摘 要：為了提升高速公路運維工作質量和效率，支撐技術發(fā)展向數(shù)字化、精益化、智能化轉型，在大量的配電房現(xiàn)狀問題分析以及最新監(jiān)測技術調研的基礎上，重點討論了高速公路配電房監(jiān)控系統(tǒng)的智能化方案及應用現(xiàn)狀，并著重從環(huán)境、安防、視頻等多個系統(tǒng)功能出發(fā)，分析智能化、可視化、自動化及互動化新型現(xiàn)代化配電房的可行性發(fā)展。

關鍵詞：高速公路;配電房;監(jiān)控系統(tǒng);智能化

0 引言

作為配電網中的重要供電節(jié)點，配電房分散布置在高速公路的各個收費站、服務區(qū)和隧道中，由于配電房之間的距離較遠，單獨采用巡視的方式，效率低、成本高，且難以及時發(fā)現(xiàn)及解決問題，這就給電力系統(tǒng)成效帶來了一定的負面影響。高速公路配電房的作用是為高速路段提供電源，進而確保高速路段的安全穩(wěn)定運營，確保路段收費、通風及照明等系統(tǒng)的正常使用，其一旦出現(xiàn)嚴重問題，后果不堪設想[1]。

交通行業(yè)基于實際現(xiàn)狀調研分析，提出了“智慧配電房”的理念，旨在推進配電房智能化建設，實現(xiàn)配電房可控、可測及可觀，降低運維管理成本，提升運維質量和安全管理水平[2]。

智慧配電房監(jiān)控系統(tǒng)是采用現(xiàn)代自動化技術，并結合傳感器技術、通信技術和電氣技術，在電力系統(tǒng)中對電能進行分配與監(jiān)控的整套智能化系統(tǒng)[3]。它可以針對高速公路的特點，采用數(shù)字化技術合理地開發(fā)設計配電房智能監(jiān)控系統(tǒng)，以實現(xiàn)配電房的有效管控[4]。

經過近幾年的研究和發(fā)展，目前市場上已有幾種技術比較成熟的智慧配電房監(jiān)控系統(tǒng)。

1 一體化遠程監(jiān)控系統(tǒng)

該系統(tǒng)以動環(huán)監(jiān)控一體化主機為核心，采用ARM架構和B/S模式以及Web服務方式，通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集、存儲，并與上級管理平臺相連實現(xiàn)監(jiān)控功能。在監(jiān)控系統(tǒng)與主機相接時，采用RS485、RS232等方式，簡化了中間環(huán)節(jié)，且性能可靠性較好，性價比更高。一體化遠程監(jiān)控系統(tǒng)結構圖如圖1所示。

功能特點：（1）實現(xiàn)配電站環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)管;（2）實現(xiàn)配電柜電壓、電流的智能儀表監(jiān)測;（3）監(jiān)測重要開關狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常時自動報警并記錄;（4）監(jiān)測六氟化硫、臭氧、甲烷等濃度值，超閾值告警;（5）監(jiān)測溫濕度，過高或過低時自動報警;（6）監(jiān)測入侵環(huán)境人員的狀態(tài)信息，進出數(shù)據(jù)可歷史查詢;（7）區(qū)域配置視頻監(jiān)控，支持多畫面瀏覽、錄像回放、觸發(fā)報警、設備聯(lián)動等功能;（8）消防控制箱的報警信號由開關量采集模塊進行傳送，主要將它傳送至監(jiān)控服務器，對機房消防報警情況進行實時監(jiān)測。

一體化遠程監(jiān)控系統(tǒng)的應用，可以實現(xiàn)配電房數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控以及遠程管理，且具有故障預警功能，可及時查詢歷史數(shù)據(jù)，實現(xiàn)無人值守目標。另外，利用監(jiān)控室可及時掌握配電房設備的運行情況和環(huán)境數(shù)據(jù)，實現(xiàn)用電設備的集中管理，減少不必要的工作量，進而大大提高系統(tǒng)的運維效率，確保系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

2 智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)

智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)采用先進的在線監(jiān)測技術、傳感器技術、數(shù)字處理技術、無線通信技術以及分層分布式系統(tǒng)結構和模塊化設計，利用多種傳感器和監(jiān)測裝置對電力設備的運行狀態(tài)進行監(jiān)測，以及時了解設備的運行狀況，如果發(fā)生設備故障，包括短路、高溫等，可利用裝置進行信息的自動采集，并發(fā)送語音、數(shù)據(jù)、視頻等信息，使工作人員及時掌握設備的運行狀態(tài)，實現(xiàn)設備的有效監(jiān)控。智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)結構圖如圖2所示。

系統(tǒng)功能：

（1）值班監(jiān)控功能：值班人員可通過監(jiān)控中心24 h遠程實時掌握配電房運行情況，并可遠程控制設備啟停。

（2）實時數(shù)據(jù)查詢：實時查詢當前配電房溫濕度、O2/SF6濃度、水浸狀況等環(huán)境數(shù)據(jù)以及各設備電流、電壓、功率等電力參數(shù)。

