車輛通行。其二，通過稀漿封層材料進行有效的灌縫工作。在對裂縫進行清理之后，可將稀漿封層材料予以充分的攪拌，并且填入進相應的裂縫之中，而后對整體裂縫予以有效的平整與壓實。在20min的破乳之后，便可開放交通。對于較為輕度龜裂而言，可以應用物封層方法。相應的方法在應用過程中多用于對裂縫預防的工程。同時用該種方式予以養(yǎng)護，能夠使瀝青路面所有的防水功能得以有效的提升，使路面所具有耐久性及抗滑性能大幅度增強。

結語

綜上所述，縱向接縫和橫向接縫處理應采取不同方式，針對性處理接縫，保證壓實、平整。在該類施工中，還應注意接縫部位的路基質量，防止路面發(fā)生不均勻沉降。

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