江煒

速度耐力作為運(yùn)動(dòng)速度的主要因素，對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)能力具有重要意義。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員耐力素質(zhì)的訓(xùn)練，在耐力訓(xùn)練過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合運(yùn)動(dòng)員實(shí)際情況，開展多樣化的科學(xué)訓(xùn)練，在提高運(yùn)動(dòng)員專業(yè)技能的基礎(chǔ)上，有效提高運(yùn)動(dòng)員耐力素質(zhì)，進(jìn)而提升運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)能力。

1 自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練的目的

隨著社會(huì)發(fā)展，汽車等交通工具逐漸應(yīng)用于人民群眾生活中，但自行車深受大眾喜愛。自行車之所以能經(jīng)受時(shí)間考驗(yàn)，被人民群眾一如既往的喜愛，除了自行車本身便利性，還因?yàn)槿嗣袢罕妼?duì)身體健康的關(guān)注，而自行車運(yùn)動(dòng)是十分健康的有氧運(yùn)動(dòng)，可以增強(qiáng)心肺功能。自行車運(yùn)動(dòng)關(guān)鍵在于速度，而速度訓(xùn)練中又包含著耐力訓(xùn)練，所以耐力訓(xùn)練是自行車訓(xùn)練必不可少的環(huán)節(jié)，只有提高運(yùn)動(dòng)員耐力，才能保證運(yùn)動(dòng)員騎行速度，進(jìn)而在自行車騎行比賽中取得好成績(jī)。

2 自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練應(yīng)注意的問(wèn)題

2.1 自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練需合理把控人體代謝

現(xiàn)階段，我國(guó)已形成適合大多數(shù)運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練體系，但是理論體系與實(shí)際訓(xùn)練之間難免有出入，所以在運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練中需要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整訓(xùn)練內(nèi)容。首先，每個(gè)運(yùn)動(dòng)員的身體素質(zhì)情況不盡相同，在訓(xùn)練時(shí)不能忽略個(gè)體差異性，教練應(yīng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)員身體代謝情況，從而制定出最適合運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練方式和訓(xùn)練內(nèi)容。訓(xùn)練過(guò)程中可以采用有氧訓(xùn)練與無(wú)氧訓(xùn)練混合訓(xùn)練方式，從而提高運(yùn)動(dòng)員身體耐力，當(dāng)進(jìn)行持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的訓(xùn)練時(shí)，需要結(jié)合其他可以調(diào)整速度的運(yùn)動(dòng)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)代謝供能持續(xù)運(yùn)動(dòng)，提高運(yùn)動(dòng)員混合代謝耐力，從而提高耐力訓(xùn)練效果。

2.2 自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練需要堅(jiān)持循序漸進(jìn)原則

人類是由爬行階段開始，進(jìn)步發(fā)展為走路以及奔跑階段，自行車耐力訓(xùn)練與人類成長(zhǎng)原則相同，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。自行車運(yùn)動(dòng)員的耐力通常由乳酸能與磷酸能速度有關(guān)，只有提高乳酸能速度和磷酸能速度，才能有效改善運(yùn)動(dòng)員耐力速度，之所以如此，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，需要將體內(nèi)糖酵解來(lái)為無(wú)氧運(yùn)動(dòng)提供能量，也可以理解為有氧代謝耐力與混合代謝耐力共同作用，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員耐力速度的提升。所以，在運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練過(guò)程中，需要科學(xué)制定有氧計(jì)劃，以最大限度激發(fā)運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)潛能，顯著提升運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練效果。同時(shí)，還需注意到訓(xùn)練與比賽之間的缺氧差異，在實(shí)際訓(xùn)練中，不斷增加運(yùn)動(dòng)員糖酵解供能時(shí)間，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員高速度運(yùn)動(dòng)能力。另外，無(wú)氧代謝耐力訓(xùn)練方法也可以參考這一點(diǎn)，以比賽角度出發(fā)，制定科學(xué)訓(xùn)練方法，開展具有針對(duì)性的無(wú)氧代謝耐力訓(xùn)練，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)員無(wú)氧代謝耐力，從而提升自行車運(yùn)動(dòng)員耐力。

