紀(jì)熙明

摘要：道路橋梁的設(shè)計(jì)階段對(duì)整個(gè)施工過(guò)程都有著十分重要的影響。最近幾年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，已經(jīng)帶動(dòng)了各行各業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。對(duì)于道路橋梁施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目的規(guī)模和質(zhì)量也在一定程度上實(shí)現(xiàn)了大幅度的提升和進(jìn)步。但是，道路和橋梁施工項(xiàng)目在發(fā)展的同時(shí)，也表現(xiàn)出了越來(lái)越多的安全隱患，引發(fā)了人們對(duì)于橋梁和和道路設(shè)計(jì)施工的廣泛關(guān)注。所以本文針對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的隱患進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，并應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中的一些危險(xiǎn)因素提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;設(shè)計(jì);隱患;對(duì)解決措施

前言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸量更是與日俱增。相應(yīng)的帶動(dòng)了道路和橋梁項(xiàng)目的發(fā)展，為了滿(mǎn)足越來(lái)越多的交通運(yùn)輸需求，我們必須增加道路和橋梁的施工數(shù)量，并且確保道路和橋梁的質(zhì)量符合運(yùn)輸要求，避免由于道路和橋梁質(zhì)量的不過(guò)關(guān)而造成運(yùn)輸過(guò)程中的安全問(wèn)題。一旦在交通運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，容易造成非常嚴(yán)重的后果，帶來(lái)巨額的財(cái)產(chǎn)損失，甚至是嚴(yán)重威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。所以我們必須在道路橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中進(jìn)行方案的優(yōu)化，找出設(shè)計(jì)中存在的隱患，并對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中的隱患提出相應(yīng)的解決方法和改進(jìn)措施，從而降低由于設(shè)計(jì)的不合格而造成事故發(fā)生的概率，進(jìn)一步保證人們的出行安全。

1.道路和橋梁施工項(xiàng)目在設(shè)計(jì)過(guò)程中可能出現(xiàn)的隱患分析

1.1方案落后，無(wú)法與當(dāng)前的交通要求相適應(yīng)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國(guó)的交通運(yùn)輸量也得到了非常明顯的增加。這就對(duì)交通運(yùn)輸過(guò)程中道路和橋梁的質(zhì)量有了更深一層次的要求，所以相應(yīng)的在道路和橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)發(fā)生了非常明顯的變化，而一些設(shè)計(jì)人員缺乏對(duì)先進(jìn)技術(shù)以及先進(jìn)方案的學(xué)習(xí)。還存在著對(duì)運(yùn)輸現(xiàn)狀了解不夠清楚的問(wèn)題，很容易造成方案設(shè)計(jì)的落后，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案不能夠滿(mǎn)足當(dāng)前的交通運(yùn)輸要求。

另外，進(jìn)行道路和橋梁設(shè)計(jì)的一些工程人員，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，過(guò)于注重對(duì)橋梁和道路外形的設(shè)計(jì)，而忽略了道路和橋梁主體結(jié)構(gòu)以及安全的要求，容易造成道路橋梁設(shè)計(jì)圖紙的不合理，引起非常嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。同樣的還有一些設(shè)計(jì)人員由于理論脫離實(shí)際，不能深入施工一線，不能做到像施工人員一樣清楚的了解施工的全部過(guò)程，所以考慮因素的不充分也是導(dǎo)致道路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中存在隱患的主要原因之一。

1.2設(shè)計(jì)人員的理論知識(shí)欠缺影響結(jié)構(gòu)的合理性

我國(guó)的一些道路橋梁設(shè)計(jì)的工程師在進(jìn)行施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)的過(guò)程中，缺乏對(duì)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中環(huán)境以及流量等因素的考量。所以在設(shè)計(jì)的過(guò)程中很容易由于忽視這些影響因素而導(dǎo)致設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，施工人員難以按照實(shí)際圖紙進(jìn)行實(shí)際的項(xiàng)目施工。而且大部分的道路和橋梁設(shè)計(jì)工程師在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，不會(huì)考慮施工材料以及施工環(huán)境的影響。難以對(duì)影響施工項(xiàng)目質(zhì)量的各個(gè)因素考慮周全，導(dǎo)致施工項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)難以滿(mǎn)足要求。由此可見(jiàn)，相關(guān)的設(shè)計(jì)工程師缺乏相應(yīng)設(shè)計(jì)理論知識(shí)的了解，不能夠建立更加合理的結(jié)構(gòu)體系，做不到將設(shè)計(jì)方案與實(shí)際的施工方案進(jìn)行有效的統(tǒng)一，容易在施工過(guò)程中造成非常嚴(yán)重的事故后果。

