丁延松 喬吉圣 鄭濤

摘要：隨著居民生活水平的不斷提高，居民對(duì)于出行交通工具的設(shè)施質(zhì)量及舒適性有著明顯的提高。目前新能源客車(chē)暖風(fēng)導(dǎo)向系統(tǒng)是新能源客車(chē)車(chē)內(nèi)暖氣舒適性的關(guān)鍵，對(duì)此，為進(jìn)一步提高純電動(dòng)客車(chē)車(chē)內(nèi)暖氣舒適性，本文根據(jù)現(xiàn)有問(wèn)題情況，設(shè)計(jì)了一種純電動(dòng)客車(chē)暖風(fēng)導(dǎo)向的輸送裝置。

關(guān)鍵詞：純電動(dòng)客車(chē);暖風(fēng);導(dǎo)向;輸送裝置

1 引言

純電動(dòng)汽車(chē)制冷原理和普通汽車(chē)一樣，只是壓縮機(jī)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，耗電量很大，而制熱則是通過(guò)PTC加熱器實(shí)現(xiàn)的，暖風(fēng)導(dǎo)向用來(lái)給純電動(dòng)客車(chē)輸送暖風(fēng)，純電動(dòng)客車(chē)則需要電動(dòng)機(jī)在工作的之后不斷產(chǎn)生電能，再轉(zhuǎn)化成熱能，才能提供車(chē)內(nèi)的暖風(fēng)，所以這個(gè)過(guò)程相對(duì)有些緩慢。

2 背景技術(shù)分析

目前現(xiàn)有的純電動(dòng)客車(chē)暖氣系統(tǒng)采用的整常的汽車(chē)暖氣風(fēng)道結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)主要由上蓋總成、風(fēng)箱、風(fēng)門(mén)電機(jī)、風(fēng)門(mén)和出風(fēng)口等零部件組成。其中，上蓋總成在風(fēng)箱上方與風(fēng)箱密封連接，上蓋總成的右后方部位設(shè)有上出風(fēng)口，用于將暖氣導(dǎo)入副駕駛室的上部空間;而風(fēng)箱的左側(cè)面設(shè)有兩個(gè)左出風(fēng)口，分別用于將暖風(fēng)導(dǎo)入擋風(fēng)玻璃處和副駕駛室。另外，風(fēng)箱底部的左前方部位設(shè)有下出風(fēng)口，用于將暖風(fēng)導(dǎo)入副駕駛室的下部空間;上蓋總成的中部設(shè)有風(fēng)門(mén)，風(fēng)門(mén)與風(fēng)門(mén)電機(jī)相連。而另外一種純電動(dòng)客車(chē)暖風(fēng)導(dǎo)向的傳輸傳送裝置是通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，減省右風(fēng)道，并合理布置四個(gè)吹風(fēng)口及電機(jī)和支架，節(jié)省了儀表臺(tái)的內(nèi)部空間，統(tǒng)一使用新風(fēng)道，減少了風(fēng)道種類(lèi)，且節(jié)約材料、外形緊湊美觀。但是暖風(fēng)風(fēng)道清潔起來(lái)不便，而且容易發(fā)生異物進(jìn)入暖風(fēng)風(fēng)道進(jìn)而影響暖風(fēng)的輸送。

3、設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)介

如圖1所示，該純電動(dòng)客車(chē)暖風(fēng)導(dǎo)向的輸送裝置主要包括輸送主體1，輸送主體1的外表面固定安裝有通風(fēng)口3，通風(fēng)口3的內(nèi)表面活動(dòng)安裝有防護(hù)塊7。另外，輸送主體1的外表面靠近下方的位置固定安裝有第一固定塊8，第一固定塊8的外表面活動(dòng)安裝有清潔夾9，清潔夾9的上表面固定安裝有摩擦墊10，清潔夾9的下表面固定安裝有清潔塊11和第二固定塊13，清潔塊11位于第二固定塊13的前方，清潔塊11的下表面活動(dòng)安裝有清潔棉12，清潔夾9的下表面靠近后方的位置固定安裝有彈簧16，彈簧16的內(nèi)部貫穿有轉(zhuǎn)柱15，清潔夾9的一側(cè)活動(dòng)安裝有固定栓14，防護(hù)塊7的一側(cè)活動(dòng)安裝有第三固定塊18，第三固定塊18遠(yuǎn)離防護(hù)塊7的一側(cè)固定安裝有彈性?shī)A板19，輸送主體1的上表面開(kāi)設(shè)有凹槽2。與此同時(shí)，通風(fēng)口3的內(nèi)部貫穿有若干個(gè)通風(fēng)板4，通風(fēng)口3的內(nèi)部靠近中間的位置固定安裝有支柱5。防護(hù)塊7的內(nèi)表面固定安裝有防護(hù)網(wǎng)17，所述防護(hù)網(wǎng)17呈蜂窩形。最后，通風(fēng)口3的內(nèi)部靠近一側(cè)的位置開(kāi)設(shè)有若干個(gè)固定孔6。彈性?shī)A板19遠(yuǎn)離第三固定塊18的一側(cè)固定安裝有若干個(gè)固定扣20。

