汽車(chē)召回，是指投放市場(chǎng)的汽車(chē)，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問(wèn)題，廠家必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)報(bào)告該產(chǎn)品存在問(wèn)題、造成問(wèn)題的原因、改善措施等，提出召回申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車(chē)輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司召回部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)汽車(chē)

日前，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。計(jì)劃召回以下車(chē)輛：

（一）自即日起，擴(kuò)大召回生產(chǎn)日期在2016年9月20日至2021年2月27日期間的部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、G級(jí)車(chē)輛，共計(jì)40輛。

（二）自2022年4月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年5月14日至2020年2月18日期間的部分進(jìn)口GLE SUV車(chē)輛，共計(jì)3329輛。

召回原因

（一）本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的通信模塊軟件可能已停用。若發(fā)生事故，包括手動(dòng)和自動(dòng)功能的緊急呼叫服務(wù)將無(wú)法使用，可能導(dǎo)致救援延遲，存在安全隱患。

（二）本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于供應(yīng)商在生產(chǎn)控制單元電路板組件時(shí)工藝偏差，造成左后倒車(chē)燈控制單元可能不符合規(guī)范。導(dǎo)致左后倒車(chē)燈可能會(huì)常亮，不符合國(guó)家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，存在安全隱患。

召回措施

（一）梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛激活通訊模塊軟件，以消除安全隱患。本次召回屬于2021年3月12日發(fā)布的《梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司召回部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)汽車(chē)》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回原因?yàn)橥ㄟ^(guò)進(jìn)一步產(chǎn)品追溯后，確認(rèn)到更多車(chē)輛可能存在相同缺陷。

（二）梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換左后倒車(chē)燈控制單元，以消除隱患。

應(yīng)急處置措施：用戶(hù)如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛左后倒車(chē)燈常亮，應(yīng)及時(shí)回店維修。

寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口寶馬汽車(chē)

日前，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2005年2月17日至2017年8月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬1系、2系、3系、4系、5系、X1、X3、X4、X5、X5 M、X6、X6 Active Hybrid車(chē)輛，共計(jì)8097輛。

召回原因

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的含有硝酸銨藥劑（帶干燥劑和未帶干燥劑）的氣體發(fā)生器。該氣體發(fā)生藥劑在防潮方面存在不完善，在溫度和濕度反復(fù)變化的影響下，氣體發(fā)生藥劑有可能劣化。氣囊打開(kāi)過(guò)程中，可能在氣體發(fā)生器內(nèi)部產(chǎn)生過(guò)高的壓力，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

召回措施

寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換所涉及部位的氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。（注：對(duì)于部分X5、X5 M、X6、X6 Active Hybrid車(chē)輛，涉及部位為駕駛員及前排乘客的正面安全氣囊；對(duì)于其它車(chē)輛，涉及部位為駕駛員正面安全氣囊。

固鉑輪胎（中國(guó)）投資有限公司召回部分固鉑、馬斯特、米奇湯普森品牌進(jìn)口輪胎

日前，固鉑輪胎（中國(guó)）投資有限公司按照《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回2018年2月1日至2019年12月1日期間生產(chǎn)的部分固鉑品牌DISCOVERER AT3 4S 275/55R20、馬斯特品牌COURSER AXT 275/55R20、米奇湯普森品牌DEEGAN 38 ALLTERRAIN 275/55R20和米奇湯普森品牌DEEGAN 38 ALL-TERRAIN 275/65R18共計(jì)4個(gè)型號(hào)的進(jìn)口輪胎，涉及數(shù)量為2339條。

召回原因

本次召回范圍內(nèi)的輪胎，由于生產(chǎn)中的變化因素導(dǎo)致三角膠過(guò)厚或由于簾布層寬度規(guī)格導(dǎo)致簾布層末端堆疊，胎側(cè)在生產(chǎn)中產(chǎn)生氣泡，并在特定使用條件下造成使用中的輪胎胎側(cè)鼓包問(wèn)題，胎側(cè)可能產(chǎn)生凸起或分離的現(xiàn)象，部分受影響輪胎可能在輪胎白色胎側(cè)上出現(xiàn)可視異常。如果問(wèn)題未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，此種情況可在日常使用中造成輪胎氣壓降低和潛在輪胎故障，可能會(huì)增加發(fā)生事故或?qū)?chē)輛乘坐人員及其他路人造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

