華振康

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸工程建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，橋梁作為交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分之一，不僅能夠?yàn)樯鐣?huì)群眾日常出行提供便利，還能夠?yàn)榈胤浇?jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，所以其施工質(zhì)量也受到社會(huì)群眾廣泛關(guān)注。然而，由于橋梁施工存在諸多不穩(wěn)定因素，所以一些問(wèn)題很難有效避免，其中裂縫問(wèn)題尤為常見(jiàn)，需要強(qiáng)化施工監(jiān)督控制水平，為橋梁工程順利施工提供保障。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;施工監(jiān)控;橋梁裂縫;裂縫成因

一、橋梁裂縫的成因分析

（一）溫度影響因素

混凝土是橋梁工程施工中的主要材料，在施工和養(yǎng)護(hù)階段受外界溫度影響較大，一旦混凝土溫度與外界溫度存在差異，將會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，導(dǎo)致橋梁工程產(chǎn)生裂縫。具體來(lái)說(shuō)，在的夏季施工時(shí)，由于天氣炎熱，加上混凝土攪拌過(guò)程中自身產(chǎn)生一定熱量，會(huì)導(dǎo)致混凝土凝結(jié)速度加快，使得橋梁工程因凝結(jié)速度不一致產(chǎn)生收縮不均現(xiàn)象，從而產(chǎn)生裂縫問(wèn)題。在冬季施工時(shí)，由于外界溫度較低，混凝土自身溫度較高，導(dǎo)致其在凝結(jié)過(guò)程中表面溫度與內(nèi)部溫度存在差異，使其內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生拉力，一旦超出混凝土強(qiáng)度，將會(huì)產(chǎn)生裂縫。如圖1所示：

（二）材料影響因素

在橋梁工程施工過(guò)程中，使用劣質(zhì)材料也是引發(fā)裂縫問(wèn)題的主要原因之一。例如：在混凝土攪拌過(guò)程中使用不合格水泥，即使施工人員嚴(yán)格按照比例進(jìn)行攪拌，也會(huì)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不滿足工程建設(shè)需求，容易造成橋梁工程產(chǎn)生裂縫問(wèn)題。另外，鋼筋作為橋梁工程中不可或缺的材料之一，主要發(fā)揮承重作用，在實(shí)際施工中如果使用的鋼筋材料規(guī)格、質(zhì)量等與工程建設(shè)需求不符，將會(huì)直接影響其承重性能，使得橋梁工程在投入運(yùn)行后受荷載作用力影響產(chǎn)生裂縫。

（三）施工監(jiān)管不嚴(yán)格

橋梁工程在實(shí)際施工過(guò)程中仍然存在監(jiān)管不嚴(yán)現(xiàn)象。從企業(yè)自身分析，管理人員往往習(xí)慣將經(jīng)濟(jì)效益放在首要位置，忽略了施工工藝監(jiān)督管理的重要性。從外部原因來(lái)看，由于橋梁工程在施工過(guò)程中涉及到諸多監(jiān)管單位，導(dǎo)致工程監(jiān)管過(guò)程中存在重復(fù)管理和管理盲區(qū)現(xiàn)象，加上專業(yè)監(jiān)管人員較少，無(wú)法為橋梁工程施工提供保障。

二、橋梁施工監(jiān)督控制措施

（一）控制好混凝土溫度

在橋梁工程施工中控制好混凝土溫度，有利于從根源上降低裂縫問(wèn)題的產(chǎn)生率。首先，在夏季施工過(guò)程中，施工單位需要使用冷水?dāng)嚢杌炷?，降低混凝土溫度。并且在澆筑過(guò)程中，如果條件允許，可以在混凝土中覆蓋冷凝管，以達(dá)到降低溫度的效果。如果條件不允許，施工單位需要結(jié)合實(shí)際情況控制好混凝土澆筑時(shí)間和溫度。其次，施工單位可以采用分層澆筑方式進(jìn)行施工，如此可以避免混凝土因澆筑過(guò)厚無(wú)法散發(fā)內(nèi)部熱量，有效降低混凝土在凝結(jié)過(guò)程中因收縮不均產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。最后，混凝土成形后需要做好養(yǎng)護(hù)管理工作，如果采用灑水、潮濕覆蓋等方式，則養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。針對(duì)摻有緩凝型外加劑或抗?jié)B要求較高的混凝土，則養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。

（二）嚴(yán)格控制材料質(zhì)量

嚴(yán)格控制材料質(zhì)量能夠有效避免橋梁工程裂縫問(wèn)題。首先，做好水泥質(zhì)量把關(guān)工作，施工單位應(yīng)對(duì)每批水泥材料質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)格按照混凝土配合比進(jìn)行攪拌，并對(duì)凝結(jié)后的混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，保證檢測(cè)結(jié)果符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。另外，做好鋼筋材料把關(guān)工作，施工單位需要對(duì)鋼筋材料進(jìn)行全面驗(yàn)收，保證其規(guī)格、質(zhì)量、口徑等符合施工標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)鋼筋進(jìn)行拉伸測(cè)試，保證其具備一定拉力。只有保證材料質(zhì)量滿足橋梁工程建設(shè)需求，才能夠提高工程整體質(zhì)量，有效降低裂縫問(wèn)題產(chǎn)生，從而為工程穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)，為交通運(yùn)輸安全提供保障。

（三）做好橋梁工程施工監(jiān)督管理工作

橋梁工程在施工過(guò)程中，監(jiān)督管理內(nèi)容主要可以歸納為三點(diǎn)：第一，安全監(jiān)控。由于橋梁工程結(jié)構(gòu)較為特殊，在實(shí)際施工中存在一定危險(xiǎn)性，如果管控不到位，輕則造成經(jīng)濟(jì)損失，重則威脅施工人員生命安全。因此，為保證橋梁工程順利施工，需要始終將安全管理放在首要位置。在施工前對(duì)施工人員進(jìn)行系統(tǒng)性安全培訓(xùn)，并嚴(yán)格規(guī)范施工人員施工行為。第二，工程質(zhì)量監(jiān)控。在橋梁工程施工中，施工人員需要嚴(yán)格按照施工圖紙執(zhí)行施工任務(wù)，管理人員應(yīng)做好全過(guò)程監(jiān)督管理工作，保證各流程施工滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，每完成一項(xiàng)施工任務(wù)都要做好自檢、互檢和專檢工作。第三，線形和應(yīng)力監(jiān)控。橋梁工程在實(shí)際施工過(guò)程中，其結(jié)構(gòu)撓度會(huì)隨工程進(jìn)度產(chǎn)生一定變化，如果變化過(guò)大，容易導(dǎo)致工程產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。因此，在橋梁工程施工過(guò)程中需要重點(diǎn)監(jiān)督科管理線形和應(yīng)力問(wèn)題，從而提高工程整體質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)：

橋梁工程不僅是促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的有效途徑，也是衡量一個(gè)城市發(fā)展速度的重要標(biāo)準(zhǔn)。為了充分發(fā)揮橋梁工程作用和功能，需要重視其施工質(zhì)量控制管理工作。裂縫作為橋梁工程施工中常見(jiàn)問(wèn)題之一，其危害程度可大可小，如果不及時(shí)采取措施控制，會(huì)直接影響工程性能，甚至危害社會(huì)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，了解裂縫成因并采取有效手段控制，是橋梁監(jiān)控中的首要任務(wù)。

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