4.工作原理介紹

本次設(shè)計(jì)的純電動(dòng)客車(chē)暖風(fēng)導(dǎo)向裝置在使用時(shí)，需要將清潔夾9上的第二固定塊13和輸送主體1上的第一固定塊8連接固定，第一固定塊8和第二固定塊13具有磁性，將清潔夾9與輸送主體1分離，清潔夾9可以通過(guò)轉(zhuǎn)柱15和彈簧16調(diào)節(jié)清潔夾9展開(kāi)的角度，將手放置在清潔夾9上的摩擦墊10，將清潔夾9夾住通風(fēng)板4，然后將清潔夾9在通風(fēng)板4上來(lái)回移動(dòng)，清潔夾9上的清潔棉12可以吸附通風(fēng)板4的異物，清潔棉12與清潔夾9膠結(jié)，清潔過(guò)后將清潔夾9通過(guò)第二固定塊13放置在第一固定塊8上，接著將防護(hù)塊7通過(guò)彈性?shī)A板19和固定扣20與固定孔6連接扣住固定，彈性?shī)A板19和防護(hù)塊7具有較強(qiáng)的伸縮性，固定扣20和固定孔6均為四個(gè)，防護(hù)塊7上的防護(hù)網(wǎng)17呈蜂窩形，清潔完暖風(fēng)導(dǎo)向裝置和安裝好防護(hù)塊7后，啟動(dòng)汽車(chē)按下暖風(fēng)控制開(kāi)關(guān)，暖風(fēng)導(dǎo)向裝置開(kāi)始輸送暖風(fēng)。

5.有益效果分析

本次設(shè)計(jì)的純電動(dòng)客車(chē)暖風(fēng)導(dǎo)向裝置通過(guò)清潔夾上的第二固定塊和輸送主體上的第一固定塊相固定，第一固定塊和第二固定塊具有磁性，清潔夾可以通過(guò)轉(zhuǎn)柱和彈簧調(diào)節(jié)清潔夾展開(kāi)的角度，將手放置在清潔夾上的摩擦墊，用來(lái)增加與清潔夾的摩擦力，增加清潔夾滑動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性，用手按住清潔夾的摩擦墊，然后將清潔夾在通風(fēng)板上來(lái)回移動(dòng)，清潔夾上的清潔棉可以有效吸附通風(fēng)板的異物，清潔棉與清潔夾膠結(jié)，當(dāng)清潔棉被異物弄臟后，方便將清潔棉進(jìn)行更換，提高暖風(fēng)輸送的空氣質(zhì)量，清潔過(guò)后將清潔夾通過(guò)第二固定塊放置在第一固定塊上，方便對(duì)通風(fēng)板隨時(shí)進(jìn)行清理。另外，本次設(shè)計(jì)的純電動(dòng)客車(chē)暖風(fēng)導(dǎo)向裝置將防護(hù)塊通過(guò)彈性?shī)A板和固定扣與固定孔用力扣住固定，彈性?shī)A板和防護(hù)塊具有較強(qiáng)的伸縮性，方便將防護(hù)塊與輸送主體拆卸和安裝，防護(hù)塊上的防護(hù)網(wǎng)呈蜂窩形，能有效防止異物進(jìn)入暖風(fēng)通道，避免異物在暖風(fēng)通道內(nèi)影響暖風(fēng)的輸送，當(dāng)人員不小心和暖風(fēng)導(dǎo)向裝置發(fā)生碰撞時(shí)，防護(hù)塊還可以起到一定緩沖的作用，防止通風(fēng)板被撞壞，有效提高了暖風(fēng)導(dǎo)向裝置的穩(wěn)定性和安全性，防護(hù)塊不影響通風(fēng)板調(diào)節(jié)暖風(fēng)輸送的方向和風(fēng)力的大小，具有較好的防護(hù)性，清潔完暖風(fēng)導(dǎo)向裝置和安裝好防護(hù)塊后，啟動(dòng)汽車(chē)按下暖風(fēng)控制開(kāi)關(guān)，暖風(fēng)導(dǎo)向裝置開(kāi)始輸送暖風(fēng)。

6.結(jié)束語(yǔ)

本次設(shè)計(jì)的純電動(dòng)客車(chē)暖風(fēng)導(dǎo)向裝置通過(guò)在現(xiàn)有暖風(fēng)系統(tǒng)裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，本次設(shè)計(jì)的純電動(dòng)客車(chē)暖風(fēng)導(dǎo)向裝置通過(guò)設(shè)置的清潔夾、防護(hù)塊、彈性?shī)A板的配合使用，可以有效解決暖風(fēng)導(dǎo)向中通風(fēng)板難清潔的問(wèn)題，還可以有效防止異物進(jìn)入暖風(fēng)導(dǎo)向，避免異物對(duì)暖風(fēng)的輸送造成影響。

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