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        橋梁移動模架施工管控技術(shù)

        2021-09-10 06:14:03洪萍曾姣姿
        家園·電力與科技 2021年7期
        關(guān)鍵詞:橋梁施工

        洪萍 曾姣姿

        摘要:移動模架施工技術(shù),在世界范圍內(nèi)都有著廣泛的應(yīng)用。該技術(shù)的應(yīng)用對橋梁建設(shè)具有很大幫助,是不可缺少的技術(shù)。本文重在探討移動模架施工技術(shù)特點(diǎn)與應(yīng)用方法,并重點(diǎn)的介紹該技術(shù)的施工建設(shè)流程,最后在分析該技術(shù)的應(yīng)用方法,分析若干關(guān)鍵技術(shù)。

        關(guān)鍵詞:橋梁;施工;移動模架;施工建設(shè);關(guān)鍵技術(shù)

        引言:

        移動模架技術(shù)能夠得到廣泛的應(yīng)用,是由于該技術(shù)的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)在建設(shè)中,發(fā)揮出巨大作用,節(jié)約了時(shí)間、金錢、精力,同時(shí)還提高了建設(shè)施工水平。該技術(shù)擁有了獨(dú)特的施工性能,適用性總體上都比較廣泛,是現(xiàn)代橋梁建設(shè)所不可缺少的一門技術(shù)。所以,值得我們繼續(xù)加強(qiáng)對該技術(shù)的探討、研究。

        一、移動模架施工技術(shù)特征

        移動模架系統(tǒng)一般又稱為MSS,該技術(shù)是由挪威的一家工程設(shè)計(jì)公司所發(fā)明的一項(xiàng)技術(shù)。該技術(shù)目前在世界上已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。通常都比較適合應(yīng)用于跨徑在五十米左右的等截面PC連續(xù)梁的現(xiàn)澆施工。該技術(shù)自發(fā)明以來經(jīng)過長期研究后,已經(jīng)獲得了很大改良。

        (一)移動模架技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

        (1)工序操作簡明

        橋梁移動模架施工管控技術(shù)操作工序簡單,能提高施工效率,減少時(shí)間浪費(fèi),縮短工期。橋梁上、下構(gòu)造都可以實(shí)現(xiàn)平行施工,可以提高橋梁的整體施工進(jìn)度。機(jī)械化操作程度較高,基本都采用全液壓設(shè)備進(jìn)行操作,大大的減輕了勞動作業(yè)強(qiáng)度,減輕作業(yè)負(fù)擔(dān)。

        (2)工序重復(fù)

        操作工序可重復(fù),比較容易管理、掌握,對技術(shù)人員操作要求不高,培訓(xùn)后便可上崗,再有就是,移動模板可以重復(fù)性的進(jìn)行使用,可以有效的降低各種生產(chǎn)所需成本。

        (3)移動架模工廠化施工

        移動架模施工所采用的集中化施工,采用的工廠模式施工標(biāo)準(zhǔn),故操作重復(fù)性較強(qiáng),整體操作較良好,能充分保證建設(shè)施工質(zhì)量,減少各種工程建設(shè)難度,避免建設(shè)過程中出現(xiàn)紕漏及安全問題出現(xiàn)。

        (4)防護(hù)措施較為完善

        移動模架防護(hù)措施齊全,可以進(jìn)行無差別技術(shù)操作,可以利用模架兩側(cè)護(hù)欄進(jìn)行防護(hù),同時(shí)還可以設(shè)置各種防雨或者防寒材料燈,確保施工期間不會受到外部各種不利的因素所干擾、影響。另外,也可以充分保障技術(shù)施工人員人身安全,不會出現(xiàn)施工建設(shè)問題。

        (5)移動模架逐孔施工

        移動模架施工設(shè)計(jì)科學(xué)、合理,可以進(jìn)行逐孔施工,可以明顯的提高施工建設(shè)質(zhì)量、效率。

        (6)施工受力一致

        不需要額外的增加外部鋼筋受力,有助于進(jìn)一步減少建材消耗量,故能幫助建造商節(jié)省許多的生產(chǎn)運(yùn)營成本。

        (7)施工占地面積比較少

        采用橋梁移動模架施工,可以減少占地面積,減少建設(shè)施工所造成的各種污染出現(xiàn),如此更有助于綠色環(huán)保,推進(jìn)文明施工理念的發(fā)展。

        (二)移動模架施工技術(shù)不足

        (1)施工跨徑具有限制

        移動模架施工跨徑存在著一定的不足,一般只適合用于六十米以內(nèi)的跨徑橋梁,如果跨徑長度超過六十度,將無法進(jìn)行施工,此時(shí)鋼箱梁負(fù)重增大,變得十分笨重。

        (2)模架建設(shè)成本較高

        移動模架建設(shè)所需成本比較高,首次投資較大,同時(shí)該設(shè)備也是專用設(shè)備,該設(shè)備安裝之后若要拆除,那么就需要一定的技術(shù)、設(shè)備來進(jìn)行拆卸,安裝、拆除時(shí)間較長。因此,橋長不宜超過五百米。如果能多次使用該設(shè)備,那么才能發(fā)揮出更好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

        二、移動模架系統(tǒng)組成

        移動模架系統(tǒng)一般包括有四個(gè)不同部分,不同部分都擁有著不同作用。如:主梁桁架系統(tǒng)、模架支撐系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、液壓走行系統(tǒng)。