召回措施

固鉑輪胎非常重視客戶(hù)安全。因此決定召回受影響輪胎以消除任何安全隱患。固鉑輪胎將要求經(jīng)銷(xiāo)商停止銷(xiāo)售受影響輪胎。固鉑輪胎建議消費(fèi)者在對(duì)輪胎進(jìn)行檢查更換之前避免高速行駛。消費(fèi)者將被要求退回受影響的輪胎，并免費(fèi)獲得輪胎更換。固鉑輪胎（中國(guó)）投資有限公司將為消費(fèi)者把召回范圍內(nèi)的輪胎免費(fèi)更換為合格的輪胎，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：用戶(hù)在對(duì)受影響輪胎進(jìn)行檢查更換之前，應(yīng)避免高速行駛。

豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司再次召回部分進(jìn)口埃爾法汽車(chē)

日前，豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年9月30日起，再次召回生產(chǎn)日期從2017年12月11日到2019年4月1日的部分進(jìn)口埃爾法汽車(chē)，共計(jì)12955臺(tái)。

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛裝備了怠速啟停功能，由于相關(guān)控制程序存在不完善且蓄電池隔熱性能不足，如車(chē)輛頻繁在蓄電池溫度較高的長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)狀態(tài)下使用，會(huì)因蓄電池內(nèi)轉(zhuǎn)化還原反應(yīng)不充分，導(dǎo)致蓄電池充電不足而加速電池劣化。極端情況下車(chē)輛在進(jìn)入怠速啟停模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法再次啟動(dòng)，可能會(huì)發(fā)生后車(chē)追尾事故，存在安全隱患。

豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司對(duì)召回維修措施升級(jí)為：為全部對(duì)象車(chē)輛再次免費(fèi)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦及怠速啟?？刂齐娔X的控制程序；并更換改良合格的蓄電池隔熱罩；同時(shí)對(duì)蓄電池劣化程度進(jìn)行確認(rèn)，將問(wèn)題蓄電池免費(fèi)更換為全新蓄電池，以消除安全隱患。

本次召回屬于2019年11月20日發(fā)布的《豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司召回部分進(jìn)口埃爾法汽車(chē)》召回活動(dòng)的再次召回。本次召回措施的發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦升級(jí)程序中，已涵蓋原召回措施中的相關(guān)升級(jí)內(nèi)容，通過(guò)實(shí)施本次召回措施可同時(shí)完成兩次召回修理。

保時(shí)捷（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司召回部分進(jìn)口Cayenne汽車(chē)

日前，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自2021年8月16日起，召回2017年12月5日至2021年2月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018-2021款Cayenne系列汽車(chē)，共計(jì)94輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于生產(chǎn)偏差，裝配人員未嚴(yán)格遵照操作流程，特定期間內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)輛可能存在轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向機(jī)的連接螺栓未按正確扭矩緊固。造成螺栓在使用過(guò)程中可能松脫，極端情況下轉(zhuǎn)向柱可能會(huì)從轉(zhuǎn)向機(jī)上分離，導(dǎo)致車(chē)輛的操控性能可能會(huì)受到限制或失控，從而增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

保時(shí)捷（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將為召回的車(chē)輛免費(fèi)檢查，更換轉(zhuǎn)向柱固定螺栓并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車(chē)輛行駛時(shí)，用戶(hù)可能在轉(zhuǎn)向時(shí)注意到車(chē)輛的轉(zhuǎn)向柱處存在異常噪音和一定的間隙，此時(shí)應(yīng)停止駕駛并聯(lián)系就近的保時(shí)捷中心。召回開(kāi)始實(shí)施后，用戶(hù)應(yīng)立即聯(lián)系就近的保時(shí)捷中心進(jìn)行召回維修。