劉辰

摘要：隨著北斗建設(shè)的不斷完善，我國在導(dǎo)航定位技術(shù)的發(fā)展水平上也不斷提高，再加上先進(jìn)信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，中國導(dǎo)航電子地圖行業(yè)逐漸呈現(xiàn)出一片飛速發(fā)展的態(tài)勢。同時(shí)，用戶們也對對導(dǎo)航地圖有了更高的要求，相關(guān)企業(yè)必須要充分了解市場需求，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，不斷推進(jìn)我國導(dǎo)航電子地圖行業(yè)的發(fā)展?；诖耍疚木椭袊鴮?dǎo)航電子地圖行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：導(dǎo)航電子地圖行業(yè);發(fā)展現(xiàn)狀;前景

導(dǎo)航電子地圖誕生以來作為車機(jī)端和手機(jī)端的重要位置服務(wù)應(yīng)用，為人們的出行提供了極大的便利。隨著先進(jìn)技術(shù)手段的應(yīng)用與發(fā)展，導(dǎo)航電子地圖的也在不斷的演進(jìn)和發(fā)展，從傳統(tǒng)地圖到高精度地圖，從單一的導(dǎo)航功能到智能算路，提供交通信息，車聯(lián)網(wǎng)多媒體服務(wù)等。當(dāng)然一個(gè)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開優(yōu)秀企業(yè)的引領(lǐng)。目前業(yè)界主要領(lǐng)軍企業(yè)有四維圖新、百度地圖、高德地圖、騰訊地圖等。目前的導(dǎo)航電子地圖終端功能不斷豐富，用戶的個(gè)性化需求也不斷被滿足，為了更好的推進(jìn)我國導(dǎo)航電子地圖行業(yè)的發(fā)展，必須要進(jìn)一步加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，不斷變革商業(yè)模式與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從而更好的滿足國內(nèi)外市場的發(fā)展需求。

一、中國導(dǎo)航地圖行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

電子導(dǎo)航地圖，即數(shù)字地圖，是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，以數(shù)字方式存儲和查閱的地圖。電子導(dǎo)航地圖儲存資訊一般會使用向量式圖像儲存，因而可以放大或者縮小地圖比例，還能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作，也不會影響現(xiàn)實(shí)效果，現(xiàn)代電子導(dǎo)航地圖軟件一般利用地理信息系統(tǒng)來儲存和傳送地圖數(shù)據(jù)，也有其他的信息系統(tǒng)。目前我國導(dǎo)航電子地圖的生產(chǎn)模式基本上是有測繪資質(zhì)的地圖企業(yè)負(fù)責(zé)所有地圖信息的采集、制作、發(fā)布等環(huán)節(jié)，產(chǎn)品出來還可以根據(jù)每一個(gè)廠家或客戶的要求做個(gè)性化定制，得到了國內(nèi)外用戶的充分肯定。

中國導(dǎo)航電子地圖行業(yè)從2004年在法律上規(guī)范化以后至今已經(jīng)走過了17個(gè)年頭，從2004年開始，導(dǎo)航電子地圖開始發(fā)展，在2005年進(jìn)入市場活躍期，在2006年以后，各企業(yè)的銷售增長情況十分明顯，并且也吸引了資本市場的第一輪投資高潮，再到2010年，中國的導(dǎo)航電子地圖行業(yè)的融資規(guī)模達(dá)到2006年的5倍，在這一點(diǎn)，四維圖新和高德分別在境內(nèi)外成功上市，且其在盈利水平上也比較高。到2019年，國內(nèi)導(dǎo)航電子地圖市場規(guī)模達(dá)到55.26億元，增幅16.7%。目前我國的導(dǎo)航電子地圖行業(yè)也基本形成了自然壟斷的態(tài)勢，這主要是因?yàn)榈貓D數(shù)據(jù)庫建設(shè)周期長，投入資金大，相應(yīng)的對技術(shù)要求也比較高，一些小型企業(yè)很難做到，再就是導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品具有信息產(chǎn)品所具有的邊際成本很低的特點(diǎn)，一旦某一家企業(yè)的市場份額大于50%，其他企業(yè)的盈利就會受到影響。除此以外，導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)周期很長、認(rèn)證復(fù)雜，更換電子地圖供應(yīng)商比較困難，因此目前我國導(dǎo)航電子地圖行業(yè)的壟斷情況比較明顯。目前，國內(nèi)可以為主機(jī)廠商提供車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)且擁有電子地圖生產(chǎn)甲級資質(zhì)的廠商有十二家，而真正能夠提供完善電子地圖的只有七家，分別是：四維圖新、高德軟件、凱立德、易圖通、靈圖、瑞圖萬方、城際高科。