（3）歷史數(shù)據(jù)查詢：可查詢到配電房以往的環(huán)境監(jiān)控數(shù)據(jù)、電氣設備電力參數(shù)、報警信息、人員進出信息、設備啟停等歷史數(shù)據(jù)。

（4）報警預警功能：對于開關變位、保護動作、遙測越限、門禁安防異常、環(huán)境異常、通信異常、終端設備運行異常等，系統(tǒng)將自動進行報警預警。

（5）統(tǒng)計報表分析：對歷史數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析、計算，以便直觀了解某段時間內數(shù)據(jù)的變化趨勢，有助于對配電房各設備整體狀況的了解以及對形勢的預估。

（6）設備聯(lián)動設置：通信監(jiān)控主機可自動對采集的數(shù)據(jù)進行分析判斷，當發(fā)生數(shù)值越限時可自動聯(lián)動開啟相應的設備，及時處理告警事件。

智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)結合了互聯(lián)網、物聯(lián)網、云平臺、大數(shù)據(jù)以及智能電網等先進技術，通過建立配電房綜合監(jiān)控平臺，配電房的電力信息、環(huán)境信息、安全門禁信息、視頻監(jiān)控信息可由監(jiān)控主機經監(jiān)控室實現(xiàn)遠程監(jiān)控，工作人員有事外出時，也可通過手機實時了解配電房情況，實現(xiàn)真正意義上的配電房“無人值守”，有效降低因工作人員值班不到位所帶來的風險。

3 新型智能化監(jiān)控系統(tǒng)

新型智能化監(jiān)控系統(tǒng)（圖3）包括AMX模塊、溫濕度傳感器、臭氧氣體傳感器、煙霧傳感器、紅外雙鑒探測器、門狀態(tài)傳感器、母排測溫、視頻監(jiān)控等，由監(jiān)控終端單元收集配電房的各項數(shù)據(jù)，通過智能網關將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街悄鼙O(jiān)控平臺，用戶在路段監(jiān)控中心可實時查看配電房的數(shù)據(jù)和運行狀態(tài)。

系統(tǒng)特點：（1）運用全面云端化的監(jiān)測，實時掌握設備安全運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)電氣故障隱患;（2）實時狀態(tài)監(jiān)測與網絡視頻監(jiān)控，實現(xiàn)配電房的無人值守;（3）快捷查詢電氣參數(shù)（電流、電壓、功率等），并以曲線、柱狀圖和表格等形式顯示;（4）按小時、日、月、年等時間間隔統(tǒng)計數(shù)據(jù)，并開展同比、環(huán)比分析對比;（5）準確定位報警區(qū)域，自主添加巡檢、維保、報警工單，提醒運維人員及時處理;（6）管理所屬設備資產臺賬，查看維保時間、維保項目，定期維護，通過線上線下相結合實現(xiàn)設備全生命周期的運維管理。

新型智能化監(jiān)控系統(tǒng)具備對配電房環(huán)境、安防、視頻設備狀態(tài)等信息的監(jiān)測和控制功能，可以定時自動采集數(shù)據(jù)，分析負荷變化過程，實現(xiàn)24 h遠程在線監(jiān)管，有利于進一步推進配電房的無人值班、少人值守，減少了人力和資源的投入，提升了供配電系統(tǒng)的管理能力和日常監(jiān)控水平，達到了實時遠程監(jiān)控與現(xiàn)場管理相結合的目的。

4 結語

綜上所述，智慧配電房監(jiān)控系統(tǒng)與傳統(tǒng)的配電房運行模式相比，無須對配電房設備作出大的改變，只需增加一些系統(tǒng)設備，包括監(jiān)控平臺、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、傳感器等，即可對環(huán)境、設備狀態(tài)、視頻安防等信息進行控制及監(jiān)測，并通過系統(tǒng)內部的聯(lián)動控制，有效保障配電房的安全運行，預防因設備狀態(tài)變化、非授權活動等引起的事故發(fā)生，實現(xiàn)對配電房的全面態(tài)勢感知、設備運行等狀況的全維度在線巡視，極大地簡化了設備運檢流程，減少了人工巡檢的工作量，真正實現(xiàn)了變電所配電房的無人巡視，提高了管理效率，節(jié)約了運營成本，同時可提前預估事故隱患，降低了事故風險。

本文闡述的3種智慧配電房監(jiān)控系統(tǒng)在配電房建設過程中得到了廣泛應用，能夠更好地規(guī)范智慧配電房的建設，為今后配電房建設提供有益的參考。

[參考文獻]

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[2] 陳相豪.基于開放式體系的智能配電房監(jiān)控系統(tǒng)研究[J].中國新技術新產品，2019（10）：20-21.

[3] 陳咨鑫.基于物聯(lián)網技術的隧道配電房智能監(jiān)控管理系統(tǒng)設計[J].機電信息，2020（23）：108-109.

[4] 陳錦濱.高速公路智能配電房監(jiān)控物聯(lián)網系統(tǒng)應用淺析[J].中國交通信息化，2020（8）：134-135.

收稿日期：2021-05-25

作者簡介：朱修權（1981—），男，廣東韶關人，工程師，研究方向：智能交通。