2.3 提高運(yùn)動(dòng)員無(wú)氧閾值

自行車運(yùn)動(dòng)員有氧代謝耐力的訓(xùn)練，主要是通過(guò)控制無(wú)氧閾值速度來(lái)實(shí)現(xiàn)的，比如長(zhǎng)時(shí)間跑步，長(zhǎng)時(shí)間游泳等運(yùn)動(dòng)方式，都是通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的有氧運(yùn)動(dòng)來(lái)提高有氧代謝耐力，大部分是采用負(fù)荷量遞增的訓(xùn)練方式來(lái)實(shí)現(xiàn)訓(xùn)練目的。據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)水平越高，無(wú)氧閾值也越高，所以在對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行耐力訓(xùn)練過(guò)程中，應(yīng)定期階段性測(cè)試運(yùn)動(dòng)員的無(wú)氧閾值，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果及時(shí)調(diào)整運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練內(nèi)容，從而提高運(yùn)動(dòng)員耐力素質(zhì)。

3 自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練方法

3.1 間隔式訓(xùn)練法

自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練中，教練可以根據(jù)間隔式訓(xùn)練法，對(duì)訓(xùn)練時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格把控，以此開展耐力訓(xùn)練。在具體耐力訓(xùn)練過(guò)程中，讓運(yùn)動(dòng)員始終保持勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，每間隔1～10分鐘，增加運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度與速度，以此讓運(yùn)動(dòng)員形成一個(gè)平穩(wěn)的緩沖期，為適應(yīng)各種強(qiáng)度訓(xùn)練打好基礎(chǔ)。耐力是一名優(yōu)秀自行車運(yùn)動(dòng)員所必須具備的能力，這可以有效減少運(yùn)動(dòng)員在比賽過(guò)程中的疲勞感，這種間隔式訓(xùn)練法主要是將進(jìn)入身體的氧氣迅速傳輸?shù)竭\(yùn)動(dòng)員肌肉組織，防止氧氣變?yōu)槿樗幔绊戇\(yùn)動(dòng)員的無(wú)氧代謝耐力，從而提高運(yùn)動(dòng)員耐力素質(zhì)。

3.2 爬山訓(xùn)練法

爬山作為大眾喜愛的運(yùn)動(dòng)方式，將其融入到自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練中，也可以有效鍛煉運(yùn)動(dòng)員耐力。爬山訓(xùn)練法是指利用自然山地條件開展山地自行車訓(xùn)練的一種方式，在爬山訓(xùn)練過(guò)程中，由于山地環(huán)境位置的特殊，運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練過(guò)程中需要克服很多未知困難，在克服困難進(jìn)行訓(xùn)練的同時(shí)，會(huì)充分鍛煉到運(yùn)動(dòng)員許多不常用的肌肉，以此實(shí)現(xiàn)自行車運(yùn)動(dòng)員肌肉素質(zhì)的整體提升。但需要注意的是，爬山訓(xùn)練法作為自行車運(yùn)動(dòng)員耐力訓(xùn)練方式之一，雖然可以獲得較好訓(xùn)練效果，但是在訓(xùn)練過(guò)程中自行車運(yùn)動(dòng)員的體能耗費(fèi)較低，因此，爬山訓(xùn)練法更適合應(yīng)用于日常訓(xùn)練間隙，或者在空閑時(shí)間開展。

3.3 速度訓(xùn)練

自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目作為一種競(jìng)技型比賽，不僅需要運(yùn)動(dòng)員具備較強(qiáng)專業(yè)能力，同時(shí)還要具備運(yùn)動(dòng)速度，運(yùn)動(dòng)速度作為速度耐力的重要鍛煉內(nèi)容之一，要想提高運(yùn)動(dòng)速度，首先需要加強(qiáng)速度耐力訓(xùn)練的訓(xùn)練強(qiáng)度，并結(jié)合其他因素對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行綜合訓(xùn)練，促使運(yùn)動(dòng)員協(xié)調(diào)發(fā)展，以此提高運(yùn)動(dòng)員耐力素質(zhì)。另外還需要注意，在耐力訓(xùn)練中，切勿生搬硬套，必須根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的實(shí)際情況制定合理訓(xùn)練方案。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目對(duì)運(yùn)動(dòng)員身體素質(zhì)要求較高，尤其對(duì)運(yùn)動(dòng)員的耐力素質(zhì)要求更為嚴(yán)苛，所以在運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練中，教練員應(yīng)著重關(guān)注運(yùn)動(dòng)員心理狀況與身體狀況，根據(jù)運(yùn)動(dòng)員實(shí)際情況制定合理訓(xùn)練方案，采取有效訓(xùn)練方法，加強(qiáng)耐力訓(xùn)練，從而提高運(yùn)動(dòng)員身體素質(zhì)，為在比賽中取得優(yōu)異成績(jī)奠定基礎(chǔ)。

（作者單位：大同市體育項(xiàng)目訓(xùn)練中心）