二、中國導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品的市場發(fā)展——以車載導(dǎo)航電子地圖為例

導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品主要應(yīng)用于三大領(lǐng)域：車載導(dǎo)航、消費(fèi)電子導(dǎo)航和電子地圖服務(wù)。隨著人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)逐漸成為人們出行的重要交通工具，汽車保有量也在逐年上升當(dāng)中，而汽車的高速發(fā)展更是給導(dǎo)航電子地圖市場提供了廣闊的空間，以下以車載導(dǎo)航電子地圖為例分析了當(dāng)前該導(dǎo)航產(chǎn)品的市場發(fā)展現(xiàn)狀。

（一）車載導(dǎo)航電子地圖市場發(fā)展現(xiàn)狀

從汽車的產(chǎn)量來看，我國汽車的產(chǎn)量從2012-2017年一直保持上升的趨勢，2012年以后，中國汽車產(chǎn)量由高速增長進(jìn)入波動增長階段，這也表面我國汽車制造行業(yè)的發(fā)展水平越來越高，并進(jìn)入到結(jié)構(gòu)升級和可持續(xù)發(fā)展階段，2017年中國汽車產(chǎn)量達(dá)到近年最高值，為2901.54萬輛，同比增長3.19%。但是，2018開始，我國汽車制造產(chǎn)業(yè)開始受到國外一些汽車企業(yè)的沖擊，再加上國內(nèi)市場的變化，導(dǎo)致中國汽車產(chǎn)量在近28年來首次出現(xiàn)負(fù)增長，總計(jì)汽車產(chǎn)量為2780.9萬輛，同比下降4.2%，而2019年1-11月，中國汽車產(chǎn)量為2303.8萬輛，較上年同期下降9%。

從汽車的銷量來看，2018年上半年（除2月份），其余月份銷量均高于2017年同期。2018下半年，汽車銷售市場連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長，全年增速下降至2.8%，總體壓力較大。2012-2017年中國汽車整車制造行業(yè)汽車銷量呈現(xiàn)增長趨勢。2018年，中國汽車銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長，實(shí)現(xiàn)銷量2808.1萬輛，同比下降2.8%。2019年1-11月，中國汽車銷量為2311萬輛，較上年同期下降9.1%。

在導(dǎo)航電子地圖的發(fā)展過程中，其主要是受益于新車裝配率的提升和乘用車銷量的快速增長，因此該市場發(fā)展較為優(yōu)異，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年，中國車載導(dǎo)航電子地圖市場規(guī)模達(dá)到42.02億元。

（二）車載導(dǎo)航電子地圖市場的發(fā)展前景

我國目前正處于經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的使其，汽車工業(yè)也已經(jīng)逐漸成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，在汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，我國的車載導(dǎo)航市場也有著巨大的發(fā)展空間，而且我國乘用車市場保持了快速發(fā)展的勢頭，即使汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)出現(xiàn)下滑，但是未來車載導(dǎo)航電子地圖將會有更好的發(fā)展。

三、中國導(dǎo)航電子地圖行業(yè)的發(fā)展前景

（一）新一代導(dǎo)航地圖產(chǎn)品的市場發(fā)展需求

新一代導(dǎo)航地圖產(chǎn)品的市場發(fā)展需求主要來自于以下幾個(gè)方面，一、室內(nèi)導(dǎo)航定位需求，比如商場、醫(yī)院、交通樞紐、礦井、監(jiān)獄和地下車庫等等。據(jù)調(diào)查，人們平均80%～90%的時(shí)間在室內(nèi)，70%的移動電話使用和80%的數(shù)據(jù)連接使用來自室內(nèi)，因此對室內(nèi)導(dǎo)航的需求也更大;二、三維可視化導(dǎo)航需求，主要是從人們的認(rèn)知習(xí)慣和認(rèn)知規(guī)律出發(fā)，要求當(dāng)前的當(dāng)行電子地圖應(yīng)該與三維相結(jié)合，以便可以給用戶更好的體驗(yàn);三、智能化導(dǎo)航定位需求，主要就是將導(dǎo)航電子地圖與云計(jì)算相結(jié)合，這樣可以將用戶操作信息存儲到“云端”，并且可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)來分析用戶的操作行為，這樣就可按照用戶的環(huán)境位置來為用戶提供更加針對性的服務(wù)工作;四、社交需要，當(dāng)前人們對網(wǎng)絡(luò)社交的需求越來越大，導(dǎo)航地圖擁有良好的空間服務(wù)功能，而社交功能還不成熟，在社交服務(wù)上有很大的發(fā)展空間;五、導(dǎo)航地圖企業(yè)盈利需求，這主要是因?yàn)槠髽I(yè)方面在導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品的制作過程中主要是以盈利為目的的，因此當(dāng)前的終端導(dǎo)航產(chǎn)品也開始提供打車、訂機(jī)票或者訂酒店等服務(wù)，以此來滿足企業(yè)的盈利需求，并以此來支撐導(dǎo)航電子地圖的運(yùn)行。

