侯合先

1.（本刊原創(chuàng)）2020年9月中旬，濰柴控股集團(tuán)有限公司正式發(fā)布了全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。熱機(jī)效率是衡量?jī)?nèi)燃機(jī)燃油利用效率的標(biāo)準(zhǔn)。下列關(guān)于熱機(jī)效率的表述正確的是（ ）。

A. 熱機(jī)的效率低，做功慢

B. 熱機(jī)的效率高，溫度高

C. 熱機(jī)做的有用功越多效率越高

D. 做相同多的功，耗油少的熱機(jī)效率高

2.（本刊原創(chuàng)）2020年9月16日，濰柴在濟(jì)南發(fā)布了全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。行業(yè)專(zhuān)家指出，熱效率提升至50%，柴油消耗將降低8%，每年大概可節(jié)約燃油3360萬(wàn)噸，這些燃油完全燃燒放出的熱量為J，若不計(jì)熱量損失，這些熱量足以將kg的水從從25 ℃加熱到75 ℃[柴油的熱值為4.3 ×107 J/kg，水的比熱容為4.2 × 103 J/（kg·℃）]

3.（本刊原創(chuàng)）2020年9月16日，世界內(nèi)燃機(jī)發(fā)展迎來(lái)了歷史性新突破，濰柴集團(tuán)在中國(guó)山東濟(jì)南，正式發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。對(duì)濰柴和中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)，熱效率達(dá)到50%并不是終極目標(biāo)。預(yù)計(jì)在明年合適的時(shí)候推出熱效率51%的商用化柴油機(jī)，到2025年實(shí)現(xiàn)熱效率55%的目標(biāo)。下列措施中不能提高熱機(jī)效率的是（ ）。

A. 盡量使燃料充分燃燒

B. 盡量減少柴油機(jī)部件間的摩擦

C. 盡量減少?gòu)U氣帶走的熱量

D. 盡量增加柴油機(jī)的工作時(shí)間

1.易錯(cuò)診斷：熱機(jī)的效率越高，表示在做功同樣多的情況下，消耗更少的燃料或者是消耗同樣多的燃料時(shí)，對(duì)外做更多的功。熱機(jī)的效率與燃料的質(zhì)量無(wú)關(guān)，與熱機(jī)的功率無(wú)關(guān)。

解指指導(dǎo)：由η=[W有Q總]得，熱機(jī)的效率決定于W有和Q總的比值，因此，η甲<η乙，不表示W(wǎng)有甲少，也不表示Q總甲多。（1）只有在Q總相同時(shí)，W甲小于W乙;（2）只有在W有相同時(shí)，Q總甲大于

2.易錯(cuò)診斷：提高柴油機(jī)的效率應(yīng)從增大燃燒放出的熱量、減小損失的能量?jī)蓚€(gè)角度考慮，僅是增加柴油機(jī)的工作時(shí)間，不會(huì)提高效率的。

解題指導(dǎo)：角度1——增大燃燒放出的熱量——使燃燒燃燒更充分;角度2——減小損失的能量：如設(shè)計(jì)與制造熱機(jī)時(shí)要不斷改進(jìn)與創(chuàng)新，減少機(jī)內(nèi)部各部件間的摩擦，都可以減少熱量的損失。

3.易錯(cuò)診斷：在應(yīng)用公式Q=mq計(jì)算固體、液化燃料完全燃燒放出熱量多少時(shí)，質(zhì)量的單位應(yīng)換算為kg;不計(jì)熱量損失時(shí)，水吸收的熱量與燃料完全燃燒放出的熱量相等。

解題指導(dǎo)：第1步，根據(jù)公式Q=mq計(jì)算燃油放出的熱量;

第2步，建立等量關(guān)系，Q吸=Q放

第3步，根據(jù)公式Q吸=cm△t的變形式m=[Q吸c(diǎn)△t]計(jì)算水的熱量。

答案：1. D 2. D 3. 1.4448×1018 6.88×1012