        三、移動模架的施工操作關(guān)鍵技術(shù)

        (一)移動模架的拼裝

        主要采用移動模架方式進(jìn)行施工,從而解決施工建設(shè)難題,可進(jìn)行逐孔現(xiàn)澆施工操作,對于移動模架本身來說,主要包括有三個(gè)不同的施工環(huán)節(jié):移動模架的拼裝、模架的運(yùn)行、拆除。具體如下:

        ①移動模架是施工作業(yè)重點(diǎn)階段,但是拼裝操作比較繁瑣。

        ②運(yùn)行是施工建設(shè)的關(guān)鍵,而運(yùn)行效率則又決定了建設(shè)效率。

        ③拆除階段是后期階段,但是拆除階段需要一定技術(shù)、設(shè)備來輔助操作。

        從上述分析不難看出,移動模架施工建設(shè)橋梁建設(shè)質(zhì)量有著很大的影響,同時(shí)這也直接影響到橋梁施工整體質(zhì)量。

        移動模架安裝是一項(xiàng)安裝縝密、要求較高的工程,所需用到的高強(qiáng)螺栓數(shù)量往往比較多,所以要達(dá)到安裝施工標(biāo)準(zhǔn)。所以,也就對技術(shù)安裝人員的要求比較高。在安裝的過程中應(yīng)做好充足的準(zhǔn)備,確保安裝工作能更好的進(jìn)行下去。作為承重梁的主梁之間,應(yīng)設(shè)定好固定的橫向聯(lián)結(jié)系。這樣才能進(jìn)一步的增加模架的硬度,同時(shí)進(jìn)一步確保模架的穩(wěn)固性。具體如下:

        ①支撐托架,一般又稱牛腿,該部分起到支撐作用。

        ②鋼主梁,該部分起主要承重作用。

        ③橫梁拼裝,該部分對支撐承重作用。

        ④模板系統(tǒng),該部分為橋梁模板建設(shè)。

        ⑤其他附屬部件,該部分運(yùn)用于建設(shè)之中。

        (二)移動模架的調(diào)試與機(jī)械性能檢驗(yàn)

        技術(shù)安裝人員在安裝設(shè)備的過程中,應(yīng)根據(jù)要求、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝,進(jìn)行反復(fù)的調(diào)試,確保各部位能更好的安裝好,滿足安裝的相關(guān)要求,達(dá)到一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

        (三)移動模架的預(yù)壓

        預(yù)壓通常都是為了實(shí)測主梁的抗壓力,然后再獲取實(shí)際的彈性形變撓值。確定具體數(shù)值,為箱體尋找合適的撓度值。一般都是根據(jù)混凝土的自身的負(fù)荷率,然后再結(jié)合編制袋裝土等作為模擬承重試驗(yàn)。

        (四)一定模架預(yù)拱度的設(shè)置

        由于移動模架造橋機(jī)大多都是彈性體,所以,在施工過程中會出現(xiàn)形變,同時(shí)梁體在施工過程中懸臂也處于受力狀態(tài),二者之間頻繁的進(jìn)行轉(zhuǎn)換。這必然將會引起梁體高程變化狀態(tài)。箱梁施工的過程中會因?yàn)閴毫υ龃蠖鴮?dǎo)致模架受力變形現(xiàn)象。為了能更好的進(jìn)行施工,需要控制好裂縫的形成,移動模架使用以前需要確定其的模板預(yù)拱度值。

        (五)其他幾個(gè)相類似的關(guān)鍵性操作問題

        ①施工操作控制

        為了確保橋后橋面線行達(dá)到一定的施工要求,必須達(dá)到相應(yīng)的應(yīng)力要求,應(yīng)及時(shí)做好各方面準(zhǔn)備工作,對模架做好監(jiān)測工作,加強(qiáng)對橋模架的控制工作。

        ②移動模架施工的風(fēng)力限制條件

        在安裝過程中,應(yīng)考慮到風(fēng)力對模架的影響,當(dāng)模架在澆筑混凝土之后,落梁以前,那么其的抗風(fēng)能力將變得最強(qiáng)。

        ③支撐托架的穩(wěn)定性最強(qiáng)

        在安裝的過程中,每一根精扎螺紋鋼筋的施工質(zhì)量對模架質(zhì)量有著絕對性的影響,因此,應(yīng)選擇質(zhì)量過硬的螺紋鋼筋作為支撐材料,提高支撐穩(wěn)定性。

        結(jié)論:

        移動架模技術(shù)是橋梁建設(shè)過程中所不可缺少的技術(shù),對施工建設(shè)有著很重要的幫助。近年來,在我國橋梁建設(shè)施工的過程中,移動模架技術(shù)得到了快速的應(yīng)用,獲得了很好的建設(shè)施工效果,提高建設(shè)質(zhì)量。然而我國在這一方面施工較晚,故技術(shù)應(yīng)用水平還比較低,因此,設(shè)計(jì)上還存在不足,在這樣的情況應(yīng)加強(qiáng)對技術(shù)的研究,從而提高技術(shù)應(yīng)用水平。

        參考文獻(xiàn):

        [1]熊宏用,邱琳. 箱梁移動模架現(xiàn)澆施工安全管理與控制[J]. 工程技術(shù)(引文版),2016,000(002):00069-00069.

        [2]謝甲閏. 橋梁工程中移動模架施工技術(shù)及安全控制[J]. 交通世界,2019,No.518(32):74-75.

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