（二）新一代導(dǎo)航電子地圖技術(shù)的應(yīng)用

在導(dǎo)航電子地圖的發(fā)展過程中，技術(shù)方面的發(fā)展非常關(guān)鍵，面對當(dāng)前越來越個(gè)性化的服務(wù)需要，新一代的導(dǎo)航電子地圖也需要更加多樣的數(shù)據(jù)源，再加上北斗建設(shè)不斷完善，導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用技術(shù)也需要進(jìn)行更新。一、室內(nèi)空間信息模型建模與應(yīng)用技術(shù)，該技術(shù)的發(fā)展主要就是為人民提供更加完善的室內(nèi)位置定位服務(wù)，比如在一些大型商場中，由于商場內(nèi)的商鋪?zhàn)兓芷诤芏蹋枰覂?nèi)地圖要求對商場內(nèi)的商鋪準(zhǔn)確表達(dá)才能夠滿足消費(fèi)者的需要，這時(shí)候就可以利用室內(nèi)空間信息模型建模與應(yīng)用技術(shù)，從而更好的定位各個(gè)商鋪的位置，同時(shí)，在消防救援工作中利用室內(nèi)地圖也能夠更快的定位火災(zāi)發(fā)生位置，從而降低損失;二、地理信息本地搜索技術(shù)，該技術(shù)在使用中需要結(jié)合移動通信技術(shù)，其作為搜索技術(shù)的引申和應(yīng)用平臺的延展，能夠讓手機(jī)搜索用戶可以隨時(shí)隨地的通過手機(jī)來獲取相應(yīng)的信息，當(dāng)前人們常用的百度地圖、高德地圖、騰訊地圖等極大的方便了人們的出行;三、快速增量在線更新技術(shù)，該技術(shù)主要就是應(yīng)用與汽車導(dǎo)航電子地圖中，該技術(shù)結(jié)合智能交通系統(tǒng)、高級輔助駕駛系統(tǒng)可以有效的實(shí)現(xiàn)汽車的智能化使用，為無人駕駛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);四、三維實(shí)景地圖技術(shù)，該技術(shù)目前已經(jīng)應(yīng)用于各個(gè)終端的地圖導(dǎo)航中，相比于傳統(tǒng)的點(diǎn)、線、面等，三維實(shí)景還增加了高度與寬度，導(dǎo)航畫面更是取自當(dāng)?shù)匚恢玫膶?shí)景，因此對用戶來說更加具有真實(shí)性，也更加的準(zhǔn)確;五、云端導(dǎo)航信息服務(wù)技術(shù)，當(dāng)前的導(dǎo)航電子地圖服務(wù)越來越完善，其在涉及到的數(shù)據(jù)量也越來越龐大，數(shù)據(jù)之間的關(guān)系也越來越復(fù)雜，這時(shí)候需要強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)處理能力，可以結(jié)合云計(jì)算來解決這些復(fù)雜的運(yùn)算，其在實(shí)際應(yīng)用中可以通過網(wǎng)絡(luò)將龐大的計(jì)算處理程序自動拆分成無數(shù)個(gè)較小的子程序，然后交給由多部服務(wù)器所組成的系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算分析，最后再把處理的結(jié)果返回給用戶。

四、結(jié)語

綜上所述，我國導(dǎo)航電子地圖行業(yè)的發(fā)展水平越來越高，尤其是當(dāng)前高新技術(shù)創(chuàng)新、市場環(huán)境與用戶需求的增長更是進(jìn)一步推動了導(dǎo)航電子地圖的發(fā)展水平，從而為人們的出行與行車安全等提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

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