2針對(duì)道路和橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的安全隱患提出的相應(yīng)改進(jìn)措施

2.1制定出更加科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案

在進(jìn)行道路以及橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我們首先要考慮道路橋梁安全性以及穩(wěn)定性和耐用性，并確保這三個(gè)因素能夠得到保障。在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我們必須重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)這三個(gè)因素的重要性，因地制宜，合理選擇橋梁結(jié)構(gòu)形式，對(duì)橋梁施工項(xiàng)目的主體結(jié)構(gòu)以及外觀進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)。有針對(duì)性的突出設(shè)計(jì)過(guò)程中安全性，穩(wěn)定性和耐用性，進(jìn)而可以制定出更加科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案。保證道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工符合各項(xiàng)要求，在一定程度上避免使用過(guò)程中出現(xiàn)重大的危險(xiǎn)事故。

2.2選擇出滿(mǎn)足施工要求的施工材料

為了保證設(shè)計(jì)方案更加科學(xué)可行，防止在施工的過(guò)程中出現(xiàn)重大的危險(xiǎn)事故，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我們必須對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)的材料進(jìn)行合理的選擇。以施工材料為基礎(chǔ)來(lái)提高道路和橋梁的安全性和穩(wěn)定性。比如說(shuō)在進(jìn)行混凝土材料的選擇過(guò)程中，我們需要考慮道路橋梁承載力的大小，從而選擇出符合承載強(qiáng)度的混凝土材料，避免出現(xiàn)混凝土裂縫的現(xiàn)象。此外，為了保證道路和橋梁的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定堅(jiān)固，我們還需要在設(shè)計(jì)的過(guò)程中充分的考慮環(huán)境、流量等因素對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)的影響，進(jìn)行更加科學(xué)合理的計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)道路和橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。

2.3重點(diǎn)進(jìn)行安全以及耐用設(shè)計(jì)

在道路橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中，首先要以安全性和耐用性為設(shè)計(jì)的主要出發(fā)點(diǎn)。針對(duì)道路和橋的使用過(guò)程中可能受到了各種其他因素的影響，在進(jìn)行道路橋梁結(jié)構(gòu)材料的選擇中，也要圍繞施工材料的安全性和耐用性進(jìn)行選購(gòu)，進(jìn)一步避免道路橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴(yán)重的損壞，保障施工結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，對(duì)于整個(gè)道路和橋梁的施工過(guò)程順利進(jìn)行具有十分重要的現(xiàn)實(shí)發(fā)展意義，我們必須予以重視。

2.4對(duì)比選擇設(shè)計(jì)方案

為了保證設(shè)計(jì)方案更加科學(xué)可行，在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我們可以進(jìn)行多種方案的設(shè)計(jì)和對(duì)比，從中選擇出最優(yōu)的方案，并且為了保證設(shè)計(jì)方案的合理性，再進(jìn)行方案選擇的過(guò)程中，還應(yīng)該安排專(zhuān)業(yè)的人員對(duì)各項(xiàng)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，以此為準(zhǔn)來(lái)確定出最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案，進(jìn)一步避免了由于設(shè)計(jì)方案的不合理而引發(fā)嚴(yán)重的危險(xiǎn)事故。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我們可以看出影響道路橋梁設(shè)計(jì)方案的因素多種多樣，為了保障道路橋梁設(shè)計(jì)的方案更加科學(xué)可行，我們必須應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的各項(xiàng)安全隱患進(jìn)行合理的分析和探討，從而制定出更加科學(xué)可行的應(yīng)對(duì)措施，從而解決設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，而且設(shè)計(jì)方案直接決定了施工工作的順利進(jìn)行，在整個(gè)工程建設(shè)的過(guò)程中具有十分重要的影響作用，我們必須強(qiáng)化設(shè)計(jì)、重點(diǎn)分析，獲得最滿(mǎn)意的道路和橋梁設(shè)計(jì)效果，對(duì)實(shí)際的施工過(guò)程起到指導(dǎo)作用。

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